[Rocky-Rail/REE Modeles] Locomotive diesel - BB75000

Citation
Mieux vaut donc un ancien fabricant qui avance lentement qu'un fabricant disparu.

Ca c'est une Lapalissade en effet       

La Re 460/65 de Fleischmann roulent effectivement tres bien mais je continues a penser que l'avoir faites face a la Kato est une Conn.......ie
Je ne supporte pas la tendance de faire des broches avec plein de pins ,quid des normes si chacun se mets a faire les siennes et nous imposer tels décodeur et donc plus de choix et de tarif pour nous

Alors là, je n'ai vraiment pas de chance car tous les modèles cités ne m'intéressent absolument pas........... car je ne fais que du "SNCF " et les dernières BB 67300 Minitrix sont loin d'être" parfaites " et ce par rapport aux 6500 (par ex.) qui ont plus de 20 ans ! Désolé ......ce n'est que mon point du vue mais le garde .............Amicalement .............JMG

Où trouver des rétros , j'en ai un qui a disparu et il n'y en a que 4 avec la loco

Dans la moquette . . .
Blague à part , Roky-Rail ferais bien de prévoir ça , parce que tout le monde en as perdue !

Bonjour,

Maurice.N a écrit:

Où trouver des rétros , j'en ai un qui a disparu et il n'y en a que 4 avec la loco

Demande à HOBBY-66 en leur faisant un mail : hobby.66 "at" wanadoo.fr

A+
Georges

Message édité par l'administration, merci de ne pas mettre d'adresse mail directement exploitable sur le forum

Je ne suis pas sûr qu'hobby66 soit le bon interlocuteur.
A ma connaissance, pas de lien entre les deux entités.

A qui s'adresser dans le cas présent

Le plus simple reste certainement de s'adresser directement à Rocky-Rail:
http://rocky-rail.com/contact-/

Pas de problème en français, et en général ils répondent rapidement

Bonjour,

corwin92 a écrit:

Je ne suis pas sûr qu'hobby66 soit le bon interlocuteur.
A ma connaissance, pas de lien entre les deux entités.

Exact ... erreur de ma part !...

A+
Georges

C'est pas grave , le tout est de savoir qui contacter.
Je ne pense pas être le seul dans ce cas , c'est tellement petit , d'abord il faut les enlever de leur support , premier risque ça saute , et une fois posés on peut les perdre en chemin.

Bonjour à tous,
Si je peux un petit truc pour les petites pièces comme les rétros des 75000.......
1 / Pour les détacher en toute sécurité je place la grappe à plat sur un morceau d'adhésif ( simple ou double face encore mieux... ) et là on peut les détacher sans qu'ils sautent
et avant de les séparer du support on peut aussi peindre la face interne en argent brillant pour figurer la glace .
2 / Par sécurité il faut agrandir très légèrement les trous prévus et positionner avec une mini goutte de colle( pour moi cyano en gel ) avec une mini pince plate (très important) pour bien maintenir le rétro sans risque de l'abîmer .........Ensuite , en principe ils n'ont plus envie de se sauver............A + .....JMG

Merci pour les ''trucs''

C'est la preuve que ce n'est pas si facile que cela à poser , et c'est ce qui explique le fait que l'on nous  laisse le soin de le faire

Maurice.N a écrit:

C'est la preuve que ce n'est pas si facile que cela à poser , et c'est ce qui explique le fait que l'on nous  laisse le soin de le faire

Peutêtre, mais ainsi c'est aussi moins cher

Il serait curieux de savoir , si tous ceux qui ont des 75000 , ont monté les rétros sans difficultés.

Sur 3 , 2 rétros se sont barrés , le problème c'est que quand on as tendance à les prendre
au nivaux des cabines ( quand on les sort d'une vitrine par exemple), et là on a tendance
à faire sauter ces foutus rétros

Maurice.N a écrit:

Il serait curieux de savoir , si tous ceux qui ont des 75000 , ont monté les rétros sans difficultés.

pour les monter, pas trop de problème (comme le dis JMG avec une mini pince plate) ceci sans rien agrandir, je l'ai fait sur quatre. par contre la tenue en place après des manipulations multiples, c'est pas sûr à 100% cela va rester un élément fragile comme les tampons une piste pour nos artisans dont certains produisent bien des rétros pour les véhicules routiers, sauf si rockyrail propose des pièces détachées.

sur les 4, un perdu malgré collage, et 2 autres suite aux manipulations
j'ai laissé tombé pour ma seconde loco. C'est bon pour la vitrine, par pour une utilisation en réseau

Et bé moi mon chef de dépôt a dit:"les mécanos au moment du départ ont qu'à sortir la tête par la vitre latérale pour vérifier que tout va bien sur le quai ,comme au bon vieux temps où les locos n'avaient pas de rétro.Donc les rétro ça sert à rien, alors on les monte pas et comme ça , on les perd pas!!"

Et na!! il est plein de bon sens mon chef de dépôt , pas vrai???????????Et en plus en raisonnant comme ça , il a même pas besoin de penser au ré approvisionnement des pièces perdues au montage.

Maurice.N a écrit:

Il serait curieux de savoir , si tous ceux qui ont des 75000 , ont monté les rétros sans difficultés.

Pince à épiler et cyano et cela ne bouge pas, mais c'est définitif...

jeanjean a écrit:

Et bé moi mon chef de dépôt a dit:"les mécanos au moment du départ ont qu'à sortir la tête par la vitre latérale pour vérifier que tout va bien sur le quai ,comme au bon vieux temps où les locos n'avaient pas de rétro.Donc les rétro ça sert à rien, alors on les monte pas et comme ça , on les perd pas!!"

Et na!! il est plein de bon sens mon chef de dépôt , pas vrai???????????Et en plus en raisonnant comme ça , il a même pas besoin de penser au ré approvisionnement des pièces perdues au montage.

Le mien a dit pareil... Donc les rétros sont toujours dans leur sachet et ne s'en portent pas plus mal...

Davinci a écrit:

Maurice.N a écrit:

Il serait curieux de savoir , si tous ceux qui ont des 75000 , ont monté les rétros sans difficultés.

Pince à épiler et cyano et cela ne bouge pas, mais c'est définitif...

définitif, pas sur le plastique des rétros est un plastique «gras» la cyano ne tient pas aussi fortement qu'avec un autre matériau

Tu as sans doute raison, mais pour le moment cela tient

Ces retros doivent être pivotant en plus et donc jamais les 4 sont de sortie en meme temps NON ?????
De meme en roulant ils doivent etre plaqués rentré et donc pas trop visible

Il est vrai que leur présence n'est pas évidente  , une fois pliés.