Matériel roulant suisse

Oui mais Noel c'est pas dans 1 mois .....C'est dans 18 jours si cela n'a pas changé

Ah oui à 400chf le fourgon, on va dire que c'était un jour sans

En fait j'ai un plan (Pas encore confirmé) pour récuperer à prix correct une rame Minitrix Apm Pano + Apm +4 Bpm, et c'est dans ma wishlist depuis longtemps (le but étant de faire l'Arbalète en 3 époques: Mistral 69, Corail SNCF, Eurocity SBB)...

Vu que j'ai trouvé sur un site de compo qu'il y avait de temps en temps le fourgon Dms (et/ou un resto optionnel Wrm orange C1, sorti chez Kato je crois) avec...je me suis dit allons-y...Mais bon pas pour 400 !!!

Pour la Pano elle n'était pas régulière mais j'ai trouvé sur les forums des témoins directs de sa présence très occasionnelle sur l'Arbalète (Et puis je peux toujours réutiliser la rame pour des trajets purement suisses, derrière une Re4/4 II ou une Ae 6/6 )

Je l'aime beaucoup aussi, cette panoramique, faudra que je fasse un voyage dans la vraie un jour !

Merci beaucoup pour vos réponses en tout cas

Pour le resto WRm, avec les EC c'est une VU IV de Roco qui correspondrait le mieux, le WRm UIC étant hors service. Bien sûr, il se peut que dans une courte période transitoire on trouve tout de même encore un Dms ou un WRm UIC avec des voitures EC, mais ce n'est pas la règle. Pareil pour la voiture panoramique, une exception et une homologation provisoire ne sont pas impossible, d'autant que les CFF les proposent (ou proposaient) à la location.

Si tu veux faire un tour avec la vraie voiture panoramique, actuellement elle ne circule que sur la ligne du Gottard. Mais un programme de refit est en cours pour les voitures EC y compris la panoramique, reconnaissables à leur livrée type ICN... Le gris ça a beau être un peu triste, ça ammenait au moins du changement sur les voies...

Copyright Michael Michael Vaupel - Railfaneurope.net

Ah oui cela leur va bien cette livrée ICN .....
Trix n'a plus qu'a ressortir les moules ..... Mais le prix risque de ne pas être triste ....Elles n'étaient pas donner déjà il y a 15 ans .....

C'est vraie que le rendue de trix avec la transparence de ces vitres est bluffante

RE 460 a écrit:

Ah oui cela leur va bien cette livrée ICN .....

...question de goût... je trouve surtout dommage que maintenant les trains CFF rensemblent à ça:



tout est blanc, noir et rouge...

alors qu'autrefois on avait:


ce qui était un peu plus diversifié...

Dans les années 80/90, les CFF avaient lancé un concept de corporate identity avec un système de couleur part type de service: international: gris clair/gris foncé, grande lignes (IC): vert/gris, Interregio: livrée perroquet (noir, vert, turquoise), regio et S-Bahn: bleu/gris.

Aujourd'hui: international: noir et blanc, grandes lignes: noir et blanc, interregio, regioexpress: noir et blanc, régio: noir et blanc...

C'est vraie ..... En France on etait passé du" vert Wagon " au tous Corail ......
Même si il y avait des inox et des rouges en plus des C1 orange
Maintenant il n'y a pas deux Corails identique d'une région a l'autre mais c'est vraie que la Suisse est plus petite ......Même si elle a aussi des trains régionaux ...

chr09 a écrit:

RE 460 a écrit:

Ah oui cela leur va bien cette livrée ICN .....

...question de goût...

Perso je regrette déjà la disparition du bleu/crème chez le BLS, alors je vous épargnerais mes plus vils sentiments à l'égard de la politique actuelle en matière de couleur des CFF...

Ah bon le BLS n'est plus bleu/crème ????????
Ca c'est dommage en effet ...... Ils sont pareil au SBB alors ?????

c'est vrais que tous les trains abordent la même livré est plutôt un retour en arrière(réf au vieux vert militaire),tout est question de goût,mais l'uniformité actuel risque de ne pas durer,il y aura certainement un gestionnaire de haut vol qui aura acheté un stock de peinture d'une autre couleur........avant que tout le matériel ne soit peint noir et blanc.....

et puis restons politiquement correct,on dit pas "noir et blanc",mais:-"de couleur et blanc"

au Bls,un gestionnaire de haut vol a acheté du vert fluo.................

Oui le vert pistache

Il jette ce vert c'est sure ....
Disons Black and white ..... Ca fait plus alcolo que raciste

Oui, heureusement qu'il y a les autres entreprises de transport pour mettre un peu de couleur dans le paysage ferroviaire. Mais il fut un temps ou la mode pour les chemins de fer privés était de passer au tout-orange ou orange et blanc
(FLP, RBS, WSB, BD, GFM, SNB/OJB, BTI, TB ainsi que les bus urbains dans la plupart des villes...)

RE 460 a écrit:

Ah bon le BLS n'est plus bleu/crème ????????
Ca c'est dommage en effet ...... Ils sont pareil au SBB alors ?????

le piiiiiiire c'est d'avoir mis ça sur les VU III..... aaarg, quelle horreur!

chr09 a écrit:

RE 460 a écrit:

Ah bon le BLS n'est plus bleu/crème ????????
Ca c'est dommage en effet ...... Ils sont pareil au SBB alors ?????

le piiiiiiire c'est d'avoir mis ça sur les VU III..... aaarg, quelle horreur!

ça laisse un drôle de goût au "vanille-fraise"c'est vrais que c'est un sacrilège,tout à fait d'accord........

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Quelques news de N Scale CH:

Après l'annonce par Fleischmann de la commercialisation de la voiture-pilote Bt IC des CFF, il avait été dans un premier temps envisagé d'abandonner le projet, le risque financier étant bien plus élevé. Or, suite au soutient qu'ils ont reçu, le projet de cette voiture-pilote est actuellement soumis au référendum populaire si je puis dire. En effet, une confirmation de commande sera demandée par mail aux personnes ayant passé commande, et ce afin de décider la poursuite du projet.
Plusieurs raisons explique ce choix : le modèle Fleischmann ne sera disponible (si tout va bien) qu'en décembre 2011, il ne sortira dans un premier temps qu'en une version unique ICN et surtout, c'est encore le flou sur l'équipement exact du pilote (présence ou non d'un attelage côté tête entre autres). A titre personnel j'ajouterais également le flou sur le prix annoncé : 99 Euros sur le catalogue, 79 Euros sur le site (et facilement modifiable). Un pilote allemand avec un décodeur digital, comparable donc au Bt IC, est toutefois proposé à 102 Euros...
Du côté de N Scale CH le projet avance, la livraison des pilotes est agendée pour septembre 2011. Pour rappel, 8 variantes sont proposées, 4 en version ICN (blanc/noir/rouge) et 4 en version Old Look (vert-gris), dont une variante BLS. Le prix est toujours estimé à environ 75 Euros, dépendant du cours de la livre. Outre John Brightwell et Dapol, plusieurs membres de ce forum et d'autres participent à ce projet à titre bénévole, afin que le pilote soit aussi réussi que possible. Ceci explique le retard pris par ce pilote.

Par contre John Brightwell de N Scale CH demande instament à ceux qui ont précommandé le Bt IC de bien vouloir confirmer leurs commandes par mail, dans le cas contraire il remboursera sans autre le montant de la précommande. Bien entendu, si ce projet devait avorter, toutes les précommandes seraient remboursées. De même, de nouvelles commandes seraient bienvenues.
Dans tous les cas il vous remercie de l'intérêt porté à N Scale CH et des futurs modèles qu'il pourra vous proposer.

enquiries@nscalech.co.uk
nscalech.com