Nouveau projet de réseau #vct89# (suite)

oui tu as raison, c'est la solution la plus esthétique pour les aiguilles peco en N ! j'ai vu sur ton fil, je trouve que cela change de tout au tout l'aspect des rails !..mais trop tard pour nous, il faudrait tout redémonter! ..ce sera aussi pour le prochain !!

pour les traverses..brossage brun wagon? pas un peu trop rouge ? plutôt bois foncé non ? (H110 + goutte de noir)

Hello

De biens bonnes et astucieuses idées dans ce post.
Tes modules vous êtres super 😉

Welcome a écrit:

pour les traverses..brossage brun wagon? pas un peu trop rouge ?  plutôt bois foncé non ? (H110 + goutte de noir)

Je dis ça mais je ne suis pas sûr de l'utiliser mais en regardant le pot la couleur me paraît proche du brun mais il faut que je l'ouvre pour voir la teinte réelle Sinon j'ai plusieurs couleurs en marron donc je vais faire un test sur un morceau de rail.

Pour ce qui est de l'aiguillage j'ai supprimé tout le surplus de plastique


Et comme on peut le voir il y a un trou en coupant le plastique mais ce n'est pas grave car je vais utiliser des kits pour le levier etc.... Comme l'à fait Déric sur son joli réseau :

déric a écrit:

Les leviers sont de chez Saxby et train160/jpp.
Les renvois d'angle sont de chez train160/jpp aussi
La transmission est en corde à piano 0.3mm.

la classe

L'utilisation de levier d'aiguille avec la transmission et les bois constituant un châssis, comme on le voit sur la photo, c'est magnifique !

Du point de vue réalisme (si toutefois tu souhaites faire attention à cet aspect des choses), il ne faut cependant pas oublier que dans la réalité les leviers type Saxby Talonables-Renversables n'équipent que des aiguilles de voie de service, car on ne peut pas les verrouiller dans une position, et donc avec ces leviers il n'est pas possible de faire des enclenchements de sécurité.

Les aiguilles des voies principales, lorsqu'elles ne sont pas motorisées, peuvent être commandées par des leviers type I à crans (grands leviers droits avec contre poignée), soit à pied d'œuvre (c'est rare), ou plus généralement d'un petit poste regroupant les commandes des aiguilles et signaux de la gare.

DMARRION a écrit:

L'utilisation de levier d'aiguille avec la transmission et les bois constituant un châssis, comme on le voit sur la photo, c'est magnifique !

Du point de vue réalisme (si toutefois tu souhaites faire attention à cet aspect des choses), il ne faut cependant pas oublier que dans la réalité les leviers type Saxby Talonables-Renversables n'équipent que des aiguilles de voie de service, car on ne peut pas les verrouiller dans une position, et donc avec ces leviers il n'est pas possible de faire des enclenchements de sécurité.

Les aiguilles des voies principales, lorsqu'elles ne sont pas motorisées, peuvent être commandées par des leviers type I à crans (grands leviers droits avec contre poignée) à pied d'œuvre (c'est rare), ou d'un petit poste regroupant les commandes d'aiguilles et signaux de la gare (cas général)

Merci pour ces précisions ! Je vais donc en mettre sur un ou deux mais pour les autres qui sont sur la voie principale je vais mettre des moteurs électriques comme cela :

Excellent !!!

Je viens d'effectuer les modifications sur mes aiguillages peco en prenant comme modèle cette image :

J'ai fais fondre un peut les traverses mais à part cela aucun soucis   il me reste plus qu'à couper à la dremel le coeur de l'aiguille.

Bem ça travail dur ! et à la chaine en plus ! Ça avance bien, super.
Bonne continuation

tu as raison de re-cabler tes aiguillages, moi je l'ai fait et cela élimine bien des soucis ou des questions quant cela va merder si c'est le cas, ce qui m'étonnerait.

En ce moment je n'ai pas trop avancé sur le réseau car j'étais en pleine réflexion sur le câblage

En effet souhaitant avoir une conduite manuelle mais aussi une conduite par pc avec quelques automatisme pour la sécurité etc... je devais donc préparer mon réseau. Pour cela, j'ai réalisé non sans mal le plan du réseau avec tout les différents cantons pour assurer une bonne détection des trains.

Pour la détection des trains, je vais utiliser le module DR4088RB de chez digikeijs qui fonctione avec le R-bus de la Z21   Par contre celui-ci détecte jusqu'à 16 cantons hors j'en ai 18 ce qui fait que j'ai choisi de ne pas détecter les voies du dépôt ainsi ll me suffira via le logiciel de dire qu'elle locomotive sort etc... Cela m’embêterais de devoir acheter un autre module pour seulement deux cantons  


c'est à ce moment-là qu'il y a un problème car la centrale et le module digikeijs seront fixés sous le module n°3   En fixant le module de rétro comme ceci je pourrais câbler déjà 10 cantons donc jusque là tout va bien. Mais le hic est que je ne voie pas comment passer d'un module à un autre avec tous les câbles qui sortent du module de rétro-signalisation ainsi que les deux bus que j'ai prévu 

- Bus DCC
- Bus accessoires (éclairages etc...)

Me voilà à nouveau sur le forum après 8 mois de mise en sommeil du modélisme ferroviaire En effet ayant créé ma petite entreprise celle-ci se développe bien et me prend pas mal de temps

Mais maintenant que celle-ci commence à ce stabiliser je replonge dans le modélisme en espérant pouvoir continuer mon réseau

A bientôt pour la suite des travaux

Doublement content !
Content de te lire à nouveau sur le forum, et content que ta période de chômage soit derrière toi.

Bravo pour ta reconversion, ce qui serait super c'est que tu travail dans une phase de notre hobby

Slt,

Je viens de reprendre ton post depuis le début.
Sympa ... Même si le "boulot" reste le plus important, j'espère que tu pourras te dégager un peu de temps pour notre loisir préféré !

Vivement la suite ... je continuerai à te suivre !

Déminor

Je vous remercie pour vos messages sa fait plaisir En effet, il reste beaucoup de travail a faire mais le plus difficile ce sera de trouvé de la place car depuis le début de mon activité mon appartement est rempli de pièces détachées

De plus, notre club à rencontré un souci car la mairie à décidé de nous changer de place ce qui fait que nous avons hérités d'une petite salle trois fois moins grande que la précédente donc dur dur de continuer le réseau

pas cool la mairie ! c'est une aventure qui arrive de plus en plus souvent...budget, places (comme si on avait pas suffisamment à faire avec toutes les petites niaiseries sur nos réseau n !)
bonne reprise !

Content de te revoir parmi nous !