Mon projet - réseau triangulaire

Chez Modellbahn-shop lippe , il reste des multimaus à 90 euros sans fdp ( jusqu'au 31/12 ).
Chez DMToys , les 66000 dcc ( parmi d'autres ) sont à 110 euros ( +10 de fdp ) jusqu'à épuisement des stocks .

Bonsoir,

Un grand Merci à tous pour vos conseils.
Je garde précieusement le dernier message de CC65500 pour les coups de mou qui ne manqueront pas d'arriver. Cette description de l'atmosphère rêvée ne pourra que me rebooster.

Je pensais en avoir fini avec le plan. Mais non !!!

J'ai donc repris le plan en m'aidant d'une photo du Loco Revue 776 postée par l'auteur sur ce forum.
J'ai rectifié le tracé au niveau 2 puis 1.
J'ai remplacé certains aiguillages, qui n'ont que peu d'utilité car allant vers des voies en impasse, par des aiguillages moins chers (la référence 14960 par la 14973 toujours de chez MiniTrix).

Voilà le résultat provisoire pour ce soir.

Bonne nuit.

Budd

superbe sous la neige en plus c’est top

Ce réseau est très sympa.
J’en ai fait aussi une interprétation si cela peut aider.
Rampes de 2,5%, entrées de courbes progressives, rayon mini de 500mm,pas d’aiguilles cachées, double hauteur entre niveau 1 et 2 et simple hauteur entre niveau 2 et 3. hauteur simple : 5,5mm.
Les dessins sont réalisés en terme de plan de roulement et non de voies.
Les parties hachurées sont les rampes.
Réseau complet


Niveau 1 et demi montée vers niveau 2


Demi montée et niveau 2


Montée et niveau 3

Bonjour,

Merci Patrice - pm1309 - pour tes plans avec zones de roulement qui me permettent de mieux appréhender l'espace nécessaire.
Peux-tu me dire pourquoi tu préconises que les voies visibles se superposent ? En bas à gauche du plan.

En dessin, ma question est peut-être plus claire.
Ton plan :
Mon plan :

Les photos de l'auteur du réseau qui m'inspire (et me fait rêver) avec la zone en question en rouge :

A très bientôt et bon week-end à toutes et tous.

Budd

Je ne préconise rien du tout, libre à toi de décaler les voies.
Pour moi, les voies du niveau 1 sont cachées.
Attention, le plan de C Lamming ne correspond pas aux photos que tu as mis, c'est une autre forme de réseau qui est à voie unique.

Re-

pm1309 a écrit:

Attention, le plan de C Lamming ne correspond pas aux photos que tu as mis, c'est une autre forme de réseau qui est à voie unique.

Entièrement d'accord.
Mais ces deux réseaux sont assez proche. Et en reprenant le plan de Clive Lamming, ça me permet d'avoir une double voie en bas, au lieu d'une simple voie.

Pour mémoire, le plan du réseau de Bruno Demaiter dans le même sens que la photo et les plans des messages précédents.

Je suis retourné feuilleter les LR du projet "La Grande Ceinture dans un triangle".
Voici la zone en question - Loco Revue n°773 - Décembre 2011 - page 65 - photo 8 :

Budd

- Inutile de recopier ce qui a déjà été fait. Un réseau doit être l'inspiration de chacun selon ses rêves ou son vécu. Libre à lui de reproduire une portion de paysage en s'approchant au mieux de la réalité ou de faire un copié-collé d'autres réseaux. Dans tous les cas il reflète sa propre personnalité sans oublier d'y ajouter l" élément " manquant qui va charmer son concepteur.

- Calculer au millimètre l'inclinaison des voies, la hauteur de l'herbe, la couleur du ballast, relève de sa conception personnelle de la vision des choses et du plaisir qu'on a à mettre dans son oeuvre, comme les peintres, par exemple.

- Ce réseau sera celui que Budd en fera et s'il en est satisfait, alors c'est le principal. Bruno

Tout à fait, un réseau est l'expression de son 'moi" profond. Quand j'ai fait la gare de Highley (GB), pour l'exposer à Leamington j'avais fait un petit panneau pour les Anglais en leur expliquant que je l'avais reproduite comme un impressionniste. Que cette maquette était l'image que j'avais de cet endroit. Et je trouve que Budd met son âme dans cette reproduction.

Il est vrai que ces deux réseaux sont assez semblables et moi aussi, j'ai une préférence pour la double voie.
Par contre, si je comprends bien ton dernier dessin, les voies visibles sont aux niveaux 1 et 3; or ton niveau 2 est superposé au 1 sur une partie visible?

Citation :

Calculer au millimètre l'inclinaison des voies, ..., relève de sa conception personnelle de la vision des choses et du plaisir qu'on a à mettre dans son oeuvre, comme les peintres, par exemple.

VRAI si tu fais un tracé de voie simple et sur un seul niveau.
FAUX pour plan de voie complexe (et, ou) plusieurs niveaux.

- Il n'y a pas de Grands beaux réseaux ou de Petits beaux réseaux, comme en musique il n' a que des bonnes ou de mauvaises oeuvres. Evidemment, il faut aussi qu'il y ait une cohérence. Budd veut réaliser un réseau d'atmosphère hivernale, je pense qu'il est assez réaliste pour ne pas mettre une nana en maillot de bain dans son transat, entre deux voies.

Re-

pm1309 a écrit:

Il est vrai que ces deux réseaux sont assez semblables et moi aussi, j'ai une préférence pour la double voie.
Par contre, si je comprends bien ton dernier dessin, les voies visibles sont aux niveaux 1 et 3; or ton niveau 2 est superposé au 1 sur une partie visible?

Ci-dessous les 3 niveaux (au 17/12).
Les voies visibles sont aux niveaux 1 et 2.
Même si j'ai fait une modification depuis lors au niveau 2, ça ne change pas grand chose à la compréhension de l'ensemble.

pm1309 a écrit:

Citation :

Calculer au millimètre l'inclinaison des voies, ..., relève de sa conception personnelle de la vision des choses et du plaisir qu'on a à mettre dans son oeuvre, comme les peintres, par exemple.

VRAI si tu fais un tracé de voie simple et sur un seul niveau.
FAUX pour plan de voie complexe (et, ou) plusieurs niveaux.

Pour moi, c'est complexe.
Donc effectivement, je prends mon temps. Car, au travers des échanges sur ce forum, j'ai bien compris que si il y a une chose sur laquelle il ne faut pas se louper, c'est bien le plan de voies. Au risque de le payer au prix fort ensuite.
Et, là, il y a 3 niveaux avec 2 "hélicoïdales" imbriquées l'une dans l'autre et se rejoignant au premier et au dernier niveaux.

CC65500 a écrit:

Budd veut réaliser un réseau d'atmosphère hivernale, je pense qu'il est assez réaliste pour ne pas mettre une nana en maillot de bain dans son transat, entre deux voies.

La pauvre ...

Budd

Pour moi aussi, c'est complexe. J'ai du mal a me représenter le réseau dans l'espace, c'est pourquoi je dessine les voies à plat et celles en rampe d'un même niveau de couleurs différentes.
Cela me permet de mieux voir la différence de hauteur entre 2 voies.

- Punaise ! Si je pouvais, je ferais le même en N mais l'autre est déjà quasi-fini. Grrrrr !!!!!

Bonjour,

La question du jour :
Dans le cas du croisement, une voie ne serra jamais desservie. Mais sachant qu'elle est "fictive", cela vaut-il vraiment la peine de mettre une TJD ?

Question de vendredi dernier :

Budd a écrit:

Sur mon projet de réseau, j'ai prévu 4 aiguillages MiniTrix n°14936 (càd aiguillage gauche électrique). Cela signifie-t-il que je doive commander les références MiniTrix 14954 (aiguillage gauche manuel) + un exemplaire pour chaque aiguillage de la référence 14934 ou 14935 pour la motorisation de cet aiguillage ?
Sachant que je souhaite les commander piloter avec la MS2.
Par avance Merci pour vos réponses.

Budd

Si tu veux garder toutes tes voies opérationnelles avec les mêmes appareils de voie soit 4 aiguilles et 2 croisements, une solution :

@pm1309

- Je crois que c'est le top comme solution ! Pas mieux !

..Mais pas en voie Minitrix, par contre.

Bonjour,

Un grand Merci à "pm1309" pour sa solution.
Voici le plan modifié pour que toutes les voies soient opérationnelles. Les références Minitrix sont les n°14954 (aiguillage gauche) et 14973 (croisement).

La partie visible :

Le plan dans son ensemble :

Budd

Bonjour,

Je ne suis pas satisfait de la partie supérieure du réseau. Autant d'aiguillages qui ne servent à rien ?
J'ai cogité à un nouveau tracé avec des EP (embranchements particuliers) que je vous propose pour avis et commentaires.

Bonne journée.

Budd

L'idée est bonne, mais l'accès à double voie juste pour un EP me parait un peu irréaliste. Il faudrait peut-être cacher l'extrémité du tiroir dans un tunnel pour faire croire à une destination fictive.

Amicalement

Paul

Bonsoir,

Paulo a écrit:

L'idée est bonne, mais l'accès à double voie juste pour un EP me parait un peu irréaliste. Il faudrait peut-être cacher l'extrémité du tiroir dans un tunnel pour faire croire à une destination fictive.

Budd

Effectivement, tu économises des aiguillages, mais je trouve que l'aspect général du réseau y perd en "gueule".
Suite à ton fil, j'ai acheté sur IB le LR avec le réseau d'origine, pour voir, et je le trouve vraiment très bien. Ca serait dommage de le dénaturer. Mais bon, c'est ta création, hein

Re-

michel.b01 a écrit:

Effectivement, tu économises des aiguillages, mais je trouve que l'aspect  général du réseau y perd en "gueule".
Suite à ton fil, j'ai acheté sur IB le LR avec le réseau d'origine, pour voir, et je le trouve vraiment très bien. Ca serait dommage de le dénaturer.

Tu fais référence à quel "réseau d'origine" ?
Celui de Clive LAMMING (LR 413) ou celui de Bruno DEMAITER (LR 771 et suivants).

Budd

Bonsoir Budd,
et si ton e.p.se trouvait de l'autre coté de la double voie ?Les voies le desservant pourrait être plus longues et surtout tu aurais plus de place pour le ou les bâtiments.
Amicalement,

Serge