LePoete Un nouveau PETIT RESEAU A L'ANCIENNE création et construction

Merci Dominique pour tes explications de spécialiste toujours interessantes

Comme cet apres midi il faisait un temps de chien je me suis décidé à faire les dernieres armoires SNCF et notamment les armoires doubles

Il est plein de détails ton réseau, aurais tu une vue d'ensemble?

MonsieurE a écrit:

Il est plein de détails ton réseau, aurais tu une vue d'ensemble?

Il y a une video d'ensemble avec circulation des trains à cette page :
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t27750p500-lepoete-un-nouveau-petit-reseau-a-l-ancienne-creation-et-construction

Ah oui merci pour le lien effectivement sacré boulot ! et grande maitrise du tempo entre tous ces trains qui tournent sans jamais ce téléscoper!! bravo continue tes créations.

Quelques petites images pour montrer l'évolution du réseau

Cette fois je me suis attardé à essayer de reproduire une ambiance ferroviaire

TRINGLERIES des aiguillages allant au poste d'entrée de la gare



ASTUCE :
pour réaliser les tringleries j'ai utilsé du jonc de plastique (tige pleine) de 3/10e de millimétre (normalement 42 et 48 mm en réalité)
l'avantage ..reste rigide , se plie facilement sans casser , ne se tord pas comme le métal et se colle facilement

AUTRE ASTUCE
Por les réaliser j'ai utilisé 3 colles differentes
1) colle pour marquetterie ( colle les petits objets plastique ici les petites carré sur lesquelles seront placées les tringles )
    elle a une certaine epaisseur et permet le collage malgré les petits cailloux du ballast
2) Colle cyanolite en pinceau va permettre de coller les tringleries
3) colle cyanolite en gel pour coller le cache sur les tringleries

Grace à ça tout est bien fixé et les petits carré de plastique ne se decollent pas et sont bien horizontaux



GAINES TECHNIQUES et regards d'accès

On voit ici les caniveaux a cables ainsi que les trappes d'accés type LEGOUEZ quand il y a des changements de direction
ASTUCE
Pour les realiser j'ai découpé des bandes en 0.75 d'epaisseur puis ai collé une a une des plaques 6 mm de long et 0.12 d'epaisseur)  puis passage à l'aerographe
ainsi on voit bien les jonctions des plaques puis veillissement de certaines plaques ( couleur ciment ancien Decapod)




GRILLES DIVERSES et ARMOIRES A RELAIS


ASTUCE
 Pour realiser les plaques metalliques sur une base en pierre
 On réalise un grand carré gravé sur les cotés (0.25 d'épaisseur) puis on colle une autre petite plaque de 0.12 d'épaisseur elle même
gravée pour symboliser l'aspect anti dérapant et cette petite plaque est collée au mileu de la grande
La plaque metallique est peinte en gris metal ancien , et le soubassement en peinture couleur pierre

Poste de sortie de la Gare avec divers élements , boites a pile transfo , armoire , gaines techniques , regards et tringlerie

C'est le 2e poste d'aiguillage ( il en reste un 3e au niveau de la zone de dépot mais plus ancien et il faudra egalement sans doute
créer des commandes manuelles comme cela existait ...

On voit également la commande d'aiguillage par rupture IR - emetteur classique et recepteur CMS les elements sont couverts par de petits caches
J'avais initialement utilisé des emetteurs IR en CMS mais la distance d'emission était trop faible ( ou alors il aurait fallu les utiliser
par reflexion et non par rupture )...mes connaissances dans ce domaine etant limité je me suis contenté de remplacé l'emetteur CMS par
un emetteur LED 3 mm classique

On voit également les barrières sur le viaduc de fabrication personnelle faites progressivement ( il m'en faudrait une quinzaine de metres)





GAINES TECHNIQUES à l'entrée de la gare


Le Portique est enfin cablé et opérationnel
  feux de bloc , ralentissement mais egalement feux blancs et violets pour les deux voies de service



Anecdote sur le portique

Il est monté cablé et bien sur testé avant d'être mis en place
Pour cela j'utilise un testeur de SMD à piles qui permet d'allumer les LED CMS en indiquant leur tension d'utilisation , consommation etc
Toutes les LED CMS sont testées et fonctionnent bien ....Sauf la dernière
 Je fais plusieurs essais ..non décidemment ça ne veut pas s'allumer !!
 Bon sans doute un probléme de soudure ...oui ma vue diminue avec l'age et les LED CMS sont petites ...j'utilise un decapant appliqué au
 pinceau et je ressoude ...test ..négatif ..
 Ai je par hasard inversé la LED ...mais meme en sens inverse ..rien en fonctionne
 Bon je suppose que la LED est defectueuse ( la 1ere fois que cela m'arrive) je dessoude la LED et prend une nouvelle LED et la rebranche
 aux autres puis test ...rien ne fonctionne
 Dans ces cas la inutile d'insister ...on reprend des nouvelles LED on les ressoude et on les refixe sur une Cible et la ...rien ne fonctionne
 non plus . Finalement j'utilise une alimentation externe regulée ( sur secteur) et tout marche parfaitement bien !!!

 Finalement les LED etaient bonnes c'etait mon testeur qui avait des piles déchargées ...il restait 1V ...suffisant pour alimenter l'écran LCD mais incapable
 d'allumer une LED ..il a fallu qu'il tombe en panne juste à la dernière LED Testée !!!!
 J'etais furieux d'avoir perdu tout ce temps pour rien  !!

Signal bas

On voit ici un signal bas d'indicateur de direction , une cloche d'annonce , un télephone de voie et une armoire PTT





Apres ces petits travaux ..il me reste un gros travail que je n'ose pas encore entreprendre ..le depot .En effet celui ci necessitera
une refonte des voies de la rotonde !!

A SUIVRE

L'attention au détail est excellent...

Ah tiens, je n'ai jamais vu d'indicateur de direction de type "bas". Tu es sûr que ça existe ? Je les ai toujours vus au dessus du carré correspondant, mais il y a peut-être des cas où c'est placé au sol comme les carrés violets pour une raison X ou Y...

Sinon, comme d'habitude, tes avancées sont superbes : tu travailles vite et bien, et avec beaucoup d'inspiration et d'idée. J'aime beaucoup !
Ce qui me plait également sur ton réseau et ta façon de le faire avancer, c'est que tu exerces tes talents pas uniquement sur les éléments de décor classiques (immeubles de ville, champs, saynètes diverses), mais également sur tout ce qui relève du domaine ferroviaire y compris les éléments techniques.
On rencontre souvent chez les modélistes une vraie érudition concernant le matériel roulant, avec parfois une certaine intransigeance vis à vis des reproductions à notre échelle favorite, mais beaucoup plus rarement ces mêmes modélistes connaissent ou s'intéressent aux installations fixes (qui sont pourtant importantes, sans elles les trains ne pourraient rouler qu'en marche à vue et sans sécurité).

Une petite remarque concernant les caniveaux et regards : En principe, on s'arrange pour que les dessus des couvercles soient posés à fleur de sol, ça évite de constituer un obstacle pour les agents se déplaçant à pied dans les emprises ferroviaires. Tu peux facilement arranger ça avec un peu de sable à décor.

Pour l'anecdote avec les LED du portique, ça a dû de faire couler des sueurs froides lorsque tu ne voyais pas pourquoi ça refusait de fonctionner ! Je pense qu'il nous est tous arrivé au moins une fois un truc aussi c** !  Comme quoi, dans ces circonstances, pas de panique : restons calmes et buvons frais !

Mignon ce réseaux.
Bravo.

C'est magnifique !
Tu m'impressionnera toujours !

Charles

Merci de vos commentaires sympa

pour répondre à Dominique

DMARRION a écrit:

Ah tiens, je n'ai jamais vu d'indicateur de direction de type "bas". Tu es sûr que ça existe ? Je les ai toujours vus au dessus du carré correspondant, mais il y a peut-être des cas où c'est placé au sol comme les carrés violets pour une raison X ou Y...

Je n'ai qu'une photo d'un indicateur bas à 2 feux ..je ne sais s'il en existe à 3 ou 4 ..et je ne sais pas s'il sont fréquents
Si on lit la réglementation on dit qu'il sont implantés au dessus d'un carré
Il existe un fabricant de signaux qui fabrique des indicateurs bas ( 2,3, 4 feux)
je n'en sais pas plus

DMARRION a écrit:

Sinon, comme d'habitude, tes avancées sont superbes : tu travailles vite et bien, et avec beaucoup d'inspiration et d'idée. J'aime beaucoup !
Ce qui me plait également sur ton réseau et ta façon de le faire avancer, c'est que tu exerces tes talents pas uniquement sur les éléments de décor classiques (immeubles de ville, champs, saynètes diverses), mais également sur tout ce qui relève du domaine ferroviaire y compris les éléments techniques.

Oui j'aime bien la poesie ferroviaire qu'en s'en degage d'ou mon pseudo ..je m'attarde plus à une ambiance générale ( d'ou l'echelle N)
plus qu'à une époque ou à un détail sur une loco ...c'est plus sa beauté qui va me faire craquer ...c'est pour ça aussi que mes engins
sont rarement patinés

DMARRION a écrit:

On rencontre souvent chez les modélistes une vraie érudition concernant le matériel roulant, avec parfois une certaine intransigeance vis à vis des reproductions à notre échelle favorite, mais beaucoup plus rarement ces mêmes modélistes connaissent ou s'intéressent aux installations fixes (qui sont pourtant importantes, sans elles les trains ne pourraient rouler qu'en marche à vue et sans sécurité).

Je pense que si un train roule dans un décor tant soit peu réaliste cela augmente le plaisir de le voir rouler

DMARRION a écrit:

Une petite remarque concernant les caniveaux et regards : En principe, on s'arrange pour que les dessus des couvercles soient posés à fleur de sol, ça évite de constituer un obstacle pour les agents se déplaçant à pied dans les emprises ferroviaires. Tu peux facilement arranger ça avec un peu de sable à décor.

Oui je me suis contenté de les coller sur le balast existant ( sauf pour 2 ou 3 regards ou j'ai gratté et dégagé un emplacement ...suis
pas parfait ...Et peut etre un peu faineant sur les bords  

DMARRION a écrit:

Pour l'anecdote avec les LED du portique, ça a dû de faire couler des sueurs froides lorsque tu ne voyais pas pourquoi ça refusait de fonctionner ! Je pense qu'il nous est tous arrivé au moins une fois un truc aussi c** !  Comme quoi, dans ces circonstances, pas de panique : restons calmes et buvons frais !

Pas de soucis tu es cordialement invité si tu passes (seul ou avec ta famille)  par Belfort ...il y aura à boire frais ..et puis tu pourras voir le
circuit et me dire tous les défauts à corriger !!!
D'ailleurs je reste toujours calme et stoique ...sinon j'arrete et je reprends le lendemain ou le surlendemain

Super ultra réaliste tout ça ! Chapeau bas ! C'est absolument génial! 

Dis moi lepoete, si par hasard tu t'ennuies, que tu ne sais pas quoi faire, que tu as du temps à perdre, que tu te demandes ce que tu vas faire de tes journées ....alors surtout préviens moi ! j'ai un réseau à installer autour de mon aéroport...si tu peux t'en charger ça m'arrangerait vraiment bien et beaucoup !!

Je te confie la tâche les yeux fermés aveuglément ! 


Non blague à part.... moi tu me scies !!! 

Alors   ETC...

Pascal

passionN a écrit:

Super ultra réaliste tout ça ! Chapeau bas ! C'est absolument génial! 

Dis moi lepoete, si par hasard tu t'ennuies, que tu ne sais pas quoi faire, que tu as du temps à perdre, que tu te demandes ce que tu vas faire de tes journées ....alors surtout préviens moi ! j'ai un réseau à installer autour de mon aéroport...si tu peux t'en charger ça m'arrangerait vraiment bien et beaucoup !!

Je te confie la tâche les yeux fermés aveuglément ! 


Non blague à part.... moi tu me scies !!! 

Alors   ETC...

Pascal

Merci c'est tres sympa et pourtant c'est si simple
Je t'aiderai volontiers ...Seul problème la distance !!!!
Mais je trouve que les détails de ton aeroport sont aussi vraiment extraordinaire !!!

Comme d'habitude c'est époustouflant.
 je ne me lasse pas de regarder tes réalisations.

Apres cela j'ai décidé de m'interesser aussi un peu au matériel roulant

Comme j'avais deux wagons de train160 pour le transport des chevaux et des bovins ...Deux c'est peu
je me suis dit qu'il m'en faudrait d'autres alors j'ai décidé de les fabriquer

Je me suis procuré sur e bay et dans une bourse un certain nombre de wagons de diverses marques
que j'ai décidé de modifier

- réparation des dégats des wagons ( marchepieds etc ..)
- démontage et mise en peinture ( avec masquage soigneux ) puis vernis brillant apres remontage
- remontage avec de petites modifications ( ex ouvertures pour voir la tete des chevaux sur deux
 wagons)
-mise en place de quelques details (fabriques en carte plastique ( volant crochet arrimage etc)
- fabrication et pose de decalcomanies
-vernis

Voici ce que cela donne


Trois wagons transport de bovin





Trois wagons pour les chevaux



Et voici un petit train reservé aux animaux


Ce qui m'ennuyait sur le reseau était entre autre les ponts qui me semblaient trop "plastique"
En voulant tester un X73000 je me suis aperçu que le pont du commerce qui surplombait la gare etait trop étroit car installé sur une droite
située entre une courbe et une contre courbe ...il fallait donc l'elargir legerement ..

Du coup je me suis dit essayons d'en fabriquer un ..En gardant la base et la modifiant legerement et en créant les cotés du pont
Pour que la ville soit plus visible et le pont plus realiste il avait une seule arche de 20 cm , faisait un peu plastique et etait de quelques
centimetres legerement trop court

Voici ce que donne ce 1er pont (vu sous divers angles )







encouragé par ce premier essai
J'ai décidé de m'attaquer au 2e pont simple autour de la ville ( un peu grossier en plastique injecté du commerce)
a proximité du passage à niveau
autre pont un peu plus haut avec un chemin pour pietons un peu plus large




Enfin il y avait un 3e pont simple que j'ai egalement décidé de recréer
Cette fois ci les bords sont réalisés par des éléments croisés




Voila me suis je dit hles ponts sont finis ...mais c'etait sans compter avec mon épouse qui trouvait que le grand pont qui surplombait
la gare 3 arches de 25 cm faisait trop plastique ...

J'ai d'abord envisagé de l'ameliorer ..peinture , barrieres ...mais l'aspect grossier style jouet restait

alors je me suis lancé dans un projet de faisabilité ...un grand pont de 75 cm c'est quand meme pas simple
apres divers essais de formes differentes
j'ai adopté un modéle ...ouvert ( pour recuperer les wagons ) ..pas trop haut ..doit permettre de voir le depot derrière ...assez haut
pour permettre la pose de caténaires eventuels
Puis comment le réaliser en faisant des travaus minimums ..ai pas trouvé de solution ..j'ai donc tout démonté ...les rails , l'installation des
fils soudés et les ponts j'ai demonté les piliers egalement
le plan de roulement a été fait par une barre plastique de 75cm et 5mm d'epaisseur  et j'ai laissé le même emplacement pour les
piliers que j'ai refait et réhabillés

Voici le 4e et dernier pont réalisé

deux montants parallèles espacé de 2 mm constituent chaque coté ...Soit 4 montants par pont de 25 cm ..donc 12 au total

Voici le pont sous 2 angles differents




Et le voici emprunté par le train animalier




Voici un detail du pont  avec les barrières réalisées en carte plastique




Alors pour une fois je vous propose un quizz ....


En quelle materiau ont été faits les cotés de tous les ponts ?

En sachant que ils n'ont pas été fait
  -  ni en impression 3D
  - ni en papier ( canson ou bristol)....pas assez solide
  - ni en carton.....decoupe difficile pour une bonne regularité et possibilité de deformation dans le temps avec la peinture
  - ni en carte plastique , ni en profilé ....il aurait fallu une montagne de profilé donc un coût non négligeable
  - ni en bois ...je j'avais envisagé un temps mais il ya une limite minimale d'epaisseur et certaines pieces en triangle à la base ne sont
        pas simples a realiser en bois ..on pourrait alors les faire en carte plastique ....
  - ni en metal ...la photodecoupe limite l'epaisseur à 3/10e et les profilés à souder , decouper et ajuster rendait le travail difficile sans
    oublier un grand nombre de profilés necessaires ...enfin un élément non négligeable je n'ai jamais réalisé de photodécoupe !!!
  - ni en moulage cela n'aurait pas donné une finesse suffisante

J'ai donc choisi un matériel inhabituel !!!

Alors prets à deviner ?

Salut lePoete !

Alors en regardant de près, j'ai pensé à un textile...mais il faut qu'il soit rigide alors j'ai pensé à une toile de jonc, ou un caneva ! une toile quelconque, peut être amidonnée, du lin par exemple...et qui se tienne assez rigide ! 

par déduction aussi, c'est un des rares matériaux que tu n'as pas énuméré ! Outre le verre, la pierre ou une matière minérale !! ( qui demande plus de technique pour une si fine découpe !)

En tous cas l'effet est ultra réussi.... bravo ! 

Pascal

Superbe les wagons à bestiaux, j'en rêve.

L'idée de passionN est bien, mais comment faire les barre en U ?

C'est ponts sont magnifique
Sinon pas d'idée pour la construction

Du forex ? ... On oublie, je répondais pour les culées, mais on parle ici je pense des rambardes

Du rhodoïd imprimé ?

Du marbre finement taillé ?

Voila je vous donne la réponse

le plus proche etait passionN .
En effet il s'agit de toile utilisée pour peindre les tableaux donc utilisable pour l'huile ou l'acrylique
La version choisie est une version semi rigide 0.3 mm épaisseur ( l'equivalent papier 300 g/m2)
que j'ai utilisé en version A4
C'est resistant , assez rigide , se decoupe bien decoupes nettes au cutter .On peut realiser de fines decoupes ( triangles de renfort inferieur a 5mm )
On peut realiser des U rigide .Il faut marquer les plis , utilser une plieuse et on a des tiges tres rigides en U
C'est collé avec une colle polyvalente au pinceau (cleopatre)
C'est peint avec de l'acrylique DEcapod gris antirouille clair a l'aerographe . Attention les couleurs
ont tendance a foncer en les appliquant

Les barrieres sont bien sur faites en carte plastique epaisseur 0.12 evergreen
Et la jonction des flancs du pont avec le plan de roulement sont faites ( pour le grand pont seulement ) par deux fines baguettes de 2mm en teck ( car tres resistante) peintes
Il manque sur le grand pont une fine baguette que je rajouterai plate de 2mm large et 0.5 mm d'epaisseur ...mais je ne les ai pas pour l'instant , baguette de bois car de 1m alors que les baguettes evergreen ne sont que de 35 cm

Je me suis dit que les tableaux resistaient à travers le temps ...Donc il faudra peut etre faire une restoration dans 1 siecle ou 2 ....mais la ce ne sera pas moi qui la ferait !!!

Raalovely a écrit:

Superbe les wagons à bestiaux, j'en rêve.

alors il suffit comme moi de passer du reve a la realité ...pas si compliqué à partir de wagons existants  
Dommage de ne pas l'avoir su avant ...tant qu'a faire des wagons 3 de chaque ..j'aurai pu en faire 6 de chaque ...pas beaucoup plus de temps !!

Avant la période de grand calme des fêtes de Noel et Nouvel an je vous mokntre les petites et dernières évolution du reseau

1) J'ai entièrement refait la rotonde
  - fenêtres en carte plastique
  - Accés à chaque loge par toit amovible
  - Sorties arrières par voies traversante
  - les toits ont été refaits en papier plus epais ( 330g) et renforcés par des joncs de plastique

 La rotonde n'est pas encore totalement terminée ( les portes réalisées n'ont pas encore été posées )

2) Le pont tournant a été modifié pour un fonctionnement fiable ( notamment contacts avec les voies)

3) toute la zone de dépot a été modifiée sur le plan électrique





   

4) Le depot a été complété avec la zone des fosses et de sablage
  On y voit de fabrication perso les 2 sauterelles , l'amas de briquette et les depôts de charbon




5) Le balastage de l'ensemble des voies a été réalisé



6) Voici le même ensemble vu de nuit






A SUIVRE ( sans doute l'année prochaine )

Sacré boulot !

Bonnes fêtes à toi !

Charles

C’est vraiment un sacré réseau, je me régale de te suivre!

Salut le poète!

Pour un sacré réseau c’est un sacré réseau!

J’aime beaucoup tes tutos construction, de l’orfèvrerie de la carte plastique!

Sur tes dernières photos il semblerait que tes bâtiments soient trop transparents, la lumière passe à travers les murs... si ils ne sont pas fixés tu peux peindre l'intérieur des cloisons en noir, afin de filtrer la lumière

Un grand bravo pour ton travail en tout cas!!

Bonjour,

J'adore ce réseau dont je suis l'évolution avec grand intérêt.

Amicalement,
Philippe