Matériels roulants suisses, l'actu 2017

Waou c'est vraiment super. Faudra vraiment que je fasse la même opération.

Merci beaucoup pour ce petit tuto

Eric

il existe aussi des kits en 3d intéressant ici:

https://www.shapeways.com/shops/akatsukin

https://www.shapeways.com/shops/tt-trams

Lemke a livré les dernières nouveautés 2016 annoncées sous leur marque Hobbytrain, à savoir la troisième série de voitures IC2000. Reste que l'on est toujours sans nouvelles de la voiture-pilote BDt du BLS ou les nouvelles Re 4/4" de première série. Et l'on ne parle des nouveautés annoncées chez Kato comme les voitures RIC ou les Re 6/6 rénovées.....

trouvé sur le net , nouveauté pour 2018  kato Rhb 1/150  dans la suite du glacier , allegra ,ew1
voir a 2 minutes
https://www.youtube.com/watch?v=u0y6jobMmFk

rene49320 a écrit:

Trouvé sur le net, nouveauté pour 2018 : kato Rhb 1/150, dans la suite du glacier, allegra, ew1...

Voir a 2 minutes : https://www.youtube.com/watch?v=u0y6jobMmFk

Ah oui, ça en fait du beau monde , de belles nouveautés en perspective de la part de Kato...

D'ailleurs première production de wagons marchandises des RhB pour ce fabricant il me semble...

oui c'est les premiers wagons marchandise et si les ventes sont au rdv comme pour les voyageurs il y aura peut être  d'autre models
perso j'aimerai bien une voiture restaurant gourmino pour aller avec les ew1

Une question bête.
Les voitures en photo à 2:52 et 2:56 sont des EW I ? Le nombre de fenêtres n'est pas le même que sur celles que Kato vient de sortir.

La vidéo datant de novembre 2016, ce n'était à l'époque que des spéculations de la part de son auteur. Suite à l'annonce officielle des nouveautés 2017, les voitures unifiées 1 sont sorties au début du mois et les Ge 4/4" sont attendues pour le début d'année prochaine. Quand aux wagons, M. Kato a lui-même laissé entendre que ceux-ci pourraient apparaître en 2018, sans en préciser le type. Les dernières rumeurs ajoutent un possible Crocodile Ge 6/6' dans les futures nouveautés.

Par ailleurs, la vidéo ne fait mention que de voitures unifiées, sans en préciser le type. Or, les Chemins de fer Rhétique possèdent des types I, II et IV. Chacune de ces séries possède en plus la particularité d'avoir deux, voir trois longueurs de voiture différentes, fourgons non comptés. Kato a pris comme référence les voitures unifiées I longues, que l'on retrouve sur le réseau de base en compagnie des Ge 4/4" et '". Pour le moment il n'y a pas d'indices de réalisation de voitures courtes destinées à la ligne de la Bernina.

Ok, merci !

merci les précisions ;
superbe feu d'artifice de matériel rhétique en vue !

On peut se demander si Kato fera un fourgon ou un Resto mais ça m'étonnerait beaucoup. Ce serait vraiment la cerise sur le Gâteau

méléagant a écrit:

Thomas a écrit:

Oh, il me semble que certaines nouveautés annoncées en Nm manquent dans la liste, à moins que je n'ai pas les yeux en face des trous :

Effectivement, il manquait ces nouveautés. N-Tram avait bien mis en début d'année une photo de la Ge 2/4, mais sans précisions sur les modèles qui seront réalisés. Comme ces derniers temps je suis un peu (beaucoup) moins actif sur l'ordi, je n'avais pas suivi les derniers développements. Quand à N-Track, cette série de citernes n'est mentionnée que sur leur compte Tweeter et ne figure pas encore sur leur site.

Mais maintenant ces quelques nouveautés figurent dans les trous de la liste 2017.

Les Ge 2/4 de N-Tram sont "repoussées" à ... 2019 d'après la dernière Newsletter reçue..

Kato annonce pour février 2018 la sortie des Ge 4/4 II.
Ce sera la 631 rouge avec des phares rectangulaires (hélas, je suis très déçu car l'annonce de Noch laissait supposer des phares ronds).

ohlavache a écrit:

Ce sera la 631 rouge avec des phares rectangulaires (hélas, je suis très déçu car l'annonce de Noch laissait supposer des phares ronds).

Afin de ne pas être déçu, il faut bien garder à l'esprit que les modèles RhB sont avant tout développés pour les Japonais, nostalgiques de leurs voyages en Suisse. Dès lors pas étonnant que Kato ne fasse que des modèles relativement récents ou qui peuvent avoir marqués leurs souvenirs.
Et finalement, je ne pense pas que Noch aie beaucoup de poids dans les décisions prises au Japon. Rappelons tout de même que tout à commencé grâce à un voyage de M. Kato dans le Glacier Express et que par la suite certains employés de la marque ont aussi été invités dans les Grisons. Là aussi le rapport au modèle 1:1 est important.

phare rectangulaires ou rond je prend car avec ce qu'il y a se sortie et les nouveautés a venir (wagons marchandises ) + les kits 3D de shapeways il y a de quoi faire un petit réseau sympas avec quelque entorses par rapport a l'échelle

rene49320 a écrit:

... il y a de quoi faire un petit réseau sympas avec quelque entorses par rapport a l'échelle

Pourquoi faire des entorses à l'échelle ? Quand on voit ce que Kato a déjà réalisé et ce qu'il s'apprête encore à sortir, il y a là une niche purement 150ème pour un réseau rhétique à la façon de ceux réalisés par les amateurs de Bemo. Et franchement, s'inspirer des réseaux de Stephan Kraus, je crois qu'il y a pire.

quand je parlais d'entorse c'est pour l'écartement car c'est du métrique mais sur voie de N 9mm

rene49320 a écrit:

phare rectangulaires ou rond je prend car avec ce qu'il y a se sortie et les nouveautés a venir (wagons marchandises ) + les kits 3D de shapeways  il y a de quoi faire un petit réseau sympas avec quelque entorses par rapport a l'échelle

Je vais aussi me faire un petit réseau des RhB mais cette fois en digital. Ça va être chaud car je n'y connais absolument rien.
Je sais pas si je vais avoir le courage d'installer des blocs systèmes ou si je vais simplement faire rouler plusieurs trains avec le courant sur toutes les voies.
Je ne vais pas acheter des boîtiers digitaux pour chaque aiguillages en tout cas, je ferai ça à l'ancienne

Ce qui me motive c'est que les Ge4/4''' sont facile à digitaliser et j'espère qu'il en sera de même pour la nouvelle Ge4/4''

Suite à la traditionnelle expo automnale de la petite série qui s'est tenue le week-end dernier à Bauma, la seule vraie nouveauté N consiste en l'annonce par Fulgurex de la réalisation de la locomotive Be 4/4 construite à 16 exemplaires par Sécheron pour les BT et EBT.

Parallèlement, s'est tenu ce même week-end une foire chez Menzel à Düsseldorf, où certains industriels ont présentés divers prototypes en cours de réalisation. Ainsi Lemke a présenté le proto de la Re 4/4" de première série annoncé en début d'année :

Copyright Menzels Lokschupen/Facebook.com

On remarquera le niveau de détaillage qui pourrait visuellement dépasser celui de Fleischmann. Seule ombre au tableau qui selon moi gâche l'aspect général, la caisse du haut-parleur est bien trop visible entre les bogies. Sinon, c'est sûr que le modèle Minitrix va prendre un sacré coup de vieux.

Merci pour les infos. Je vois qu'en ce qui concerne le pantographe, ainsi que pour pour les isolateurs(si cela en reste là), ce n'est pas juste non plus. Nous espérons aussi que la machine sera un poil lourde, pour la traction qui ces dernières années fait défaut sur certains matériels. Il en restera une belle machine. Minitrix avec sa version qui date de.....eh bien ils avaient tout juste sur bien des points. Francis/Module4

Espérons (ce n'est pas encore au programme) qu'en dehors des versions projetées (la rouge, la verte et la Swiss Express) ils auront la bonne idée de nous faire une version BLS avec des phares rectangulaires comme la version originale

La minitrix (je parle de la BLS) peut encore convenir (malgré ses feux ronds) à ceux qui roulent en digital mais en version analogique, elle est inutilisable (vitesse à 12 V > 300km/h)

Autre prototype qui fait son apparition sur la toile, celui d'un wagon qui est très utilisé actuellement par CFF Cargo pour les transports frigorifiques, le très attendu Hbbills-uy de Mabar :

Copyright mabar.es/facebook.com

On remarquera que le niveau de détaillage n'a rien à envier à son grand frère en H0. Un prototype décoré devrait être présenté dans la première moitié de novembre, tandis que la commercialisation pourrait débuter au mieux en fin d'année.

Arwico et Piko ont présentés aujourd'hui lors d'une réunion avec les détaillants une pré information sur les futures orientations de deux entreprises. Il en ressort un projet qui intéressera au plus au point les Nistes et qui risquera de laisser des traces dans nos comptes dès la fin 2019.

Comme nouveauté, Arwico et Piko ont annoncé la réalisation d'une série tournant autour des automotrices lourdes des CFF. Celui-ci comprendra entre autres :
- CFF Automotrice lourde RBe 4/4 / RBe 540 en 4 formes différentes et 9 versions
- CFF / BLS Voitures unifiée I en 11 caisses différentes et 61 diverses versions (!!!)
- CFF Voiture-restaurant unifiée I en huit variantes
- CFF Voiture-pilote BDt unifiée II en 3 formes et 8 décorations différentes

Bien entendu, tous les modèles seront nouvellement construits. Les automotrices disposeront d'une interface Next18 (NEM 662) et seront également disponibles en version digitale sonorisée. Par ailleurs les automotrices et les voitures-pilote disposeront de l'éclairage d'origine, tandis que celui-ci pourra être installé au moyen d'un kit sur les voitures.
En tout ce sont plus de 80 variantes de forme et de décoration qui vont sortir au fil des ans. Seront commercialisés dès 2018 les premiers modèles H0, puis dès mi-2019 se seront au tour des modèles N d'être livrés.

Les modèles suivants ont fait l'objet d'une première annonce (prix indicatifs octobre 2017):
94160 CFF RBe 540 + BDt VUII en coloris NPZ, livraison IV/2019, 369.-
94162 CFF RBe 540 + BDt VUII en coloris NPZ avec son, livraison IV/2019, 475.-
94390 CFF Set de voitures unifié I NPZ, 1 A + 1 B avec portes louvoyantes, livraison IV/2020, 119.80
94391 CFF Set de voitures unifié I NPZ, 1 AB (ex B) avec portes louvoyantes, livraison IV/2020, 119.80
94161 CFF Set RBe 4/4 prototype Seetal, BDt VUII BDt vert avec face rouge, livraison II/2020, 369.-
94163 CFF Set RBe 4/4 prototype Seetal avec son, BDt VUII BDt vert avec face rouge, livraison II/2020, 475.-
94392 CFF Set de voitures unifiées II, 1 A + 1 B, vert nouveau logo, livraison IV/2020, 119.80
94393 CFF Set de voitures unifiées II, 1 A + 1 voiture-restaurant WR Le Buffet Suisse, vert et rouge nouveau logo, livraison IV/2020, 119.80

94161 / 94163 / 94392 seront disponibles sur les différents marchés, les autres articles seront réservés au marché helvétique.

D'autres versions seront mises sur le marché dans les années suivantes, celle.ci n'ont toutefois pas encore été détaillés. Toutefois avec plus de 80 variantes prévues, on peut encore s'attendre à de belles nouveautés.

Les détaillants ayant été informés ce jour, il faut encore compter quelques jours pour qu'ils ouvrent les précommandes. Un peu de patience nous est donc demandée, toutefois avec les perspectives présentés ce jour, nul doute que l'attente en vaudra la peine.

Bonne nouvelle, mais faudra attendre une année pour obtenir les voitures qui iront avec les *RBe 540 NPZ et le BDt !!!  

Espérons qu'elles iront avec les voitures Arnold NPZ. Même gris/bleu et portes jaunes.

*Pour ceux qui ne savent pas de quoi on parle : http://www.bahnbilder.de/bilder/sbb-ew-ii-pendel-mit-10420.jpg





Bon, ça ça me réjouis aussi: CFF Voiture-restaurant unifiée I en huit variantes

Voilà une nouvelle qui va faire couler beaucoup "d'encre" sur les forums,c'est vraiment un vide qu'Arwico et Piko comblent ; le wr ,les BDt et autres voiture unifiées 1 sont plébiscitées depuis longtemps dans les souhaits des modélistes lors des sondages mis en place par les forums (en l'occurrence celui du sns pour ces modèles).Cela fait plaisir de constater que ces sondages soient pris en compte....
Maintenant il va falloir choisir car c'est vrais que le porte monnaie va en prendre un coup,mais échelonné sur plusieures années cela devrait le faire.