Matériels roulants suisses, l'actu 2017

méléagant a écrit:

Thomas a écrit:

Oh, il me semble que certaines nouveautés annoncées en Nm manquent dans la liste, à moins que je n'ai pas les yeux en face des trous :

Effectivement, il manquait ces nouveautés. N-Tram avait bien mis en début d'année une photo de la Ge 2/4, mais sans précisions sur les modèles qui seront réalisés. Comme ces derniers temps je suis un peu (beaucoup) moins actif sur l'ordi, je n'avais pas suivi les derniers développements. Quand à N-Track, cette série de citernes n'est mentionnée que sur leur compte Tweeter et ne figure pas encore sur leur site.

Mais maintenant ces quelques nouveautés figurent dans les trous de la liste 2017.

Les citernes qui manquaient dans la liste N-Track figurent dans le tarif téléchargeable sur leur site
Celle sur leur compte Tweeter et la version annoncés en 2013.

Et du coup comme je suis allée jeter un oeil sur leur compte chez l'oiseau bleu... Très belle la dernière photo de leur Ge 4/4 II!

Les voitures EW I de chez Kato sont sorties !  
Elles sont disponibles chez Hobby Search (1999.co.jp).

ohlavache a écrit:

Les voitures EW I de chez Kato sont sorties !  

Il faut aussi préciser qu'il s'agit ici des voitures EW 1 des Chemins de Fer Rhétiques pour voie métrique, à ne pas confondre avec les EW 1 pour voie normale. Pour info, la distribution européenne doit commencer en octobre.

Toujours dans le registre de la fausse voie métrique de Kato, certaines rumeurs en provenance du Japon font état d'un crocodile rhétique Ge 6/6' qui pourrait voir le jour à fin 2018. Elle pourrait alors tracter les wagons de marchandises prévus sans être officiellement annoncés pour le courant 2018 ou une hypothétique mais probable sortie des voitures ex MOB de l'Alpine Classic Pullman Express.

Voilà une super nouvelle !!!
Une Ge 6/6', c'est un vieux rêve.

ce serait en effet une super nouvelle , et cela confirmerait que Kato s'implante durablement sur ce créneau jusque là quasi ignoré ;
Kato , le ''Bemo'' des n istes ??
bon bien sûr , c'est du faux Nm , on en a déjà discuté , mais une fois que l'on a accepté le compromis , les GEX , BEX et autres allegra sont superbes , abordables et font illusion !

j'ai commande les nouvelles ew1  , le colis est parti de chez plaza et j'envisage de faire un réseau rhb
avec ce matériel  si celui ci ne fait pas trop jouet  affaire a suivre ............
j'ai vu aussi des kit en impression 3d  ici : https://www.shapeways.com/shops/akatsukin
et la : https://www.shapeways.com/shops/tt-trams?section=--+RhB&s=0
il sont au 1/150 comme kato

Bonsoir.
Une question à nos spécialistes de la Suisse.
Je suis passé à Delémont aujourd'hui et il me semble bien avoir vu ces deux wagons récemment édités par Fleischmann :


Sans la bande blanche, sans marquage et en mauvais état.


A nouveau sans le logo de la compagnie fantaisiste.
Ils étaient nombreux et en bon état.

Maintenant ce n'était peut-être que des wagons qui ressemblaient.
Merci de vos lumières.

ohlavache a écrit:

Bonsoir.
Une question à nos spécialistes de la Suisse.
Je suis passé à Delémont aujourd'hui et il me semble bien avoir vu ces deux wagons récemment édités par Fleischmann :


Sans la bande blanche, sans marquage et en mauvais état.


A nouveau sans le logo de la compagnie fantaisiste.


Ils étaient nombreux et en bon état.

Maintenant ce n'était peut-être que des wagons qui ressemblaient.
Merci de vos lumières.

Tu veux dire en vrais 1/1. ?

Oui, en vrai.
Je les ai vus du train Bâle Bienne. Pas assez longtemps pour être sûr, mais j'ai trouvé la ressemblance frappante.
Mais ce n'est peut-être qu'une ressemblance, d'où ma question ici.

ohlavache a écrit:

Bonsoir.
Une question à nos spécialistes de la Suisse.
Je suis passé à Delémont aujourd'hui et il me semble bien avoir vu ces deux wagons récemment édités par Fleischmann :


Sans la bande blanche, sans marquage et en mauvais état.


A nouveau sans le logo de la compagnie fantaisiste.


Ils étaient nombreux et en bon état.

Maintenant ce n'était peut-être que des wagons qui ressemblaient.
Merci de vos lumières.

Les voitures que Fleischmann a sorti n'existent pas en Suisse car ce sont des boîtes à tonnerre allemandes. Après en imaginant ce que tu peux avoir vu, je pense que ce sont de vieilles voitures 1903 transformées en wagons réfectoires et wagons magasin pour les équipes d'entretient de la voie. Piko les sortira avec le coffret 94346 cet hiver :

Copyright PIKO/piko-shop.de

Le wagon-plat est également issu d'un modèle allemand, qui diffère quelque peu de nos modèles helvétiques, notamment en ce qui concerne le tablier sous les ridelles.

ohlavache a écrit:

Bonsoir.
Une question à nos spécialistes de la Suisse.
Je suis passé à Delémont aujourd'hui et il me semble bien avoir vu ces deux wagons récemment édités par Fleischmann :


Sans la bande blanche, sans marquage et en mauvais état.

Salut,

Comme cela a été dit, probablement des wagons réfectoires. Voici quelques exemples réels:

rene49320 a écrit:

j'ai commande les nouvelles ew1  , le colis est parti de chez plaza et j'envisage de faire un réseau rhb
avec ce matériel  si celui ci ne fait pas trop jouet  affaire a suivre ............
j'ai vu aussi des kit en impression 3d  ici : https://www.shapeways.com/shops/akatsukin
et la : https://www.shapeways.com/shops/tt-trams?section=--+RhB&s=0
il sont au 1/150 comme kato

arrivé aujourd'hui , c'est beau mais toujours le problème de distance entre les voitures

rene49320 a écrit:

arrivé aujourd'hui , c'est beau mais toujours le problème de distance entre les voitures

Y a pas moyen de faire mieux ?

je sais pas ,pas encore eu l'occasion de voir ça de plus près mais il y a surement une solution comme pour le glacier express

rene49320 a écrit:

arrivé aujourd'hui , c'est beau mais toujours le problème de distance entre les voitures

Kato construisant ses modèles sans l'élongation européenne, même avec des attelages courts on ne peut pas parler de problème de distance entre véhicules si ceux-ci doivent passer sur une courbe de 150mm. A l'échelle 1:1, le rayon minimum de voie du réseau régulier des Chemin de Fer Rhétiques est de 100m, tandis que sur la ligne de la Bernina celui-ci peut se réduire à 45m. Et j'imagine aisément que faire circuler une rame de voitures unifiées I sur le viaduc hélicoïdal de Brusio ne rebutera pas quelques japonais...

Si les nouveautés d'automne de Fleischmann apportent leur lot de nouvelles variantes, on repassera pour l'originalité de celles-ci avec une Re 460 dans sa xième variante publicitaire, cette fois pour l'agence de voyages des CFF "RailAway" (à ne pas confondre avec Railway de Lisieux), ainsi que la 50ème déclinaison de la Re 4/4" 11289 Porrentruy, dans sa version verte à phares ronds juste après le transfert de l'écusson de l'Ae 6/6 11483 après la création du canton du Jura, devenant aussi la 26ème locomotive cantonale, toutefois sans moustaches.

chr09 a écrit:

Salut,

Comme cela a été dit, probablement des wagons réfectoires. Voici quelques exemples réels:

Merci pour vos réponses.
Ce sont bien ces voitures !
A+

Apparemment Piko a pris de l'avance sur le planning originel car elles sont disponibles depuis vendredi passé, tout du moins en Suisse.

méléagant a écrit:

Apparemment Piko a pris de l'avance sur le planning originel car elles sont disponibles depuis vendredi passé, tout du moins en Suisse.

Et ces. voitures sont conformes ?

Les voitures 1903 ont subi de profonds changements lors de leurs transformations en voitures de service. Grosso-modo, seuls les châssis sont d'origine et certaines ont toujours leur troisième essieu. Les caisses ont été complètement refaites, la plupart des fenêtres ont été échangées pour des types Klein, leur disposition ainsi que les aménagements intérieurs correspondent maintenant à l'usage pour lequel ces voitures de service sont destinées. Parmi la foule d'autres détails on peut mentionner que les aérateurs de toit ont été replacés puisque c'est l'un des plus visible.

En l'espèce les voitures de Piko ne possèdent aucunes de ces modifications, seule la base de départ est correcte.

Merci Laurent

erictrain a écrit:

rene49320 a écrit:

arrivé aujourd'hui , c'est beau mais toujours le problème de distance entre les voitures

Y a pas moyen de faire mieux ?

j'ai modifier mes rames comme cela et ça marche sur des rayon de 25 cm
glacier express 1 soufflet court et un long plus attelage court kato





sur les ew1 remplacement des soufflets court par des long récupéré sur le glacier





ça améliore grandement le visuel et ne gêne pas le fonctionnement en traction ou en pousse
la rame ew1 complete et le glacier

rene49320 a écrit:

j'ai modifier mes rames comme cela et ça marche sur des rayon de 25 cm
glacier express 1 soufflet court et un long plus attelage court kato

Superbe. Je connais pas ces attelages courts Kato; as-tu une référence et peux tu prendre une photo de dessous ?

Merci d'avance

Eric

voila des photos , c'est les attelages livré maintenant d'origine sur les ew1
la ref correspond au kit de transformation du glacier
le lien ici :
http://www.ebay.fr/itm/Kato-28-186-Alps-Glacier-Express-Close-Short-Coupler-Set-N-scale-ASSY-/202005856488?hash=item2f087cc0e8