Mon nouveau réseau... (bim)

Ben oui au raz du sol, il est sur une mezzanine. Il y a les photos du réseau en place page 4.

Début de la pose du grill d'entrée :

On va pouvoir faire un barbecue, le grill d'entrée de la gare est fini :


Au premier plan, les 10 voies côté gare. La gare dispose de 5 voies à quai pour les voyageurs (Les plus à droite sur l'image) et 5 voies pour le stockage des rames et des train de marchandise (Les plus à gauche).
Au fond, les deux voies les plus à droite partent vers la rampe qui descend vers les voies de parade. En deuxième position en partant de la gauche, la voie unique partant vers la gare secondaire, et enfin tout à gauche la voie partant vers le tiroir pour les manœuvres.

Il manque les voies partant vers la plaque tournante, elles seront installées à postériori, ainsi qu'un tiroir pour la voie à quai la plus à droite. On peut apercevoir les aiguilles devant les desservir.

Si certaines aiguilles sont peintes en marron, c'est parce que je les ai récupérées sur mon ancien réseau.



Prochaine étape, l'installation et le câblage des moteurs d'aiguille.

C'est spectaculaire !

Tu vas laisser un mix d'aiguilles peintes et non ?

Bonsoir ,

Félicitations pour le travail effectué. Je suivrai également la suite avec intérêt. Mon réseau sera également sous les pentes de toit. Le plateau principal sera à 30 cm du sol et je regarderai donc les trains évolués assis par terre. Votre structure est intéressante et ressemble à mon futur réseau. Je vais donc m'en inspirer. Pour ce qui est des tasseaux, quelles sont leurs dimensions ? Le medium c'est du MDF ? Quel est son épaisseur ? Bonne continuation et vivement la suite.

Fred26223.

Pour Machi'N :

Non, au final, tout sera peint, et les rails n'auront pas la même couleur que les traverses. Une fois cela fait, je ballasterai le tout.

Pour Fred26223 :

Les tasseaux sont des 27x27mm sur 2m de long. Je les ai trouvés vendus par six chez CastoMerlin au tarif d'environ 8 € le lot.
Pour le médium, je ne connais la signification de MDF mais c'est du 3mm d'épaisseur.

Bim a écrit:

Pour Fred26223 :

Les tasseaux sont des 27x27mm sur 2m de long. Je les ai trouvés vendus par six chez CastoMerlin au tarif d'environ 8 € le lot.
Pour le médium, je ne connais la signification de MDF mais c'est du 3mm d'épaisseur.

Ok Merci.

Le MDF (Medium Density Fiberboard) est un panneau de fibres à moyenne densité.

Le câblage du grill à commencé.


Le fils rouge avec le fils rouge, et le fils vert avec le fils vert. C'est pas compliqué, mais ça va être long...

Ça y est, le TCO et le câblage du grill d'entrée est terminé :



Prochaine étape, tests de roulement, pose de la plaque tournante et pose des 10 voies de la gare.

Quelle est la section des fils de la nappe ? Je ne vois pas bien sur les photos si les moteurs Péco sont des "normaux" ou des "basse consommation".

Avec les normaux le courant est de 3 ampères environ ce qui me semble beaucoup pour cette nappe afin de garantir un bon fonctionnement dans la durée..

Talgo01

Belle avancée, un travail très propre

Les moteurs Peco sont un mix des deux modèles, ils ont été récupérés sur mon ancien réseau, et les fils de la nappe ont une section de 0.09 mm².

Je vais tout de suite couper cours aux légendes urbaines : Un fil de la nappe alimente sans problème deux moteurs Peco simultanément.
Il est vrai que j'ai démonté et resserré chaque ressort d'aiguille pour que le point dur lors du déplacement des lames soit "moins dur" justement. Mais je peux vous garantir que tout fonctionne sans problème et que je n'ai aucune crainte quant à la longévité de la nappe.
Les impulsions électriques ne durent qu'une fraction de seconde et ne suffisent pas à faire chauffer le câble de la nappe.

De plus avez-vous vu la finesse du fil de la bobine des moteur Peco ?, ils ont une section bien inférieure à 0.09 mm², et c'est le fil du moteur qui grillera avant celui de la nappe.

La pose des voies de la gare va commencer :

Même si la progression de la construction de mon réseau ne suscite que peu de commentaires, je continue de vous exposer l'avancée de mes travaux.

J'ai bien bossé ce week-end, j'ai fini la pose des voies de la gare :

voila pour le commentaire!!
Comment trouve tu le temps pour réaliser tous cela?
c'est un sacrée plan de voie le tco est trés beau .
et puis qu'est ce que c'est propre, y'a rien qui traine.....

superbe travail!

MonsieurE a écrit:

Comment trouve tu le temps pour réaliser tous cela?
c'est un sacrée plan de voie le tco est trés beau .
et puis qu'est ce que c'est propre, y'a rien qui traine.....

Salut, et merci pour vos remarques. Le temps je le trouve là où il est, c'est à dire une heure par ci et une heure par là. Il ne faut pas oublier que j'ai commencé mon réseau il y a plus d'un an et demi.

Superbe travail ,

ça me donne des idées pour mon futur projet.

Par contre le plateau n'est il pas trop lourd ? L'accès au voie du premier niveau ne sera t il pas trop difficile ?

Alors le réseau est divisé en cinq modules. Le poids restera raisonnable (pour moi), surtout que je confectionne les modules dans mon garage et que le réseau est installé et monté sur une mezzanine deux étages plus haut. Il faut que je puisse les monter seul. Je ne pense pas que le poids dépasse 10 à 12 kg par module.

Pour ce qui est de l'accès aux voies du niveau inférieur, j'ai pensé au problème du changement d'un aiguillage ou de son moteur dès la conception. En fait les plateaux du niveau supérieur sont posés et vissés sur les tasseaux de l'armature et sont indépendant du bas. Seuls quelques fils relient le haut au bas (Fil des 16v, masse et les deux fils de l'alimentation digitale des voies) pour quatre des modules. Pour le module soutenant le grill d'entrée de la gare, comme montré sur les photos de la page 6 du fil de discussion, c'est un câble informatique SCSI de 50 broches qui permet de commander les aiguillages. Mais cette nappe est fixée au plateau supérieur et non au plateau des voies inférieures. Je peux donc débrancher ce câble et défaire les vis de maintient pour enlever les voies de la gare et accéder directement aux voies de parade en cas de problème.

Suite des travaux, la rampe de liaison entre la voie de parade et la gare du niveau supérieur.
Avis aux futures critiques, mes locos tirent sans problème un convoi de huit voitures corails sur cette pente.


Et ensuite, la construction de l'armature du niveau supérieur du module 5 qui accueillera plus tard une gare secondaire.

Bonjour,

Du beau boulot j'espère arriver au même résultat.

Magnifique, belle rampe Tu as à peu prés le même % que moi, si tu peut tirer 8 bagnoles c'est super

Ca fait rêver

La rampe fait 3,4%.

SUPERBE