Mon autorail de rêve : le X5500

Bonsoir.
Ca y est. J'ai commencé à travailler sur la caisse de X5500 que j'ai achetée à St Mandé.

La voici dans son état d'origine :


Cette après-midi, j'ai juste eu le temps d'ouvrir toutes les fenêtres.
1e question : Ai-je intérêt à limer l'intérieur des fenêtres ? Et si oui, existe-t-il une lime assez étroite pour ça ?

Sinon, il y a un grand résidu de résine sur un côté. Sur la photo ci-dessous, on voit bien que ça a généré une sur-épaisseur sur le bas de la caisse. Comment l'enlever sans abîmer la caisse ?


Merci de vos conseils.
C'est la première fois que je fais moi-même une loco. Alors les questions vont fuser...

pour le résidu, coupe le plus gros et frotte ta caisse sur du papier de verre fin. Procède petit à petit en contrôlant l'effet à chaque fois.

pour ébavuré les fenetres, des jeux de petites limes aiguilles qui vont bien sont vendu par multirex ou le train magique entre autre, ils étaient tous deux là à St Mandé mais avec des batonnets divers (genre alumettes) et toujours du papier de verre fin ou très fin collé dessus tu as un ersatz tout à fait honorable. mais le maitre mot "toujours y aller sans hate", vouloir aller trop vite mène souvent à la catastrophe, la résine se révèle souvent assez tendre.

Merci de ta réponse.
C'est clair que je dois y aller "mollo" car j'ai déjà eu une mauvaise expérience sur une maison en résine.

J'ai trouvé ces deux jeux de limes. Lequel est le plus approprié ?
http://www.micro-modele.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=5873&category_id=111&keyword=lime&option=com_virtuemart&Itemid=8&lang=fr
ou
http://www.micro-modele.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=5872&category_id=111&keyword=lime&option=com_virtuemart&Itemid=8&lang=fr

Bonne semaine.

perso, j'ai le premier jeu que j'utilise principalement pour les kits laitons mais comme je le dis les limes de fortunes faites avec du papier de verre très fin ou de l’abrasif pour carrosserie sur des supports a doc assurent bien le boulot: on peut les dimensionner à convenance.

Les limes a ongles en carton que tu coupes a la dimension voulu pour te faire des limes
vont tres bien

Je dispose des 2 jeux de limes

celles ci sont l'usage courant

http://www.micro-modele.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=5872&category_id=111&keyword=lime&option=com_virtuemart&Itemid=8&lang=fr

les autres beaucoup plus courtes et plus fines servent a fignoler un détail

En fait les deux sont utiles cela depend de la taille des fenetres ...

S'il y a un choix a faire les plus fines (vendues par 5) sont extremenet utiles pour finir une caisse en résine

Juste une question Qui vendait cette caisse en resine ?

Perso, j'utilise des limes aiguilles Vallorbe, mais là c'est une déformation professionnelle, puisqu'on les utilise couramment en horlogerie.
Par contre, évite absolument les limes diamants sur de la résine. Le revêtement diamant, c'est bien pour les métaux durs, mais si tu l'utilise sur la résine celle-ci va déposer un film sur la lime et les tranchants des diamants seront dans l'incapacité de couper. Même pour du laiton ce n'est pas l'idéal, ce dernier n'étant pas assez dur.

lepoete a écrit:

Juste une question Qui vendait cette caisse en resine ?

C'est AIM Trains 'n' Co - j'ai acheté la mienne avec sa remorque à Villebon l'année dernière.

Christian

Avec sa remorque ?????????
Tu dois parler de la remorque de FNC

Celle ci

Ca donne ça!

Tout a fait ..... C'est blossipo mais c'est une remorque de FNC
J'ai vue chez DM Toys un châssis moteur de tramway qui a des bogies hyper court qui pourrait peut être motorisé les 5500/5800.....
Si quelqu'un a déjà essayé qu'il se gène pas de le dire

Si cela peut aider (châssis Tomytec TM-TR01) :


Voir également ce fil:
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t8432-question-sur-la-motorisation-du-x5800-de-aim-v70

où il est notamment question de ce châssis déniché par Christian Reiter:




issu de là: http://reseau-train-ho-de-paquito40.e-monsite.com/pages/les-lignes-vfl/train-touristique-de-marqueze.html

trop short ....Dommage.... 9mm c'est trop

RE 460 a écrit:

Avec sa remorque ?????????
Tu dois parler de la remorque de FNC

Peut-être - je ne suis pas expert sur les autorails.

J'ai acheté ce remorque:

La remorque de Christian (enfin, pour l'instant sa caisse en résine!) semble beaucoup plus proche de la réalité qu'une remorque de FNC:







Extrait de http://histoire.trains-en-vadrouille.com/viewtopic.php?f=163&t=20704

c'est bien une remorque pour le X5500 , XR9500-9700 de memoire

Merci, tricoise et snoopy3316 pour la confirmation.

Christian

Merci de vos réponses et pour l'idée de la lime à ongle ! J'essaierai bientôt.
Je pendrai les limes quand j'en aurai l'occasion.

Pour le châssis moteur, j'ai commandé le tramway Modemo NT114 conseillé par Gordon dans un autre fil. J'espère que ça ira.

Bonsoir à tous,

Je confirme moi aussi, car j'ai acquis un ensemble :

1) caisse autorail (unifié 150 cv) X 5500/X 5800

2) caisse remorque "Verney" XR 9100 ==> la même que sur la photo de Christian et dont l'autre face correspond tout à fait à la photo N°2 de tricoise !

3) châssis autorail en photo découpe (un plancher et un ensemble 2 longerons + 2 traverses qui permettent en insérant 4 miniscules essieux (non fournis) de faire un modéle roulant (poussé/tiré).

le problème est de trouver des essieux de diamètre adéquat (entraxe des axes sur le longeron = 6,5 mm), ce qui est déjà trop pour les 990 mm du diagramme de tricoise !

==> donc Diam maxi de la roue (boudin compris) = 6 mm !

idéalement (pour l'esthétique) Diam vers les 5,4 mm !

Essieux de "Route Roulante", de TALGO, autres, chez LE TRAIN MAGIQUE ?

Qui à une idée et pourrait nous mesurer le diam des roues pris au pied à coulisse ?

4) châssis remorque de même conception avec des sabots de freins et 2 essieux fournis !



Pour info, sur le dernier tarif "AIM - TrainsN'co en ma possession (novembre 2011) et toujours valide à St_Mandé , on peut lire:

A) X 5500 + XR 9100 KIT COMPLET avec motorisation + pièces spécifiques = 140 € (Disponible).

B) X 5500 + XR 9100 Caisses résine seules "se motorise avec petit châssis KATO 2 essieux à installer dans la remorque" = 55 € (Disponible).



Compte tenu que:

Le châssis Tomytec TM-TR01:

a un entraxe entre "faux bogies" trop court de + de 9 mm, ce qui est "énorme" comme souligné par RE 460 !

a un entraxe d'essieux trop long de 3 mm, ce qui n'est pas mieux !

le bogie moteur "déniché" par Christian:

a un entraxe d'essieux trop long de 1,8 mm (ça pourrait encore aller ?)

mais malheureusement une hauteur telle qu'il ne rentre pas sous la caisse du 150 cv !



La solution n'est-elle pas de motoriser cette fameuse remorque comme indiqué par TrainsN'co ?

Si oui:

Quel est le châssis KATO qui va bien ? ... M. CHEVAL n'est pas bavard sur son tarif !

Qui a un diagramme de cette remorque XR 9100 ? ... tricoise ? ... X3876, si tu passes par ici ?



A bientôt !

le chassis kato doit etre un ka 11-104 propose par la firme , il faut juste accepter d'avoir un caisson entre les 2 essieux
http://cgi.ebay.fr/Powered-Motorized-Chassis-Kato-11-104-/120845228014?pt=Model_RR_Trains&hash=item1c22efd7ee#ht_2873wt_1193

ou en france par exemple

http://www.micro-modele.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=12623&category_id=606&keyword=kato&option=com_virtuemart&Itemid=10&lang=fr

pour les essieux voir aussi sur le site , on trouve 5,2 et 5,6mm , sur le modele VP70 il y avait des parkside dundas de 5,2mm a boudin fin , voir peut etre chez transmondia y compris pour le chassis

Merci pour ces infos snoopy3316, je vais regardé celà avec attention !

Christian Reiter a écrit:

RE 460 a écrit:

Avec sa remorque ?????????
Tu dois parler de la remorque de FNC

Peut-être - je ne suis pas expert sur les autorails.

J'ai acheté ce remorque:

En effet c'est la bonne remorque .....
Je viens d’apprendre quelque chose .....AIM a dans sa gamme la XR 9300/9500 ??????? plutôt 9100/9300
Ce n'est pas du V70 .....Tres bonne chose
De toutes les façons la FNC est possible aussi

La motorisation des 150cv est un problème en effet et la remorque Booster est une des solutions ......
Le petit chassis Kato me semble un peu long mais je regarde ca dans la matinée