[Piko] Voiture Corail VU

BB 25589 a écrit:

Les rames Corail rénovées basse Normandie sont elle aptes sont elle autorisées V200 ?

Je pense "oui" dans les deux cas mais je n'ai une réponse définitive. Parmi mes images il y a certainement les voitures autorisées pour 200km/hr comme la B7uh UFR PMR ci dessous immatriculée 50 87 27 95 023 -2 vue à St. Lazare le 23 septembre 2009.






et la B11tu 50 87 21 95 672-2 à St. Lazare le 26 mars 2008.




Voir le 200 encadré.

Mike

Merci Mike de tes clichés et de tes informations.

Le pére noel m'a livré des voitures Basse Normandie et elles sont superbes une vraie reussite de Piko, merci de cette production.

Seule remarque, j'ai constaté que les voitures de 1 ere comporte une indication de vitesse à 160 KM/h et cela ne me pose aucun soucis particulier.

Suis je seul ou d'autres personnes ont fait le meme constat.

BB 25589 a écrit:

Merci Mike de tes clichés et de tes informations.

Le pére noel m'a livré des voitures Basse Normandie et elles sont superbes une vraie reussite de Piko, merci de cette production.

Seule remarque, j'ai constaté que les voitures de 1 ere comporte une indication de vitesse à 160 KM/h et cela ne me pose aucun soucis particulier.

Suis je seul ou d'autres personnes ont fait le meme constat.

J'ai un photo de la 50 87 10 95 115-5 A10tuh aussi à St. Lazare le 23 septembre 2009 avec le mention 200. Je crois que les chiffres 95 veut dire une vitesse au dessus de 160km/hr. Est-ce que la voiture 1ère Piko porte le 95 ou 74?





Mike

Je viens de voir sur le site Railways que les VU Corail + sont sorties

RE 460 a écrit:

J'attends de voir la suite de SAI pour les marches ......
C'est pas un gros problèmes d'en faire en Plasticard mais adieu les R1 ....
Il faut se dépêcher d'attendre pour le moment mais PIKO n'a pas l'air pressé de résoudre le cas .....

ayant dans mes tiroirs la plaque de détaillage fournie par Mike, voir ci dessous



j'ai découpé un bas de porte et l'ai collé en place (c'est du provisoire pour l'instant)



voilà ce que cela donne.
Qu'en pensez vous?
je précise que vu la faible épaisseur du laiton, je pense (je n'ai pas fait l'essai) que le passage en courbes serrées doit être possible!

C'est sure qu'avec la finesse du laiton ( épaisseur ) ca doit pouvoir prendre les R1

Même les "Eurofima" de chez ROCO avec leurs portes et les marchepied dessous passent le R1.

Christian

piston93 a écrit:

ayant dans mes tiroirs la plaque de détaillage fournie par Mike, voir ci dessous



j'ai découpé un bas de porte et l'ai collé en place (c'est du provisoire pour l'instant)



voilà ce que cela donne.
Qu'en pensez vous?
je précise que vu la faible épaisseur du laiton, je pense (je n'ai pas fait l'essai) que le passage en courbes serrées doit être possible!

Bon résultat Pascal et je suis certains qu'elles roulent bien en R1/R2.

Pas si loin de mon propos le 14 novembre :-

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t8233p60-voiture-corail-vu-piko


Mike

il y a aussi les marche pieds du fourgon DU de lima.
J'avais fait un moulage que j'avais présenté au salon du modelisme sur le stand de l'AMFI il y a de nombreuses années.
Le résultat était un peu plus discret mais plus fragile.
Je vais essayer de retrouver des photos

n du sud a écrit:

Bonne nouvelle à la lecture du test dans Loco Revue de ce mois-ci les VU Piko n'ont plus de problème de roulement et seraient digne des Roco et consorts.
J'ai hâte de recevoir mes VU corail+...

Ils disent la même chose des céréaliers 2 essieux de N160 or grace à ce blog on sait ce qu'il en est ! vigilance, vigilance!

Il y a également une brève tout au début de la revue qui annonce que la négociation patine entre SAI/Piko et la SNCF pour la reproduction des voitures Theoz en HO. Je ne vois pas pourquoi cette difficulté n'impacterait pas le N... J'ai lu de la part de Horia que LS Models en aurait l'exclusivité.
Quelqu'un aurait-il d'autres infos ?

Sauf que le Téoz n'a pas été annoncé par SAI en N mais par Ls Models !
Il va donc falloir etre patient avant de l'avoir en N !!

Hergé

Tres très patient ......J'en ai peur en effet

herge a écrit:

Sauf que le Téoz n'a pas été annoncé par SAI en N mais par Ls Models !
Il va donc falloir etre patient avant de l'avoir en N !!

Hergé

Merci herge, c'est plus clair !

salut,

effectivement, LSModels est le seul fabricant disposant à ce jour d'une licence de la part de la SNCF pour la réalisation d'un Téoz, toutes échelles confondues.

le train complet Téoz a d'ailleurs été annoncé comme nouveauté 2011-2012 en N dans le nouveau catalogue.

Piko/SAI aimerait bien faire un peu de concurrence, mais je doute que la SNCF vendra une deuxème fois une "licence exclusive", même s'ils vont mal financièrement comme c'est le cas actuelement

petit retour sur les corails VU à l'occasion de la sortie des lunéa, à quand des VU avec marquage d'origine

...et à quand les TEOZ annoncés il y a ......longtemps !

22CDN1160 a écrit:

...et à quand les TEOZ annoncés il y a ......longtemps !

Annoncées il y a longtemps par LS Models, et non par Piko...
Je pense cependant qu'il n'est plus temps d'espérer, mais d'oublier...

22CDN1160 a écrit:

...et à quand les TEOZ annoncés il y a ......longtemps !

Pour les Vu Téoz les caisses se trouvent dans ma boutique Shapeways:-

https://www.shapeways.com/product/VGA6W4FNB/sncf-teoz-a5t2u-vu75-1-160-1ere-classe?optionId=109077478

https://www.shapeways.com/product/EQN36BU4M/sncf-teoz-b3su-vu78-1-160-voiture-services?optionId=109071525

https://www.shapeways.com/product/6JCD9Z9RA/sncf-teoz-b3su-vu86-1-160-voiture-services?optionId=109073699

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t31855p25-caisses-de-voitures-corail-a-compartiments?highlight=CoraIL

Les caisses sont une chose, mais la décoration en est une autre et pas facile du tout à réaliser.

22CDN1160 a écrit:

Les caisses sont une chose, mais la décoration en est une autre et pas facile du tout à réaliser.

Oui, d'accord. Mais les décals maisons peuvent servir comme fait par Draisine_160.

Je suis presque certain que l'ancien propos de LSModels est mort. :-)

De mon côté, c'est les voitures pilotes que j'espère. Mais là, point de production en HO chez nos fabricants. Alors, peut-être qu'un Transmondia se laissera tenter un jour.
Ou en attendant, un transkit pour transformer une VU Piko ?

C'est ici déjà pour la B5uxh sur base VSE Roco/Fleischmann.

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t30086-cabine-de-voiture-pilote-corail-b5uxh-impression-3d?highlight=b5uxh

https://www.shapeways.com/product/64JCC6QE6/sncf-corail-b5uxh-vu78-1-160-voiture-pilote?optionId=109189730

https://www.shapeways.com/product/XJKJLHYN8/bloc-cabine-b5uxh?optionId=114867252

Je regrette que à mon avis la Vu Piko ne conviens pour de tel transformation, à cause de la intégralité de chassis, aménagements-intérieurs, chaudron, et elongation.

Merci pour l'info.
Je n'avais pas vu qu'il y avait une caisse de remplacement pour remplacer celle de la VSE. A l'époque la caisse de la VSE me paraissait complétement inexact pour ce genre de voiture, et c'était rédhibitoire pour moi.

Peut-on imaginer un même montage pour une B6dux ?

En attendant, quitte à prendre une voiture inexacte, je me dis que j'aurais du garder ma voiture pilote DB Fleischmann et la repeindre, plutôt que de la vendre à vil prix il y a quelque mois...

Paulo a écrit:

Merci pour l'info.
Je n'avais pas vu qu'il y avait une caisse de remplacement pour remplacer celle de la VSE. A l'époque la caisse de la VSE me paraissait complétement inexact pour ce genre de voiture, et c'était rédhibitoire pour moi.

Peut-on imaginer un même montage pour une B6dux ?...

Je suis en cours de créer les fichiers pour la B6Dux Vu75/78 et la B6Dux Vu86, et en plus la B6Dux Rhône-Alpes (Vu86) et B6t2uxh Haute-Normandie (Vu75/78) après suppression de la porte-roulante. En ce moment je ne suis totalement satisfait de la forme de la cabine de conduite......plus de travail en prospect.

Génial. j'attends donc des nouvelles du projet, et vais me mettre à la recherche d'une VU Piko à prix raisonnable pour servir de base