[Rocky-Rail/REE Modeles] Locomotive diesel - BB75000

Bonjour a tous!
Je profite que le sujet soit de nouveau d'actualité pour solliciter votre aide. Je souhaite sonoriser plusieurs BB75000 avec le ESU Loksound Micro V5, je souhaite savoir comment Je peux faire rentrer le decodeur et le HP en conservant une partie du lest tant sur la Rocky Rail, que sur la REE. Toute illustration est la bienvenue
Merci d'avance

Axel, tu es demandé

sierramike a écrit:

Axel, tu es demandé

Ouaip mais le lest a dégagé chez moi

Bonsoir
Un SD10 de D&H tient parfaitement HP compris, sans toucher au lest. Seul le bloc plastique figurant la cabine doit être retiré.
Après, il faut trouver un son de diesel adapté dans la bibliothèque de D&H, modèles allemands à foison, mais autres nationalités aussi, sauf les françaises.

L'avantage du ESU c'est qu'il existe le projet sonore idoine pour la 75000, c'est un indéniable argument !

Bonjour à tous,

Plutôt que de créer un nouveau topic, je tente ma chance ici :

J'aimerais savoir si les BB75000 de Ree-Modeles et de RockyRail sont compatibles avec les courbes R1 ?

La loco et le premier wagon du convoi déraillent tout le temps malgré les attelages PROFI.
Quelle est la solution pour que ça ne déraille plus ?

Merci d'avance.

Hervé

Je n'ai pas du R1, mais en R2 cela marche bien.
Regarde si cela ne vient pas des petites pièces autour du chasse pierres.

Jmarc69
N'iste qui avait eu des souci avec les petites pièces de détaillage du chasse pierres.

Hervé-TGV a écrit:

Bonjour à tous,

Plutôt que de créer un nouveau topic, je tente ma chance ici :

J'aimerais savoir si les BB75000 de Ree-Modeles et de RockyRail sont compatibles avec les courbes R1 ?

La loco et le premier wagon du convoi déraillent tout le temps malgré les attelages PROFI.
Quelle est la solution pour que ça ne déraille plus ?

Merci d'avance.

Hervé

J'ai le meme probleme avec ma 27000 et les wagons arnold. J'ai trouver que 2 solutions. Soit tu modifies la compo du train pour que sa soit pas ensemble soit tu rallonges les attelages profit d'un des 2 véhicules. J'ai fait les 2 solutions et ca marche super bien.

vincenc a écrit:

J'ai le meme probleme avec ma 27000 et les wagons arnold. J'ai trouver que 2 solutions. Soit tu modifies la compo du train pour que sa soit pas ensemble soit tu rallonges les attelages profit d'un des 2 véhicules. J'ai fait les 2 solutions et ca marche super bien.

Même si les tampons ne se touchent pas ?

De mon côté, en r1 avec les wagons dont je dispose je n’ai aucun soucis avec des barres d’attelages de chez nme.
Ces barres laissent un espace de 1mm entre les tampons d’une 27/37/75 ree ou rr et le premier wagon, et j’ai plus aucun déraillement.

Après, autre sujet, les 75 en général n’aiment pas trop le r1…. Ça force

Bonsoir à tous,

je viens de tester le convoi avec un attelage PROFI +1mm de DM-Toys.
Et ben ça ne change rien, le premier wagon (et quel que soit le wagon) déraille.

Par contre je crois que je vais reformuler ma question parce que finalement le problème n'est pas le rayon de courbe, mais c'est au niveau du timon d'attelage (la partie mobile entre le châssis et le crochet d'attelage de la loco).

Il se trouve qu'ils n'aiment pas les contre-courbes car c'est au moment du changement de virage que les wagons déraillent.

Sur les Ree-Modèles, n'avez-vous pas un genre d'obstacle dans le mouvement du timon (et en tirant comme si la loco tirait un convoi) ?

Tu n’aurais pas un soucis avec ton élongation ? Courbe contre courbe, ça me fais penser à ça.

Justement je vous demande si vos Ree-Modeles aussi il y a quelque chose qui bloque ou qui empêche le bon mouvement de l'attelage, de gauche à droite carrément ?

Hervé-TGV a écrit:

vincenc a écrit:

J'ai le meme probleme avec ma 27000 et les wagons arnold. J'ai trouver que 2 solutions. Soit tu modifies la compo du train pour que sa soit pas ensemble soit tu rallonges les attelages profit d'un des 2 véhicules. J'ai fait les 2 solutions et ca marche super bien.

Même si les tampons ne se touchent pas ?

En ligne droite aucun tampon se touche mais les wagons arnold sont pas au norme et la distance attelage est trop courte et pour ma 27000 elle a les tampons (la partie qui dans la réalité appuis) très longue du coup en courbe serrer si le wagon est trop prêt le tampon de la 27000 vient s’accrocher a celui du wagon. C'est pour ça que j’évite un wagon arnold accrocher a ma 27000 et que j'ai rallonger les attelages profit.

vincenc a écrit:

En ligne droite aucun tampon se touche mais les wagons arnold sont pas au norme et la distance attelage est trop courte et pour ma 27000 elle a les tampons (la partie qui dans la réalité appuis) très longue du coup en courbe serrer si le wagon est trop prêt le tampon de la 27000 vient s’accrocher a celui du wagon. C'est pour ça que j’évite un wagon arnold accrocher a ma 27000 et que j'ai rallonger les attelages profit.

D'accord mais excuse-moi, ici on parle des BB75000 de la marque Rockyrail et Ree-Modeles.
Et plus précisément dans mon cas, c'est la marque Ree-Modeles qui me pose problème.

Bonjour,

Un revendeur solde 2 BB 75000 à 100 € (en analogique), une VFLI et une CFL.
Mes deux questions :
– les modèles Mikadotrains sont-ils fiables ?
– peut-on facilement les digitaliser ?

Merci pour vos réponses.

Inexium69 a écrit:

Bonjour,

Un revendeur solde 2 BB 75000 à 100 € (en analogique), une VFLI et une CFL.
Mes deux questions :
– les modèles Mikadotrains sont-ils fiables ?
– peut-on facilement les digitaliser ?

Merci pour vos réponses.

Modo : merci de bien vouloir regarder si un sujet existe pour ne pas faire trop de doublons. Cette question peut servir à d'autres ici.

Perso : je trouve les prima Mikado / REE top, à 100€ les 2 ou même l'unité c'est parfait. Très facilement digitalisable grâce à sa prise nem. Si vous n'êtes preneur que d'un modèle, je peux être intéressé par le second

Inexium69 a écrit:

Bonjour,

Un revendeur solde 2 BB 75000 à 100 € (en analogique), une VFLI et une CFL.
Mes deux questions :
– les modèles Mikadotrains sont-ils fiables ?
– peut-on facilement les digitaliser ?

Merci pour vos réponses.

On peut même les sonoriser

Il faut simplement régler la hauteur des chasses-pierres pour éviter des problèmes éventuels au passage des aiguilles.

Je réponds à Soriano et à Dersou.
Merci de vos réponses.
Celle de Dersou sur la digitalisation est très encourageante
Pour SoriaNo, le revendeur est Jura-Modelisme.
Bonne chance.

Quand j'ai lu "2 BB 75000 à 100 €", ce n'était pas clair ... 100€ pièce ou le lot de deux ...

Et finalement voilà les réponses : c'était 100€ pièce.
https://www.jura-modelisme.fr/fr/locomotive/36515-ree-modeles-renw110-locomotive-diesel-cfl-cargo-intercite-bb-75105.html
https://www.jura-modelisme.fr/fr/locomotive/36516-ree-modeles-renw111-locomotive-diesel-vfli-bb-75043.html

Facilement digitalisable via une prise, aucune soudure à faire.

Petite question concernant la sonorisation, quelqu'un a une photo de l'installation du haut-parleur sans retirer le lest de la machine ?

sierramike a écrit:

Je viens de tester ma dernière acquisition, la 75000 Infra de REE. Très jolie machine mais accroche sur la totalité des aiguillages et TJD.

Observation faite, ce ne sont pas les chasse pierres, mais de minuscules petites pointes que je suppose être les dispositifs de sablage, des appendices qu'on ne voit qu'à la loupe, mais qui descendent trop bas (plus bas que la roue), résultat dès que sa route croise un autre rail, ça accroche.

Franchement, je me demande quel intérêt d'avoir mis ce genre de détails tellement minuscules et mal ajustés.

Comment pourrir une bien jolie machine, décidément, c'est comme avec les voitures voyageurs, REE ne sait pas faire du matériel qui roule correctement. Je commence à en avoir ma claque de cette marque ...

Quand je vois qu'ils se sont mis en tête de sortir un TGV en H0, je suis bien content qu'en N ce soit Kato qui s'en occupe.

J'hésitais justement à acheter ce modelè, ton message m'a refroidi...
Tu as pu résoudre le probléme?
(Pour ma part mes aiguillages, c'est du peco code 80 et un peu de roco)

Oui il faut couper ces petits appendices et ensuite ça roule ...

sierramike a écrit:

Oui il faut couper ces petits appendices et ensuite ça roule ...

il y a un peu le même problème avec les euro 4000 sudexpress

Ah, j'ai pas eu le soucis avec les miennes, sur le même réseau pourtant ...