Mon autorail de rêve : le X5500

Pas bête ça ...
;-)

A moins que Drim3D sorte enfin ses barrières automatiques motorisées ... ?

Les chassis TM22 sont arrivés chez Plazajapan ( reste 5 ).

: Plaza 19,61 + 5,01 de fdp .
: DMtoys 35,00 + 10,00 de fdp .

J'en ai commandé un pour voir ,si c'est possible de rapprocher les roues comme a fait Michelb01
Cela fera un bon petit châssis , parfait pour les 5500,5800

Bernard, le principe de ma modif doit rester le même, mais ca sera peut être pas évident avec un boggie de 12mm...
J'étais parti sur un TM04 (que j'avais en stock), mais un boggie moteur c'est pas suffisant.
Je vais passer au TM21 (idem TM22, mais boggie de 14, je suis en terrain connu )

tu me feras une photo de l'implentation des engrenages d'origine, que je me rende compte

Merdum ..... c'est le 21 qu'il fallait       
je vais essayer de modifier ma commande

Je viens d'envoyer un message ......pourvue qu'il puisse changer la commande ,j'ai payé Paypal deja

Attention...
En discutant avec Gil, je me suis rendu compte qu'il y a ( ou avait ) plusieurs types de boggie
Mes 14mm et 16mm ne sont pas pareils
14mm, vis sans fin en bout de boggie et 16mm en position centrale.
Il semblerait (mais je n'ai pas vérifié) qu'il n'y ait plus que la position centrale
(Gil réussi à faire la permutation d'un 14 et d'un 16 sans pb)
Je garanti que ma modif est faisable avec un 14mm vis sans fin en bout.
 
Avec un 12mm, si l'architecture est la même y a pas de raison, mais je l'ai jamais vu, encore, ce boggie...
Même avec un TM21 aujourd'hui, suis pas sur que tu ais la même dispo que moi
Faudra peut être adapter...

Je viens de jeter un oeil chez plazza, sur les photos, les 2 versions (21 et 22) sont avec vis en bout de boggie.
Donc ca doit coller (si la photo est bien à jour!!!) que ca soit sur le boggie 14 ou 12...

Et le TM08 en boggie de 14 à la vis en position centrale maintenant, comme le TM17.
Y a donc bien 2 versions
Avec ces boggies la, par contre, je pense pas que ca soit faisable

Ils ont fait plein de version de leurs châssis et alors qu'avant les bogies étaient permutable entre eux ,maintenant il y a au moins 2 bogies différent non permutable et si en plus il modifies les anciennes références ,on est pas dans la mouise pour suivre et comprendre     

Enfin heureusement ce n'est pas des châssis cher et ils sont toujours utilisable sous plein de trucs

Il y a le TM-08 et le TM-08R ( vis centrale ).

Ah... ils ont rajouter un R pour la nouvelle version ??
Tres bonne chose alors pour ne pas confondre

Ca y est j'ai pu changer ma commande ,Plaza a annuler la 1ere commande avec une ouverture de litige chez Paypal et dans la foulé j'ai commandé et payé un 21 a la place ......

Merci pour la photo Saunier ,c'est tres explicite entre les deux

Une courte vidéo du X 5807 équipé du châssis moteur Tomytec.

L'autorail passe ici en analogique à la vitesse MINIMALE possible avec mon transfo Fleishmann.

http://trainsmp.free.fr/P1170688.wmv

SF

Je pense que le transfo bien qu'au minimum comme tu l'indique ,envois déjà pas mal de jus meme trop ,les châssis Tomitec sont capable de très beau ralenti a basse vitesse avec un faible voltage en continue Pur

Citation :

Je pense que le transfo bien qu'au minimum comme tu l'indique ,envois déjà pas mal de jus meme trop ,les châssis Tomitec sont capable de très beau ralenti a basse vitesse avec un faible voltage en continue Pur

D'accord mais comment faire autrement ?
Y a t-il un transfo du commerce qui conviendrait mieux ?

SF

Pas sure hélas ,une alim perso avec un 917 et un bon potentiomètre est plus efficace que les transfo de fabricants
La commande gauge-master est une solution éventuellement ,moins pire et plus progressif quand meme

OK merci.

J'en resterai donc avec mon bon vieux transfo Fleishmann.

;-)

SF

SoiFran a écrit:

OK merci.

J'en resterai donc avec mon bon vieux transfo Fleishmann.

;-)

SF

Pour obtenir de bons ralentis en analogique les commandes gaugemaster avec compensation de charge sont idéales
(meilleure régularité de la vitesse de rotation et ralentis trés bas même avec des mécaniques moyennes , les défauts DE transmission type points durs sont gommés (s'il ne sont pas trop importants bien sur)

Depuis mes derniers messages, bien des choses ont changé !

L'alimentation asservie a bouleversé le fonctionnement de mes machines.

Je ne sais pas comment j'ai pu attendre aussi longtemps avant de passer à ce système.

Je ne pourrais plus m'en passer.

SF