Mon autorail de rêve : le X5500

ohlavache a écrit:

C'est une idée à moi où avec le châssis Modemo, l'autorail est beaucoup trop haut sur patte ?

Oui, j'ai pensé cela moi-même. Quand le châssis de Modemo est mis dans le caisse sans modification, il se repose haut, et il semble très haut sur ses pattes, mais quand j'ai pris la règle à la distance entre la roue et le toiture sur le modèle il était exactement la hauteur correcte a l'echelle (20.5mm)

ohlavache a écrit:

J'ai l'impression que ça rend mieux avec le TUKIHA40000.
Il y a la possibilité d'enlever les flancs des bogies ?

Oui, c'est extremmement simple a enlever les flancs




.

Si tu prends le toit peut être mais le toit du kiosque lui c'est autre chose .....
Sur un 5500 on voit a peine les roues et sur la photo les roues sont très visible .....TROP visible

Avec le châssis Modemo l'autorail n'est pas sans me rappeler les cadeaux d'autrefois dans les paquets de lessive Bonux ...

Bon et bien je vais devoir faire comme toi Ohlavache : revendre le tram que je n'ai pas encore reçu.

soifraN

il n'y a aucune possibilité d'abaisser la caisse?

Bonsoir à tous,


Concernant la hauteur de l'X5500, voici les cotes toujours issus du diagramme relevé dans:

Encyclopédie du matériel moteur SNCF, Tome 3: Les autorails depuis 1938 (1ère partie)

Hauteur totale:

Echelle 1: 4081 mm

Echelle 1/160: 25,51 mm


hauteur du pavillon (sans le kiosque):

Echelle 1: 3208 mm

Echelle 1/160: 20,05 mm


Gordon sais tu nous donner les cotes respectives sur les 2 châssis évoquées

Par avance, merci !

A bientôt !

C'est peine perdu.
Les photos de Gordon montrent bien que c'est affreux avec le châssis Modemo...

ohlavache,

Il faudrait que tu arrives à enlever la carrosserie de ton tram MODEMO, pour nous donner la cote de la mécanique hors tout au dessus du rail ?

Soyons optimiste: Imaginons que Gordon n'est pas complétement supprimé le cloisonnement à l'intérieur de la caisse et donc que celle ci puisse redescendre de 2 mm ?

Autre question: à défaut de démontage, sais tu nous dire de quelle matière est composé le châssis du MODEMO: Plastique , Zamac ?

A bientôt !

Le support du châssis est en plastique.

Le plan et les photos montrent que l'élément le plus épais est le moteur et que celui-ci est posé directement sur le support en plastique, modulo une petite pièce pour le caler.

Je ne suis pas chez moi ces jours-ci, je ne peux donc pas regarder de plus près mon tramway.

Il faudrait rallonger le Modemo et mettre le moteur a plat (il est sur champ ) et la peut être la hauteur serait bonne et l’empattement entre bogies bon

Il est certain qu'il roule bien .....Les bogies sont tres court (pas encore asses )
Il faut bien calculer son coup avant de le charcuter mais c'est a voir

Bonsoir à tous,

RE 460 a écrit:

alors le châssis Kato peut rentrer mais l’empattement n'est pas bon du tout

Bernard,

A la vue de ces 2 photos, le châssis cet X 5500 est monté à l'envers par rapport à la caisse, en comparaison:
du diagramme
et de la photo postée en page 1 par Lio-N !

En effet, le porte à faux le plus court doit être coté kiosque !


D'autre part, ohlavache nous ayant confirmé que le châssis du MODEMO est en plastique, un rallongement de celui-ci ne semble pas insurmontable, d'autant plus qu'il semble manquer de rigidité, ce qui n'aide pas forcement à abaisser la caisse !

Compte tenu de la cote (46 mm) de l'empattement du MODEMO relevé et communiqué par ohlavache, le rallongement à réaliser serait de 10,25 mm !
L'excès d'entraxe des "bogies" etant dans ce cas réparti équitablement entre porte à faux et empattement !

Comme tu l'indiques, Bernard, la rotation de 90° de la position du moteur (sans impact sur la transmission) permet peut être d'abaisser suffisamment la caisse sur le châssis ?

A bientôt !

Bonsoir

A noter que:
1) C’est bien possible de forcer un peu le chassis modemo en peu plus haut dans la caisse, (a ‘coller’ avec du ‘Blu Tack’ par exemple). Le chassis est fabriqué en plastique tres mince et facilement ondulé
2) Je n’ais pas encore peint les roués afin de les render moins visible
3) c’est possible de rallonger le chassis (sur le coté droite sur ce photo:
http://Gwizz.zenfolio.com/p9794182/e36b12a0a




.

NEST III a ecrit

Bernard,

A la vue de ces 2 photos, le châssis cet X 5500 est monté à l'envers par rapport à la caisse, en comparaison:
du diagramme
et de la photo postée en page 1 par Lio-N !

En effet, le porte à faux le plus court doit être coté kiosque !



Tu as raison
J'ai pas fais gaffe en posant la caisse pour la photo

Au fait, je reviens sur la photo de Lio-N avec le X 5807 et la remorque FNC (magnifique compo).

Les remorques FNC ont bien été attelées parfois aux X 5500 / 5800. La compo est donc tout à fait légitime sur un réseau.

Ceux qui possèdent le N° 17 de la revue HISTORAIL pourront voir une compo de ce type entre Mazamet et Bédarieux en 1968 (page 4).

SF

Oui je lai déjà souligné mais en appellation cela reste des remorques de FNC unifié donc apte a être remorqué par d'autres autorails

Bonjour,

Une bonne photo apparaît dans Le Train Encyclopédie du matériel Moteur Tomé SNCF 3: Les autorails depuis 1938 (1ere partie). Il montre deux U150 à Cahors, un avec remorque Unifiée 2-essieux, un autre avec une remorque à 2 essieux FNC.

Les remorque 2 essieux Unifiée «appartenait officiellement» à l'U150 alors que les remorques FNC a été construit pour accompagner les autorails FNC, mais les FNC assez rapidement devenu obsolète face à la U150 U300 alors.

Dans le même livre il ya une photo d'un FNC couplé a une remorque 2 essieux unifiée. Donc, ce seul livre prouve que toutes les permutations sont acceptables.

Un commentaire que je ferais. J'ai toujours été conscient de (y compris dans mon enfance, quand je les ai vus moi-même un service), c'est que souvent U150 (peut-être beaucoup plus souvent que c'est le cas avec d'autres autorails, si vous regardez toutes les photos dans le livre cité ci-dessus) a couru sans remorque, soit en solo ou en paires ou des triplettes de véhicules moteurs

.

Jolie photo !
Elle a été prise où ?

Il s'agit d'une photo souvenir de l'ancienne ligne Pontcharra-La Rochette en septembre 1991.
Ce jour-là l'équipe du CFTB manoeuvrait ses deux autorails, X 3959 et 5815.
Ce dernier est aujourd'hui récupéré en Dordogne mais inutilsé, hélas.

SF

Belle photo souvenir de ce matériel qui effectivement devait rouler sur cette voie touristique des gorges du Bréda. Etant de la région, j'ai le souvenir d'un voyage en train vapeur sur ce parcours de La Rochette à Poncharra juste avant que la voie ne commence à être déposée.
Ce fil m'intéresse particulièrement car j'ai moi-même les caisses en résine du X5500 et de sa remorque que j'ai peintes en rouge et crême et j'essayais justement de trouver une solution de chassis avec motorisation.....

Bonne chance ! Voici ce que ça donne avec le tram Modemo posé tel quel dans la caisse du 5800 ...





Le châssis Vapeur 70 et le Modemo côte à côte :

Je reves ou il ya une lame de contact qui veut s'envoler (à gauche vapeur 70)

Non elle cherche les plots du moteur pour les mettre au courant

Vu que le moteur est aux abonnés absents, çà va leur prendre un petit moment

X 3876 a écrit:

Après recherches, le propriétaire de cet engin était pret à me le confier à l'époque mais je n'ai pas trouvé de solution rapide et peu onéreuse pour le transporter à quelques dizaines de kilomètres de là.
Occasion malheureusement ratée à l'époque

.........le rêve de toute une vie ?

sinon : autorail avec une belle cote de sympathie

bonne continuation pour cette réalisation .

Le ferrovissime est sorti ! Je l'ai trouvé cette après-midi chez mon marchand de journaux.
Je ne l'ai pas encore lu, mais un doute me prend.

Il y a une page où les différentes livrées sont présentées, page 20 du cahier central.
La dernière présente un U150 dans un bleu très foncé en bas et sur le toit.

La livrée que je compte reproduire est celle de mon avatar où le bleu est pastel et le toit blanc.
A St Mandé, j'ai acheté à Interfer un pot de peinture H2O "Bleu Auvergne" et un autre H2O "Blanc"
C'est quel bleu ? Celui de l'avatar ou celui très foncé présenté dans ferrovissime ?
Si ce n'est pas le bon bleu, que dois-je prendre pour coller à mon avatar ? (J'aime bien ce pastel.)
Merci.

PS : j'ai enfin acheté du papier de verre...