Les boucles d'Allonne

Merci Bruno pour l'astuce, je testerais quand j'aurais acheté du papier de verre.

Voici quelque modeste photo de détails avec des personnages cotés quai marchandise :

Sympathiques tes photos avec les personnages!

Sur la dernière je vois que le cable de la grue a son défaut classique...
Pour y remédier essaye éventuellement de plomber ton crochet ou bien rigidifie le cable avec de la peinture noire  (solution adoptée avec succès par l'un de mes collègues).

Bonne continuation à toi

J'ai fait une autre méthode en badigeonnant la ficelle avec de la cyano :

Très bonne idée la cyano.
C'est quand même plus réaliste maintenant...
Je continuerai à suivre l'avancement de ton réseau.

Bonne journée à toi

Bonjour.

Justement une petite question stp

D'où vient cette magnifique grue de quai stp ?

Merci.

Bruno ( en admiration devant ce réseau très réussi )

C'est une grue faller qui est a vendre un peu partout en ce moment !

JuJu50 a écrit:

C'est une grue faller qui est a vendre un peu partout en ce moment !

Merci. mais je n'ai pas trouvé la référence et je n'en vois pas sur le net

Bruno, référence FALLER 222176 je l'ai commandé ici :

https://www.train-modelisme.com/mag.php?goto=bout.php&id=12658&famille=D%C3%A9cor%20et%20construction&cat=%20%20&pro=o&cat2=$cat

Faire et défaire c'est travailler, je vais devoir reprendre ma gare principale, après pas mal d'heure de jeu je me rend compte que la première partie de réseau n'est pas optimal et entraine des bouchons sur ma boucle de retournement en 8, en effet j'ai protégé le croisement par un module de détection qui coupe les voies adjacente mais cela entraine un ralentissement en gare et du coup par effet de rattrapage les train se retrouve bloqué dans la gare, de plus la configuration de mon réseau fait que les quais ne sont pas alignés, au début cela ne me chagriné pas mais dorénavant cela me tape sur le système !! Et puis plein d’autre petite erreur de conception qui me chagrine pour l’exploitation du réseau.

La solution est de supprimer la boucle de retournement en 8 et de faire une raquette de retournement sous la gare principale en passant par une hélicoïdale (j'en profiterais plus tard pour intégrer une gare cachée en N-1). Comme cela va me faire beaucoup de modification j'ai décidé de repartir presque à 0 sur ma gare principale vu que le décor n'est pas encore commencé, je ne garderais que la partie dépôt qui est bien avancé en décor, le reste : démontage complet pour reprise de la menuiserie pour l’hélicoïdale et la partie sous réseau et ensuite je refais une gare "propre", voici un premier jet de mon nouveau plan de voie que je soumet à votre critique pour essayer de ne pas refaire de bêtise de débutant (ne pas regarder la partie dépôt qui sera repris de l'état actuel):

Beau projet!

Bon courage dans tes travaux!

Ce plan de gare me plaît mieux que la gare originale. Une petite suggestion néanmoins : affecter les voies 1 et 2 à la circulation dans un sens, et les 3, 4 et suivantes à l'autre.

Paul

Bizarrement, Sinaï bien compris ce que dis Paulo, je trouve de mon côté que la gare marchandises sera accessible que dans un seul sens de marche car je ne vois pas de communication entre tes deux voies principales….

En suivant vos remarques ci-dessous une mise à jour, j'ai supprimé une voie à quai (ça économise 2 aiguilles) comme cela ca fait 1 voie d'évitement dans les 2 sens. J'ai ajouté une bretelle simple à la sortie du tunnel pour pouvoir arriver sur les voies marchandise dans l'autre sens (du coup je redépense les 2 aiguilles gagné !) j'ai aussi modifié l’accès à la halle marchandise qui n’empiète plus sur la voie 8 :

J’aime bien le plan avec la voie unique à quai, ça donne un côté sympa!

Pour ta voie en tiroir côté dépôt, pourquoi ne pas la raccorder aux voies marchandises, ainsi tu dispose d’un accès au dépôt des 2 cotés de la gare, ça facilitera les manœuvres et tu pourras utiliser le tiroir des voies marchandises pour les rebroussements des machines!

D’ailleurs j’installerai aussi un tiroir en sortie du faisceau à gauche du plan, histoire de pouvoir manœuvrer sans empiéter sur les voies de circulation!

Lol, de mon côté je propose carrément de supprimer le quai central, qui je trouve alourdi un peu et je transformerai la voie centrale en voie d évitement pour les fret par exemple

@ Thibf : merci des suggestions, j'avais en tête de raccordé l’accès dépôt et les voie marchandise mais j'aime bien cette accès au dépôt via un tiroir, après ça va peut être faire son chemin dans ma tête... Pour le tiroir à gauche ça rajoute encore 1 aiguille et je trouve que le tiroir de droite suffit pour l’accès à la halle marchandise mais je garde tes idées dans un tiroir !!

@ Skyray : Merci pour la proposition mais je n'aime pas trop (les gouts et les couleurs) et je rappel que mon réseau est époque 3 et que ça arrivait qu'il y ai cette configuration à cette époque et pour info les quais feront 1m70 de longueur donc assez fin avec la perspective.

Ce dernier plan me plaît bien !

@ Thibf : Finalement j'ai raccordé l’accès dépôt et les voie marchandise cela permettra de pousser les tombereau de charbon et citerne de fioul plus facilement que de repasser par les voies principale.

Je me penche maintenant sur la signalisation avant de mettre à exécution le plan car cela peut entrainer des modifications de plan de voie, cependant ce sujet a l'air assez compliqué, voici un premier jet ci-dessous si des membres du forum s'y connaisse je suis preneur de leur remarques :

Ca me semble bien puisque tu peut manœuvrer une loco pour reprendre la rame dans l'autre sens en plus tu as la voie en pointillés qui sert aussi bien en voyageur qu'en marchandise

Salut juju!

Choix judicieux à mon sens ce raccord du dépôt, question manœuvre les choses seront plus simples.

Pour la signalisation elle semble cohérente, attention toutefois aux carrés violets, tu en places deux en sortie de la voie de service donnant accès au dépôt, je décalerai ces carrés à hauteur de la dernière voie de service donnant accès aux voies de circulation, donc voie 6 sur le plan, juste après l’aiguille. Ainsi ce carré bloqué l’ensemble des voies et pas seulement une. J’y ajouterai également une cible amovible si l’aiguille donne sur le tiroir, avec un tableau G pour signifier au conducteur qu’il s’engage sur voie en tiroir, avec à l’entrée du tiroir un tableau indiquant la longueur de voie avant heurtoir.

Pour la sortie du tiroir, carré obligatoire en effet, pour le reste des signaux peut être revoir l’implantation à gauche du plan, en ajoutant une aiguille permettant aux convois sortant des voies 6 et faisceau de rejoindre la V1, ainsi un carré avec indicateur de direction selon la voie, et le carré + avertissement déplacé en amont de cette aiguille.

Merci Thibf pour les corrections, je vais mettre à jour le plan pour voir si j'ai tout compris.
Il y a déjà une aiguille qui permet au voie 6 et au faisceau de rejoindre la V1, il y a une bretelle simple tout à gauche je ne sais pas si ça correspond à ta remarque ?

Autant pour moi je voulais dire à droite… il était temps d’être en week end a priori…

Plus sérieusement ce que je t’indique est en fait le symétrique de y’a bretelle qui se situe côté gauche du plan, mon conseil est d’installer une bretelle à droite en sortie de gare, ainsi tes convois sortant du faisceau peuvent rejoindre la voie de gauche. Dans ton plan actuel, tout train qui s’engage sur les voies de circulation depuis le faisceau côté droit devra rouler à droite en sortie.

Si j'ai bien compris voila le plan mis à jour :

Fin de semaine dernière j'ai tout démonté et ce week-end j'ai commencé à réassembler le nouveau grille d'entrée sur une base en carton pour la mise en situation, ça me plait beaucoup plus qu'avant et ça ressemble mieux a une entrée de gare :


Du coup pour respecter la longueur de canton mini de mon réseau de 1m80 sur la voie 8 ça me fait des quais en voie 1 et 2 de 2.50m, je vais peut être raccourcir un peu c'est quand même très long, pour ce faire je réduirais la voie 8 en passant la voie 6 à 1m80. cela me laissera un peu plus de place pour caser la bretelle cotés gauche avant la courbe vers la gare caché.

Bonjour juju!

Ça te fait un beau développé de voies dis donc!

Tu risque d’être embêté pour ton tiroir par contre, je vois que tu as posé un croisement simple, ton tiroir ne sera donc utilisable que de la voie 4 du coup… il vaudrait mieux poser une tjs qui te permettrait de relier toutes les voies de service à ce dernier.

Pour la signalisation je te conseille de poser un signal carré + avertissement sur la voie de droite avant la bretelle ralliant la voie de gauche, sur le côté droit, ainsi l’accès aux voies de circulation sera protégé. De même, à la sortie des voies de service et de la voie 4, peut être faudrait-il poser un signal protégeant l’entrée sur les voies de circulation, ou bien remplacer le carré violet placé en sortie des voies par un signal 4 feux comme en voie 4.
Sur le côté gauche, un signal protégeant la bretelle en amont du carré serait judicieux également.
Enfin, je poserai des signaux en sortie des voies à quai à gauche comme tu l’as fait à droite.

Je te joins un schéma pour y voir plus clair: