reseau en U (pololecheminot)

jmarc69 a écrit:

Avec des morceaux acceptables en taille et sans coupure avec aiguilles...

A vérifier que les morceaux sans les pieds mais avec le décor passe par la porte.

Au fait : En gris = altitude 0
En orange : les pentes (moins de 3%)
En bleu : altitude 50mm

Jmarc69
N'iste qui le trouve pas mal

en fait où se trouve la fenêtre par rapport au plan? La question est bien entendu pour Polo, même si je squatte le post de Jmarc

Salut Pololecheminot. J'ai bien reçu ton plan. Pour faire ce que j'ai dans la tête je voudrais savoir si le viaduc que tu as fais figurer sur l'un des plan de la page précédente est le viaduc dont tu nous as présenté la construction. Si c'est le cas ça impose pas mal de contrainte pour faire une coulisse partant de la branche de gauche. Autre question acceptes-tu plusieurs niveaux sous le réseau ?

Philippe qui aime beaucoup la proposition de JMarc69

Machi'N a écrit:

je voudrais savoir si le viaduc que tu as fais figurer sur l'un des plan de la page précédente est le viaduc dont tu nous as présenté la construction.

Merci Philippe

Pour le viaduc, je pars du principe qu'il est avant l'entrée du tunnel à gauche. Il y a près de 80 cm de dispo.

Jmarc69
N'iste qui a changé cette partie pour permettre une plus grande voie de parade.

piston93 a écrit:

en fait où se trouve la fenêtre par rapport au plan? La question est bien entendu pour Polo, même si je squatte le post de Jmarc

Ce n'est pas mon fil, mais bien celui de Paulo.

La fenètre devrait être côté gare

Jmarc69
N'iste qui espère avoir bien compris

jmarc69 a écrit:

piston93 a écrit:

en fait où se trouve la fenêtre par rapport au plan? La question est bien entendu pour Polo, même si je squatte le post de Jmarc

Ce n'est pas mon fil, mais bien celui de Paulo.

La fenètre devrait être côté gare

Jmarc69
N'iste qui espère avoir bien compris

je n'ai pas dit fil mais post
coté gare fenêtre condamnée alors.

piston93 a écrit:

coté gare fenêtre condamnée alors.

Franchement, l'idée de garder la fenètre n'a pas que des avantages (voir plus haut)...
Maintenant, si la contrainte est celle-là, on peut envisager un réseau avec deux parties à taille normale et des rampes hélicoïdales pour passer sour la fenètre entre les deux parties.
Autre idée : le thème d'un tunnel sous-marin...

Jmarc69
N'iste qui aime avoir des idées, mais elles ne sont pas forcément réalisables

Merci à tous pour vos different post, desolé pour ce silence de presque 24h mais j etais au travail(Dijon)je viens de rentrer à l instant je mange un morceau et je repond à vos post.
Bon appetit

jmarc69 a écrit:

piston93 a écrit:

coté gare fenêtre condamnée alors.

Franchement, l'idée de garder la fenètre n'a pas que des avantages (voir plus haut)...
Maintenant, si la contrainte est celle-là, on peut envisager un réseau avec deux parties à taille normale et des rampes hélicoïdales pour passer sour la fenètre entre les deux parties.
Autre idée : le thème d'un tunnel sous-marin...

Jmarc69
N'iste qui aime avoir des idées, mais elles ne sont pas forcément réalisables

Pour décorer la mer au dessus du tunnel, contacte Serge (Transmondia) afin qu'il te rapporte un poisson exotique

Machi'N a écrit:

Salut Pololecheminot. J'ai bien reçu ton plan. Pour faire ce que j'ai dans la tête je voudrais savoir si le viaduc que tu as fais figurer sur l'un des plan de la page précédente est le viaduc dont tu nous as présenté la construction. Si c'est le cas ça impose pas mal de contrainte pour faire une coulisse partant de la branche de gauche. Autre question acceptes-tu plusieurs niveaux sous le réseau ?

Philippe qui aime beaucoup la proposition de JMarc69

voici le pont que je vous avais présenté lors de sa réalisation et que je compte intégrer sur le reseau.




Ce dernier mesure 60cm de long par 40cm de large.

Je te remercie pour ta proposition de plan jmarc69
Voici l implantation de la fenetre et du viaduc par rapport à ton plan.


A premiere vue est vu la configuration du viaduc 60x40 il ne me serat possible defaire une voie en coulisse sur les cotés
Je n ai pas d autre choix que de le placer avant la fenetre.
Pour ce qui st d une ou plusieurs voies caché je peux en imaginant que je pose le reseau à 1m du sol imaginer une voie cachée en dessous .
Rampe hélicoidale
Quelle hauteur de cette rampe et de la voie cachée

Sur la partie de gauche de ton plan jmarc69 j ai peur de 2 choses:
-le rayon de courbure n est il pas trop serré ?
-de combien est la pente
Petite question à vous tous quelle hauteur faut il prévoir entre le niveau 0 et le nveau -1

pololecheminot a écrit:

A premiere vue est vu la configuration du viaduc 60x40 il ne me serat possible defaire une voie en coulisse sur les cotés
Je n ai pas d autre choix que de le placer avant la fenetre.

Voilà une implantation du viaduc différente de la tienne

pololecheminot a écrit:

Pour ce qui st d une ou plusieurs voies caché je peux en imaginant que je pose le reseau à 1m du sol imaginer une voie cachée en dessous .
Rampe hélicoidale

La rampe proposée est suffisante car il y a du mou en prenant sur le début du grill.

pololecheminot a écrit:

Quelle hauteur de cette rampe et de la voie cachée

Je peux te la calculer.

pololecheminot a écrit:

Sur la partie de gauche de ton plan jmarc69 j ai peur de 2 choses:
-le rayon de courbure n est il pas trop serré ?
-de combien est la pente
Petite question à vous tous quelle hauteur faut il prévoir entre le niveau 0 et le nveau -1

Le rayon mini utilisé est de 270 mm ce qui est très correct en gare cachée.
Entre les deux niveaux, au passage des voies, il faut 50mm.

Jmarc69
N'iste qui attend la réaction du Paulo

Jack84 a écrit:

Ben oui, Jean-Marc, mais tu sors le module viaduc à chaque fois qu'il faut ouvrir la fenêtre?
La fenêtre s'ouvre de haut en bas, en valeurs relatives à ton plan.
C'est pas cool.
...
Il est peut-être utile de préciser de les 5cm de différence de niveau sont mesurés entre le dessus du rail du N-1 et le dessous de la planche du N. Donc attention aux calculs de cotes de construction!

la fenetre s ouvre de droite vers la gauche.....

Je n'ai pas de meilleure solution à proposer. Je trouve que celle de Jean-Marc est super. Il faudrait revoir la zone autour du viaduc pour simplifier au mieux la menuiserie. Je diviserais bien en deux le module de la gare ainsi que celui de gauche devant la fenêtre. Cette opération est facile, il y a des perpendiculaires à toutes voies vers le milieu de chacun de ces modules. Pour ce qui concerne la gare, si tu veux pouvoir la déplacer, c'est même indispensable vu qu'elle est coincée entre trois murs.

Franchement, une belle gare voyageur, un dépôt, des voies de stationnement, plusieurs embranchements industriels, un grande zone de parade avec un viaduc, deux coulisses avec 3 et 4 voies ... que demander de mieux ?

Philippe qui applaudit et rêve devant ce plan.

Jack84 a écrit:

Ben oui, Jean-Marc, mais tu sors le module viaduc à chaque fois qu'il faut ouvrir la fenêtre?
La fenêtre s'ouvre de haut en bas, en valeurs relatives à ton plan.
C'est pas cool.

Le viaduc est haut, mais en dessous de la voie. Donc pas de souci...

Jmarc69
N'iste qui n'a pas la tête en bas.

pololecheminot a écrit:

la fenetre s ouvre de droite vers la gauche.....

Ce qui veut dire que la Halle est plus ennuyeuse que le viaduc...

Merci Philippe.

Jmarc69
N'iste qui condamnerait bien cette fenètre, en l'isolant un max.

Bonjour,
tu tiens vraiment à ouvrir la fenêtre en grand,l'entrebâillement ne suffit'il pas?
De plus ça solutionnerait ton problème. En laissant une réserve pour l'angle que tu désirerai avoir tu ne perdrais qu'un peu de place ( en forme de triangle) devant la fenêtre.

Le viaduc à droite de la fenètre n'est pas une bonne idée.
Pourquoi ?
Je sens dans l'assistance de l'étonnement.

Non ce n'est pas ce qu'il y a des voies privées à cet endroit... C'est pour une raison spaciale. Vous ne voyez pas ?

Le suspense est à son comble... L'attente est insoutenable.

Je vous mets sur la piste :


Vous ne voyez toujours pas ???

Allez un petit effort... (ce qui n'est pas simple lorsque la sieste approche pour certains...)

Moi cela me saute aux yeux

Réponse : Si on le met le viaduc à droite de la fenètre, c'est-à-dire entre la fenètre et la gare), les voies du dessous ne sont pas suffisamment profondes pour laisser passer le creux sous le viaduc...

Il faut donc le mettre à gauche !

Jmarc69
N'iste qui voit en 3D

J'applaudis des 2 mains (y'a pas d'autres solutions pour applaudir, d'ailleurs...) devant ce magnifique plan de réseau qui cumule tous les avantages; dommage qu'il y ait cette fenêtre! Ne peut elle pas être uniquement entrebaillable ou mieux, adaptée par une ouverture dite "à soufflet", c'est à dire qu'elle s'ouvrirait en éventail par le haut avec un compas de limitation d'ouverture. Voilà un petit croquis vite fait pour expliquer.

slt à tous:

slt polo,pour ce qui est des courbes,moi j'ai prix les cotes d'un rail en ho pour 2 voies en n,cela donne un grand rayon,et casse moins les grandes voitures voyageurs en courbe.......
sa à l'air tres sympa ton projet..
bon train train.....

Merci pour vos reflexions.
Je reflechis sur quelques modifs du tracé de JM69 en fonction de la fenetre et du viaduc et je vous propose tous cela d ici ce week end.

Voici un nouveau plan du niveau -1.

Après discution avec la maitresse de maison elle ne veut pas entendre de modification de fenetre,cette derniere s ouvre de la droite vers la gauche,cette fenetre ne sert que pour apporter de la lumiere ,elle ne serat presque jamais ouverte sauf lorsque j aurais à repasser une couche de lassure sur la facade exterieur du pignon de la maison(En savoie les facades des maisons sont en bois rendu obligatoire par la DDE lors du dépot du permis de construire)


Voici le niveau -1 que j ai redessiné .
J ai donc imagine 3 modules le long du mur où se trouve la fenetre.
-1 de 70x40
-1de 60x40(viaduc )
-1 grand de 170x80
Ainsi le jour où j ai besoin d'entre ouvrir la fentre je ne suis pas géné et lorsque je devrais acceder en plein à la fenetre il me suffiras de retirer le module et de le deplacer.


Que pensez vous de ces modifs du niveau-1

traindenfer à une bonne idée pour un oscillobatant,la lumière resterai,pour les photos, et l'aération....