Matériel roulant suisse

méléagant a écrit:

En fait, éclairer le RAe en digital n'est que la partie immergée de l'iceberg... Un jour, il faudra bien que je pense à illuminer toutes mes rames. Et cela représente à ce jour plus de 170 voitures
Mais ce serait quand même top de voir toute une composition s'illuminer d'un coup juste avant l'entrée d'un tunnel

Il se vends au metre des leds cms (par multiple de 3) et la le prix est moins elevé .....Pour y mettre un decodeur la je cale .....Enfin a pas cher .....

Hello
Dites moi les spécialistes du matériel suisse, connaissez vous la composition du train l'Arbelete à l'époque ou il était tracté en France par un UM de 67400 + voitures suisse.

Merci

http://untrainnet.skyrock.com/

Pour autant que je sache, les voitures utilisées étaient des Mistral 69 Inox avec en traction une CC 72000 sur France et une Re 4/4' - Re 4/4" sur Suisse, en tout cas au début des années 70.
Il faut aussi savoir que les CFF avaient achetés 5 voitures A8tu à couloir central pour les compositions Arbalète et Cisalpin (tout comme ils l'ont fait plus tard avec les TGV), mais les voitures SNCF étaient tout de même en majorité.

à l'époque des BB 67400 en couplage,l'Arbaléte n'était plus un TEE mais un EC,composé de voitures des 2 classes EC à dominante grise des CFF ; le TEE ,lui ,en compo Mistral 56 puis 69,était toujours tracté par une cc 72000 (sauf exception)

Le TEE Arbalète ayant disparu en 1979, et les voitures EC grises n'apparaissant qu'au début des années 90, durant ce laps de temps cette liaison devait probablement contenir des voitures Eurofima UIC Z1 Am et Bpm, ainsi que des voitures RIC Bm et éventuellement un resto Wrm, si éffectivement des voitures suisses garnissaient cette liaison.

j'ai recemment acquis sur ebay un lot de voitures cff unifiées type 1 vertes produites par Lima minitrain qui complètent une rame que j'ai déja ; globalement ,pour une production 'moyen de gamme ' ,je trouve que le modéle est assez réussi ;mais un détail assez voyant me choque sur les voitures recemment achetées , qui ne figure pas sur les voitures de la même marque que je possédais déja : les baies sont entourées d'un encadrement couleur alu ,et possédent une barre transversale de même couleur ; je ne me souviens pas de ce détail assez visible ,dans la réalité ;quelqu'un sait il si cela a existé sur certaines sous séries ou si c'est une erreur grossiére de reproduction ?

C'est une sous-série avec fenêtre RIC (elles ne s'ouvrent qu'à moitié). Lima a produit les deux versions, avec et sans cette fenêtre.

Voilà une version classique (et ancien marquage):


et la version avec fenêtres RIC (et nouveau marquage):

un grand merci ;je ne suis pas un compteur de rivet ,mais ce détail d'encadrement des baies m'intriguait ; plus qu'un long discour ,tes photos me rassurent ! il ne s'agit donc pas d'une erreur de la part de lima minitrain !

Pour le cas particulier aux EW1 des CFF, sur un total de 1042 voitures de 2ème classe, seules 25 voitures étaient équipées de ces fenêtres à encadrement. Les 11 voitures restaurant EW1 on aussi eu ce type de fenêtres.

Pour la précision, les fenêtres des EW1 sont légérement plus petites que celles des voitures RIC. En même temps tout est relatif, puisque l'on retrouve 3 (!) grandeur de fenêtres entre les voitures EW1 de 2ème classe et les deux séries de voitures restaurant. De même, les voitures RIC possèdaient des fenêtres de grandeur différentes selon le type de voitures.

merci encore pour ces précisions ; il s'agit d'un petit détail ,mais qui change assez considérablement je trouve l'aspect de ces voitures ,comme le montrent les photos de chr09 ;

salut,

Laurent a raison, seules quelques EW I ont reçues des fenêtres à encadrement et elles auraient du faire du service à l'international; Kurt Moser (Hobbytrain, à l'époque) le a reproduites en N sous le label Minibahn puis Minitrain, dispo chez Lima (à ne pas confondre avec les Limas minables des années 1970)!

attention, Minibahn puis Minitrain a produit des EW I et EW II... les A et B sont des EW I, l'AB est un EW II (avec des petites fênetres aux toilettes).

Horia, quel dictionnaire ferroviaire as tu?

Chapeau!

heu... aucun... ou plusieurs... je ne sais plus

mais quand on produit des petites séries pour les suisses on doit tout apprendre sur leur matériel sinon on se fait taper sur les doigts!

Et plutôt qu'il a intérêt à tout apprendre sur notre matériel, parce que ce n'est pas un tapage de doigts qui l'attend, mais une horde d'helvètes qui auront resortis pour l'occasion leurs arbalètes du galetas, quitte à devoir panosser après !

Et comme Minibahn/Minitrain avaient oublié de faire le AB EW1, certains se les font eux-même. Pour la partie mécanique c'est pas trop difficile, il faut juste trouver qqun qui puisse les regicler et refaire des inscriptions... Donc, j'éviterais de m'en prendre à mon voisin de Mulhouse

...qui aidera volontiers, comme d'hab!

pour le moment il étudie autre chose, le Roumain de Mulhouse: comment faire des Schlierenwagen ÖBB sur la base EW I Minibahn... le laser aura de quoi faire!

Salut à tous amateurs de suisse.
Kato va sortir pour la fin du mois normalement la RE 474.
Vue sur le site de Conrad.
RE 474 réf: 274884-62

Cordialement
Engadine

Oui, elle est annoncée aussi (pour fin septembre 2009) sur le site de Lemke: http://www.lemkecollection.de/product.asp?pID=9815&cID=42

Impossible sur conrad.fr d'arrivé aux train et sur DE trouvé que 2 locos en N ?????

Passe par conrad. ch

Matériel roulant suisse

Salut amateur de suisse
On ne la trouve pas sur le site français ,mais sur le site de conrad allemagne.
CORDIALEMENT
ENGADINE

La 474 hobbytrain version cargo est sortie.
La version BLS est prete.
La rame kato deux niveaux des cff ne sortira que courant janvier.
Tous ces modèles étaient sur le stand de hobby 66 à rail expos.Pour avoir eu la rame deux niveaux entre les mains seule la voiture pilote possède des prises de courant
Pas d'éclairage pour cette magnifique rame dommage.

Cordialement
ERIC

Bon... Il me semble que quelques précisions s'imposent...

ENGADINE a écrit:

La 474 hobbytrain version cargo est sortie.
La version BLS est prete.

Le BLS ne possède pas de Re 474, n'en loue pas et n'y a pas non plus songé ne serait-ce que pour la tester. (ndlr: Les Taurus d'Hobbytrain aux couleurs des BLS et CFF sont tout aussi fantaisistes!!) La deuxième variante hélvetique proposée par Hobbytrain est une ES64 F4 de Siemens Dispolok et louée par CFF Cargo en attendant la livraison de ses propres Re 474.

ENGADINE a écrit:

La rame kato deux niveaux des cff ne sortira que courant janvier.

Les voitures IC 2000 deux étages seront commercialisées sous la marque Hobbytrain et non pas Kato. La livraison de la première série aura lieu d'ici Noël uniquement pour le marché Suisse, le marché européen sera fourni avec la 2ème série début 2010. (Timing de Lemke, à prendre avec précautions)

ENGADINE a écrit:

Pas d'éclairage pour cette magnifique rame dommage.

Par contre, le détaillage intérieur atteint ici des sommets encore inconnus en N. Reste à voir les qualités de roulement...

Tu as raison la version BLS en 474 n'existe pas ,c'est la couleur verte qui ma mis dans l'erreur.
J'ai une taurus en version BLS ,tu me dit que c'est une fantaisie de hobbytrain alors je vais m'en débarasser.

Cordialement
ENGADINE

bonsoir
Je voulais savoir si les RE 474 en livrée cargo avec les faces avant verte fluo roulent toujour.

Cordialement
Engadine

En fait elles sont jaune, les faces des ES64 F4. Pour répondre à la question, elles ne roulent plus avec la livrée CFF Cargo, elles ont été rendues à Dispolok à la livraison des Re 474. Par contre, techniquement elles roulent quand même toujours, mais j'imagine soit avec un autre colori Dispolok, soit avec le coloris noir de MRCE, qui a entretemps racheté Dispolok à Siemens.

Le site Railcolor donne d'intéressantes infos sur les changements de livrées et d'opérateurs. Pour la série de locomotives louées par les CFF Cargo, on les trouve dans cette liste, locomotives ES 64 F4 088 à 099.

Et enfin, pour la précision, seuls les exemplaires au couleurs rouge et bleu de CFF Cargo portent la désignation de Re 474.