Matériel roulant suisse

Je trouve que nous sommes bien privilégiés par rapport à d'autres pays (Nordiques, Italie, etc...)

Ne nous plaignons pas! Il y a de quoi casser sa tirelire..!

Prius_jeff a écrit:

Je trouve que nous sommes bien privilégiés par rapport à d'autres pays (Nordiques, Italie, etc...)

Ne nous plaignons pas! Il y a de quoi casser sa tirelire..!

Quand on regarde le bulletin de l'ASN (l'équivalent italien de l'AFAN) je trouve que les choses évoluent beaucoup pour ce pays.

Oui,

mais l'autoconstruction de ASN reste quand'même dans beaucoup de cas une chose pour les pros. :-(

Ciao

Francesco

DeltaForce a écrit:

Oui,

mais l'autoconstruction de ASN reste quand'même dans beaucoup de cas une chose pour les pros. :-(

Ciao

Francesco

Tout à fait exact.

Je profite de ce fil pour demander à nos amateurs suisses ce qu'ils pensent de la Re 4/4 II de Fleischmann, livrée TEE (Je recherche de quoi relayer mes 72000 pour atteler des Mistral 69 après Bâle )

C'est la Ref 7341 je crois...Est-ce une bonne reproduction ? Est-elle facile à digitaliser ? (toutes mes autres locs ont une prise NEM, mais je n'ai pas trouvé de Re 4/4 II dans cette livrée, en NEM-ready...)

Oliv CTR a écrit:

Je profite de ce fil pour demander à nos amateurs suisses ce qu'ils pensent de la Re 4/4 II de Fleischmann, livrée TEE (Je recherche de quoi relayer mes 72000 pour atteler des Mistral 69 après Bâle )

C'est la Ref 7341 je crois...Est-ce une bonne reproduction ? Est-elle facile à digitaliser ? (toutes mes autres locs ont une prise NEM, mais je n'ai pas trouvé de Re 4/4 II dans cette livrée, en NEM-ready...)

la Re 2 de fleischmann couleur TEE est La loc parfaite pour tirer les mistral,je ne sais pas si à Bâle,les les Re 2 relayaient les 72000,mais à Vallorbe oui,pour le cisalpin,pour revenir au modèle;rien à redire ,si ce n'est comme pour toutes les Re 4/4" de Fleischmann:le pantho trop haut et immonde......

en ce qui concerne le digital je ne sais pas vu que je roule préhistorique......

image du modèle
sur mon blog rubrique mistral 69 (à gauche)
http://cenick.iciblog.com/

Merci beaucoup Cenick pour ton avis qui m'a été très utile

Me reste plus qu'a me débrouiller pour la digitaliser


PS: Très belles rames !!! Sur un réseau qui ne l'est pas moins

Oliv CTR a écrit:

Merci beaucoup Cenick pour ton avis qui m'a été très utile

Me reste plus qu'a me débrouiller pour la digitaliser


PS: Très belles rames !!! Sur un réseau qui ne l'est pas moins

merci...voilà un lien concernant la digitalisation des re 2 de Fleischman:
http://www.gotthardmodell.ch/digitales/decoder/lokdecoder/decodereinbau/fleischmann-re44/

mais en allemand......sauf les images......

Si sur la ligne Vallorbe-Domodossola c'est surtout les Re 4/4" qui étaient utilisées, en revanche depuis Bâle la traction était assurée soit par les Re 4/4" en direction des lignes de montages (Gottard ou Lötschberg), soit en partie par des Re 4/4' pour les lignes de plaines (Zürich, Coire ou Genève). D'ailleurs, certains services ex TEE se sont poursuivis jusque dans les années 90 avec des Re 4/4'.

Pour info, Kato réédite pour la fin de l'année/début de l'année prochaine la Re 4/4', dont un exemplaire TEE. Cette réédition se caractérisera par son décodeur numérique intégré à la platine électronique.

Tiens ils font comme Fulgurex .... Équiper d'origine du décodeur

Sauf qu'apparament le décodeur sera partie intégrante de la platine, donc indisociable de celle-ci... C'est pas pratique si l'on passe au RailCom...

Railcom " Que quo lé " comme on dit en Vendée

Les nouveaux decodeurs fonctionnent tres bien en analogique maintenant

Je dois avoir une Re4/4 swiss express minitrix qui traine...
Si cela t'intéresse...

Jmarc69
N'iste qui est prêt à se séparer de quelques pièces sans les brader

Sauf que la Re 4/4" Swiss Express est postérieure aux compositions TEE, qu'elle a commencée sa carrière avec des attelages automatiques justement pour le Swiss Express et que ce n'est que depuis le milieu des années 90 qu'elle est engagée sur d'autres trains que le Swiss Express...

Au fait, faire un don ce n'est pas brader que je sache

jmarc69 a écrit:

Je dois avoir une Re4/4 swiss express minitrix qui traine...
Si cela t'intéresse...

Jmarc69
N'iste qui est prêt à se séparer de quelques pièces sans les brader

Merci pour ta proposition mais effectivement, c'est spécifiquement la livrée TEE Crème-Bordeaux que je cherche et dans mes recherches seul Fleischmann l'a faite en N (dommage, car Trix en avait sortie une jolie - mais seulement en HO).

Faux, Arnold en son temps aussi proposait une Re 4/4" TEE.

Bonjour à tous

Je remonte ce topic des limbes du forum d'abord pour vous remercier de vos conseils avisés sur la Re 4/4 II Fleischmann TEE (J'en ai eu une analogique à bon prix, j'ai commandé le chassis et la platine "digitales" chez Fleischmann - obtenus en 45 jours, en double !!! - ce qui m'a permis de faire une RE 4/4 II Verte en même temps), et attelée à ma rame Mistral ça a de la gueule !

Mon prochain "chantier" franco-helvète est la reconstitution d'un Arbalète version SBB (Avec une 72000, 1 panoramique, une Apm Eurocity Classique, et des Bpm Eurocity, le tout chez Minitrix).
Ce train comportait souvent (toujours ?) un fourgon vert Dms/RIC...Introuvable en N chez les grands fabriquants, mais j'ai trouvé une ref chez Wabu...

Quelqu'un saurait ou trouver ce fourgon Dms Wabu en Suisse romande ? ou faut commander directement chez eux à Zurich ? (A supposer qu'il soit encore dispo...)

... pour le fourgon Dms chez Wabu, il faut avant tout avoir beaucoup de chance... je crois qu'il n'est plus produit et c'est très rare d'en trouver dans les bourses et sites de ventes aux enchères, hélas!

Il y avait il y a quelques semaines un fourgon Dms sur un site d'enchères, le prix de vente final était tout simplement indécent, soit un peu plus de SFr 400.-
Pour Wabu, comme ils vendent en direct, la règle c'est de les contacter directement par téléphone, Christian Carl n'est pas un grand adepte des emails et son site internet n'est absolument pas à jour.

Ensuite pour l'Arbalète, si j'ai bien compris tu veux faire une composition fin des années 1990 - mi 2000 avec les voitures EC. Grosso modo de mémoire, ces compositions ne comportaient que 2 Apm et 3 ou 4 Bpm EC. Les fourgons Dms ne circulaient qu'avec les voitures UIC-X RIC, voire avec les Eurofima et ont été retirés de la circulation au milieu des années nonantes. Pour les panoramiques Apm, leurs possibilités d'engagement ne concernant que l'Allemagne, l'Autriche, la Hollande et l'Italie, ceux-ci ne se trouvaient à coup sûr pas dans l'Arbalète en service régulier.
Et pour info, actuellement chez Minitrix ces voitures ne sont pas disponibles d'usine, mais on en trouve assez facilement sur e-buy and co.

Bon, après c'est chouette d'avoir une composition avec une voiture exotique comme le panoramique, sur mon EC Borromeo j'en ai aussi placé un, même si ce n'est pas tout à fait conforme à la réalité

Hobbytrain ne l'annonçait pas ce fourgon ??????? C'est bien le fourgon long ......
Même taille que les voitures donc 26M40 non ?

C'est bien celui-là, mais l'Hobbytrain qui l'annonçait, c'était celui du Dr. Moser en 1985...

Tu as peut être bien raison Laurent ...... Le site de Lemke est il re ouvert au fait
Je vais essayer ....

Pas peut-être, j'ai une rame d'Am et d'UIC-X en rade depuis 25 ans par la faute d'un resto et d'un fourgon manquants, et pourtant annoncés... Pour le resto Eurofima depuis cette année c'est bon, mais il me manque toujours le fourgon... Dans 25 ans ce devrait être bon

Rouvert oui, mais il n'est pas encore totalement fonctionnel, les disponibilités sont toutes en rouge

Acces a tweeter et face book .....Pas de catalogue ....Un peu long leur changement .....

Haaaaa... Hier c'était accéssible, mais aujourd'hui à nouveau plus... Va falloir encore un bon mois de patience