Réseau de Germilly (BB 15015)

Voilà un réseau digne d'interêt de par sa qualité! Bravo!!! J'espère que Chris160 pensera faire des photos à Souffel.

BB 15015 a écrit:

Je préfère limiter le débattement des pantos qui affleureront les bras de rappel.

Quel est ton astuce pour limiter la hauteur de débattement des pantos?

Du fil de pêche de 8/100èmes de mm. Un noeud sous l'archet, un point de super glue, un noeud sur le bati, un point de super glue, un coup de ciseau pour couper les fils en excédant.

Vu la finesse du fil, on ne le voit quasiment pas. L'exercice est méticuleux, mais le panto conserve sa flexibilité.

Un grand pour ce reportage dans LR766

BB 15015 a écrit:

Du fil de pêche de 8/100èmes de mm. Un noeud sous l'archet, un point de super glue, un noeud sur le bati, un point de super glue, un coup de ciseau pour couper les fils en excédant.

Vu la finesse du fil, on ne le voit quasiment pas. L'exercice est méticuleux, mais le panto conserve sa flexibilité.

Merci de ta réponse!
Possible d'avoir une photo, s'il te plait?

J'ain acheté loco-revue n° 765 et il y a la methode d'explication pour faire des vignes (J'ai tout de suite reconnu ton reseau car il n'y en a pas 2 comme ça)

Voilà une photo. On voit le fil qui bride le débattement du pantographe, mais c'est discret, et encore plus en réel, car la photo agrandit les détails.

BB 15015 a écrit:

Voilà une photo. On voit le fil qui bride le débattement du pantographe, mais c'est discret, et encore plus en réel, car la photo agrandit les détails.

Merci

BB 15015 a écrit:

Voilà une photo. On voit le fil qui bride le débattement du pantographe, mais c'est discret, et encore plus en réel, car la photo agrandit les détails.

On voit le fil.... Je dirais "on devine le fil ou on imagine le fil" car moi je ne vois rien, même avec l'agrandissement de la photo. C'est du super travail

Ca y est, je suis en train de lire l'article de LR sur ton superbe réseau champenois.
Les photos sont vraiment jolies. Elles montrent bien le réseau et quelques détails. Les rames qui circulent sont aussi bien classiques que plus etonnantes comme un train de machine ou desherbeur.
Juste une inversion de legende dans les 2 premieres photos de l'article.

Encore bravo Vincent!!! Et rendez vous à Souffel!!!

Qu'est-ce que je viens d'apprendre en lisant LR ?

La maison au volet rouge n'est pas située à Germilly

Merci pour ce petit clin d'oeil aux Tonton flingeurs et Michel Audiard dans ton article que j'ai dévoré et une fois de plus régalé des photos de ton magnifique réseau

Pour citer Michel Audiard :


"Seulement, le tout venant a été piraté par les mômes. Qu'est ce qu'on fait, on s'risque sur le bizarre ? Ca va rajeunir personne.
Tu sais pas ce qu'il me rappelle ? C't'espèce de drôlerie qu'on buvait dans une petite taule de Bien Hoa, pas tellement loin de Saïgon. "Les volets rouges"... et la taulière, une blonde comac... Comment qu'elle s'appelait, nom de Dieu ?
Monsieur Fernand : Lulu la Nantaise."

Merci pour ce magnifique réseau et ce petit clin d'oeil dans LR

Et encore, c'est sans compter sur l'office notarial Folace, ou encore la pharmacie Volfoni frères, spécialiste des ordonnances les plus sévères, et de la "mauvaise santé par les plantes" (les Barbouzes père Eusébio Cafarelli/Bernard Blier), pharmacie ou il se passe des choses pas très catholiques, juste en face de l'église

Mais ça, il faudra le voir à l'expo de Souffel, et qui sait, le journaliste masqué viendra incognito faire son enquête

Sinon, le domaine viticole se nomme le domaine des trois rois. comprenne qui pourra...

Félicitations pour ce réseau que je considère comme un réseau MODELE.
Dans l'esprit c'est un peu ce que j'ai essayé de faire avec le mien (ligne électrifiée 25000 V à voie unique Aix-Annecy). Ici c'est de la voie unique électrifiée 25000 V Epernay-Reims.
Le choix est extrêmement judicieux puisqu'il permet de faire circuler de façon réaliste une bonne partie du matériel roulant existant en N (comme Aix-Annecy d'ailleurs sauf pour les BB 15000).
Bien évidemment je n'arrive pas à la cheville de cette réalisation qui atteint la perfection.
Je constate que le sujet des poteaux caténaires est un sujet tabou puisque dans le reportage de Loco Revue il est dit que ce point sera traité dans un prochain numéro.
J'ai hâte d'en savoir plus.

C'est osé de ne pas avoir mis la caténaire sur un réseau si parfait.
Mais c'est donc le choix du réalisateur.

Bravo encore. C'est en voyant ce genre de réalisations qu'on se remotive pour faire du N.
La preuve, hier j'ai dépoussiéré tout mon réseau et aujourd'hui je vais procéder au grand nettoyage des rails pour une remise en service après des mois d'inactivité.

SF

bonsoir

lecture du loco revue
et alors la le choc
mais c'est grand comme reseau
et cote details en en rester sur le cu"
plein de choses qui fait croire a du reel

bravo encore !!!!!!!!!!!

et alors pour le prochain onva en perdre la vue si il y a autant de details

Les photos prises sur le réseau à Souffel le week-end dernier

Le VSOE sillonne dans le vignoble champenois.


Une UM de 25500 remorque une rame de trémies Fads de Nkitslaiton


Un train de desserte remorqué par une BB 66700


Le "bovin express"


Une UM de 68000 à la remorque d'une longue rame de trémies


Un picasso quitte la gare de Germilly


Certains omnibus de la région ont été assurés dans cette composition


L'X2400 du CFTSA en ballade sur la ligne


Une desserte assurée en Y7400


Le Centre de Secours de Germilly, avec en arrière plan un filé d'une rame TGV Sud-Est


Une RTG, sympathiquement mise à disposition par Turbo67, sillonne le vignoble champenois


Un rapide composé de voitures Mistral 69 brûle la gare de Germilly


Un train du lotissement inter triage est remorqué par un UM de 66000

merci pour les photos et félicitations pour la une du loco revue,ainsi que pour le superbe article

tyty74 a écrit:

merci pour les photos et félicitations pour la une du loco revue,ainsi que pour le superbe article

Je plussois

C'est superbe...

Et plus c'est beau, plus l'oeil devient critique: je trouve dommage l'ombre sur le bleu de l'arrière-plan... il faudra qu'on fasse attention à ça sur nos show-box du gothard!

Séquence nostalgie avec quelques vénérables machines qui ont sillonné la région

Une lourde rame de minéraliers remorquée par une 150X


La magnifique rame TY Est de PapyTGV

Pour finir, une vue d'ensemble du réseau

chr09 a écrit:

C'est superbe...

Et plus c'est beau, plus l'oeil devient critique: je trouve dommage l'ombre sur le bleu de l'arrière-plan... il faudra qu'on fasse attention à ça sur nos show-box du gothard!

L'ombre est dûe au soleil qui rayonnait sur le réseau à travers les baies de la salle d'exposition.

Sitôt le soleil disparu, le réseau retrouvait sa lumière d'ambiance

Grand merci pour toutes ces (très belles) photos !
Toujours aussi magnifique tout ça.

Est-ce une impression ou le Picasso a été rabaissé ? Je le trouve moins haut sur pattes.

Et j'adore la compo CC 14000 + remorque unifiée !

SF

Un régal !

SoiFran a écrit:

Grand merci pour toutes ces (très belles) photos !
Toujours aussi magnifique tout ça.

Est-ce une impression ou le Picasso a été rabaissé ? Je le trouve moins haut sur pattes.

Et j'adore la compo CC 14000 + remorque unifiée !

SF

C'est une BB 12000 + remorque unifiée , merci pour ces belles photos

passé au marchand de journaux hier, pas de numéro de Mai de LR, arg
Bravo pour les photos lors de l'expo, quel matos! et quel environnement pour le faire circuler !

Vincent, le X2400, c'est toujours celui qui circulait sur Ennecourt ?

BB 15015 a écrit:

L'X2400 du CFTSA en ballade sur la ligne

La caisse est de quelle origine ? Car le collecteur d'échapement ne fait pas trop gros (genre oreilles de mickey), ce qui est reproché à la caisse AIM (cf ce fil https://le-forum-du-n.1fr1.net/t4185p15-chassis-kato-pour-autorails)

Encore bravo pour ce ravissement des yeux !
PS: j'en reviens toujours pas du rendu des batiments en carton/impression (église, ferme, ...)

slt à tous

super ce reseau quel realisme et beau boulot