réseau de ptitrainrouge

Un conseil ptitrainrouge: le meilleur moyen de conserver au liège ses qualités d'isolation phonique par rapport au plateau, c'est la colle néoprène...
Attention cependant au solvant: protèges tes bronches et celles des bambins!
Amicalement

ptitrainrouge a écrit:

mais oui il y aura du liège collé avec colle à bois par point, ou par double face.

Le liège ou de dépron, oui c'est indispensable en particulier sur le contre plaqué, pour amortir le bruit.

Si tu colles le liège avec de la colle à bois, tu en supprime les qualités d'isolant phoniques. Il existe différentes sortes de colles de contact que l'on peut utiliser ou du mastic à liège qui s'utilise pour fixer les plaques de liège contre les murs.

D'autre part, dans ton cas, s'il n'y a rien sous le plateau, tu peux le tapisser de boîtes d'oeufs qui vont aussi absorber les vibrations.

salut à tous

ton circuit est super,tu pourras faire de superbes manoeuvres.

En tout cas cela aura de la g;;;;; une fois terminé.
Je te souhaite bonne continuation.

Le double face pour tenir le liége et les vois avant le ballastage. De toute manière il y aura toujours un bruit de roulement.

Bonjour,
ça c'est de la structure ! bonne continuation pour la réalisation de ton réseau.

Francis27

J'ai utilisé du depron en couche (bien visible sur la vidéo de mon réseau) pour l'isolation puis du liège en rouleau le tout collé avec un enduit à liège... homis le fonctinnement mécanique émis par les motrices il n'y aucun autre bruit parasite... le plus impréssionnant c'est avec une 66000 PIKO... juste le petit claquement des roues des wagons sur les aiguilles.
Francis

Bonsoir, beau réseau.

J'ai utilisé du dépron de 3mm et collé les rails avec de la colle à bois. Peu de bruit pour le moment.

Bonne continuation.

A+

Bonjour ! et si tu inversais ton plan à savoir faire de ta voie unique la voie secondaire de montagne. Dans cette hypothèse, en la rallongeant et en modifiant son tracé avec des tunnels, tu pourrais installer une petite gare de montagne au fond du réseau avec la scierie, par dessus la double voie pour la cacher sous la montagne et du coup installer une voie cachée dans chaque sens pour garer un train en alternance, cela te permettrait de "casser" le cercle un peu monotone de trains qui tournent, tournent, tournent... Simple suggestion...
Bonne continuation,
Patrick

bonsoir
je vais faire des essais sur une chute de contreplaqué pour les différents collages
je suis très tenté par le double face qui va devenir mon favori

pour ptkj1875
oui tu as sans doute raison ce serait bien, c'est une très bonne idée, mais:
je cherche à voir mes trains le plus longtemps possible en circulation; si tu vas voir le début de ce fil tu verras mes arguments.
Et puis,.... J'ai pas envie de tout changer maintenant.

Cela dit merci du conseil
salut
ptitrainrouge

bonsoir à tous , du moins ceux qui ne sont pas en vacances.
j'ai avancé un peu.

La réhausse a été mise en place, la plateau de circulation principale est fixé.
J'ai commencé à fixer la voie avec du liège et du double face. je commence par la voie intérieure.

Le double face c'est bien, mais j'ai pesté plus d'une fois en me collant les doigts dessus. Et quand le rail est mal placé, il faut le redécoller... sans tout mettre en l'air;
mais je progresse petit à petit, et m'améliore un tout petit peu à chaque fois.

par contre quel avantage pour corriger ses erreurs.
à suivre deux photos de l'avancement

ptitrainrouge qui langui de voir les trains

[

j'ai mis deux fois la même !

oh tu sais personne n'est farpait

ptitrainrouge a écrit:

j'ai mis deux fois la même !

corrigé

Pas mal l'idée de la mousse double face !

Qui a l'expérience de la tenue dans le temps notamment dans les courbes contraintes (rail flexibles Code 80 ou Code 55) ?

J'ai une mauvaise expérience...

Jmarc69
N'iste qui a un nouvel appartement et qui réfléchit bien sûr à un réseau.

bonsoir à tous
j'ai profité du retour de la pluie pour avancer
un peu.

Presque toute la voie est posée et collée (il me manque encore les embranchements, le dépot machine et la fin du triage)
colle néoprène pour liège sur table de roulement et double face entre liège et rails.

J'ai commencé les rampes pour la double voie.

Prochaine étape, finir les rampes et intégrer le pont sur le sommet de la rampe et découpe du plan de roulement pour créer le relief négatif (rivière qui passera sous le pont)

qq photos à suivre

à plus
ptitrainrouge

Gabydemarseille a écrit:

Bonjour
Hé bien voila du beau travail bien avancé tu pourrais peut être nous faire une petite vidéo

+1

bonjour Gabydemarseille

pour la vidéo ce sera surement à la rentrée.
j'ai du boulot coté électricité (il faut que j'amène des prises pour les transfos à proximité)
pour les tests c'est rallonge de rallonge , c'est un peu galère.

Le prochain point ce sera surement en septembre. Je langui d'attaquer le décor, qui est la partie qui me plait le plus..

à suivre, ptitrainrouge qui va vacancer sous peu