Le réseau de Tonton Fernand

Je me suis servi de ce super logiciel qu'est CDM Rail pour faire une ébauche de ce qui sera peut-être mon réseau.

J'attends vos critiques, vu que je suis vraiment novice en la matière...

Voila la photo:



Il fait 240X120...et c'est en fait une extrapolation du réseau de Monsieur Fabre, avec des pentes de 2% au maximum.
Pour diminuer les pentes, j'ai malheureusement été obligé d'utiliser pas mal de rails en R1 et R2, les courbes serrées sont toutes cachées dans les tunnels.

Bonjour !!

J'ai une petite question sur le rayon de courbure dans la courbe dans le coin en haut à gauche ? vu l'inclinaison de la voie dans la diagonale, il doit être serré non ?

Oui, j'ai utilisé du R1 et R2, mais pour faciliter la chose, je vais mettre une photo sans la "verdure".
Le temps de faire une copie d'écran et de mettre l'image dans photobucket...

Voila le réseau en entier...

F.Naudin a écrit:

Voila le réseau en entier...

beau projet,à suivre avec plaisir

Merci, je ne sais pas si c'est le réseau définitif, il y a certainement des améliorations à apporter !

Voici une autre saisie d'écran, avec les niveaux, pour mieux comprendre le parcours:



Les rails utilisés sont des Fleischmann avec ballast, vu que j'en ai une caisse pleine...

F.Naudin a écrit:

Les rails utilisés sont des Fleischmann avec ballast, vu que j'en ai une caisse pleine...

Si tu as un container de rails, tu vas intéresser du monde...

Franchement, tu peux sans souci éviter les R1 et R2 avec la place que tu as. Il faut utiliser les rails flexibles pour arriver à des rayons mini proches de 30cm de rayon.

Le reste pour moi est top.

Je suppose que le thème du réseau sera proche de Montauban

Jmarc69
N'iste critique constructif

Merci pour ton appréciation

J'ai aussi une version avec courbes moins serrées, mais j'ai alors des rampes qui dépassent les 2 % et je ne voudrais pas avoir l'impression de regarder un train à crémaillère...

Faire un réseau agréable à l'oeil est un vrai casse tête !

Salut tonton

L'adaptation est très sympa!!!

Je voulais juste te poser une question.

Tiens-tu absolument à ce que ta voie de parade passe au dessus de l'entrée de gare?
Sinon, il y a moyen d'adoucir les courbes cachées mais pour mieux expliquer, j'ai besoin du lay.

n'ry a écrit:

bonjour

joli plan

je me range du coté de jmarc69 au vu de la largeur que tu disposes tu peut facilement utiliser du r3 r4 donc en fleischman r3 9130 et r4 9135 ou la rail flexible

au vu de ton plan tu pourrais rajouter des aiguillages afin de pouvoir changer de voies surtout si tu as un contenaire de rails

cela peu etre utile

vivement la suite

Pour le changement de voies, en fait c'est volontaire pour l'instant car, faisant partie de l'ancienne garde , j'ai pas mal de locos non digitalisées et que je voudrais garder comme à l'origine. Je trouve que la digitalisation en N tient souvent du massacre de chassis s'il n'y a pas de place...

Donc mon idée (qui peut évoluer !) est de conserver un coté en analogique et l'autre en digital. Mais je pense que certains ici doivent déja avoir fait ce raisonnement,non ?

Pour les courbes, je vais me remettre au boulot et essayer de trouver un compromis...

Voilà un exemple de meilleure utilisation de l'espace et des grands rayons :


Rayons mini = 300mm
J'arrive à des pentes de 3% maxi

Jmarc69
N'iste qui s'amuse à faire des plans

Merci pour ce superbe plan !

Quelques questions:

-Quelle hauteur as tu prévu pour les voies qui se superposent ?

(Si un jour se réseau est réalisé, j'aimerais y mettre une caténaire midi en ogive.

-C'est fait avec du Fleischmann ?

-3%, c'est pas un peu trop pour nos locos ? Ce serait dommage de voir une longue rame s'essuyer les pieds sur un si beau parcours...

F.Naudin a écrit:

-Quelle hauteur as tu prévu pour les voies qui se superposent ?
-C'est fait avec du Fleischmann ?
-3%, c'est pas un peu trop pour nos locos ? Ce serait dommage de voir une longue rame s'essuyer les pieds sur un si beau parcours...

Hauteur=50mm pour une rampe de 3%. Les locos tirent bien avec ce taux. Pour la stabilisation de la vitesse, il vaux mieux être en digital.
C'est du Fleischmann.

Jmarc69
N'iste qui va au

J'aime bcp ce genre de plan, qui :
- donne l'illusion d'une complexité, alors qu'en fait le tracé est finalement simple et se joue du relief
- combine astucieusement 2 tracés parallèles l'un pour l'analogique, l'autre pour le digital (j'ai suivi le même principe de 2 tracés pour mon futur gros plat de nouille)



D'accord avec Jmarc69, le maintien des rayons minimaux à 300 mm ne gâche rien, le R1/R2 ne va t'apporter que des ennuis sur ce type de tracé où, j'imagine, tu vas prendre un grand plaisir avec voir de belles rames circuler simultanément.

F.Naudin a écrit:

Pour le changement de voies, en fait c'est volontaire pour l'instant car, faisant partie de l'ancienne garde , j'ai pas mal de locos non digitalisées et que je voudrais garder comme à l'origine. Je trouve que la digitalisation en N tient souvent du massacre de chassis s'il n'y a pas de place...

Donc mon idée (qui peut évoluer !) est de conserver un coté en analogique et l'autre en digital. Mais je pense que certains ici doivent déja avoir fait ce raisonnement,non ?

Pour les courbes, je vais me remettre au boulot et essayer de trouver un compromis...

A titre personnel, je suis en train de construire un mini réseau avec une boucle voie normale pouvant fonctionner alternativement en analogique (transfo Fleischmann) ou en digital (Intellibox) : https://le-forum-du-n.1fr1.net/votre-reseau-f8/module-n-la-halte-de-jicebe-le-chantier-n-nm-1-t5590.htm

Bon courage.

Guy-too-net a écrit:

Salut tonton

L'adaptation est très sympa!!!

Je voulais juste te poser une question.

Tiens-tu absolument à ce que ta voie de parade passe au dessus de l'entrée de gare?
Sinon, il y a moyen d'adoucir les courbes cachées mais pour mieux expliquer, j'ai besoin du lay.

Bonjour Guy, désolé, je n'ai pas vu ton message hier !

Si tu le désires, je t'enverrai le lay. Je suppose qu'il faut procéder par mail ?

Je vais reprendre mes courbes et essayer d'arranger tout ça.

Pour répondre à ta question, oui je voulais au départ dégager au maximun la gare pour ne pas avoir un pont qui cache les détails de celle-ci.
Mais il va falloir des compromis puisque vous semblez tous d'accord pour dire que les petits rayons sont sources de problèmes.
Bon, je retourne revoir ma copie...

le travail de Jmarc69 est super
vas y fonce !
les rampes à 3% cela n'est pas trop exagéré, cela se regarde très bien sans choquer
ptitrainrouge qui se tient à la rampe

F.Naudin a écrit:

Guy-too-net a écrit:

Salut tonton

L'adaptation est très sympa!!!

Je voulais juste te poser une question.

Tiens-tu absolument à ce que ta voie de parade passe au dessus de l'entrée de gare?
Sinon, il y a moyen d'adoucir les courbes cachées mais pour mieux expliquer, j'ai besoin du lay.

Bonjour Guy, désolé, je n'ai pas vu ton message hier !

Si tu le désires, je t'enverrai le lay. Je suppose qu'il faut procéder par mail ?

Je vais reprendre mes courbes et essayer d'arranger tout ça.

Pour répondre à ta question, oui je voulais au départ dégager au maximun la gare pour ne pas avoir un pont qui cache les détails de celle-ci.
Mais il va falloir des compromis puisque vous semblez tous d'accord pour dire que les petits rayons sont sources de problèmes.
Bon, je retourne revoir ma copie...

Pas de soucis

Pour le lay, le mieux est d'ouvrir un post sur le forum de JP et de l'y ajouter.

Par contre, tu peux très bien faire passer la voie sous la gare au même endroit (petit tunnel) et avoir de ce fait, la voie en tranchée.

ptitrainrouge a écrit:

le travail de Jmarc69 est super
vas y fonce !
les rampes à 3% cela n'est pas trop exagéré, cela se regarde très bien sans choquer
ptitrainrouge qui se tient à la rampe

C'est vrai que Jmarc69 a fait un super boulot, mais malheureusement inexploitable avec les rails flexibles ballastés Fleischmann.
En effet, ceux-ci ne se courbent qu'en R4 maximum ! ça m'ennuierait d'acheter encore des rails avec tout ce que j'ai déja...

Guy-too-net a écrit:

Pas de soucis

Pour le lay, le mieux est d'ouvrir un post sur le forum de JP et de l'y ajouter.

Par contre, tu peux très bien faire passer la voie sous la gare au même endroit (petit tunnel) et avoir de ce fait, la voie en tranchée.

Oui, je pense aller m'inscrire sur le forum d'ici peu.

Pour le réseau, en fait je suis en plein doute.

Je n'abouti à rien de bien joli en R3 et R4, et pas de possibilité d'utiliser ces satanés rails flexibles qui ne sont utiles que pour les trés grandes courbes.
C'est là qu'on s'aperçoit qu'il faudrait des rayons intermédiaires entre R1R2 et R3R4...

F.Naudin a écrit:

C'est malheureusement inexploitable avec les rails flexibles ballastés Fleischmann.
En effet, ceux-ci ne se courbent qu'en R4 maximum !

Dur !

F.Naudin a écrit:

ça m'ennuierait d'acheter encore des rails avec tout ce que j'ai déja...

tu avais les rails flexibles Fleischmann ? Sinon, sache que les rails flexibles Peco 80 (compatibles) sont moins chères...

D'ailleurs voilà une version où il n'y a aucune voie en dessous du R3, ou flexible en R4 dans les parties visibles :


Jmarc69
N'iste qui pense que de mettre des courbes R1 et R2 n'est pas la solution. Il faut mettre du rail flexible Peco dans les tunnels !

Pourtant, le bouquin technique de Fleisch dit que le rayon mini possible en flexible ballasté est de 200mm.
Je ne l'ai pas testé mais ça m'étonnerais qu'ils racontent des bobards ?

Guy-too-net a écrit:

Pourtant, le bouquin technique de Fleisch dit que le rayon mini possible en flexible ballasté est de 200mm.
Je ne l'ai pas testé mais ça m'étonnerais qu'ils racontent des bobards ?

Bizarre ça ! Pour ma part, j'ai regardé sur le catalogue 2009/2010, ils ne donnent pas de rayon minimal.

Je vais voir sur un vieux catalogue, mais je doute que l'on puisse descendre si petit sans tout casser !

Ou alors je ne suis pas doué, ce qui est fort possible aussi !

Pas dans les catalogues mais dans le livre technique des plans de voies.
Ils y mettent une foule de trucs et astuces.