Bessèges pas tout à fait mais presque (Tome 2)

Bonjour Kalou,

Kalou2428 a écrit:

Quels sont les changements opérés sur ce wagon, qui je trouve à une belle allure ainsi détaillé?
Je vois l’attelage, les mains d’attelage, la patine. As-tu fais d’autres améliorations ?

Pas grand chose sur ce wagon :

- les essieux ont été affinés
- les boitiers d'attelages sont encore en place mais j'ai mis des attelages finescale
- puis j'ai rayé le plancher pour imiter les nervure du bois
- Peinture du plancher en gris AK puis patine AK et j'ajuste avec jus de pigments fin (peinture à huile ombre calcinée) et de terre à décor
- La manivelle de frein avait été cassée, je l'ai refait avec un bout de fil fin de cuivre (0,15 mm).


Le plus délicat est la patine et là seul l'entrainement compte.
La rambarde est épaisse mais elle restera comme cela pour l'instant. La limite de tout cela, le temps : au moins 4 ou 5h juste pour ce wagon.

bonne journée,
Grégoire

- Nouveau chantier -

Que faire de tout cela ?



Le brunissage des fils a coloré en vert la paille. ça fait plusieurs fois que je tente de masquer le truc.
Donc, poubelle pour récupérer le plat ?
refaire quelques chargements ? moins en tout cas.

Avis du public ?

g

Merci pour ta réponse Grégoire. Les chargements de paille ont le mérite d’être peu vus sur les réseaux. Les chargements de véhicules militaires sont plus communs me semble-t-il…mais ce n’est que mon humble avis.
Bonne soirée.

Kalou2428 a écrit:

... Les chargements de paille ont le mérite d’être peu vus sur les réseaux. Les chargements de véhicules militaires sont plus communs me semble-t-il…

Je suis du même avis.
Ces chargements de paille mériteraient une seconde chance sur tes rails.

Fantasio a écrit:

Kalou2428 a écrit:

... Les chargements de paille ont le mérite d’être peu vus sur les réseaux. Les chargements de véhicules militaires sont plus communs me semble-t-il…

Ces chargements de paille mériteraient une seconde chance sur tes rails.

Bonjour Fantasio,

Je suis du même avis.
Tout à fait, je vais en refaire quelques uns, 5 je pense.
Mais ceux là ont un défaut rédhibitoire pour moi... bon, je suis un peu casse-pieds , parfois...

Par ailleurs, je continue de préparer mon matériel pour le réseau et, entre autres, d'équiper les voitures à bogie d'attelages à aimants TJ-Modèles.





C'est franchement très bien, j'ai déjà équipé bon nombre de voitures.
Je suis donc sur des attelages Schiffer design -  JPPennati pour les rames d'apparat comme les 3 pattes sans intercirculation ce qui rend les traverses très visibles et des attelages TJModèles pour les voitures à intercirculations.
Sur ces vielles bruhat, je comble de jour entre les souflets par un carton canson mis en forme à l'intérieur du souflet. L'idée n'est pas de moi - je ne sais plus où je l'ai vu - mais c'est très satisfaisant pour ces voitures.

Au pire tes chargements tu peux peut-être essayer de les passer entièrement au brunisseur pour les faire verdir entièrement et tenter de les transformer comme ça en chargements de foin avant de les balancer...
De là à dire que c'est "green-washing"?      

Salut Grégoire
La rareté des chargements de paille mérite effectivement d’en garder quelques-uns..
Pour tes attelages magnétiques, est ce que tu sais combien tu peux atteler de voitures avant que ça ne lache , en rampe de 3%?

Il faut laisser une chance à la paille, c'est plutôt un chargement original

gk a écrit:

Sur ces vieilles bruhat, je comble de jour entre les souflets par un carton canson mis en forme à l'intérieur du souflet. L'idée n'est pas de moi - je ne sais plus où je l'ai vu - mais c'est très satisfaisant pour ces voitures.

Je pense que tu fais référence à cette vidéo :

Une super chaîne, je recommande vivement.
Je suis d'accord que les attelages TJ-Modèles les plus courts donnent un coup de jeune à ces Bruhats qui est particulièrement bienvenu !

Bonne idée

gk a écrit:

Bonjour,

72088 a écrit:

Je rejoins l'avis général, j'aime beaucoup!
Belle vidéo, du beau matériel bien revisité, des compos réalistes, un mouvement réaliste des trains (hélas trop rarement vu à notre échelle), bref, toute une ambiance, on s'y croirait !
Avec mes encouragements pour continuer Grégoire !

Merci bien Philippe, c'est un encouragement pour continuer.

Comme j'ai fait une petite pause ce we, je n'ai commencé que le plat à trois essieux que Thomas m'avait déniché.

NestIII a écrit:

Voici un sujet intéressant sur le forum LR PRESSE qui répond pas mal aux questions de GK:

https://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=65&t=85250&hilit=wagon+ssyms

et ici pour sa période "service militaire" pré commencé avant et ailleurs qu'à la SNCF:

https://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=2&t=71963&hilit=wagon+ssyms

Donc, vos infos me servent toujours même si je suis un peu lent à intégrer les choses  

Il n'était pas en très bon état mais pas très cher.
J'ai donc commencé à le bricoler un peu :



Adessias, la route m'appelle !

Bonjour Grégoire.

Est ce possible d'avoir la référence du plat à bogies 3 essieux Fleischmann stp ? ( je n'ai pas lu tout ton fil )

Merci

Bonjour,
C’est pas plutôt un TRIX 15616?

Kalou2428 a écrit:

Bonjour,
C’est pas plutôt un TRIX 15616?

Exact. Merci.

Bonsoir,

Oui, le bien connu et rare 15616 avec sa bâche grise SNCF.

Minitrix a sorti beaucoup de références de ce plat pour charges lourdes (en DRG et DB) mais le 15616 est le seul sorti en version SNCF, dommage !

C'est le genre de wagon qui a bien vieilli, est équipé d'élongations et qui mériterait d'être reédité par exemple avec des brames d'acier, comme sur beaucoup de version DB.

Le wagon existe, le chargement aussi, 1 ou 2 immat. à créer (elles sont connues), pourquoi pas une version époque III également ?  

Quand on voit la pauvreté du catalogue des nouveautés SNCF 2023 MINITRIX, il aurait été le bienvenu.

C'est vrai, j'oubliais  ...  le marché français est difficile !

Effectivement la version SNCF est rare, mais on en trouve des fois sur EBay.de. Faut-il encore que le vendeur accepte de livrer en France.

Il y en a encore chez DM toys en version DB avec Brames Minitrix_15453 DM-Toys

Bonsoir,

Bruno, la référence est bien la suivante :


Marque MINITRIX
Référence 15616
Catégorie Wagon marchandises
Époque IV
Description Wagon plat à boggies à 3 essieux ex DR 43/44
Numéro
31 RIV 87 SNCF 482 4 060-9

Site referencement_N


Manu, c'est bien la vidéo que j'avais vu. Je m'en suis inspiré. Je n'ai pas encore pu faire des essai, je vais équipé mes vieilles voitures le we prochain mais je ne pourrais pas faire des essais sur le réseau avant la fin du mois.  

Marcel n160 a écrit:

Salut Grégoire
La rareté des chargements de paille mérite effectivement d’en garder quelques-uns..
Pour tes attelages magnétiques, est ce que tu sais combien tu peux atteler de voitures avant que ça ne lache , en rampe de 3%?

Je n'ai pas de rampe de 3% mais pour l'instant je n'ai pas vu de pb de décrochage avec 9 ou 10 voitures. Après je n'ai pas essayé plus car je n'en avais pas l'occasion.
Mais sur mon module en rampe >=2% , je n'ai pas de vapeur qui montent de tel train; seuls les CC72000 ou CC65500 me semblent capables de le faire. Je suis toujours stupéfait des rampes prévues chez certains modélistes, mais tout mon matériel moteur ne passerait pas avec une rame, en particulier les vapeurs.
Généralement je fais des tests avec des wagons à essieux/bogies , sur le plat, j'arrive à faire des trains de 20-25 wagons. Seules les locos sur base américaine (AIA AIA 62000) emmenait à l'époque des rames de 40 caisses sur le réseau de Lourmarin.  
Mais j'ai vendu ces locos pensant acheter les MABAR.... erreur !

Donc - a tous les lecteurs - si vous avez un exemple de rampe hélicoïdale avec des grands trains qui passent, je suis preneur d'une vidéo.
Si ça marche, je pourrais un jour me laisser tenter.

Bonne soirée,
grégoire

Bonjour,

Après la récupération d'une partie des wagons plats associée à un autre stock de même plat, je cherche des photos de transport de tube.
Idéalement, je cherche des photos du trains issus du site sidérurgique de Bessèges mais je ne trouve pas grand chose sur le net.

Je pense faire un ensemble de quelques wagons même si je pense que le site formait des trains complets.
La folie des grandeurs se confrontant aux problèmes de place et plus encore au côté expansionniste du parc remorqué, j'opte donc pour la réalisation de transport diffus.

Idéalement, vue que l'on est sur une gare en voie unique, il faudrait que les rames de plats vides arrivent et que des plats chargés repartent.
Je n'ai pas la possibilité de monter le réseau dans une configuration similaire à ce que je voulais avoir pour les expos, en tout cas, pas d'un seul tenant. C'est aussi ce qui me démotive à repartir sur d'autres modules : Pour mettre où ? pour faire rouler quand ? A quoi bon refaire et refaire toujours des modules ?

Bref, le travail sur le matériel a le mérite de prendre son sens à l'instant présent.
Merci pour toutes les indications sur la fabrication et le transport de tubes, de fonte et d'acier.
Les rails de Bessèges était aussi une spécialité locale.

Grégoire

Pas simple de trouver ça...

Jmarc69
N'iste qui ne peut pas t'aider

Salut Grégoire
J’ai trouvé quelques trucs pour tes chargements de tubes







https://gibitrains.pagesperso-orange.fr/modifications/chargement_wagon_r8/chargement_wagon_r8-01.htm

Bonjour Marcel,

Merci pour ces photos.
J'en ai aussi trouvé des plus anciennes. En pratique, il me faudrait des plats à bogies pour être pouvoir transporter ces tubes.
Je voudrais aussi faire des tubes avec des brides de serrage mais il me faut trouver de tout petit tube...

Mais pour l'heure je prépare les wagons, gravure du plancher, patine et reprofilage des boudins de roues. Il faut admettre que préparer le matériel prend autant de temps que de faire un réseau. Mais c'est à mon sens aussi intéressant que je refaire de nouveaux modules.

Reste une idée en ce moment, intégrer Bessèges dans réseau fixe, mais ce n'est pas pour tout de suite.

bonne journée,
Grégoire

Bonsoir,

Voilà quelques travaux en cours, ce n'est pas fini du tout.

Cela ne se verra quasiment pas, mais les plats qui vont recevoir les tubes sont en cours de patine. Les wagons en première ligne ne sont pas patinés, juste la peinture du plancher a été appliquée.
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Je pense en faire 4 ou 5 chargés de tubes mais avec des chargements différents. Pour l'instant, les wagons sont en cours adaptation à mes critères : boudins de roues affinés, attelages fins...
Sur ces wagons, j'ai hésité à mettre des attelages magnétiques TJ Modèles mais vu l'espace libre entre les traverses, j'ai opté pour des attelages Schiffer Design.

Derrière, les 5 derniers wagons de paille que j'ai gardé (pour l'instant). Avec les gros attelages, on n'a pas du tout l'impression que ce sont les mêmes wagons. Si demain j'avance bien, j'ajouterai un wagon neuf, j'en ai encore quelques-uns, je m'étais lâché en 2006 qd ils sont sortis.

Bonne soirée,
Grégoire

J'adore la gravure des planchers

Jmarc69
N'iste qui pense que GK va faire un tube

Bonjour,

merci Jean-Marc.

Je cherche des modèles de plats à bogies compatible ep III pour faire des transports de rails.
Je n'ai identifié que les TP en production industrielle. Auriez-vous d'autres idées ?
Les wagons plats à essieux ne sont pas assez long pour recevoir des rails de 12m.

Merci pour vos idées,
Grégoire

Bonjour,
un lien où l'on voit passer du tubes , tuyaux (c'est tout au début) et plein d'autres convois.
patrick

https://www.youtube.com/clip/Ugkx9jDqim2WpxIhvRyuC7Q6T8UaA8XhQ3Jn

https://www.youtube.com/watch?v=K95PJDv8N9s