[Rocky-Rail/REE Modeles] Locomotive diesel - BB75000

A priori, une des 2 caisses est montée à l'envers.

pascal_ a écrit:

Hervé-TGV a écrit:

D'ailleurs avez-vous constaté des problèmes avec le timon d'attelages dans les courbes et contre-courbes R1 ?
Moi oui et ça fait décrocher et dérailler le premier wagon !

Oui Hervé, j'ai constaté ce phénomène avec certains wagons. faut choisir judicieusement celui que tu mettras derrière la loc

J'ai aussi constaté ce problème, qui peut se produire sur des courbes serrées: il suffit de remplacer l'attelage d'origine par un attelage plus long, sur la loco ou le wagon. Normalement ça résout le problème

deric a écrit:

pascal_ a écrit:

Hervé-TGV a écrit:

D'ailleurs avez-vous constaté des problèmes avec le timon d'attelages dans les courbes et contre-courbes R1 ?
Moi oui et ça fait décrocher et dérailler le premier wagon !

Oui Hervé, j'ai constaté ce phénomène avec certains wagons. faut choisir judicieusement celui que tu mettras derrière la loc

J'ai aussi constaté ce problème, qui peut se produire sur des courbes serrées: il suffit de remplacer l'attelage d'origine par un attelage plus long, sur la loco ou le wagon. Normalement ça résout le problème

Vous avez des exemples de wagons avec lesquels cela se produit?
Je n'ai pas encore rencontré le problème pour ma part.

J'ai eu ce probleme avec les attelage profit et corail arnold, cerealier arnold et prima rocky rail. Mettre des attelages plus long ma régler le probleme.

J'utilise justement des attelages PROFI, mais je ne voyais pas les tampons se toucher.
J'essaierai donc de mettre des PROFI +1mm.

Des PROFI +1mm , faudra m’expliquer ?

chez dm toy.
voici les attelages et ref.
L'accouplement court Modellbahn Union est disponible en 4 versions:
- N-X00011 0,5 mm plus court que l'accouplement Fleischmann PROFI 9545
- N-X00012 longueur identique à l'accouplement Fleischmann PROFI 9545
- N-X00013 0,5 mm plus long que l'accouplement Fleischmann PROFI 9545
- N-X00014 1,0 mm plus long que l'accouplement Fleischmann PROFI 9545

Merci du renseignement

de rien.
je viens de faire 1 essai avec une loco et voiture corail piko et arnold.
sur rayon R1 et R2 en attelage court sa déraille.voie d'essai.
et avec le N-X00014 1,0 mm sa passe.
mon reseaux est en R3et R4.

vincenc a écrit:

J'ai eu ce probleme avec les attelage profit et corail arnold, cerealier arnold et prima rocky rail. Mettre des attelages plus long ma régler le probleme.

Merci pour ce retour, je n'ai pas eu l'occasion d'utiliser ces attelages.
Je pensais qu'ils étaient moins sensibles au décrochage que les nem.

drmanu a écrit:

vincenc a écrit:

J'ai eu ce probleme avec les attelage profit et corail arnold, cerealier arnold et prima rocky rail. Mettre des attelages plus long ma régler le probleme.

Merci pour ce retour, je n'ai pas eu l'occasion d'utiliser ces attelages.
Je pensais qu'ils étaient moins sensibles au décrochage que les nem.

Ils le sont sauf que dans mon cas soit c’était ultra tendu et par force sa se detteler (corail arnold) soit un tampon passe derrière celui de l'autre véhicule et la probleme perte tampon ou dételage ou deraillage selon les véhicules et la voie.

Hervé-TGV a écrit:

J'utilise justement des attelages PROFI, mais je ne voyais pas les tampons se toucher.
J'essaierai donc de mettre des PROFI +1mm.

Bonjour à tous,

Suite aux derniers messages publiés dans ce post, j'ai testé les locos que j'ai de REE Mikadotrain avec des attelages PROFI de +1mm de DM-Toys.

Et ben ça n'améliore pas les choses.
Avec des wagons courts de style céréaliers, les 1er bogie du wagon décolle du rail mais revient en place.
Avec des wagons longs du style porte-conteneurs ou porte-voitures, le wagon sorts complètement des rails.

Et le pire dans tout ça, c'est que ça le fait en tirant le train.

Je ne vois pas de solutions à ce problème ...