ça y est!!! (réseau egdk)

Ca prend tournure en effet. Petite critique sur ta dernière photo, je ne mettrai pas les voies aussi près du bord. D'abord c'est dangereux pour le matériel, ensuite c'est plus jolie de faire une avant-scène pour mettre un peu le matériel en valeur (barrières, talus, petit jardins par exemple).

bonjour à tous,

je profite de ce week end calme pour reprendre l avancé des travaux
à vous de juger.

pour l instant je m occupe de la partie vallonée.
plus tard viendra la partie ville.

juste pour info le bout de liège ...c était pour un essais.

une info :
la voie niveau +1 est au plus haut à 6 cm

a+

Petit à petit le réseau se découvre, bonne continuation dans ton travail.

Bonsoir

Ca commence bien. Je vais suivre ton reseau et tes choix.

Attention, tes courbes passent près du bord.
Je me demande si il y a suffisament de place pour mettre une petite parroie pour eviter les chutes. (A cause de l'encombrement des voitures en courbe)

Pour l'esthetique c'est également un point faible.

Chez moi j'ai entre 5-6 cm minimum du bord. Et parfois je trouve cela juste quand je vois ma rame passer.

Nicolas

De mon avis perso, une pente routière ne devrai pas dépasser 10% comme nous l'indique si bien les panneaux du code de la routes. Maintenant, il s'agit du circuit routier d'un réseau et la rien ne nous empêche des rampes supérieures à 10% mais restons réaliste...
Il s'agirait de voies ferrées je dirai 3% max, car pas toutes les marques supporte les grimpettes !

et on continu

prochaine étape la pose du liège .
la partie gare à elle aussi avancée,pour l instant le fond de decor est juste positionné pour la photo.


la suite ,je l espère tres prochainement.
a+

Je suis assez de l'avis de Niklas quand je vois la 1ere des trois photos. Une voie passe très (trop) près du bord. En cas de problème, c'est la chute assurée si tu ne met pas une protection anti-chute (et avant que quelqu'un d'autre ne le dise, non, il n'y a pas de parachute sur les locomotives - a moins que au fond d'un tiroir .......)

Sérieusement, une de mes machines est un jour tombée, elle roule toujours très bien, mais le chassis ayant été fendu, elle fait un bruit d'enfer. Ce serait dommage que tu ai le même souci.

ok j en prend bien note.

pour tous tes passages en tunnel, assure toi de pouvoir accéder avec tes mains pour récupérer
la loco ou le wagon qui va forcément dérailler la.
(fond de décor amovible, ou fenêtres (comme au fond) en particulier coté droit du réseau)

il faut en effet que tu resserres un peu ta voie extérieure
ptitrainrouge

mes petites mains passent partout et
la voie est decalé j ai maintenant plus de 5 cm du bord.
et au fera un joli petit talus.
a+

tu as eu raison d'accepter de décaller la voie du bord (tes locos te remercieront!!)

bonjour a tous,
sans vouloir prendre de l' avance et ne connaissant pas grand chose sur le sujet
je me tourne vers vous.
si vous suivez mon sujet vous connaissez le plan de voie qui a été modifié lors de la construction
et maintenant je me pose la question de la TCO.
qui pourrais m aider,me renseigner ?
ce qu il faut faire exactement ou un sujet dans un loco revue qui pourrait m eclairer.
dans l attente de vos réponses.
a+

C'est-à-dire ?

Tu veux un TCO numérique ou manuel ?

Ton reseau sera numerique ou non ?

Nicolas

non il sera analogique.
et manuel
a+

Dans le numéro de décembre 2010 de RMF, il y a un article sur le TCO.

Si tu veux faire un TCO, déssine le d'abord avec un logiciel genre Raily ou mieux Windigipet ou RRTC qui permettent de schématiser le dessin de ton TCO. C'est bien plus simple. Tu le tires en format A4 ou A5 et tu implantes tes inter ou voyant suivant le type de voie.

N'empêche que je préfère quand même un TCO numérique. C'est si facile maintenant avec un écran plat posé devant le réseau et que l'on peut activer d'un coup de souris.

Arf je ne suis pas seul.

Je vais en développer un pour tablette. Ainsi il sera mobile.

Modifiable à vie.

Nicolas

Sur le net tu trouveras différentes choses, par exemple cette page de l'excellent site de Jean-Louis Simonet: http://jean-louis.simonet.perso.neuf.fr/Hint3_fr.htm

Ou cet article d'Eric sur ptitrain: http://www.ptitrain.com/international/eric/erreurs/1000erreurs-7.htm
Les pages qui suivent celles-ci sont également intéressantes)

Ensuite, que veux-tu avec ton TCO: tu veux un tableau de contrôle optique (avec des petites lumières mais pas de bouton à actionner) ou un tableau de commande optique, avec petits boutons etc...

Prenons le cas du tableau de commande: sur un morceau de bois ou plexiglas ou forex ou ... tu auras tes voies représentées schématiquement. Ensuite pour chaque élément à commander, tu installeras un interrupteur ou un bouton poussoir, suivant les cas à l'endroit correspondant sur le schéma des voies.

Ainsi, par exemple pour un aiguillage, si tu as moteurs avec interrupteur de fin de course, un interrupteur à bascule suffit par aiguillage. En plus, la position de l'interrupteur t'indiquera immédiatement dans quel position est l'aiguillage.

Sinon, tu peux aussi utiliser (dois utiliser si tes aiguillages ont des entraînement sans interrupteur de fin de course) des boutons poussoirs. Par aiguillage il t'en faut alors 2: un par direction. Comme tu n'as alors pas d'inication de la position, il peut être utile d'installer sur le TCO des led qui indiquent la position des lames.

Pour les sections d'arrêts (cantons), tu utiliseras aussi des interrupteurs simples.

Mais tu peux aussi commander des signaux ou des relais par des boutons poussoirs... tout dépend de quel degré d'automatisation ton réseau devra avoir.

bonjour a tous,

juste deux trois lignes pour vous donnez quelques infos.
les travaux continus toujours ,doucement mais surement.
je voulais avoir un renseignement,vpus connaissez maintenant mon réseau et je voulais savoir si un seul transfo sera util?
pour info j en ai trouvé un qui vient d une boite trix ref 11477 transfo+regulateur pour 25 euros ,alors je voulais savoir si ça le fais.
dans l attente de vos reponses.
a+

allez
quelques photos
la premiere, mes entrées de tunnel
parti du gabari papier de rmf hors serie un moulage platre et un peu de travail.

la suivante ma petite gare,la peinture est faite ,plus que quelques retouche (couleur du toit)et une patine.

pour info je vais avoir besoin de vous pour m expliquer comment mettre mes aiguillages que j ai reçu hier.
j attends vos commentaires
a+

tres joli cette gare

Sympa l'entrée de tunnel fait maison, et ton BV aussi est bien réalisé, une patine et il sera prêt à accueillir les voyageurs.

bonjour a tous,

le réseaux avance tout doucement mais surement
des photos prochainement.
le père Noël a mis dans sa hotte le livre bien débuter au 1/160.
maintenant je passe aux questions car malheureusement il ne répond pas a toute mes questions.
je site "il dit de multipliés tout au long des portions de voies les fils d alimentation".
d'ou ma question tout les combien de cm dois j'alimenter le rail?
ou est ce que je dois juste alimenter le rail enfonction d'une portion de voies et meme si ma portion est longue?

sinon pour le reste je pense me debrouiller pour l instant je dis bien.

a+

Alimenter chaque tronçon de voie est largement suffisant même long, je n'ai mis qu'une alimentation (2 fils soudés sous les rails) sur mes coupons de voies flexible de 90cm.

tu veux dire par chaques coupons de voies flexibles doit etre alimentées?
a+