[Piko] Voiture Corail VU

Aprés avoir découvert les nouvelles voitures sous le dome de Villebon, je dois dire qu'elles sont tout de même d'un tres bon niveau de réalisme.

Certes certains detaills peuvent manquer à certains d'entre nous mais avant cette nouvelle sortie qui avait pu atteindre ce niveau et permettre à chacun de compléter ses rames (y compris pour les timides de la découpe et de la personalisation.

Pour ma part, ces voitures me semblent mieux qu'un compromis.

BB 25589 a écrit:

Aprés avoir découvert les nouvelles voitures sous le dome de Villebon, je dois dire qu'elles sont tout de même d'un tres bon niveau de réalisme.

Certes certains detaills peuvent manquer à certains d'entre nous mais avant cette nouvelle sortie qui avait pu atteindre ce niveau et permettre à chacun de compléter ses rames (y compris pour les timides de la découpe et de la personalisation.

Pour ma part, ces voitures me semblent mieux qu'un compromis.

Je suis d'accord que c'est mieux qu'un compromis (juste) mais les erreurs sur la A10u (position de baie avec imposte et prise de clima) étaient façiles à éviter en regardant une image de la voiture réele. Je suscite que la maldisposition des teintes dérive du choix de réduire l'hauteur des baies et puis de les graver 0,5mm trop bas dans la face latérale. Et les marchepieds ne rassemblent à rien qu'une marche (des trois) située en réalité 500mm plus bas! Est-ce qu'on accepte de tels erreurs sur une locomotive sans commentaire?

Mike

mikeharvey23 a écrit:

BB 25589 a écrit:

Aprés avoir découvert les nouvelles voitures sous le dome de Villebon, je dois dire qu'elles sont tout de même d'un tres bon niveau de réalisme.

Certes certains detaills peuvent manquer à certains d'entre nous mais avant cette nouvelle sortie qui avait pu atteindre ce niveau et permettre à chacun de compléter ses rames (y compris pour les timides de la découpe et de la personalisation.

Pour ma part, ces voitures me semblent mieux qu'un compromis.

Je suis d'accord que c'est mieux qu'un compromis (juste) mais les erreurs sur la A10u (position de baie avec imposte et prise de clima) étaient façiles à éviter en regardant une image de la voiture réele. Je suscite que la maldisposition des teintes dérive du choix de réduire l'hauteur des baies et puis de les graver 0,5mm trop bas dans la face latérale. Et les marchepieds ne rassemblent à rien qu'une marche (des trois) située en réalité 500mm plus bas! Est-ce qu'on accepte de tels erreurs sur une locomotive sans commentaire?

Mike

j'ajouterai que ces voitures vont être dures à marier avec des voitures d'une autre marque!!! Avec mes lima, je pense que ça ferait tache, et je ne suis pas un adepte de la vision à la loupe!

Bon, il ne nous reste plus qu'à acheter une boite de VU avec la mixte fourgon et une boite de VTU, le tout en PIKO. Comme ca, on a ujne rame courte et une rame Lima longue Ca je pense que c'est le compromis... A ceprix, c'est sans commentaires

epoque IV a écrit:

Bon, il ne nous reste plus qu'à acheter une boite de VU avec la mixte fourgon et une boite de VTU, le tout en PIKO. Comme ca, on a ujne rame courte et une rame Lima longue Ca je pense que c'est le compromis... A ceprix, c'est sans commentaires

c'est ça!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

D'accord avec toi surtout pour les marches pieds et sans compter le prix officiel = 45 euros par voiture, faut pas deconner, les précédentes était à 39.

Pour le roulement j'en ai testé une, bof, c'est pas du arnold. je pensais en acheter beaucoup, je vais me limiter, du moins tant que j'aurais pas de solution pour les marches pieds.. mike si tu as une soluce tiens nous au courant

a+

mikeharvey23 a écrit:

BB 25589 a écrit:

Aprés avoir découvert les nouvelles voitures sous le dome de Villebon, je dois dire qu'elles sont tout de même d'un tres bon niveau de réalisme.

Certes certains detaills peuvent manquer à certains d'entre nous mais avant cette nouvelle sortie qui avait pu atteindre ce niveau et permettre à chacun de compléter ses rames (y compris pour les timides de la découpe et de la personalisation.

Pour ma part, ces voitures me semblent mieux qu'un compromis.

Je suis d'accord que c'est mieux qu'un compromis (juste) mais les erreurs sur la A10u (position de baie avec imposte et prise de clima) étaient façiles à éviter en regardant une image de la voiture réele. Je suscite que la maldisposition des teintes dérive du choix de réduire l'hauteur des baies et puis de les graver 0,5mm trop bas dans la face latérale. Et les marchepieds ne rassemblent à rien qu'une marche (des trois) située en réalité 500mm plus bas! Est-ce qu'on accepte de tels erreurs sur une locomotive sans commentaire?

Mike

epoque IV a écrit:

Une suggestion, pourquoi pour les modèles s'adressant au marché francais ne pas mettre l'AFAN dans la boucle en amont des productions pour tester le proto dans des conditions de marche réel. L'AFAN avec un comité restreint pourrait ainsi renvoyer une quotation objective et globale (gravure, roulement, attelage, respect de l'echelle) à la manière de nos revues preferées par exemple. Je crois que tout le monde s'y retrouverait. Le fabriquant car moins de manip avec des pièces à changer (et parfois à refaire), nos magasins preferés, les modélistes (et le libre arbitre financier existe toujours) Enfin, cerla permettrait de convaincre plus facilement de nouveaux adeptes (c'est beau, ca roule, il est possible de jouer)

A vous lire

Dans ses relations avec les fabricants, l'AFAN est bien évidemment à leur diposition via le bureau pour tester les matériels, et ceci depuis toujours. Tous le savent, car cela leur est régulièrement rappelé. Des fabricants actuels, un seul a essayé une fois, et sans suite. Et personne, y compris l'AFAN, ne peut les y obliger. Quasiment tous développent leur modèles dans le plus grand secret sans jamais communiquer sur le sujet. L'AFAN suggère, en fonction des éléments dont elle dispose, monte des dossiers techniques, et ensuite les fabricants, et eux seuls, décident.

martias à écrit:-

Pour le roulement j'en ai testé une, bof, c'est pas du arnold. je pensais en acheter beaucoup, je vais me limiter, du moins tant que j'aurais pas de solution pour les marches pieds.. mike si tu as une soluce tiens nous au courant

a+

Je pense d'une plaque en laiton à coller au dessus du marchepied Piko - 4 marchepieds par plaque. S'il ya une demande suffisante......................



Le résultat prévu.





Pas de solution pour la position et hauteur des vitres.




Mike

mikeharvey23 a écrit:

Pas de solution pour la position et hauteur des vitres.




Mike

merci Mike pour cette photo, on s'est compris tous les deux! Sacré problème de proportions!!!!!!!!!!!!!!! Pour 45 euros...........................................

LSM les à toujours dans son programme il me semble , alors je ne vais pas
me précipiter et voir venir ,. . . . .calme ne nous emballons pas

p'tite question au passage
combien de vu au sein d'une rame de 8 vtu pour etre coherent
pat qui n'y connait pas grand choes

1 mixte/fourgon souvent , et puis peut-ètre 1 première , mais généralement guère +, dans une rame de 8 VTU s'entend !

pertrix a écrit:

p'tite question au passage
combien de vu au sein d'une rame de 8 vtu pour être coherent
pat qui n'y connait pas grand chose

Tu as un fil avec des compositions de corail

merci gerbault et pascal

J'ai acheté le premier set pour essayer .....
Elles roulent tres bien contrairement a ce que dit Martias .....
La bande grise ..... Je m'en tapes puisqu'elle correspond au VTU
Les marches ...... Elles sont a rajouter ....OUI mais R1 s'abstenir

Soyez gentil d'arrêter de dire que les moules sont Chinois donc ne valent rien enfin ne coutent rien .... C'est non seulement idiot mais surtout faux
Piko a son usine en Tchéquie et pas a Shanghai .....
Sai c'est retrouvé blouser sur le coup ...... Ils ont graver les trois marches sur 1mm pour correspondre au cahier des charges
Alors que ceux qui ont acheter en parle OK
Les autres .......

J'attends avec impatience le set avec le fourgon qui est superbe dans la vitrine de SAI ....

revoila le "franc parler de RE460"!
Si elles te plaisent comme ça les VU, c'est bien!!!
Mais les autres ont le droit d'avoir un autre avis!!! Et n'ont pas forcément envie d'aller dormir

A bientôt à St Mandé

RE 460 a écrit:

Soyez gentil d'arrêter de dire que les moules sont Chinois donc ne valent rien enfin ne coutent rien .... C'est non seulement idiot mais surtout faux
Piko a son usine en Tchéquie et pas a Shanghai .....

piko a tout de même une usine en chine inaugurée en 2008 ou 2009. Le N n'est peut être pas fabriqué là bas

Citation :

J'attends avec impatience le set avec le fourgon qui est superbe dans la vitrine de SAI ....

comme la porte fourgon est gravée et non tampographiée, moi aussi

RE 460 a écrit:

J'ai acheté le premier set pour essayer .....
Elles roulent tres bien contrairement a ce que dit Martias .....
La bande grise ..... Je m'en tapes puisqu'elle correspond au VTU
Les marches ...... Elles sont a rajouter ....OUI mais R1 s'abstenir

Sai c'est retrouvé blouser sur le coup ...... Ils ont graver les trois marches sur 1mm pour correspondre au cahier des charges
Alors que ceux qui ont acheter en parle OK
Les autres .......

J'attends avec impatience le set avec le fourgon qui est superbe dans la vitrine de SAI ....

Merci des infos. Je regrette que le sujet des erreurs de gravure ne t'intéresse........

Je n'ai compris l'explication pour les marchepieds. "Sai c'est retrouvé blouser sur le coup ...... Ils ont graver les trois marches sur 1mm pour correspondre au cahier des charges".

Mike

Ben, j'ai acheté les VU et franchement je les trouve moches et ratées.
Je suis déçu de voir le résultat sur ces voitures surtout quand on voit ce que Piko est capable de faire plus que bien comme les 66000, 26000 et sa future 25500.

J'ai pas dit qu'elles étaient parfaite ....Loin de la
Mais elles existent et je trouves plus intelligent de les acheter que de les ignorer
et décourager SAI de faire quelque chose
De plus il est en pourparlers avec PIKO pour faire quelque chose pour les marches manquantes .....
En tous cas ils ont bien réagis pour le roulement qui sur les VU sont impec
La gravure des VU est encore plus fine et réussi que sur les VTU
Les raisons de non achat n'intéresse que celui qui veut se justifier ......
Moi je m'en .........
Si c'est ca mon franc parler OK

mikeharvey23 a écrit:

RE 460 a écrit:

J'ai acheté le premier set pour essayer .....
Elles roulent tres bien contrairement a ce que dit Martias .....
La bande grise ..... Je m'en tapes puisqu'elle correspond au VTU
Les marches ...... Elles sont a rajouter ....OUI mais R1 s'abstenir

Sai c'est retrouvé blouser sur le coup ...... Ils ont graver les trois marches sur 1mm pour correspondre au cahier des charges
Alors que ceux qui ont acheter en parle OK
Les autres .......

J'attends avec impatience le set avec le fourgon qui est superbe dans la vitrine de SAI ....

Merci des infos. Je regrette que le sujet des erreurs de gravure ne t'intéresse........

Je n'ai compris l'explication pour les marchepieds. "Sai c'est retrouvé blouser sur le coup ...... Ils ont graver les trois marches sur 1mm pour correspondre au cahier des charges".

Mike

Ce n'est pas que des erreurs de gravure ne m'intéressent pas .....
Je suis sure qu'ils ont reproduit une voiture qui était comme ca ....Même si c'est la seule de la serie ( des series )
Sur le bon a tirer c'était préciser avec trois marches ...... D'ou le tour de passe passe des trois marches sur 1 mm d'ou contestation de SAI .....
Je regardes un de tes kits la ..... les marches sont suggérer aussi plutôt que présente
J'espere que SAI obtiendra de PIKO des marches a coller sous les portes et tout ira bien

Je ne reviendrai pas sur les erreurs de caisse de la A10u.

En revanche, SAI s'est vu imposé par la maison mère Piko l'absence des marchepieds pour pouvoir tourner sur du R1. Ils ont essayé de se battre contre cette aberration, mais sans succès.
Qui plus est, ils sont un peu amers puisque Piko s'est un peu moqué d'eux. En effet, le cahier des charges de SAI, donneur d'ordres, précisait 3 marches. Et bien Piko a gravé ces trois marches sur le pseudo marchepied.

Pour ma part, je suis quand même heureux de les voir arriver sur le marché. La A10 est fausse, mais les autres sont correctes et surtout le fourgon que l'on attend depuis si longtemps bien mieux réalisé qu'en HO. SAI m'a affirmé ne pas laisser tomber le coup des marchepieds qui leur est resté en travers de la gorge en poursuivant la négociation avec Piko pour trouver une solution.

Donc, pour les encourager, je vais acquérir ces modèles, comme RE460.

Pou info enfin, en deuxième quinzaine de décembre seront dispo les références suivantes :

94325 Set de 2 voitures B11u B6Du, livrée corail, logo nouille
94326 Set de 2 voitures B11u A10u livrée corail +, logo carmillon
94327 Set de 2 voitures B11u B6Du livrée corail +, logo carmillon
94328 Set de 2 voitures B11u, livrée corail, logo nouille

On s'est croisé sur le coup là !

Pas de soucis ..... deux fois les meme explications c'est deux fois mieux ......
SAI est a encourager pour ce qu'il fait pour nous ....

RE 460 a écrit:

Ce n'est pas que des erreurs de gravure ne m'intéressent pas .....
Je suis sure qu'ils ont reproduit une voiture qui était comme ca ....Même si c'est la seule de la serie ( des series )

Pour la A10u la seule référence (déjà mentionnée) est le dessin de la SNCF qui n'est conforme aux voitures réelles. Il montre aussi une baie aux dimensions des baies seconde classe. Mais si SAI a un photo ............

[quote="RE 460 Sur le bon a tirer c'était préciser avec trois marches ...... D'ou le tour de passe passe des trois marches sur 1 mm d'ou contestation de SAI .....
Je regardes un de tes kits la ..... les marches sont suggérer aussi plutôt que présente
[/quote]

Voici la suggestion des marchepieds qui manque sur les Piko.






[quote="RE 460J'espere que SAI obtiendra de PIKO des marches a coller sous les portes et tout ira bien[/quote]

Moi aussi.

Ayant lu l'intervention de BB15015, je comprends mieux ce qui c'est passé. Mais pourquoi les lancer si les modèles ne conforment aux besoins de SAI?

Mike (qui voulait les Vu de commerce de bon qualité)