Mon autorail de rêve : le X5500

Si un moteur tourne en sens inverse de l'autre c'est sure que ca marche beaucoup moins bien

RE 460 a écrit:

Si un moteur tourne en sens inverse de l'autre c'est sure que ca marche beaucoup moins bien

ho oui!!! un écartellement de locomotive avec des engrenages giclant d'huile se rependant sur les voies....

Espece de vieux sadiqueton réseau t'as t'il frustré à ce point que tu veuilles faire souffrir un povre ch'ti autorail de rien du tout?

Citation :

tu n'aurais pas par hasard branche les moteurs a l'envers

J'en serais bien capable !!
Je vérifierai ça demain ...

SF

As-tu vérifié l'écartement des roues car on dirait qu'il passe sur une bosse quand il est sur l'aiguillage

Citation :

As-tu vérifié l'écartement des roues car on dirait qu'il passe sur une bosse quand il est sur l'aiguillage

Je vérifierai ça aussi demain.

Incontestablement la planche a travaillé depuis des années. Un "Plan Rail" serait une bonne chose !

SF

Rien à faire. Les moteurs étaient bien branchés en série.
J'ai inversé quand même au cas où; ça patine encore plus.
J'ai tout remis comme au départ. Tant pis pour la vitesse ça restera comme ça.
Le 5807 a besoin de ses deux moteurs pour circuler.

En parlant de ces autorails, l'un d'eux va bientôt re-circuler sur un touristique.
Je ne sais pas si l'info est confidentielle ou pas mais ce sera une belle surprise pour les amateurs de ces autorails. Vous comprendrez pourquoi.

SF

mode gag on

Il faut les pousser au démarage et pour freiner c'est pire

mode gag of

Citation :

Il faut les pousser au démarage et pour freiner c'est pire

Pour ce qui est du démarrage, il démarre à chaque coup sans problème mais il démarre ... vite ! Idem pour le freinage, c'est du brutal !
Mais il roule.

Dernier acte : après avoir tout remis en position d'origine, j'ai tout de même enlevé les flancs de boggies pour coller un peu plus à la réalité.

SF

Bravo!

Je hâte de voir le mien en cet état de roulement et décoration.

Christian

Citation :

Je hâte de voir le mien en cet état de roulement et décoration.

Quand ce sera le cas, j'espère que tu nous montreras quelques photos.

Les 150 cv sont à l'honneur ces derniers temps avec la seconde partie dans Ferrovissimo de mai.

Quant à mon châssis Tu-Kiha, je réalise que ce qui manquerait peut-être pour atténuer les patinages, ce serait peut-être ... des bandages ! Il n'y en a pas. J'essaierais bien de mettre ceux du châssis Modemo dont les roues semblent être de même diamiètre ... ?

SF

Les photos sont superbes sur Ferrovissime!

Philippe, qui l'avait acheté aussi pour les 130B.

SoiFran a écrit:

Citation :

Je hâte de voir le mien en cet état de roulement et décoration.

Quand ce sera le cas, j'espère que tu nous montreras quelques photos....

Oui, bien-sûr. Mais j'ai d'autres projets avant...

Christian

SoiFran a écrit:

Reçu aujourd'hui le châssis Tu-Kiha.

Si l'on excepte le ralenti impossible à obtenir en analogique vu que la tension du moteur est de 4,5 V, ce châssis est apparemment la solution la plus simple à ce jour pour obtenir quelque chose de supportable sur la caisse du X 5807 Vapeur 70.
Il reste à affiner tout ça et ça devrait être bon ... enfin !

Bonsoir,

je déterre le sujet pour savoir si c'est possible de digitaliser ce châssis Tu-Kiha,
j'ai du mal à comprendre ce qui peut se passer si on y installe un décodeur,
étant donné qu'il fonctionne sous 4,5 V.

Je ne connais rien hélas au digital mais sur le forum je suis certain qu'il y en aura qui sauront répondre à ta question.

Mon 5807 ne tourne qu'en analogique.

SF

Oui j’espère aussi que les pro du numérique sur ce forum
seront inspirés !

Bonsoir.
Je déterre à mon tour ce sujet pour vous dire que j'ai enfin fini mon X5500 !!!
La peinture et la pose des tampons étaient faites depuis longtemps, mais restait le châssis...

Je n'ai aucune compétence mécanique. Et c'est un domaine qui ne me branche pas.
J'ai donc cherché un châssis qui pourrait convenir sans modification majeure.
Après plusieurs essais infructueux, j'ai enfin trouvé quelque chose d'acceptable !

Il s'agit du Tomytec TM-22. (Il me semble que c'est une nouveauté de Tomytec, ou du moins je n'en avais pas connaissance quand j'ai commencé ce fil.) Je l'ai acheté chez DM-Toys.
Il va un peu vite, mais toujours moins que le TU-KIHA 40000 (fonctionnant sous 4,5V).

En longueur, aucune modification à faire.
Par défaut il est trop haut, mais ça se corrige facilement : il suffit de couper les 5 petits morceaux de plastique qui dépassent sur le haut du morceau de plastique noir au centre du châssis. Sur la photo ci-dessous, j'ai déjà coupé celui en haut à droite.



Ceci fait, j'ai remarqué que la caisse de l'autorail est mieux à l'horizontal si on la dispose dans le sens indiqué sur la photo ci-dessous. Mais ça tient peut-être à une irrégularité sur la caisse en résine.



Et voici ce que cela donne une fois assemblé.





Pour les couleurs, j'ai adopté une livrée inspirée de celle de mon avatar.
Evidemment, la position des essieux et la distance entre les deux essieux constituant un bogie ne sont pas conformes ; mais je n'ai rien trouvé de mieux à ce stade.
Bonne année à tous !

Il est pas mal du tout comme ca et le TM 22 est bien pratique on dirait
Au moins 2014 aura comblé une de tes envies

Très intéressant !
Bravo pour cette motorisation.

Il est bien joli ton 150ch.
Et original dans cette livrée.
Je vois que tu as un faible pour cet ex-Matrix-Industries vu il y a une trentaine d'années quand il était encore rouge et gris ...

SF

Manque plus qu'une vidéo

Et des marquages quand meme   

Très joli !
Les entraxes non conformes entre les essieux ne choquent pas à cette echelle, car ces engins, tout comme les Picasso et remorques unifiées, sont bas sur pattes.
La carrosserie descend suffisamment bas pour rendre les roues et bogies assez discrets, contrairement aux voitures voyageurs plus lourdes type OCEM, DEV ou UIC dont le plancher est plus haut.
En peignant en "brun rouille" les flasques des roues, tu améliorerais sensiblement la "discrètion" de cette non conformité.

Merci pour vos félicitations.
Pour la vidéo, ça va être difficile. Je n'ai rien de capable de faire des vidéos correctes. Désolé.

RE 460 a écrit:

Il est pas mal du tout comme ca et le TM 22 est bien pratique on dirait
Au moins 2014 aura comblé une de tes envies

Oui ça fait au moins ça pour 2014.
Il se peut aussi que 2014 soit l'année de sortie de la Class 17 britannique, une loco que j'aime particulièrement.

DMARRION a écrit:

En peignant en "brun rouille" les flasques des roues, tu améliorerais sensiblement la "discrétion" de cette non conformité.

Bonne idée ! J'avoue ne pas y avoir pensé.
Quel type de peinture utiliser ? Plutôt type Humbrol ou type Interfer ?

Il ne manque plus que la visière sur l'une des faces frontales.
;-)

Pas un peu trop bleu foncé ton autorail ?

Pour la peinture des roues, oui, une référence serait intéressante.

SF

ohlavache a écrit:

DMARRION a écrit:

En peignant en "brun rouille" les flasques des roues, tu améliorerais sensiblement la "discrétion" de cette non conformité.

Bonne idée ! J'avoue ne pas y avoir pensé.
Quel type de peinture utiliser ? Plutôt type Humbrol ou type Interfer ?

Pour mon Picasso, et ma Z 7100, j'ai utilisé de la peinture Revell Email color MATT 83, appliquée sans diluer avec un petit pinceau très fin