Matériel roulant suisse

Wabu - 074.020 CFF EW II 1ère classe
Wabu - 074.021 CFF EW II 2ème classe
Wabu - 074.031 CFF EW II Fourgon

Des EW1 perroquets sur base Minitrain sont apparues l'année dernière sur les sites de ventes aux enchères suisses, mais celles-là était pour le moins bricolées. Apparement, un amateur s'était fait une ou plusieurs rames puis avait décidée de le liquider.

Des multicolor ou des vertes avec juste la bande verte bleuté

Petites précisions donc :

Wabu - 074.020 CFF EW II 1ère classe, livrée perroquet
Wabu - 074.021 CFF EW II 2ème classe, livrée perroquet
Wabu - 074.031 CFF EW II Fourgon, livrée perroquet
Wabu - 074.110 CFF EW II 2ème classe, vert avec ligne bleue "Comfort"
Wabu - 074.111 CFF EW II 1ère classe, vert avec ligne bleue "Comfort"

non je parlais de l'amateur ???

Ah pardon... Celles que l'amateur avait fait, c'était des perroquets en 1ère et 2ème classe...

salut les gars,

je vois qu'on parle de moi dans mon dos merci pour les compliments et la déscription qui colle parfaitement à mon profile... il a tout juste oublié de dire que je suis beau, parfait et surtout... modèste

toute blague à part, les voitures-pilote Bt EW IV sont actuellement en production; les premières 10 ICN seront livrées début décembre au sNs à Zurich, puis viendront encore 10 ICN, puis encore 10... et en mars sortiront les "Old Look", soit celles en Steingrau-Grün...

ce qu'il faut savoir est que, bien que les commandes restent ouvertes, tout modèle commandé aujourd'hui sera livré au plus tôt en mars (ICN/ New Look) ou mai-juin 2009 (Old Look) car je privilegie la qualité sur la quantité... et la vitesse!

mi-2009 il y aura une petite série de WRm EW-IV, pas les protos de Roco mais la voiture de série, comme elle circule de nous jours sur les IC suisses, sur le EC Transalpin, le Zurich-Munich ou encore Zurich-Hambourg...

cordialement,

Damned ....Il est la ...Bon alors on parle d'autre chose
Peu tu me dire si ton système d'éclairage aime le digital ???
Une new loock me branche grave

Horia Radulescu a écrit:

il a tout juste oublié de dire que je suis beau, parfait et surtout... modèste

Disons que cette partie là, je pensais la reserver pour le forum jeunefille-cherche-mecmortel.com

Horia Radulescu a écrit:

toute blague à part, les voitures-pilote Bt EW IV sont actuellement en production; les premières 10 ICN seront livrées début décembre au sNs à Zurich, puis viendront encore 10 ICN, puis encore 10... et en mars sortiront les "Old Look", soit celles en Steingrau-Grün...

Curieusement je me réjouis déjà

Horia Radulescu a écrit:

mi-2009 il y aura une petite série de WRm EW-IV, pas les protos de Roco mais la voiture de série, comme elle circule de nous jours sur les IC suisses, sur le EC Transalpin, le Zurich-Munich ou encore Zurich-Hambourg...

Alors là, je vais me dépêcher d'aller chez mon dealer et de lui vider son stock de protos, histoire d'avoir une victime sous la main pour pouvoir te la mettre à disposition.
Et moi qui pensait que 2009 sera une année calme au niveau budget...

salut Laurent,

et encore tu ne collectiones que du matériel SBB... j'avais encore une D Osshd y/B et une WLABm-78 Osshd Y/B dans la poche... la dernière ayant circulé jusqu'à Basel SBB dans les années 1980!

quant au forum jeunefille-cherche-mecmortel.com, essayez de ne pas en parler àma femme!

@RE 460, concernant le Digital, il est possible de livrer les Bt avec un décodeur de fonction (Zimo) pour le Digi, mais pas de le monter ulterieurement, car la caisse ne sera pas demontable...

[quote="Horia Radulescu"

@RE 460, concernant le Digital, il est possible de livrer les Bt avec un décodeur de fonction (Zimo) pour le Digi, mais pas de le monter ulterieurement, car la caisse ne sera pas demontable...[/quote]

Pas demontable ?????? Pas facile a reparer en cas de panne alors
Le chassis est coller si je comprends bien

Horia Radulescu a écrit:

et encore tu ne collectiones que du matériel SBB... j'avais encore une D Osshd y/B et une WLABm-78 Osshd Y/B dans la poche... la dernière ayant circulé jusqu'à Basel SBB dans les années 1980!

Je te laisse volontier les modèles des pays est européens, comme ça je pourrais continuer d'admirer tes réalisations et découvrir des modèles que je ne connais pas ou trop peu
Si j'ai réclamé un Bt avec immatriculation BLS, c'est que le matériel des CFF n'est pas le poids lourd de ma collection, il ne représente qu'environ 40%. Mais le Bt icn fera bonne figure quand même sur ma rampe nord dans le style Lötschberg-

Horia Radulescu a écrit:

quant au forum jeunefille-cherche-mecmortel.com, essayez de ne pas en parler àma femme!

Je resterais muet comme une tombe, promis

Horia Radulescu a écrit:

@RE 460, concernant le Digital, il est possible de livrer les Bt avec un décodeur de fonction (Zimo) pour le Digi, mais pas de le monter ulterieurement, car la caisse ne sera pas demontable...

RE 460 a écrit:

Pas demontable ?????? Pas facile a reparer en cas de panne alors
Le chassis est coller si je comprends bien

Disons qu'en prenant et raccourcissant une caisse Minitrix EC et en y ajoutant la cabine de pilotage, je m'imaginais bien que la caisse subirait de profondes modifications.
Or, ceux qui veulent composer une rame EW4 complète n'ont pas vraiment le choix. De nos jours, un pilote Wabu se négocie entre 800.- et 950.- CHF (!) sur le net, car plus disponible en neuf. Le modéliste moyen doit donc se contenter de compromis, et Horia nous offre ce compromis, même s'il a quelques défauts.
Sinon, il y aurait bien la solution qu'un grand fabriquant propose enfin ce pilote, mais franchement je n'y crois plus trop.

salut Laurent, salut les gars

pour la caisse Minitrix, celle ci a un plancher qui est coulé dans la même pièce que les parois latérales; pour minimiser les joints et solidifier l'ensemble, le toit sera finalement collé à la caisse, ce qui explique pourquoi on pourra pas accèder au décodeur et pourquoi on propose le modèle avec ou sans décodeur et avec ou sans éclairage intèrieur!

une Wabu à 600 Euros voire plus, c'est normal, y'a même eu des Mende à plus de 200 (en court et pour ce qui ne conaissent pas l'histoire, mon modèle est une sorte de 'réaction' a celui de Michael Mende, je voulais acheter le sien et quand je l'ai vu j'ai décidé d'en produire un moi même!)

en ce qui concerne ma production, il s'agit d'une centaine d'exemplaires, tous faits sur commande, donc on ne peut pas parler de grande série... on verra bien ce que le futur nous réserve...

une Bt EW IV sur le Lötschberg, en tête d'un convoi EW IV BLS beige/bleu et avec une 465... quoi de plus interessant? dommage que les Bt louées aux SBB aient conservées leurs logos et seul le numero ait été change!

Bonjour,

Samedi ai Salon Rail Expo, j'ai vu sur un stand une ébauche de voitures à deux étages ICN2000 de marque Kato, ainsi qu'une voiture RIC.

Je pense que Nuremberg n'est pas loin et que l'on pourra espérer des rames à deux étages dasn le courant de l'année prochaine.

Amitiés.

Henri VERPIOT a écrit:

Bonjour,

Samedi ai Salon Rail Expo, j'ai vu sur un stand une ébauche de voitures à deux étages ICN2000 de marque Kato, ainsi qu'une voiture RIC.

Je pense que Nuremberg n'est pas loin et que l'on pourra espérer des rames à deux étages dans le courant de l'année prochaine.

Amitiés.

ce devait être celle ci



il y avait aussi cela pour la voiture RIC

Selon Lemke, une première partie des voitures RIC de Kato devrait être livrées avant Noël, elles figurent sur ce flyer
Les autres voitures seront livrées au fur et à mesure en janvier et février 2009, de telle sorte qu'en mars 2009 toutes soient disponibles.

En revanche, les voitures IC2000 seront commercialisées sous la marque Hobbytrain, et choses importante, ne seront pas produite par Kato mais en Corée du Sud. A l'expo de Cologne, il y avait quelques protos exposés, grace à stepmo du forum allemand 1zu160.net, on arrive sur une de ses photo à se rendre compte du résultat. A noter les bavettes amovibles sur les bords des caisses, permettant l'usage de la voiture sur de petits rayons de voie. Officiellement, les voitures devraient encore être livrées cette année, mais bon, c'est à voir...

Ce matériel a également été présenté lors de la FAMA 2008

HUMMMMMMMM Belle rame en perspective ...Je pense qu'ils reverrons la voiture pilote dont la face était louper ......
N'étant pas fabriquer par Kato espérons qu'il n'y aura pas de problèmes de roulement
Les petites bavettes du resto sont obligatoire effectivement pour les petits rayons
Les coréens vont montrer ce qu'ils sont capable de faire en plastic !!!! Pour le laiton ils savent faire
Merci GRC pour la photo

pas de quoi, pas de quoi.... et j'avais aussi des photos du matos RIC qui était également présent, mais je n'y ai pas accès actuellement (suis au taf, moi ! )... Par contre celle présentée vient de notre site avec un petit article consacré à l'expo http://www.gruyere-rail-club.ch/index.php/news/1-divers/371-fama-2008

J'ai deja le resto comme tu as du le voir sur un autre theme....
J'ai deja pas mal de RIC alors je ne pense pas etre client des nouvelles fabrications ......Sauf la HUPAC qui me manques cruellement bien sure ......

RE 460 a écrit:

J'ai deja le resto comme tu as du le voir sur un autre theme....
J'ai deja pas mal de RIC alors je ne pense pas etre client des nouvelles fabrications ......Sauf la HUPAC qui me manques cruellement bien sure ......

un trucs de ce genre :


C'est un peu collector comme cliché; regardes aussi la Re 6/6 ... 11601 proto bi-caisses !

Sympa aussi celle la ....voiture couchettes Allemande non ?????
Quelqu'un la faites ????????
Je parle de la RIC avec deux gris qu'il annonce depuis 2 ou 3 ans

J'avais pas fais attention a la loco ...Oui la bi-caisses ...Elle roule toujours ou la photo est déjà ancienne ???????
L'écusson en bout ......évidement
Des bricoleurs Suisse ont surement du la faire cette 6/6

RE 460 a écrit:

Sympa aussi celle la ....voiture couchettes Allemande non ?????
Quelqu'un la faites ????????
Je parle de la RIC avec deux gris qu'il annonce depuis 2 ou 3 ans

production WABU, je l'ai car je voulais me faire une compo avec les surbaissés Fleischmann, mais voilà... Vu que j'avais déjà pas mal de kangourous de chez Roco j'ai laissé tombé (par contre j'ai gardé la voiture, )... Ouais la RIC en deux gris, j'avais pas capté de prime abord....

La Re bi-caisses existe chez HAG en HO, par contre je n'en ai jamais vu en N... Je pense qu'il faut un certain niveau d'expertise pour se lancer dans une telle construction surtout si tu veux faire quelque chose qui tienne la route...

Quelle production ce Wabu j'en decouvre tous les jours .....

Oui il doit falloir etre sure de son coup avant de scier en deux une caisse de Re 6/6 Kato .....

y'a effectivement pas mal de trucs chez WABU, mais perso je ne vais pas trop regarder chez eux, bien souvent des prix surfaits pour de la "simple" redécoration... Surtout qu'aujourd'hui on voit de plus en plus de modèlistes qui font ça eux-même avec des résultats meilleurs que les pros (cf Horia). Dès lors je préfère donner mon pèze à cette catégorie de "producteurs". Sinon je n'achète en principe que de la série conventionnelle que je me contente de vieillir parfois un peu...

Re 6/6 : et en plus il faut en connaître un rayon si tu veux vraiment l'articuler...