Laroque-Timbaut : mon nouveau réseau à l'échelle N.

Très réussie cette photo !
Au fait, ne devais tu pas nous présenter le Paris Agen ?

A+

Merci Paulo.
Spécialement pour toi, voici le train Agen-Paris de l'époque.

Sympa cette composition, c'est époque IV ?
Les deux voitures en queue de rame sont des dev inox 2ieme classe, c'est ça ?

Je me répère, mais j'adore l'ambiance

Super compo!! j'adore!!

Merci à tous les deux.
Deric, oui deux DEV inox seconde classe (Trains160).
Pour les époques, elles sont diverses sur le réseau.
Au départ j'étais parti Epoque IV b (1980-1990) mais partant du principe que, de toutes manières, la signalisation n'était pas conforme, je m'autorise d'autres époques quand le coeur m'en dit, allant même jusqu'à Epoque VI !

Par ailleurs, certains N-istes aux yeux de Lynx auront remarqué que certains poteaux semblent pencher un peu.
Je les rassure, c'est la même chose dans la réalité !

La ligne réelle est actuellement fermée jusqu'à juillet 2021. Le temps de réparer le talus effondré.
Donc ne vous pressez pas si vous aviez l'intention d'aller faire un 73500 en photo à Laroque !

Il faut parfois se faire plaisir.
Même si les CC 72000 n'ont pas du passer souvent sur la ligne, ce jour-là c'est la 72065 qui est en tête de ce train, avec une 63000 en véhicule.
72065 Minitrix, increvable et 63000 Arzens démotorisée qui me sert à faire une loc en véhicule (un bon moyen de sauver cette loc vu sa motorisation désastreuse en analogique).

Belle ambiance, belle photo.
et merci.

Bonjour François.

Tu sais qu'il a existé des convois courts V/M composé d'une loco souvent diesel, d'une ou deux voitures voyageurs et d'un couvert marchandise, sur certaines petits lignes ?

C'était souvent des Bruhat avec le couvert marchandise après la loco ou en queue de convoi. Cela permettait de faire une gare mixte sur deux voies avec une desserte voyageurs et une desserte marchandise, sous une petite halle prévue pour ça.

Un convoi deux en un si tu préfères.

J'ai vu il y a longtemps une BB 63500 suivie d'une seule voiture voyageur et d'un couvert marchandises. C'était dans les années fin 70 à la campagne.

Merci à tous les deux.

Bruno, oui les fameux MV.
J'en fait de temps en temps sur le réseau.

SoiFran a écrit:

Merci Paulo.
Spécialement pour toi, voici le train Agen-Paris de l'époque.

Merci

Belle compo effectivement. Ce train a t'il circulé en tout corail sur la fin? Il me semble que c'est le cas pour son homologue de jour, mais je ne sais pas pour la nuit.

Bonne question !
Je manque de photos du train de nuit.
Je n'en ai que du train de jour, en 3 voitures corail mini.

On manque souvent de photos de trains de nuit... surtout pour ces petites relations moins renommées.

SoiFran a écrit:

Bonne question !
Je manque de photos du train de nuit.
Je n'en ai que du train de jour, en 3 voitures corail mini.

Ces photos pourraient être intéressantes pour reproduire la composition !

Sinon, très joli réseau, simple, fonctionnel, mais très réaliste. Bravo !

Merci.

De mémoire, quand la rame était garée à Agen dans le faisceau (je parle dans les années 90), je me souviens de voitures UIC couchettes dans la compo. Davantage de voitures anciennes que récentes.

Si seulement j'avais eu l'idée de faire des photos ... !

Comme dirait l'autre : les regrets c'est après !

Je te confirme avoir eu les mêmes propos ! Mais a l'époque le numérique n'était pas encore de mise.!

Mon plus gros regret photographique c'est les BB 4100 mais bon ... c'est un autre sujet.

Voici une vue aérienne de 1979 de l'IGN et le même endroit aujourd'hui.
C'est sur cette voie (de mémoire) que la rame de nuit du Paris-Agen était garée la journée (quand je la voyais dans les années 90).
Possible qu'il y avait une station de nettoyage à cet endroit ...

SoiFran a écrit:

... elles aiment bien le dessus des tunnels !

Voici donc la partie droite du réseau.
La courbe visible est en coupons de rails Piccolo 9135 (R4 si mes souvenirs sont bons) puis en plus serré à la sortie du tunnel en coulisses.

Bonjour!
Je découvre ce fil.
Belle image dans si peu d'espace.

Merci tsiki !

Desserte du récupérateur de métaux.
La 67400 refoule son unique wagon sur la voie de la halle.

Tandis qu'un train de travaux des " Trains du Sud-Ouest " patiente sur la voie de croisement.

Un TER est en préparation au dépôt (à l'annexe, en coulisses).
Vu ici sur l'écran de contrôle du PC.
Après avoir fait le plein de carburant quelque temps auparavant, l'UM2 de X 2200 va quitter l'annexe et quelque temps plus tard on le retrouve ...

... à l'arrivée en gare de Laroque.

Sans doute un TER Agen-Monsempron-Libos.
Le X 92203 est exceptionnellement dans la compo, lui qui d'habitude circule en Midi-Pyrénées est ici en Région Aquitaine.
(et oui nous sommes au début des années 2000).

Encore de belles photos ! J'ai un faible pour les x2200.

Très sympa cette desserte à wagon unique chez le ferrailleur ainsi d'ailleurs que le 2200 jaune.

Merci à tous les deux.
Voici une vue de la gare sous un angle inédit.

Ce que j'aime dans ce réseau,c'est l'équilibre entre la nature et le ferroviaire.

Il y a ce qu'il faut pour ces 2 domaines,rien que ce qu'il faut mais tout ce qu'il faut.