Mais que fait la fourrière

A votre avis, a-t-il eu son PV ?



(source : Skytopic )

Mais il vient d'où celui la ?

Non , parce-que c'est pas un char Français

gerbault a écrit:

Non , parce-que c'est pas un char Français

Et puis y'a pas d’essuie-glaces pour glisser le PV

Et où est la plaque d'immatriculation, pour rédiger le PV ?

Desserte38, Niste déja dehors ^^

PhilB47 a écrit:

Et puis y'a pas d’essuie-glaces pour glisser le PV

Il à même pas de vitre alors...

Si si il y a des vitres, çà s'appelle des épiscopes ce qui manque c'est la trappe de tourelle

patniste a écrit:

Si si il y a des vitres, çà s'appelle des épiscopes

OK, mais pour les essuie-glaces ?

patniste a écrit:

ce qui manque c'est la trappe de tourelle

Nouveau métier : "Pervenche-Basketteuse"
Pour que le PV soit valide, il faut le lancer dans la trappe de tourelle !

Vous avez rien compris.
C'est le nouveau matériel de la fourrière.
On n'enlève plus les véhicules mal stationnés, on les écrase.
Moins de perte de temps, ils peuvent faire toute une rue en moins d'une heure donc plus de rentabilité.
Et du coup on réutilise le matériel que l'armée réforme. C'est du recyclage donc c'est écolo.
C'est beau le progrès.
OK, je laisse les rideaux tranquilles... et je

Le coup du char, je l'ai vécu lors d'un 14 juillet 1965, glissade latérale sur les pavés 2 voitures HS pour s'arreter, depuis ils ont mis des patins en caoutchouc sur les chenilles

Bonjour le constat a l'amiable et la tête de l'assureur quand il le reçoit

patniste a écrit:

Le coup du char, je l'ai vécu lors d'un 14 juillet 1965, glissade latérale sur les pavés 2 voitures HS pour s'arreter, depuis ils ont mis des patins en caoutchouc sur les chenilles

C'est aussi pour une question de bruit .....J'habitais a coté de la Caserne Dupleix et si j'etais a Paris le 14 juillet ,je peux te dire que c’était réveil a 4H du mat quand ils partaient pour se mettre en place pour le défilé

et toi si ta moto parait faire trop de bruit, pan PV d'office!

Tu vois un flic fièrement dressé devant un char (comme sur une place Chinoise bien connue) lui demandant son homologation aux mines ou lui mettre une prune pour nuisance sonore

RE 460 a écrit:

patniste a écrit:

Le coup du char, je l'ai vécu lors d'un 14 juillet 1965, glissade latérale sur les pavés 2 voitures HS pour s'arreter, depuis ils ont mis des patins en caoutchouc sur les chenilles

C'est aussi pour une question de bruit .....J'habitais a coté de la Caserne Dupleix et si j'etais a Paris le 14 juillet ,je peux te dire que c’était réveil a 4H du mat quand ils partaient pour se mettre en place pour le défilé

J'ai eu l'occasion de potasser le règlement sur les chenilles de mes chars (VTT modifiés Génie) durant mon service militaire.
Les chenilles en caoutchouc ne sont pas là pour une question de bruit, mais d'usure et d'adhérence.
Les chenilles ordinaires sont conçues pour circuler sur des terrains meubles. Sur terrain dur (routes...) le bas des chenilles s'use vite, la chaussée aussi et il y a un manque d'adhérence (cf. patniste)
Avec les patins caoutchouc, les chenilles et la route s'usent moins vite, et l'adhérence est bien meilleure. La contrepartie est la plus grande difficulté de circulation sur terrains très moux, voir marécageux. (un jour en manœuvres, un de nos chars a réussi à s'enliser, et il a fallu aller chercher un AMX 30 du régiment d'à côté pour le désembourber)

Finalement, le règlement est simple : chenilles normales en temps de guerre et lors de certaines manœuvres, et patins caoutchouc le reste du temps.

Z'avaient qu'à point s'garer là, scrongneugneu !

kerax a écrit:

Vous avez rien compris.
C'est le nouveau matériel de la fourrière.
On n'enlève plus les véhicules mal stationnés, on les écrase.
Moins de perte de temps, ils peuvent faire toute une rue en moins d'une heure donc plus de rentabilité.
Et du coup on réutilise le matériel que l'armée réforme. C'est du recyclage donc c'est écolo.
C'est beau le progrès.
OK, je laisse les rideaux tranquilles... et je

ça serait tellement plus efficace!