Matériels roulants suisses, l'actu 2022

Les premières annonces des nouveautés industrielles ne vont pas tarder, il est donc grand temps de créer un nouveau fil pour l'actualité 2022 du matériel roulant helvétique.

Cette liste contient déjà les premières références de céréaliers suisse à essieux Tgpps qu'Aare Valley Models s'apprête à sortir, des modèles très réussis comme vous le constaterez bientôt.

Piko a présenté son programme 2022, tout du moins la plus grosse partie en attendant les nouveautés d'été et d'automne. En programme helvétique, nous avons ces références :

40702 Wagon CFF porte-char Slmmps sans chargement
94380 Voiture CFF unifiée I de 1ère classe, vert et anciennes inscriptions
94381 Voiture CFF unifiée I de 2ème classe, vert et anciennes inscriptions
94399 Set de 5 voitures BLS unifiées I de 1ère, mixte et 2ème classe, livrée GoldenPass
A noter que ce dernier set est réservé au marché helvétique, mais il devrait tout de même se retrouver chez quelques revendeurs européens.

Catalogue PIKO 2022

Aare Valley Models a profité de ce 1er janvier pour mettre son site internet en ligne et ainsi présenter officiellement les premières versions des céréaliers Tgpps et sucriers Upps :

Copyright aare-valley-models.ch

Ce première tranche devrait être livrable au 2ème trimestre 2022.
Le lien sur le site internet ainsi que le flyer se trouvent aussi dans la liste ci-dessus.

Merci Laurent et bonne année à toi.
Superbe cette rame en version Golden Pass, j'adorerais l'avoir.

Ton lien dans ta premiere page pour un PDF Piko ne donne sur rien.
Par contre, j'ai pu voir le Golden Pass sur le catalogue. Ouahhhh !
Plein de questions venant d'un français curieux :
* est-ce une version historique ou actuelle avec le bogie multi écartement ?
* Que mettre comme locomotive devant cette rame Golden Pass en version N ? Le gabarit sera-il conforme ou est-ce une redécoration d'anciennes voitures ?
* Si c'est la version multi écartement, sera t il prévue une version Nm ? directe ou par le changement des bogies ?

Jmarc69
N'iste qui souhaite des précisions

Serait-ce illogique de mettre la Re 465 008-1 en livrée "Golden Pass", même si cette livrée n'existe plus en réalité ?

Alors mes bien chers, avec tant de questions je pense que vous méritez quelques réponses.

J'ai corrigé le lien sur le catalogue Piko chez Arwico, celui sous Piko était juste.

C'est une version BLS du GoldenPass à présent passée, puisque depuis fin 2013 cette rame n'existe plus en tant que telle. Les voitures unifiées I ont pour la plupart été détruites, à l'exception de deux exemplaires qui sont dans ses associations sous d'autres couleurs.

Le gabarit va jouer puisque dans la réalité il s'agisait de voitures unifiées 1 standard du BLS peliculées dans le design GoldenPass. Ces voitures ne faisaient que le trajet entre Zweisimmen (également gare MOB) et Interlaken Est (également gare des Chemins de fer du Brünig) et étaient tractée majoritairement par des Re 4/4. Parfois une Ae 4/4 ou une Re 465 prenait le relais. La Re 465 008 en livrée publicitaire GoldenPass a occasionellement tractée la rame GP, donc ce serait tout à fait réaliste.

La nouvelle version du GoldenPass ne sera mise en service commerciale qu'en décembre 2022 et dans un premier temps qu'entre Montreux et Interlaken Est. Dans cette gare, un instalation permettant le changement d'écartement comme elle existe en gare de Zweisimmen, devrait à terme permettre au GoldenPass de ralier Lucerne sans changement de train. Mais une réalisation en N n'est pas encore en vue, peut-être que ce serait quelque chose pour M. Kato s'il le prend à partir de 2023. Peut-être que Bemo va s'y atteler en H0m cette année...

Une belle rame quand même.

méléagant a écrit:

je pense que vous méritez quelques réponses

Merci pour ta patience et tes réponses claires.

Jmarc69
N'iste qui sera moins bête ce soir

AareValleyModels annonce aujourd'hui une exclusivité réalisée par Hobbytrain, la Vectron Re 475 901 de WRS (Widmer Rail Services) dans sa livrée simple. Elle sera disponible en deux versions, analogique digitalisable et sonorisée, dans une production très limitée.

Copyright aaare-valley-models.ch

Aujourd'hui c'est une exclusivité réalisée par Hobbytrain pour le petit fabricant allemand ASM qui est annoncée, la Vectron Rem 476 455 de RailCare, qui s'occupe du transport combiné pour le grand distributeur Coop. Elle sera disponible en deux versions, analogique digitalisable et sonorisée, dans une production très limitée.

Elle est le complément idéal et surtout plus réaliste des porte-conteneurs Coop que Minitrix nous sort sans arrêt depuis quelques années.

Copyright aaare-valley-models.ch

Les nouveautés Arnold pour cette année ne comportent pas de matériel roulant helvétique, tout au moins en attendant les nouveautés exclusives qu'Arwico doit annoncer début février.

Fleischmann a présenté ses nouveautés 2022 avec en vedette la nouvelle construction de la locomotive Re 6/6 (Re 620), suite logique du catalogue Roco. Dans le registre des nouvelles constructions, signalons le wagon à déchragement par gravité Fcs et le céréalier Tgpps, qui sortira peu avant chez Aare Valley Models, ainsi que le tombereau Eanos.

Pour le reste c'est du connu, avec la Re 460 en livrée d'orgine, la Vectron d'Hupac louée à BLS Cargo (déjà sortie chez Hobbytrain), une réédition des voitures unifiées 4 en livrée d'origine, avec une voiture-restaurant en version catering avec pantographe, de multiples déclinaisons du wagon à ranchers, des variantes publicitaires des wagons à parois coulissante à essieux et bogies, ainsi que des porte-conteneurs, cette fois orientés vers le groupe Coop et qui s'intégrerons bien dans la rame de Minitrix.

une Re 6/6 fleischmann ??
ça c'est un scoop , je n'étais pas au courant !
la comparaison avec les modèles kato , trés réussis , sera trés intéressante ; le challenge est porté à un haut niveau !
sur d'autres modèles : Re460 , en terme de fonctionnement , puissance de traction ....les loco kato devancent fortement les fleischmann selon mon expérience !

Ça me plaît bien, le modèle Kato commence à dater et surtout pas prévu digital d’origine, le modèle Fleischmann va encore sauter une génération, je l’inscris sur ma liste, rouge ou verte , va falloir faire un choix.
PBo

Bonjour
Meilleur vœux pour cette nouvelle année
De mémoire il existe une platine digital chez Kato pour passer la RE 6/6 en digital.

Bon dimanche

Oui je sais qu’on peut rajouter une platine, j’ai hésité et puis je suis allé vers d’autres priorités, côté reproduction, même si j’apprécie le sérieux de Kato Hobbytrain, on est en dessous de Fleischmann, la dernière Re4/4 à quelques simplifications, le la ligne de toiture ou la caisse à batterie, si la RE 6/6 est au niveau de la BB7301 et sonorisée alors ça sera top !

Fleischmann a déjà fait le coup avec la Re 460 où il y avait même deux concurrents. Force est de constater qu'une nouvelle construction après 25 ans peut être rentable, car en matière d'injection plastique il y a eu de gros progrès. Les rendus d'un modèle de construction récente sont vraiment saisissants. De plus cela permet d'intégrer les technologies actuelles, je pense bien sûr aux versions sonorisées que le concurent ne propose pas. Alors certes, il y aura sûrement une perte en matière de force de traction, mais dans le cas de la Re 6/6, cette perte s'est déjà produite avec la deuxième série commercialisée par Kato par rapport à la première série Hobbytrain du Dr. Moser.

Donc, je suis d'avis de juger le modèle lorsqu'il sera commercialisé et que l'on pourra faire une vraie comparaison directe entre une Re 6/6 Kato et son interprétation par Fleischmann.

Les nouveautés Minitrix ayant fuitées plutôt que l'heure fixée par l'embargo, et sur un des sites de Märklin de surcroît, vous trouverez le PDF ici.

Pour faire court, il y a un set de voitures panoramiques ex TEE allemandes du Reisebüro Mittelthurgau et des porte-conteneurs.
Du côté des sets de départ il y a bien une BR 120 de Widmer Rail Services, mais celle-ci n'opère qu'en Allemagne.

merci pour le PDF

méléagant a écrit:

Pour faire court, il y a un set de voitures panoramiques ex TEE allemandes du Reisebüro Mittelthurgau

de quoi faire une rame de six voitures avec une BB67300 sur une ligne en Rhône alpes

En parlant de Minitrix, souvenez-vous l'an passé un couvert à portes coulissantes Habbillns était annoncé. A l'époque j'avais fais la remarque que cette version là n'existait dans le parc CFF Cargo qu'en version louée chez Transwaggon et qu'il manquait le logo TWA dans le cartouche.

Voici qu'il y a quelques jours, Minitrix a publié une image de la version de série qu'ils vont commercialiser. Je vous propose le jeu de 10 différences entre le modèle annoncé en haut et la version définitive en bas :

Copyright minitrix.de

En gros, ils sortent le même modèle que Fleischmann a sorti il y a deux ou trois ans, avec une qualité de roulement moindre.

Les nouveautés Brawa sont connues, avec trois références qui nous concernent, soit deux couverts K2 des CFF et du BLS, ainsi qu'un wagon citerne pour le transport d'eau, exploité par CFF Infra.

Le PDF se trouve dans le lien en au de page, dans l'onglet "catalogues" ou ICI.

Merci Laurent.
Intéressant le wagon citerne.

Je le verrais bien inséré dans une rame avec les wagons trémie Fleischmann 822914.

Un K2 des CFF époque II, ça me parle... et c'est pas incohérent il me semble en Alsace vers 1925..