Mon autorail de rêve : le X5500

Bonsoir à tous,

Merci par avance, ohlavache, il n'y a rien d'urgent et mes caisses X 5500 + XR 9100 sont dans un placard, parmi d'autres à monter un jour (EAD, par exemple !)

A bientôt !

Gordon a écrit:

Bonjour a tous

.............................

Néanmoins, nous avons un nouveau chassis a considerer, il s’agit du TU KIHA 40000, qui est une version ‘pret a rouler comme chassis a bogies’ de deux des bogies moteurs «Super Mini size Motorised chassis» miniature deja cite dans ce forum

http://www.ebay.co.uk/itm/Motorized-Chassis-TU-KIHA40000-2-motor-N-scale-/200706012494?pt=Model_RR_Trains&hash=item2ebb02b54e

Cordialement

Gordon

Sur le lien ci-dessus, quand on clique sur Check our N scale Motorized Chassis HERE, on trouve d'autres châssis et parmi ceux-ci le Super Mini Size Motorized Chassis TU-7T (N scale) ;

Celui-ci à pour énorme avantage d'avoir une hauteur de 17,90 mm (qui doit permettre de mettre la caisse à la bonne hauteur ), en tous cas, bien plus basse que celle (22,475 mm) du Super Mini Size Motorized Chassis TU-DEKI 1 (N scale), déjà évoqué sur l'autre fil consacré à cet autorail !

Si on en assemble 2, via le téton visible sur la face supérieure du "boitier de transmission" on obtient un configuration proche de celle du
Motorized-Chassis-TU-KIHA40000-2-motor-N-scale , avec l'avantage important d'avoir un empattement "entre bogies" exact, puisque c'est vous qui le taillerez à la bonne cote (2 trous dans une plateforme plasticard pour y inserer les 2 tétons en question) !
Il devient aussi possible de gérer facilement le décalage (de 2,5 mm) évoqué hier, entre caisse et châssis !

2 inconvénients:

On est à nouveau en 4,5 V ! ( comme le TU-KIHA40000 ) !
L'entraxe d'essieux est de 9 mm, pour 5,81 recherché ! ... Le TU-DEKI 1 (trop haut) est lui à 8 mm !

A bientôt !

J'aime bien ton avatar Ohlavache
Chateau Chinon en avril 2000

lorsque je vois cela, j'ai envie de le prendre, le mettre dans mon jardin que je n'ai pas et d'y faire mon train dedans....

Après recherches, le propriétaire de cet engin était pret à me le confier à l'époque mais je n'ai pas trouvé de solution rapide et peu onéreuse pour le transporter à quelques dizaines de kilomètres de là.
Occasion malheureusement ratée à l'époque

Un grand merci X 3876 pour tes photos !!!
J'ai un gros faible pour cette livrée...
C'est celle que je compte reproduire.

Sinon, bonne nouvelle.
Modemo m'a envoyé le plan de montage du tramway.



Ça semble indiquer que je vais pouvoir enlever plusieurs pièces facilement, sans avoir besoin de scier les décos de dessous de caisse.
Reste juste le problème des flancs du bogie non moteur ; je ne me rends pas compte si je peux les couper sans risque.
Et j'hésite à laisser ou non les coupleurs.

To be continued.

Je suivrai l'avancée de tes travaux avec intérêt "Ohlavache".

Pas trop difficile pour le commander ce tramway ?

Ce U150 bleu n'est-il pas celui qui appartenait autrefois à la société Matix ? Si oui je l'avais vu au tout début des années 80 à Bayonne quand il était en gris et rouge.

SF

Pour commander le tramway, aucun souci.
Je suis passé par http://tokyo-rail.com auprès duquel j'avais déjà commandé deux autres tramways. Envoi soigné et avec le petit paquet économique, pas de souci à la douane.
En plus il parle français.

Sinon j'ignore si ce U150 appartenait à Matix. J'ai découvert cette livrée par hasard en m'intéressant à cet autorail.

Et pour ce qui est de l'avancée de mes travaux, il va falloir être patient car j'ai très peu de temps à y consacrer.
Je n'ai même pas encore acheté le papier de verre...

a premiere vue il y a une vis sous le bogie non moteur , as tu essaye de le demonter?
on dirait qu'il y a des prises de courant entre la roue et le chassis ce qui limiterait la translation meme si tu coupes la garniture

C'est ce que j'ai déduit a la vue des photos .....
A priori aucun soucis d'enlever les flancs

Citation :

Pour commander le tramway, aucun souci.
Je suis passé par http://tokyo-rail.com auprès duquel j'avais déjà commandé deux autres tramways. Envoi soigné et avec le petit paquet économique, pas de souci à la douane.
En plus il parle français.

OK merci. Je vais voir ça de près.

soifraN

Petite photo prise en 1988 au dépôt de MIRAMAS du U150 (X 5845) qui assura les navettes sur l'antenne de Hyères dans les années 80.

Petite question à ceux qui ont déjà commandé du matériel N au Japon.

J'ai commandé le tram Modemo et il m'est demandé "quel est le montant de déclaration de douane, plus cher ou moins cher" ?

L'envoi du tram est soumis à cette réponse.

Merci par avance.
soifraN

Vue qu'il n'est pas tres cher ,le juste prix est plus sécurisant en cas de perte
Je n'ai jamais eu ce cas ????? c'est avec Tokio Rail si j'ai bien compris ????

Oui c'est avec Tokyo Rail .

J'ai pris les frais de port les moins chers, petit colis à 10 euro.

Je ne m'attendais pas à ce mail ...
Peut-être Ohlavache pourra t-il nous dire s'il a reçu lui aussi ce mail puisqu'il a commandé le même tram au même endroit.

Merci.
soifraN

Bonsoir.
Voici la réponse que j'ai envoyée à soifraN :

Citation :

Oui j'ai reçu le même mél. Et je n'ai pas trop compris non plus.
Je lui ai dit de mettre un montant proche de la vraie valeur. (70 € de mémoire pour le tram)
Et finalement il a mis 30 €...
Si tu as choisi le mode d'expédition le moins cher, ça n'a pas grande importance.

A+

Merci à toi Ohlavache pour cette réponse rapide.

Bien cordialement,
soifraN

Bonsoir à tous,

Pour ceux qui voudront en savoir plus sur ce sympathique autorail:


Les autorails type Unifiés 150 ch X 5010/5011, 5500 et 5800 feront l'objet du prochain:
"Les portraits du rail", inclu dans ferrovissime d'avril 2012, à sortir vers le 20 mars 2012.

Cette rubrique est chaque mois, le sujet principal de ce magazine et totalise 24 des 90 pages, sur un matériel précis (en mars: ce sont les CC 72100 qui sont à la une).

Parfois certains "portraits ... " font 2 et même 3 magazines, donc autant de fois 24 pages sur le matériel en question !

A bientôt !

Merci.
J'y courir l'acheter la semaine prochaine !

Bonsoir à tous,


ohlavche

Vérfie qu'il soit sorti, avant de te précipiter chez ton marchand de journaux dès la semaine prochaine car j'ai ecrit "vers le 20 mars" et je ne voudrais pas que tu rentres "bredouille" !


Je compte toujours sur toi pour nous communiquer les cotes (entraxes d'essieux, etc,,,) de ton modèle MODEMO, comme évoqué plus haut sur le sujet

Par avance, merci !


A bientôt.

Très juste.
Merci de me le rappeler.

Voici quelques dimensions.
- Longueur du châssis : 8.2 cm
- Largeur du châssis : 1.2 cm
- Distance entre les bogies (prise à partir du centre de chaque bogie, i.e. entre les deux essieux) : 4.6 cm
- Entre-axes pour un bogie : 0.9 cm

J'espère que ce sont bien celles voulues.
Bonne semaine.

Merci ohlavache,

Je regarderais celà rapidement et vous ferait part de ce que j'en pense, par rapport au diagramme du vrai.

D'autre part, j'essayerais de te dire quand le Ferrovissime d'avril sera réellement disponible !


A bientôt

Bonjour,

Alors, finalement j'ai eu le temps de mesurer les dimensions des chassis preferes et les photographier dans mon jardin ce jour printannier a Londres.

les dimensions sont les suivants:

Dimensions reel = 1:160 : Chassis Modemo NT2- Chassis TUKIHA40000 (tous en mm)
Empattement/entraxe: 930mm = 5.8mm : 9mm – 11mm
Distance entre les deux essieux interieur: 8070mm = 50.3mm: 36mm – 40mm
Distance entre les deux essieux ‘exterieur’ : 9930 = 62mm: 54mm – 62mm

Conclusions: la distance entre les deux essieux exterieur est preqsue correcte sur la TU KIHA, mais l’empattement des bogies est trop long. Les bogies du chassis Modemo rapelle bien les tres court fausses bogies de l’autorail reel, mais les bogies sont legerement trop oriente vers le centre de la Caisse.



Voici des photos dams ma gallerie:

http://gwizz.zenfolio.com/p9794182




Salut

Gordon


.

Bonjour à tous,


Merci à toi aussi Gordon, je vais ajouter tes informations à celles de olhavache
A bientôt !

C'est une idée à moi où avec le châssis Modemo, l'autorail est beaucoup trop haut sur patte ?

J'ai l'impression que ça rend mieux avec le TUKIHA40000.
Il y a la possibilité d'enlever les flancs des bogies ?

J'ai l'impression que je vais être bon pour revendre mon tramway à en croire les photos.
En plus SoiFran l'a acheté à cause de moi...