LePoete Un nouveau PETIT RESEAU A L'ANCIENNE création et construction

Je pense qu'il est impossible de trouver mieux sur le marché!

C'est vraiment superbe,
   et merci pour tout ces partages !

TRAINTRAIN95 a écrit:

Superbe ! Pourrais tu nous donner un peu plus d'explications et des photos en plus gros plan pour les étapes 7 & 8 STP ? Merci par avance.

Etape 7 soudure des LED
 Rien de compliqué
Le diametre des projecteurs SNCF est de 63 cm soit à l'echelle 3,9 mm d'ou utilisation de LED Blanches de 3mm
pour faire un bloc j'ai soudé soit 2 ou 3 LED ensembles
Anode cathode pour la 1er LED .Sa cathode est ensuite soudée a l'anode de la suivante
Chaque groupe de 2 ou 3 LED est "descendu" par 2 fils emaillés
les - sont tous reliés ensemble , pour chaque groupe on ajoute une resistance pour moi j'ai choisi  1800 ohms . Les resistances sont ensuites soudées entre elles pour n'avoir en fin de compte que 2 fils un rouge et 1 noir a brancher sous la planche

Voici une image des Diodes soudées

Lesc blocs de  LED sont collés à la cyano gel sur les plateforme des pylones



Pour passer les fils emaillés j'utilise un fin tube evergreen de 2 mm qui me simplifie la vie


Etape 8 mise en place des caches
Decoupe des pieces (5,9 mm de long les projecteurs ont un cache de 95 cm ) mise en forme a la pince , peintes puis collées sur les LED avec de la cyanolithe appliquée au pinceau

on voit sur l'image les caches coupés



Les pylones sont une reproduction de pylones SNCF "bas" de 4 éléments  

Désolé ai pas plus de photos car je pensai juste montrer ce que je faisais ...et pas faire un tuto


Apres bien sur essai de fonctionnement

Bon j'espère que cela peut t'aider ....par cette technique c'est simple a réaliser ...juste un peu long pour les découpes du mat

Bien que devenant habitué à tes performances hors du commun dans la découpe de la carte plastique, je suis à nouveau scotché par le résultat !
Comment fais tu pour parvenir à plier la carte plastique à 90° sans la casser au niveau de l'arête ? (d'autant plus que les découpes étant déjà faites au moment du pliage, c'est d'autant plus fragile...)

Très belle réalisation !

Magnifique quel dextérité

DMARRION a écrit:

Bien que devenant habitué à tes performances hors du commun dans la découpe de la carte plastique, je suis à nouveau scotché par le résultat !
Comment fais tu pour parvenir à plier la carte plastique à 90° sans la casser au niveau de l'arête ? (d'autant plus que les découpes étant déjà faites au moment du pliage, c'est d'autant plus fragile...)

J'ai resolu ce problème de la manière suivante :
- selon le type de matière plastique certaines sont plus cassantes ou plus souples que d'autres et ce independamment de l'epaisseur
  ( les feuilles plastique imprimables sont plus souples donc moins cassantes )
-  les plis sont marqués en pointillé ça permet ainsi un pliage sans casse

Le gros probleme est surtout de plier regulierement sur une grande longueur en deux une largeur d'a peine plus d'un millimetre ...difficile
a réaliser à la pince la seule possibilite reste la plieuse qui permet ainsi une realisation rapide et correcte cela permet aussi la progressivité donc limite le risque de casse

ET si malgré tout ça casse .....bon faut recommencer ou recoller  

PETITE RECTIFICATION sur la peinture utilisée

IL s'agit bien de DECAPOD mais anti rouille ancien (gris foncé) et non Zn ancien comme indiqué plus haut

lepoete a écrit:

TRAINTRAIN95 a écrit:

Superbe ! Pourrais tu nous donner un peu plus d'explications et des photos en plus gros plan pour les étapes 7 & 8 STP ? Merci par avance.

Etape 7 soudure des LED
 Rien de compliqué
Le diametre des projecteurs SNCF est de 63 cm soit à l'echelle 3,9 mm d'ou utilisation de LED Blanches de 3mm
pour faire un bloc j'ai soudé soit 2 ou 3 LED ensembles
Anode cathode pour la 1er LED .Sa cathode est ensuite soudée a l'anode de la suivante
Chaque groupe de 2 ou 3 LED est "descendu" par 2 fils emaillés
les - sont tous reliés ensemble , pour chaque groupe on ajoute une resistance pour moi j'ai choisi  1800 ohms . Les resistances sont ensuites soudées entre elles pour n'avoir en fin de compte que 2 fils un rouge et 1 noir a brancher sous la planche

Voici une image des Diodes soudées

Lesc blocs de  LED sont collés à la cyano gel sur les plateforme des pylones



Pour passer les fils emaillés j'utilise un fin tube evergreen de 2 mm qui me simplifie la vie


Etape 8 mise en place des caches
Decoupe des pieces (5,9 mm de long les projecteurs ont un cache de 95 cm ) mise en forme a la pince , peintes puis collées sur les LED avec de la cyanolithe appliquée au pinceau

on voit sur l'image les caches coupés



Les pylones sont une reproduction de pylones SNCF "bas" de 4 éléments  

Désolé ai pas plus de photos car je pensai juste montrer ce que je faisais ...et pas faire un tuto


Apres bien sur essai de fonctionnement

Un grand merci pour ces compléments.
Je déduit de ces informations et de ces photos que si les Leds blancs sont couplés par deux ou trois, électriquement, ils sont cependant indépendants et doivent bénéficier chacun de leur casquette, ce que je ne distingue pas sur les photos.

oui effectivement chaque LED correspond à un projecteur .Le couplage a un interet electrique pour
limiter les fils mais egalement l'ensemble devient compact donc se fixe plus facilement

MISE EN PLACE DES PYLONES D'ECLAIRAGE


du Dépot


du Dépot éclairé


En gare zone de triage





Fabrication de divers signaux comme ceux que j'avais déjà fait ( mat en treillis )



On voit ici 2 signaux en place ( un carré et un ralentissement 30)



Construction de deux potences complémentaires


 les voici en place :

la 1ere ici avec un carré et un ralentissement 60 ( feux jaunes clignotants)



la 2e en entrée de gare coté Gauche




J'ai commencé a faire des essais de balastage entre voies



Ainsi que des essais de Barrières ( il m'en faudra quelques mètres !!!!!)





J'ai également mis des automatismes pour certains aiguillages qui sont gérés automatiquement par des capteurs infra rouge

IL existe maintenant ( pas encore facilement disponible) des emetteurs et recepteurs IR en CMS . J'en ai commandé et quand je les
aurais reçus je ferais un essai . Cela sera beaucoup moins visible que des LED ici de 3mm avec une armoire pour les cacher




Pour la partie Gauche de la gare il me fallait un portique avec 4 cibles . J'ai donc décidé de le fabriquer sur mesure

FABRICATION DU PORTIQUE cote Gauche de la Gare

1) découpe des pièces



2) Montage des pièces



3)Fabrication de pieces complémentaires les cibles , les bases des piliers



4)Montage de l'ensemble



5) L'ensemble mis en peinture et en place ( non encore fixée et sans les cibles et le cabalage







Il me reste a faire les retouches et surtout le cablage !


A SUIVRE

Du grand ART !!!
Bravo pour ces merveilles !!!

Magnifique de finesse et de réalisme !

Bravo Jean-Michel !
Concernant tes portiques et potences, tu sembles avoir monté les cibles des signaux directement sur la structure sans utiliser de nacelles. Peut-être qu'effectivement ce type de montage se faisait sur les potences que tu as reproduites, et qui ne sont pas du type "potence lourde unifiée SNCF" ?

Les photos sont très belles, et c'est un travail magnifique

DMARRION a écrit:

Bravo Jean-Michel !
Concernant tes portiques et potences, tu sembles avoir monté les cibles des signaux directement sur la structure sans utiliser de nacelles. Peut-être qu'effectivement ce type de montage se faisait sur les potences que tu as reproduites, et qui ne sont pas du type "potence lourde unifiée SNCF" ?

Effectivement il s'agissait d'un portique ou potences en treillis qui portaient des signaux mécaniques . Puis il y a eu transformation et
passage aux signaux lumineux qui les ont remplacés .C'est celles ci que j'ai voulu representer pour rester dans le cadre des signaux en treillis que j'ai réalisés

Je me suis inspiré d'un portique de régions et compagnie réalisé en HO (malheureusement pas en N)
En plus la réalisation a permis de l'adapter à mon réseau

https://www.regionsetcompagnies.fr/produit/980-portique-de-signalisation-grande-longueur/

Ton portique est vraiment très réussi (comme tout le reste d'ailleurs), l'aspect est très proche du modèle ! Je n'arrive toujours pas à réaliser que tu fais tout ça en dentelle de plastique fin et que c'est solide.

Les pylônes d'éclairage, les portiques et potences font partie de ces objets du monde ferroviaire moins connus et moins "nobles" que le matériel roulant ou les bâtiments des gares, mais qui contribuent à rendre l'ambiance et qui aident nos imaginations à projeter le modèle réduit dans une dimension réelle.
Comme l'à souligné fort justement Raalovely, tes photos sont très belles. Ces derniers clichés avec signaux, pylônes et ballast, sont chargés d'ambiance. Un régal !

Jmarc69
N'iste qui les explications au fur et à mesure et le travail.

Le circuit a légérement évolué .Tous les blocs system du circuit principal ont été montés
Pour l'instant le systeme fonctionne en block 2 feux avec accélération et ralentissement progressif

Un systeme trois feux est prevu...mes blocks de conception personnelle le permettent ..il suffira de rajouter 2 fils entre chaque block secondairement


La video permet de voir en circulation 6 trains:
 2 RGP REE
 3 loco 75000 (2 rocky rail et une REE)  et
 une vapeur fleischmann


Le but est de tester le circuit et de corriger les problèmes :
par exemple on s'aperçoit que les grandes voitures type corail + ne passent pas au niveau d'une potence fabriquée sur le coté droit de la gare ...il faudra un portique pour la remplacer
a un autre endroit il faut ecarter davantage les detecteurs infra rouge de commande de certains aiguillages pour le passage des voitures longues

C'est pour ce type de problèmes que ce premier circuit du reseau a été réalisé et va être amélioré
puis ce sera la connection avec le 2e circuit ( court) qui permet un stockage de trains

Il faut également préciser que le system fonctionne ici en "manuel" les automatismes étant OFF
ils sont en place et seront traités secondairement

Cette vidéo de 2 minutes montre la circulation de 6 trains sur le circuit pour effectuer les tests

Bravo Jean-Michel ! Tout semble marcher parfaitement bien.
Petite question concernant le PN : Le mouvement des barrières est souple et pas trop rapide. Comment l'as-tu motorisé ? (peut-être l'as-tu déjà expliqué plus haut dans ton fil, mais j'avoue que j'ai la flemme de chercher)

Voici l'adresse ( c'est la page 5 avec le schema complet et explications)

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t27750p100-lepoete-un-nouveau-petit-reseau-a-l-ancienne-creation-et-construction

Passage a niveau a solenoide Viessmann 5900
commande par decharge capacitive ( pour eviter de griller les bobines)
commande de declanchement par rupture de faisceau IR
commande de clignotant par bistable declanché par la rupture du faisceau d'IR

J'ai choisi ce passage a niveau car il a un mouvement lent des barrieres ( un ressort permet de retransmettre lentement le mouvement du solenoide)


Quant a marcher parfaitement ...oui pour les blocks mais il existe pas mal de modifications a faire pour que tout le materiel passe et en plus il reste a regler pour chaque bloc les distances de freinage et d'acceleration ...donc pas mal de boulot mais la base est enfin faite

Toujours aussi chouette par ici !

Charles

J'ai continué à réaliser quelques petites choses pour le reseau

Un TIV ancien monté sur un ancien mat de portique de 1936  ( inspiré par le HS de LOCOREVUE sur la signalisation)
Il est eclairé par une LED CMS





Une charrette à tuyaux ( pour alimentation des diesels)




Une charrette de marchand des 4 saisons




Un chariot porte conteneur




un chariot porte citerne à lait



3 Groupes electrogéne ( a porter sur les wagons )




A SUIVRE

ESTOMACANT !!! Epoustouflant, scotchant, épatant, renversant, bouche béeant, figeant, muant, .... ne serais tu pas cette divinité aux multiples bras pour parvenir à une telle masse de travail en aussi peu de temps ??? et tu dors quand? 

Non vraiment là je ne comprends plus comment tu arrives à faire tout ça aussi finement et en abondante quantité ??? 

Va falloir que tu m'expliques !! 

En tous cas c'est absolument extra-ordinaire !! 

RESPECT et BRAVO 

bonne continuation !

Pascal