câblage et fonctionnement des aiguillages ROCO

RE 460 a écrit:

Si tu les alimente en 12V direct c'est des leds automobile alors

sais pas le les achête ici

ampoules leds .fr

romilly a écrit:

RE 460 a écrit:

Si tu les alimente en 12V direct c'est des leds automobile alors

sais pas le les achête ici

ampoules leds .fr

Après avoir visité le lien, je pense qu'il ne s'agit pas de simples leds, mais qu'elle possèdent déjà un pont redresseur leur permettant de fonctionner en continu sans tenir compte d'un "plus" ou d''un "moins", et en alternatif.
Cela explique d'ailleurs la tension de 3,3 volts, car il y a deux diodes "ordinaires" en série avec la LED dans le boîtier.

Jicébé a écrit:

romilly a écrit:

RE 460 a écrit:

Si tu les alimente en 12V direct c'est des leds automobile alors

sais pas le les achête ici

ampoules leds .fr

Après avoir visité le lien, je pense qu'il ne s'agit pas de simples leds, mais qu'elle possèdent déjà un pont redresseur leur permettant de fonctionner en continu sans tenir compte d'un "plus" ou d''un "moins", et en alternatif.
Cela explique d'ailleurs la tension de 3,3 volts, car il y a deux diodes "ordinaires" en série avec la LED dans le boîtier.

effectivement l'autre jour j'ai inversé en installant la résistance sans que cela pose le moindre problème

c'est plus claire pour moi, donc je laisse comme ça...

merci

Pour les LED, vous connaissez ce lien ci?

http://www.led1.de/shop/shopping_cart.php?language=fr

Bonsoir
je viens de relire pour la xème fois la notice du transformateur, je comprends qu'il y a deux sorties de 12 V pour une puissance de 80 VA et une sortie de 8 V pour une puissance de 0,1 A soit 100 mA. Comme je ne comprends rien dans vos calculs quelle puissance doivent avoir mes interrupteurs pour qu'ils fonctionnent ? sur les deux sorties puisque ils vont me servir pour actionner les aiguillages et allumer les leds pour signaler la déviation.
De plus je viens de me rendre compte que je n'ai pas besoin de leds bicolores, mais simplement de leds rouges juste pour me signaler que l'aiguillage est dévié, ce qui me permet d'avoir aucune led allumée lorsque mes convois circuleront sur la voie principale, et peut être en 6 à 8 leds rouges allumées ensemble lorsque les aiguillages seront déviés, ce qui me permets d'utiliser la sortie de 8 V avec sa faible puissance.
Mon raisonnement est il bon ?
Bonne soirée
@+

Re,

Je viens de trouver ces leds, cela résout mon problème puisque l'on peut les alimenter de 5 à 8 V et de 9 à 15 V

http://www.conrad.fr/led_speciale_p_48674_49412_645011_209693#

Dans un descriptif du transfo je viens de trouver ceci Bezeichnung: TRAFO 2 X 15 V 2,5 A + 8 V 0,1 A, je voudrais savoir si la puissance sera suffisante pour alimenter mes aiguillages qui sont alimentés de 14 à 16 V avec une puissance de 0,7A, pour moi je ne peux alimenter que 3 aiguillages avec cette puissance.
Une question, les moteurs sont équipés d'interrupteur de fin de course, donc une fois qu'ils ont atteint la fin de course ils se coupent et ne consomment plus de courant ? Je peux en actionné au moins 2 à trois en même temps et je peux passer à d'autres ?

@+

novice09 a écrit:

Bonsoir
De plus je viens de me rendre compte que je n'ai pas besoin de leds bicolores, mais simplement de leds rouges juste pour me signaler que l'aiguillage est dévié, ce qui me permet d'avoir aucune led allumée lorsque mes convois circuleront sur la voie principale, et peut être en 6 à 8 leds rouges allumées ensemble lorsque les aiguillages seront déviés, ce qui me permets d'utiliser la sortie de 8 V avec sa faible puissance.
Mon raisonnement est il bon ?
Bonne soirée
@+

C'est un peu ce que j'ai écrit, sauf que pour ma part, je réserverais la couleur rouge pour "canton à l'arrêt"...

novice09 a écrit:

Une question, les moteurs sont équipés d'interrupteur de fin de course, donc une fois qu'ils ont atteint la fin de course ils se coupent et ne consomment plus de courant ?
Oui.
@+

novice09 a écrit:

Je peux en actionné au moins 2 à trois en même temps et je peux passer à d'autres ?

@+

Bin...
Un premier inverseur avec la main droite,
Un deuxième inverseur avec la main gauche,
Un troisièmement inverseur avec les dents...
Au-delà, il va falloir se déchausser...

Bon... Un seul inverseur, donc un seul aiguillage à la fois...

Bonsoir,
J'ai un doute concernant l'alimentation des rails. (je perds pied avec tous ces problèmes techniques, électriques,etc..)
J'ai commandé une mobil station de TRIX, c'est bien avec cet appareil que je vais alimenter mes rails et faire circuler mes trains ?
Pour le tracé que je veux faire, il faut bien faire plusieurs points d'alimentation (1 environ tous le 1,50 mètre)?
Ou il faut alimenter les rails avec un transfo et la station sert uniquement à faire circuler les trains ?
A quel voltage circulent nos modèles réduits ?
en vous remerciant pour votre infinie patience avec moi et de m'accorder de votre temps
@+

Jicébé a écrit:

Bin...
Un premier inverseur avec la main droite,
Un deuxième inverseur avec la main gauche,
Un troisièmement inverseur avec les dents...
Au-delà, il va falloir se déchausser...
Bon... Un seul inverseur, donc un seul aiguillage à la fois...

Je voulais dire, j'actionne deux inverseurs (dans un temps très court) pour dévié mon train sur une voie secondaire, une fois qu'ils sont arrivés en fin de course, je peux actionner les deux autres pour remettre mon train sur la voie principale, voir un inverseur pour les voies de garage
@+

Bonsoir,
Une question surtout sur l'électricité, je viens de récupérer un transfo qui alimentait un téléphone sans fils.
Sur le transfo je peux lire
imput 230 V (un symbol genre de "S" horizontal je pense courant alternatif) ensuite 50 hz 80mA
output 6V (un symbol avec un trait continu sur le dessus et dessous un trait en pointillé, je pense courant continu) 600 mA
dans un premier temps puis je l'utiliser pour alimenter des leds du TCO ou éclairage sur le réseau ?
Ensuite comment trouver le fils + et le -, en sachant que sur l'un des fils il y a une inscription sans pour autant indiquer la polarité ?
en vous remerciant par avance
@+

Bonjour à tous.
Ce transformateur (6V/600mA)peut alimenter une bonne vingtaine de leds polarisée avec un courant de 20mA.
Ensuite,pour trouver le + et le moins,faire un essai avec une led +résistance,celle-ci ne s'allumera que dans un sens,le plus se trouvera du coté de l'anode de la led.
A+

Bonjour,

Merci pour l'info
@+

novice09 a écrit:

Bonsoir,
Une question surtout sur l'électricité, je viens de récupérer un transfo qui alimentait un téléphone sans fils.
Sur le transfo je peux lire
imput 230 V (un symbol genre de "S" horizontal je pense courant alternatif) ensuite 50 hz 80mA
output 6V (un symbol avec un trait continu sur le dessus et dessous un trait en pointillé, je pense courant continu) 600 mA
dans un premier temps puis je l'utiliser pour alimenter des leds du TCO ou éclairage sur le réseau ?
Ensuite comment trouver le fils + et le -, en sachant que sur l'un des fils il y a une inscription sans pour autant indiquer la polarité ?
en vous remerciant par avance
@+

Bonsoir,
En feuilletant un catalogue électrique, je viens de me rendre compte que cet un chargeur que j'ai récupéré, puisque ce dernier charge les deux accus situés dans le téléphone.
Le chargeur et le transfo n'ont pas la même fonction ?
merci pour vos précisions
@+

Jicébé a écrit:

romilly a écrit:

RE 460 a écrit:

Si tu les alimente en 12V direct c'est des leds automobile alors

sais pas le les achête ici

ampoules leds .fr

Après avoir visité le lien, je pense qu'il ne s'agit pas de simples leds, mais qu'elle possèdent déjà un pont redresseur leur permettant de fonctionner en continu sans tenir compte d'un "plus" ou d''un "moins", et en alternatif.
Cela explique d'ailleurs la tension de 3,3 volts, car il y a deux diodes "ordinaires" en série avec la LED dans le boîtier.

j'utilise ces leds alimenté en alternatif 12 volt avec résistance 470ohm le + / - n'ayant aucune importance.

Bonsoir

Metienne78 a écrit:

le moteur Roco dispose de 3 fils :
vert = voie directe
rouge =voie déviée
(ou l'inverse)
noir = retour transfo
relier une cosse du transfo (servitude) au commun d'un inverseur (unipolaire suffit)
relier le vert à la sortie de l'inverseur coté voie directe
relier le rouge à la sortie de l'inverseur coté voie déviée
relier le noir à l'autre cosse du transfo
les moteurs ROCO se déconnectant en fin de course, l'inverseur peut rester en place; on peut donc si c'est un inverseur bipolaire alimenter une led par voie selon le même schéma pour afficher sur le TCO la voie qui est ouverte par l'aiguille.
Est-ce suffisamment clair ?

Mon interrupteur comprend six cosses, trois sur deux rangées. schéma
Donc sur une rangée de trois cosses j'aurai du 15 V
et sur l'autre rangée j'aurai du 8 V (pour les leds du TCO avec pont d'iodes)
D'après les explications pour mes aiguillages, les deux fils pour dévier ou pas se trouveront sur les cosses aux extrémités de la rangée et celui du milieu se verra attribué le + du transfo tandis que le dernier fils de l'aiguillage ira au neutre du transfo.
Mon branchement est il bon ?
Merci d'avance
@+

Bonjour,
Je me penche à nouveau un peu sur mon projet, j'ai trouvé une alimentation d'ordinateur, qui a utilisé cet appareil comme transfo sur son réseau ?
j'aurai besoin de connaître certains branchements.
merci d'avance
@+

Bonjour,

J'ai déjà testé ce genre d'alimentation pour un réseau. Déjà il faut savoir le câbler car il ne suffit pas de brancher directement les fils qui vont au réseau dessus, mais aussi il faut charger par une résistance ou une lampe une ou plusieurs sorties pour pouvoir débiter du courant.

L'autre problème c'est la puissance. Sur une ancienne alimentation de 25 à 40W, les risques en cas de court-circuit sont minimes. Mais sur les nouveaux qui débitent 400W, voire plus (j'ai lu 800W quelque part), les dangers en cas de court-circuit prolongé peuvent être important pour le câblage. J'ai déjà vu à ce sujet des faisceaux de fils complètement fondus.

Donc à utiliser avec prudence.

Bonjour,
merci pour l'info, e pense que je vais abandonner l'idée
@+