[Arnold] Locomotive à vapeur - 141R

Merci Dersou:

Sur la video Youtube d'origine:

On apprend que le réseau est réalisé par Untrainnet d'un part (membre supprimé sur ce forum).

Et qu'il nous dit d'autre part:

Essai de la nouvelle 150X Fleischmann DCC Sound (sortie 09/2021). A noté que la machine ne monte pas la rampe hélicoïdale avec les 22 wagons mais "seulement" avec 16. ... ce qui est déjà pas mal !

Norbert

Merci pour ta vidéo, il me semble cependant que le bogie AV du tender est sorti des rails au moment ou tu filmes (sans doute à l'issue des premières fois ou tu as appuyé dessus ?) Ta démonstration n'est donc pas significative même si je pense avoir bien compris ce que tu voulais démontrer.

Comment faire pour y remédier ? ... D'abord quel est le mode de liaison entre tender et machine ?

As-tu possibilité de scanner la notice pour que l'on tente de voir cette liaison ?

HAAAAAAAAHHHHH la 141 R 840 en analogique ou DCC sound est dispo sur le site Hornby !!!!!!! Et bien sur j'ai réservé la 1155  

https://uk.arnoldmodel.com/products/sncf-steam-locomotive-141-r-840-boxpok-wheels-one-axles-high-capacity-fuel-tender-black-livery-yellow-line-period-iii-hn2484

c'est super mais le prix est en monnaie rosbeef
Ce qui fait en monnaie de chez nous 340 euros environ et sans les frais de douane
c'est pas bon pour nous
a plus

Et la seule disponible est la HN2484 ... les autres sont toujours "available to pre-order" ...

CLG78 a écrit:

c'est super mais le prix est en monnaie rosbeef
Ce qui fait en monnaie de chez nous 340 euros environ et sans les frais de douane
c'est pas bon pour nous
a plus

Donc rien de nouveau côté tarif, cela fait plus d'un an qu'elle est affichée à ce prix dans la boutique Hornby si je ne m'abuse
Après, comme déjà dit maintes fois ici par plusieurs intervenants :
- la boutique en ligne Hornby est connue pour ne pas être la plus concurrentielle niveau tarifs,
- chez les revendeurs chez lesquels les 141 R sont réservables, les versions analogiques sont toujours autour de 300€, et les versions DCC Sound autour de 400€, soit des tarifs équivalents à la récente 150 X Fleischmann,

Et je rajouterais
- c'est à mon avis le prix minimum à payer pour avoir des vapeurs françaises compte tenu la taille du marché français,
- faut pas se leurrer, même à 200€ elle aurait toujours été trop chère pour certains
- on est français donc on n'est jamais contents et tout est toujours "trop cher"
- la 150 X Fleischmann, dans la même gamme de prix, est visiblement très bien partie alors que c'était la Nième édition de ce modèle de locomotive... y'a pas de raison qu'à ce prix la 141 R ne parte pas...
- c'est même p'tête moins cher que la 150 X Minitrix (pour l'instant annoncée pour l'année prochaine) qui sera dispo qu'en version DCC Sound et annoncée plus proche des 500€ que des 400€
- malheureusement vu l'évolution des tarifs d'absolument tout en ce moment (sauf quelques trucs comme les pastilles lave-vaisselle ) il ne faut pas s'attendre à ce que les prix des modèles réduits suivent la tendance inverse. Ce n'est pas cette 141 R qui est chère, c'est le modélisme ferroviaire qui est devenu un loisir "de luxe"; et encore, en N on a un peu de chance, on a une loco DCC Sound pour le prix d'une loco analogique en H0.

Aux nouvelles, la mienne doit être disponible en février 23. Et toujours aucun modèle (français) en démo. Peut être à Rail Expo !

OUI, je pense qu'il y aura des modèles exposés au stand Hornby de Rail expo 22 et peut être même en prêt sur certains réseaux  ?

Il me semble que la photo sur le site Hornby Arnold est celle du prototype ou du modèle HO sans les attelages.
A suivre.

Oui sur le site c'est bien indiqué que c'est le modele HO en photo. Il y a eu des photos des vraies en N dans les pages précédentes.
Ca se concrétise cette R !!!

Salut tout le monde
Juste une précision technique de la part de Arnold France:

Bonjour,

merci de nous avoir contactés.

J'ai demandé de l'aide à notre service technique, qui m'a informé que HN2481 et les autres modèles ont le moteur et la transmission dans la chaudière avec système électrique dans le tender.

J'espère que cela vous sera utile.

Cordialement,

Elisa Gandossi
Customer Service Team Leader

T:+ 34 938004786
www.hornbyhobbies.co.uk
facebook / twitter

Hornby Italia Srl
Viale dei Caduti, 52/A6
25030 Castel Mella (BS)
Italy

pardon de Hornby Italie

Photo sur le Facebook d'Arnold

joseroman a écrit:

Photo sur le Facebook d'Arnold

Merci

Il va falloir faire avec!

Je pense que les "vitrinistes"vont être déçu...
J'espère que les "exploitants" ne le seront pas...

Aucune modification notable depuis le proto !

Bonjour

J'ai peut-être raté une information, mais Dersou pourquoi dis-tu ? :

Citation :

Il va falloir faire avec !

et

Citation :

Je pense que les "vitrinistes"vont être déçu...

Le facebook Arnold ne montre qu'un seul des différents modèles prévus de la 141 R, le HN2484(S).
Les autres devraient suivre ....

Rol73 a écrit:

Bonjour

J'ai peut-être raté une information, mais Dersou pourquoi dis-tu ? :

Citation :

Il va falloir faire avec !

et

Citation :

Je pense que les "vitrinistes"vont être déçu...

Parce qu'elles sont toujours aussi moches que le proto ...!

Je ne trouve pas , aussi moche ? 

Pour les vitrinistes,  le N n'est pas de toute façon la meilleure échelle....
L'important, c'est qu'elle satisfasse ceux qui font rouler leur matériel et qu'elle puisse être prise en main sans trop de risque, donc pas trop fragile.

la présence du moteur dans la chaudière est-il un point positif pour la capacité de traction ?
Question esthétique, je laisse le débat aux plus avertis. Ce sera ma première machine vapeur et je la trouve plutôt pas mal.

Bonjour, de passage hier à Stuttgart.

Moi , je la trouve très bien  

Il est clair qu’il y a des grandes différences de points de vues quant aux attentes du N.
Personnellement, faire rouler ne doit pas enlever l’esthétique d’un modèle et inversement !
C’est bien dommage qu’Arnold n’ai pas su reproduire la qualité esthétique des derniers wagons récemment sortis.

On l'attend depuis si longtemps...
Alors je ne bouderai pas mon plaisir

Jmarc69
N'iste qui déteste bouder, surtout quand un industriel investit surtout sur ce genre de matériel