[Mabar] Autorail - ABJ 3

bonjour, question certainement stupide, mais la version digitale de l'abj3 est-elle compatible avec la ms trix?
Merci

Merci pour les photos. Il est magnifique cet ABJ3.... je vais chercher le miens samedi prochain... enfin si le temps le permet car la normandie est bloquée sous la neige ! j'ai hâte de le voir circuler sur mon réseau avec son cousin ABJ4.

L'ABJ Mabar est tout à fait compatible avec la MS de Minitrix puisque je n'ai que ça comme console et mes 2 ABJ Mabar(l'un ABJ4 sonorisé d'origine et l'autre ABJ3 digitalisé d'origine) fonctionnent très bien, le Transmondia aussi fonctionne très bien digitalisé.

Hergé

herge a écrit:

L'ABJ Mabar est tout à fait compatible avec la MS de Minitrix puisque je n'ai que ça comme console et mes 2 ABJ Mabar(l'un ABJ4 sonorisé d'origine et l'autre ABJ3 digitalisé d'origine) fonctionnent très bien, le Transmondia aussi fonctionne très bien digitalisé.

Hergé

Merci beaucoup pour ta réponse, c'est sympa

Superbe ton Avatar titeuf63 !!!

Ta 9400 est-elle digitalisée ?

Oula pas si vite, je viens juste de débuter avec le digital, juste une voie d'essai pas de circuit, donc pour l'instant seul le nouveau matos est equipé!

Bonsoir,
Je viens d'acquérir l'ABJ3 MABAR (toit créme) et franchement il est magnifique... rien à redire, roues bandagées, finition irréprochable hormis le sigle RENAULT manquant alors qu'il était sur le 4 ??? En tout cas il est beau, très beau... demain essaie sur le réseau... et j'attaque (enfin) la finition de la gare PLM ARA pour faire quelques photos sympa... j'ai au passage bavé sur la 65000 MISTRAL !!!! SUBLIME... je vais faire brûler un cierge pour que MABAR nous sorte ce magnifique model et croyez moi elle est belle la MISTRAL ! mais c'est du HO !!! snif...

francis27 a écrit:

Bonsoir,
Je viens d'acquérir l'ABJ3 MABAR (toit créme) et franchement il est magnifique... rien à redire, roues bandagées, finition irréprochable hormis le sigle RENAULT manquant alors qu'il était sur le 4 ??? En tout cas il est beau, très beau... demain essaie sur le réseau... et j'attaque (enfin) la finition de la gare PLM ARA pour faire quelques photos sympa... j'ai au passage bavé sur la 65000 MISTRAL !!!! SUBLIME... je vais faire brûler un cierge pour que MABAR nous sorte ce magnifique model et croyez moi elle est belle la MISTRAL ! mais c'est du HO !!! snif...

Pour le sigle RENAULT, je ne suis pas sûr qu'il soit manquant, car je ne vois pas pourquoi Mabar l'aurait appliqué sur le 4 et pas sur le 3. En regardant des photos anciennes sur mes bouquins, je ne vois pas non plus de marquage Renault, mais ces photos ne sont pas très claires.
Quelqu'un aurait-il la réponse ?

72088 a écrit:

francis27 a écrit:

Bonsoir,
Je viens d'acquérir l'ABJ3 MABAR (toit créme) et franchement il est magnifique... rien à redire, roues bandagées, finition irréprochable hormis le sigle RENAULT manquant alors qu'il était sur le 4 ??? En tout cas il est beau, très beau... demain essaie sur le réseau... et j'attaque (enfin) la finition de la gare PLM ARA pour faire quelques photos sympa... j'ai au passage bavé sur la 65000 MISTRAL !!!! SUBLIME... je vais faire brûler un cierge pour que MABAR nous sorte ce magnifique model et croyez moi elle est belle la MISTRAL ! mais c'est du HO !!! snif...

Pour le sigle RENAULT, je ne suis pas sûr qu'il soit manquant, car je ne vois pas pourquoi Mabar l'aurait appliqué sur le 4 et pas sur le 3. En regardant des photos anciennes sur mes bouquins, je ne vois pas non plus de marquage Renault, mais ces photos ne sont pas très claires.
Quelqu'un aurait-il la réponse ?

Il me semble aussi que l'ABJ 3 HO d'electrotren n'a pas non plus ces sigles Renault(alors que les ABJ 4 les ont).Je ne sais pas comment les HO'istes avaient réagis à l'époque sur ce détail bien plus visible en HO qu'en N.

Hello

Dans le numéro spéciale sur les ABJ de la revue Le Train (N°35 3/2003) les photos des ABJ 3 montrent qu'il n'y à pas de plaque Renault. Mais peut être qu'il y a eu des exceptions?

http://untrainnet.skyrock.com/

untrainnet a écrit:

Hello

Dans le numéro spéciale sur les ABJ de la revue Le Train (N°35 3/2003) les photos des ABJ 3 montrent qu'il n'y à pas de plaque Renault. Mais peut être qu'il y a eu des exceptions?

http://untrainnet.skyrock.com/

Merci untrainnet, ça confirme qu'il n'y a pas d'oubli sur l'ABJ 3 concernant la plaque Renault.
Un ami HOiste m'a dit la même chose pour le modèle Electrotren

Le numéro spécial de Ferrovissimo sur les ABJ semble bien montrer des ABJ3 sans plaque Renault

dans ce n° de Ferrovi...a la page 14/15 on voit biendes plaques
mais peintes, sur d'autes doc. on remarque que ces plaques
sont egalement peintes ;
a priori tout les ABJ avaient des plaques peintes ou pas suivant
l'entretien.

gerbault a écrit:

dans ce n° de Ferrovi...a la page 14/15 on voit biendes plaques
mais peintes, sur d'autes doc. on remarque que ces plaques
sont egalement peintes ;
a priori tout les ABJ avaient des plaques peintes ou pas suivant
l'entretien.

C'est clair que la réponse est là !!

Hergé

Oui, ça se précise, ça se précise !

Une photo de la version toit rouge:
c'est toujours superbe esthétiquement,par contre d'un point de vu mécanique un long rodage est indispensable...Le mien roulait bien dans un sens mais patinait dans l'autre.

Salut à tous et à Dersou ,
C'est vrai l'ABJ3 à toit rouge ou jaune est une très belle maquette.
Je pense que ton ABJ3 rouge patinait dans un sens , principalement à cause du manque de poids , j'ai pesé le mien :55 grammes , je vais le lester de plomb ce qui doit améliorer l'adhérence et aussi diminuer la résistance électrique de contact avec les rails. Pour le moment je n'ai rien digitalisé , ça laisse un peu de place pour le plomb .
Amicalement , à plus tard

Comme pour l'ABJ4, un long rôdage est nécessaire. Par contre, mon ABJ 3 a tendance à se dandiner un peu, peut-être à cause des bandages.

72088 a écrit:

Comme pour l'ABJ4, un long rôdage est nécessaire. Par contre, mon ABJ 3 a tendance à se dandiner un peu, peut-être à cause des bandages.

Le mien aussi se dandine comme tu le dis surement à cause des bandages pourtant mon ABJ4 qui lui aussi a des bandages n'a pas ce problème.
Je l'ai acheté (ABJ3) digitalisé d'origine et il fonctionne très très mal en non digital et fonctionne parfaitement en digital.

Au début, mon ABJ3 analogique avançait de façon saccadée. J'ai du le faire tourner pendant environ 2 heures, dans les 2 sens, pour que ça s'arrange. Maintenant, son fonctionnement est aussi souple que mes 2 ABJ4, hormis le "dandinement". Mes ABJ4 n'ont pas de bandages, c'est peut-être l'explication.

Quand j'ai une motrice qui se dandine , ou qui boite , je la retourne toiture vers le bas et j'applique sur les roues d'un bogie , les pôles d'une pile ( 4,5 volts ou 9 volts ) sans trop appuyer pour ne pas trop freiner , ou mieux les 2 fils d'une alimentation dont je peux ajuster le voltage , afin de régler la vitesse pour que ça ne tourne pas trop vite , on voit ainsi quel est l'essieu ou la roue qui ne tourne pas rond et qu'il faudrait changer .

A propos de l'ABJ-3 Mabar, la logique voudrait que sorte l'autorail de commandement X 3215, ABJ-3 vert, qui sillonna pas mal de lignes jusque dans les années 70.

Espérons que ce modèle sortira dans cette livrée.
Ce serait dommage de passer à côté d'une telle oportunité.

SoiFran a écrit:

A propos de l'ABJ-3 Mabar, la logique voudrait que sorte l'autorail de commandement X 3215, ABJ-3 vert, qui sillonna pas mal de lignes jusque dans les années 70.

Espérons que ce modèle sortira dans cette livrée.
Ce serait dommage de passer à côté d'une telle oportunité.

N'étant pas un artiste de l'aérographe, je l'espère aussi. Mabar nous a bien sorti un ABJ4 de la RTA, le 3215 de commandement procéderait de la même logique.
N'iste qui attend avec impatience.

SoiFran a écrit:

A propos de l'ABJ-3 Mabar, la logique voudrait que sorte l'autorail de commandement X 3215, ABJ-3 vert, qui sillonna pas mal de lignes jusque dans les années 70.

Espérons que ce modèle sortira dans cette livrée.
Ce serait dommage de passer à côté d'une telle oportunité.

J'abonde totalement à ce souhait.

Salut à tous,
Quant j'ai fait tourner pour la première fois mon ABJ3, le fonctionnement était.... CAHOTIQUE ! après 1 heure et un peu de produit à contact sur les roues, il a repris une marche correct mais n'a pas abandonné son dandinement.. je pense que ce sont les bandages car le 4 lui fonctionne très bien mais il vrai après un long très long rodage...
Ce n'est pas gênant pour autant, ma 150X ROCO se dandine aussi !
En revanche il grimpe sans difficuté les rampes et c'est appréciable. au chapitre doléances, les aiguilles PECO code 55 non ne son pas sa tasse de thé non plus !
Mais je lui pardonne car franchement il est magnifique... je vais en acquérir un autre mais en toit rouge !