[Arnold] Sujet Général - Nouveautés 2021

PN_26 a écrit:

On ne peut que se féliciter de voir pareil festival ! La 141 R trouvera sa place sur nombre de réseaux, on l'attendait depuis tellement longtemps...

Le problème c'est plutôt que LES 141R trouverONT leur place sur mon réseau

PN_26 a écrit:

Détail concernant les wagons, au lieu de nous infliger des coffrets de 3 comme Minitrix, la vente à l'unité des porte-conteneurs (et, semblerait-il, à des tarifs moins excessifs) est une bonne nouvelle.

Franchement, quand je vois le prix des Céréaliers, et des DEV Inox, je ne peux qu'encourager Arnold/Hornby à continuer en ce sens...

Thomas a écrit:

Sinon, il faut également noter que l'on va à priori avoir droit à un "doublon" de plats K50 avec le Fleischmann annoncé en 2020 (qui devrait d'ailleurs arriver d'ici quelques jours chez les détaillants il me semble)

Mouais, un doublon, pour la moitié du prix probablement ... De quoi faire un doublé sur les achats

Ok je

Au fait, Trains160 va faire ses annonces aussi ? Je suis curieux de savoir s'ils vont sortir un autre coffret de DEV Inox cette année ...

kerax a écrit:

Fichtre, diantre, sacrebleu,saperlipopette ... ça faisait combien d'année qu'on l'attendait cette R ?
Bon, yapluka économiser.
J'ai déjà du retard mais là, ça va être un gouffre.
Superbe nouvelle en tout cas !

+ 1  

Je vais encore me faire taxer d'avoir des trous dans les poches

Bonjour.

J'ai eu Lionel de TRAIN160 hier au téléphone pour avoir quelques infos ne concernant pas les nouveautés indiquée ici, et inévitablement, nous avons parlé de ces fameuses nouveautés   . Faut dire qu'il se bat ferme pour que nous ayons de nouveaux produits sur nos réseaux et donc nous avons parlé exclusivement locos et aussi un peu voiture DEV inox.

Les A1A 62000 mabar sont donc prévues fin 2021. Cool.

Les 141 R fuel en 2022, mais quand....???

Après il m'aussi parlé de 141 R charbon suivant le succès des 141 R fuel. ( J'espère un dépôt de REIMS. )

Puis nous avons commencé à parler de futurs programmes qui pourraient nous intéresser dont l'ébauche d'une 030 TU, d'une BB 16000 et peut-être d'une refonte de la BB63000 / 63500, voire pourquoi pas une 040 DA. Ce serait dans ses projets m'a t-il dit. Mais il doit convaincre les fabricants avant et ce ne sera pas pour tout de suite.

Enfin, je lui ai demandé si une voiture DEV inox avec fourgon voyageur était prévue (un peu comme sur les vieilles Jouef ) et une fois l'histoire du chaudron réglé, ce n'est pas impossible qu'elle sorte.

En gros, si j'ai bien compris ce que m'a dit Lionel, la production des premiers produits  (AIA 62000, 141 R fuel et 141 R charbon ) sera étalé de cette année à 2023.

Je ne sais rien d'autre de ce que nous avons dit hier soir mais il semble vraiment déterminé à ce que nous ayons ces produits, testés, sans défaut, passant sur tous rayon ( R1, 2, etc... ) mais surtout, que ces locos aient une adhérence forte pour tracter les rames, et qu'elles passent sans caler sur tous les aiguillages aussi il me semble.

Pour lui, il faut des locos sans " sound " et d'autres avec le son si on le désire (pour éviter le coup des 9200 MTX ), bref, pour tout le monde, quoi.

Le succès des DEV inox a dû y être pour quelque chose.

Pour le reste, je n'en sais pas plus.

Bruno

Mon réseau est orienté années 70, une ligne en traction électrique 1500V et une ligne exploitée en diesel. Je n'ai aucune vapeur, et je n'avais pas l'intention d'en avoir.
Pourtant, la 141 R fera sans doute exception ! Une R à roues boxpock chauffée au fuel (analogique non sonorisée) me plairait bien. D'autant plus qu'au début des années 70, il y en avait encore en service. Elle pourrait de temps en temps remplacer la BB 66000 ou 63000 habituelle en tête d'un "marchandises" ou d'un omnibus composé de voitures 3 pattes ou Remilly.

Moi non plus je ne m'étaiS pas orienté vapeur, plutôt gros diesels lourds pour un réseau-module qui se veut banlieue Est / Ceinture, mais pas de chichi pour les AIA 62000 Mabar. Elles sont déjà en commandes. ( 2 )

Pour les vapeur je ne sais pas, une 030 TU par contre ça aide pour les EP et autre voies industrielles.

J'attends surtout la confirmation d'éventuelles BB 16000 et BB 63500 nouvelle version. Cette dernière étant répartie sur tout le territoire, elle devrait faire parties des prochaines recrues mais faudra sûrement de la patience. Quoique Lionel me semblait assez déterminé à les avoir, hier.

Une MIKADO serait la bienvenue aussi pour moi si dépôt de l'EST. Bref ! Va y avoir des heureux.

Même si la période du réseau est récente, rien empêche des circulations spéciales vapeur comme la 141R 1126 de Toulouse par exemple avec des ... DEV inox derrière !
Trains du Père Noël et autres.

Une très belle nouvelle que la sortie de cette machine à vapeur emblématique.

sierramike a écrit:

Aaaaaaaaahhhhhhhh retenez moi je sombre !

Ca y est, je suis officiellement ruiné !!!

Manu a écrit:

Elwood a écrit:

Il y a aussi un EAD à venir il me semble chez REE.

Ah oui, c'est vrai...

Vous allez pouvoir vérifier

Pour les 141 R, prix de vente conseillé

265 € en analogique
365 € en numérique sonorisé

https://shop.mostviertler-modellbahnhof.at/Arnold_6

Edité: Les autres prix des nouveautés françaises en feuilletant les 10 pages

SoiFran a écrit:

Même si la période du réseau est récente, rien empêche des circulations spéciales vapeur comme la 141R 1126 de Toulouse par exemple avec des ... DEV inox derrière !
Trains du Père Noël et autres.

Une très belle nouvelle que la sortie de cette machine à vapeur emblématique.

De mème pour la 840 , c'est plutot intelligent ces R préservés

Les Dev Inox:

et un dernier (Hn4337):

Duplex a écrit:

Les Dev Inox:

C'est lesquelles HNXXXX ?

HN4335 Arnold (N 1:160) SNCF, 3-unit set of DEV Inox coaches, including 1 x A9 coach and 2 x B10 coaches, period III

HN4336 Arnold (N 1:160) SNCF, 3-unit set of DEV Inox coaches, including 1 x A9 coach, 1 x A5 bar coach and 1 x B10 coach, period III

HN4337 Arnold (N 1:160) SNCF, 2-unit set of DEV Inox B10 coaches, period IV

HN4338 Arnold (N 1:160) SNCF, 3-unit set of DEV Inox coaches, including 1 x A9 coach, 1 x A5 bar coach and 1 x B10 coach, period IV

TRAINS160 à déjà mis les nouveautés 2021 ARNOLD SNCF sur son site:

http://www.trains160.com/fr/nouveaux-trains-echelle-n

NestIII a écrit:

TRAINS160 à déjà mis les nouveautés 2021 ARNOLD SNCF sur son site:

http://www.trains160.com/fr/nouveaux-trains-echelle-n

Au moins là tout est clair

NestIII a écrit:

Vous allez pouvoir vérifier
Pour les 141 R, prix de vente conseillé

265 € en analogique
365 € en numérique sonorisé

Ouffff...
Je pensais pour une fois céder aux charmes du sonorisé parce que… bah parce que c'est une vapeur et ça vit tout particulièrement, mais là je pense que je vais faire tchou-tchou avec la bouche !

Ouïe

365 euros c'est le prix que je viens de payer pour une 141 R Fulgurex en parfait état,
d'accord pas sonorisée et d'occasion.

J'espère qu'Arnold va nous la sortir en nombre suffisant et pour 2021 sans +++

Youen

C'est vraiment impressionnant toutes ces nouveautés. Incroyable !!!

TGV-ch a écrit:

Ouïe

365 euros c'est le prix que je viens de payer pour une 141 R Fulgurex en parfait état,
d'accord pas sonorisée et d'occasion.

et sans feux

Ah elles sortiraient en 2022 les R ? Pourtant sur le lien du site autrichien il est indiqué :

Citation :

Lieferstatus: per 01/21

c est la carte bleue qui va souffrir ....

Je ne pensais pas que la réservation était déjà ouverte, je viens de consulter le sîte T160, je vais donc réserver la 1155, la vrai, la même, m'est passée au raz du pif en 1964 au PN (dans le 29s), en mettant de côté 30€ par mois ça devrait le faire

sierramike a écrit:

Ah elles sortiraient en 2022 les R ? Pourtant sur le lien du site autrichien il est indiqué :

Citation :

Lieferstatus: per 01/21

C'est ce que m'a dit Lionel hier mais peut-être qu'il a vu large et qu'elles seront dispo avant ? Ce qui est sûr c'est que la version " charbon " sortira après, si les ventes fuel sont concluantes.

Ce serait une bonne surprise de les avoir cette année, j'avoue. Le mieux serait de lui passer un coup de fil. Par contre les AIA 62000 c'est bien pour cette fin d'année, mais Lionel pourra confirmer tout ça mieux que moi.

Je n'en sais pas plus que ce qu'il m'a dit hier.