Nouveau projet de réseau #vct89# (suite)

Stéalba a écrit:

Belle astuce pour ton TCO Vincent!!
travail propre et précis!

Merci Stéalba sinon cette technique est beaucoup plus simple car besoin de s'amuser à placer le Scotch de masquage le long du tracé (ce qui est pas évident et long)

Ah, la peinture du TCO et le vernis... Voilà qui me rappelle des mauvais souvenirs (sous la couche de vernis, ma belle peinture noire s'était toute boursouflée ).


Le sable pour ton quai a plutôt l'air pas mal, la couleur me semble crédible sur la photo.
@CC65500 :  Sauf erreur de ma part, ce n'est pas que le ballast est trop clair, c'est qu'il n'y en a pas encore   .

DMARRION a écrit:

Ah, la peinture du TCO et le vernis... Voilà qui me rappelle des mauvais souvenirs (sous la couche de vernis, ma belle peinture noire s'était toute boursouflée )

Le sable pour ton quai a plutôt l'air pas mal, la couleur me semble crédible sur la photo.
@CC65500 :  Sauf erreur de ma part, ce n'est pas que le ballast est trop clair, c'est qu'il n'y en a pas encore   .

Merci pour ton avis sinon le sable est un peut différent de la photo car en réalité il est un peu couleur saumon

Une autre misère qui m'est arrivée il y a bien longtemps avec de l'alu et du vernis : Dans les années 80, je m'étais fabriqué un ampli de chaine HI FI.
J'avais fait la face avant avec une plaque d'alu brossé, fait toutes les inscriptions et graduations avec des transferts, et vernis le tout pour protéger.
- Au séchage : nickel.
- Quelques jours après, des petites taches grisâtres ont commencé à apparaître.
- 3 semaines après, tout n'était plus qu'une tache grise !!!

On aurait dit que plein de petites bulles s'étaient formées entre l'alu et la couche de vernis, ça a fini par un rinçage à l'acétone, il a fallu refaire toutes les inscriptions (bien sûr, je n'ai pas revernis).

J'espère que tu n'auras pas ce genre de réaction avec ton vernis !

DMARRION a écrit:

Une autre misère qui m'est arrivée il y a bien longtemps avec de l'alu et du vernis : Dans les années 80, je m'étais fabriqué un ampli de chaine HI FI.
J'avais fait la face avant avec une plaque d'alu brossé, fait toutes les inscriptions et graduations avec des transferts, et vernis le tout pour protéger.
- Au séchage : nickel.
- Quelques jours après, des petites taches grisâtres ont commencé à apparaître.
- 3 semaines après, tout n'était plus qu'une tache grise !!!

On aurait dit que plein de petites bulles s'étaient formées entre l'alu et la couche de vernis, ça a fini par un rinçage à l'acétone, il a fallu refaire toutes les inscriptions (bien sûr, je n'ai pas revernis).

J'espère que tu n'auras pas ce genre de réaction avec ton vernis !

J'espère que cela ne va pas arrivé Je viens d'aller voir et pour l'instant rien

Très bien réaliser  
Tu n'as pas fait les trous avant la mise en peinture ou j'ai louper un truc

géo trouve tout a écrit:

Très bien réaliser  
Tu n'as pas fait les trous avant la mise en peinture ou j'ai louper un truc

En effet j'ai pas fait les trous avant tout simplement car je n'ai pas encore les support de led et interrupteur donc je ne connais pas le diamètre du trou à percer

Salut Vincent,

Très joli travail.
La couleur du quai me semble bien, et il ne faut pas t'en faire.
Si tu regardes bien tous les quai de gare, avec le temps ça vieilli et la couleur n'est jamais uniforme.
à toi de la patiner un peu....................

[j'ai vu un de tes post, aussi sur le forum i-train. moi aussi j'ai automatisé ma gare cachée.....]

train N du 40 a écrit:

Salut Vincent,

Très joli travail.
La couleur du quai me semble bien, et il ne faut pas t'en faire.
Si tu regardes bien tous les quai de gare, avec le temps ça vieilli et la couleur n'est jamais uniforme.
à toi de la patiner un peu....................

[j'ai vu un de tes post, aussi sur le forum i-train. moi aussi j'ai automatisé ma gare cachée.....]

Merci pour ton avis En effet si le sable est trop flashy il est toujours possible de le patiner ou voir même de le repeindre

Sinon je souhaite en effet automatiser ma gare cachée mais pour l'instant je bloque sur le choix des composants mais de toute façon l'informatisation se fera plus tard

Ce weekend j'ai attaqué la pose du sable sur mon quai Du coup j'ai choisi la couleur saumon et si cela est trop voyant je passerais un coup de peinture

Par contre sur la photo le sable est foncé car il est mouillé donc il faut attendre qu'il sèche pour voir la couleur finale  



Je vais vous expliquer la technique que j'ai apris par un collègue de mon club pour la pose de ce sable

1. Mouiller le sable avec un peu d'eau
2. Une fois celui-ci mouillé verser de la colle à ballast jusqu'à qu'il soit un peu blanc !
3. Appliquer la pâte obtenue et lisser avec une spatule (en utilisant les bordures de quai) !

Le résultat une pâte superbement lisse sans trace de doigt etc... En gros comme ci on faisait un ciment
Pour moi c'est la meilleur technique que j'ai pu voir

Belle technique efficace et sans bavures

La teinte ne me choque pas du tout , il existe des enrobés rouge comme cela , voir meme encore plus rouge
Ta technique est bonne , avec le seul défaut d'être très long a sécher , surtout en hiver mais cette année

Pour le faire sécher il demande à Gaétant 974 de lui prêter son "sèche cheveux"

RE 460 a écrit:

La teinte ne me choque pas du tout , il existe des enrobés rouge comme cela , voir meme encore plus rouge
Ta technique est bonne , avec le seul défaut d'être très long a sécher , surtout en hiver mais cette année

En effet c'est assez long à sécher mais le rendu final est superbe

Bonsoir,

Sur le TCO de mon ancien réseau, j'avais également une plaque d'alu avec des bandes auto-collantes que l'on peut coller sur les carrosserie de voiture.  (3 mm de large)

Pour ton ballast, c'est nickel chrome................
a voir la couleur au séchage.

Hello Vincent, concernant les fiches de connexion entre modules, il s'agit de matériel produit par WEIDMULLER. par contre ils sont assez anciens et a priori introuvable. Par contre un produit équivalent, plus récent doit exister qqu part . chez Wiedmuller ils ont des nouvelles fiches. regarde sur le net, je vais aussi y jeter un œil.

Bonjour à tous!

Après pas mal de temps d'absence j'ai pu enfin travailler sur mon réseau  J'ai donc installé des reliures pour y passer mon bus dcc

Venant de me libérer un peu de temps j'ai commencé à peindre les rails de mon réseau Un module de terminer du moins presque car il reste à vieillir la voie Pour peindre le rail j'utilise la peinture de chez Decapod  (rail rouille foncé)


Je compte aussi amélioré l'aspect des aiguillages en y ajoutant quelques détails comme les points blanc etc...

Salut Vincent
La couleur rouille foncé rend bien, mais fais gaffe : On voit des traces de peinture sur le dessus des rails, attention aux mauvais contacts avec les roues !

DMARRION a écrit:

Salut Vincent
La couleur rouille foncé rend bien, mais fais gaffe : On voit des traces de peinture sur le dessus des rails, attention aux mauvais contacts avec les roues !

Merci DMARRION pour ce conseil mais j'ai bien nettoyé le rail avec une gomme prévu pour Car la photo à était prise juste avant.

Sinon j'ai aussi amélioré les aiguillages peco en coupant le plastique qui dépasse  (système de manoeuvre de l'aiguille) ce qui fait comme même plus jolie


Il me reste ensuite à effectuer les modifications électrique sur l'aiguillage mais j'ai vu différentes solutions donc je ne sais pas la qu'elle est la meilleure

c'est vraiment beau tout cela, tu avance bien

tu comptes faire quoi pour les traverses ? (apres peinture des rails.) On a mis du Humbrol 113 sur les rails et brossage de blanc/gris sur les traverses et ballastage à suivre.
bien joué pour 'alléger' les aiguilles..tu n'as pas arasé le petit picot coté trou/axe moteur ?

Welcome a écrit:

tu comptes faire quoi pour les traverses ? (apres peinture des rails.) On a mis du Humbrol 113 sur les rails et brossage de blanc/gris sur les traverses et ballastage à suivre.
bien  joué pour 'alléger' les aiguilles..tu n'as pas arasé le petit picot coté trou/axe moteur ?

Je compte bien sûr patiner les traverses en y mettant une peinture brun wagon (léger frottement pour atténuer le noir du plastique) puis enfin passage de blanc pour vieillir le tout
Pour l'aiguillage j'ai oublier de couper le petit picot qui dépasse mais je laisse le trou pour le passage de la tringle de l'aiguille

Ça avance bien! Super
J'avais appliqué la même méthode de "nettoyage" et d'arasage des aiguilles pour mon premier réseau, avec l'élimination des picots, avec commande de l'aiguille sur un des côtés. Pour le réseau modulaire, j'ai préféré persé un trou au centre de la traverse de commande de l'aiguille et éliminer les picots et les trous sur cette traverse. Les deux fonctionnent très bien.