Cablage mobil station / aiguillages

Bonjour à tous, après 10 ans sans circuit, je recommence un nouveau projet.
Une simple boucle avec voies de rangement pour chargement et déchargement de trémies, autour d'un site minier imprimé en 3D inspiré des sites HBL de moselle...
Je débute dans le numérique et j'ai pas mal de questions....
Je contrôle mes locos avec une Mobile Station de minitrix, mes locos sont une G1206 Piko et une BR 218 Fleischmann digitalisées toutes les deux, j'utilise des aiguillages Fleischmann motorisés, branchés par paire avec des signaux led viessmann et controlés avec un switchpilot ESU
Mais j'ai un problème... quand je fais rouler une seule des deux locos sur la voie, je n'ai aucun problème mais mes aiguillages mettent un peu de temps (1-2 secondes) à changer de position et quand je veux faire rouler mes deux locos, les aiguilles ne répondent plus...
Je n'ai que 4 aiguillages et 3 signaux de branchés, est ce que l'alimentation de la MobileStation suffit-elle ? Ou dois-je ajouter une alimentation externe ?
Autre chose bizarre aussi, je n'ai que 14v sur la voie au lieu des 18 inscrits sur le boitier d'alimentation...

laurent57 a écrit:

Autre chose bizarre aussi, je n'ai que 14v sur la voie au lieu des 18 inscrits sur le boitier d'alimentation...

Bonjour,

Surprenant!

Avec quoi et comment mesures tu la tension?

As tu mesuré à vide ou avec des locos roulantes?

Quelle est la puissance (en VA) marquée sur ton transfo?

Bonne soirée

takeo a écrit:

laurent57 a écrit:

Autre chose bizarre aussi, je n'ai que 14v sur la voie au lieu des 18 inscrits sur le boitier d'alimentation...

Bonjour,

Surprenant!

Avec quoi et comment mesures tu la tension?

As tu mesuré à vide ou avec des locos roulantes?

Quelle est la puissance (en VA) marquée sur ton transfo?

Bonne soirée

J'ai mesuré à vide avec un multimètre, le transfo est celui de base du set, un 36VA.

laurent57 a écrit:

J'ai mesuré à vide avec un multimètre, le transfo est celui de base du set, un 36VA.

Multimètre sur quelle position?

Avec 36VA tu disposes de 2A cela me paraît amplement suffisant pour 2 locos, 4 aiguillages et des signaux ...

Par contre tu écris : "j'utilise des aiguillages Fleischmann motorisés, branchés par paire" ...

Est ce que cela veut dire que tu commandes 2 aiguillages à la fois, je ne connais pas les aiguillages Fleischmann mais c'est peut-être de ce côté qu'il faut voir, certains moteurs d'aiguillages sont gourmands ..

Bonne soirée

Alors non, j'ai branché chaque aiguillage avec un signal, donc quand je change la position de l'aiguille, le signal change d'état en même temps, je crois que ce n'est pas bon car le signal doit être alimenté en continu mais pas l'aiguillage car c'est un solénoïde...

Peux tu donner les références des moteurs d'aiguillage et des signaux pour que je puisse me faire une idée plus précise?
Si tu pouvais aussi faire un schéma de ton branchement au Switchpilot ce serait bien ..

Bonne nuit

le signal DCC n'est pas un signal sinusoïdal mais un signal carré de largeur variable, en conséquence tu ne peux pas le  mesurer avec un simple multimètre.

Il faut faire un petit montage simpliste pour mesurer ce signal avec une diode en série et un condensateur non polarisé en parallèle .



La tension indiquée sera de 0.6V inférieure à la tension réelle.

Les moteurs Fleischmann ne sont pas gourmand ( pas comme les PECO) ; quel montage as tu fait avec ton signal.

Les aiguillages fonctionnent aussi bien en alternatif qu'en continu.

Je crois avoir résolu mon problème... j'ai reparamétré mes locos manuellement et non en auto comme j'avais fait la première fois avec la mobile station et tout fonctionne parfaitement !
J'ai réglé le Switch pilot sur k84 pour les aiguilles, est ce bon ?
les signaux sont branchées de la même façon et sur la même prise que l'aiguillage qui lui correspond.

laurent57 a écrit:

..
J'ai réglé le Switch pilot sur k84 pour les aiguilles, est ce bon ?
les signaux sont branchées de la même façon et sur la même prise que l'aiguillage qui lui correspond.

Bonjour,
Le "k84" correspond à un contact permanent et est adapté aux signaux lumineux.
Le "k83" est un contact fugitif, destiné aux solénoïdes. Cependant, lorsque les moteurs d'aiguille possèdent des "fins de course" qui coupent le contact dès que l'aiguille a commuté, le k84 peut être aussi employé pour ces moteurs. Il n'y a pas de problème, sauf défaillance du "fin de course", ce qui est assez rare; Les défaillances plus courantes étant la non-conduction du contact.
Tes aiguilles possèdent des fins de course, sinon elles auraient déjà cramé.

Pad'quoi!

Bonjour:

Une petite remarque : si pour raison mécanique (une saleté par exemple) le moteur d'aiguillage est accidentellement bloqué à mi course il risque de griller s'il reste alimenté, ce qui est le cas si commande type K84..

Bonne journée

D’accord, merci beaucoup pour vos réponses !