Dépôt vapeur dans les années 1950-1960

Bonne continuation......dire que je vais devoir attendre 1ans et demi pour pouvoir mettre en place ce type d'installation.....

J'aime bien les rails autour de la plaque tournante de gauche.
Ils me rappellent les miens, directement sortis de mon imprimante.

du plan à la realité voilà un reseau qui prend forme la conception est super
de plus je pense que part la suite il y aura des modules qui viendrons se greffer dessus
j' beaucoup l'idée des deux rotondes
vivement la suite

Merci à tous pour vos encouragements ; j'ai enfin reçu aujourd'hui les moteurs Tortoise commandé en mai ! Je vais donc pouvoir finir la menuiserie prochainement.
Les derniers rails sont coupés et ajustés (les voies sous la future rotonde... hein Jicébé !).
Je réfléchi encore aux coins avant-gauche (port / zone industrielle) et arrière droit (ville surélevée, rotonde couverte).

A bientôt pour les prochaines nouvelles !

Bon ayant retrouvée une planche de pin et après avoir scié, dégauchi et raboté, j'ai quasiment achevé l'ossature ; il me reste seulement à savoir comment je vais aménager le coin avant gauche pour mettre la planche en pin et le cp à la bonne taille.
Voici les avancées en photos :

Le concret arrive ... ça chauffe

Ben Alors jicébé, c'est pas pour le café
mais pour les sceaux à Champagne.

Bien le bonjour de FRANCE

Ben voui, tout à fait Titietdidier2009 : j'ai prévu 2 trous pour mettre les seaux à champagne... plus plein de trous plus petits pour stocker les bouteilles à l'abri des regards !
Bon faudra quand même que je fasse attention que les dinosaures et autres éléphants roses de Jicébé ne viennent pas boire dans le seau !

Pour Jack84 : c'est sûr que le garage embaume le pin ! Heureusement, ça fait 3 ans qu'il sèche chez moi (et 3 déménagements)... donc je n'ai pas trop abîmé mes outils avec la résine...

Pour tous : dans le cadre de l'aménagement du coin avant gauche, je cogite sur un module qui viendrait après avec un port fluvial... et une boucle de retournement. A suivre... Aujourd'hui, ça va être soudure puis peinture des rails.

Bon après avoir bosser toute la nuit (bon d'accord, c'est l'exagération du sud) sur mon coin avant gauche, voici à quoi j'ai abouti : une évocation du marché gare de Lyon situé dans le quartier de Perrache, avec 2 voies à quai. Qu'en pensez-vous ?


Et pendant que j'y suis, voici à quoi je pense comme prolongement du dépôt sur la gauche : une double boucle de retournement, avec 2 voies pour mettre des trains en place à gauche et une évocation (encore !) du quai Rambaud à droite avec un entrepôt des sels ou des vins, des cases à charbon et à métal (au milieu) et un silo à grains peut-être à gauche... même s'il n'y en a jamais eu sur ce site. Par contre, souci avec la taille de l'engin quand même : 1,5m x 1m, ça fait beaucoup dixit ma moité !

Cela avance à grands pas

Jmarc69
N'iste qui suit de près Perrousse

+1

On salive toujours plus en lisant ce fil !

jmarc69 a écrit:

Cela avance à grands pas

Jmarc69
N'iste qui suit de près Perrousse

Je sais pas comment je me suis débrouillé mais j'ai lu "Suit près Perrousse", comme un nom de village ...

Une idée peut etre.

Bien pensée la raquette.

Allez 2 photos pour vous montrer l'avancement.
Ayant vu sur les photos du livre "Les dépôts du Sud-Est" que l'entrevoie arrivait en général en haut des traverses, j'ai découpé de l'isolant phonique plus épais que le Dépron (en vert sur la photo) pour arriver justement en haut des traverses => ça me permettra de minimiser l'enduit.
Bon pour les photos, je n'ai pas résisté à mettre un peu de vie sur ce plateau lunaire.



Maintenant, j'ai 2 questions :
- pour la rotonde gauche, je me rends compte que je peux garer 2 locos par voie pour 6-7 voies => du coup, j'hésite entre justement garer 2 locos par voie ou mettre des voies tous les 7,5° au lieu de 15°. En feuilletant le livre hier, j'ai eu l'impression que garer 2 locos sur la même voie était rare (question de praticité j'imagine). Quel est votre avis sur la question ?

- pour le cablage, je pense souder plus de fils d'alimentation sur les rails que nécessaire au cas où je reviendrai à l'analogique ensuite (pour les voies entrée - sortie ou garage). Encore une fois, qu'en pensez-vous ?

Pour les rotondes, il me semble que c'était une voie tout les 7,5°, avec place pour une loco par voie sous la rotonde, et possibilité de laisser une loco "en plein air" pour la laisser fumer en paix' entre rotonde et plaque tournante.
Et comme c'est toujours

Citation :

C'est la loco du fond qu'i-faut !

, ça évite bien des manœuvres inutiles

Merci Jicébé pour ta réponse => donc il y avait la possibilité de 2 locos par voie... pourtant je n'ai pas trouvé beaucoup de photos pour l'illustrer.

Euh mais il semble justement que Jicébé parle de 2 places par voie (1 place abritée + 1 place devant en "plein air")... mais effectivement avec un angle plus serré.

=> donc choix parmi 2 possibilités :
- soit je reste avec des voies à 15°, avec 2 places par voie (pas toutes... 7 sur 11)
- soit je passe en 7,5° avec une place par voie... et quelques unes seront probablement dédiées seulement aux locos courtes.

avec le peu de recul dont tu disposes, la position à 15 ° me semble plus adaptée .

Oui je suis arrivé à la même conclusion Metienne78.
J'ai mesuré toutes mes voies actuelles + mes locos pour vérifier => ça rentre tout. De plus, ça me permet d'avoir une disposition plus aérée au niveau des voies.

Depuis 2 jours, je rame comme un fou pour souder les fils d'alim sous les rails. J'ai repris tous les sujets traitant de la question mais mes derniers essais à l'instant en augmentant la t° du fer ne sont pas concluants. J'ai seulement 1 soudure sur 3 ou 4 qui tient.

Guillf a écrit:

Depuis 2 jours, je rame comme un fou pour souder les fils d'alim sous les rails. J'ai repris tous les sujets traitant de la question mais mes derniers essais à l'instant en augmentant la t° du fer ne sont pas concluants. J'ai seulement 1 soudure sur 3 ou 4 qui tient.

Bienvenu au Club !

Personnellement, je soude plus facilement mes fils sur les traverses que sur les rails ...
¤$%"~@µ de soudures !
j'en suis arrivé à souder plutôt les éclisses que les rails...

mets-tu du décapant ou du flux ou de l'eau à souder sur le rail avant de souder ?
étames-tu le rail et le fil ?

quelle marque , tes rails ? (pour savoir quel métal )