[Arnold] Voiture - DEV Inox

Haha, oui merci les copains, tout à fait !
je connais les corail couchettes B10C10, c'est une de mes voitures préférés, autant en compositions purement sncf comme mélangés avec des voitures renfe de tout type dans le Puerta del Sol, le Media Luna et d'autres trains nocturnes. Aussi les corails VTU qui ont été loués par la renfe en début des années 80.

Mais là pour le coup je m'intéressait seulement aux inox, car j'en ai vu en Espagne mais que des portugais. Jamais ceux-ci , de la sncf. Et bien sûr, jamais non plus de renfe car renfe n'a jamais eu ce type de voitures inox.

Du coup c'est réglé. Je laisse passer la nouveauté: ces inox exclusifs trains160 d'époque 4 et 5 ne sont pas combinables avec le matériel renfe, et mon matériel sncf se limite à l'époque 6.
On en parle même pas de ceux d'époque III
^^

Moi aussi je suis époque 5/6,mais comme déjà dit plus haut,on peut faire une rame touristique avec ces wagons,tel le train touristique de TOULOUSE qui utilise toute une rame de ces wagons et ce de nos jours et plusieurs fois par an sur le réseau SNCF.

J'ai vu la vidéo, c'est une composition très jolie mais pour être fidèle il faudrait trouver la loco à vapeur et compléter une composition historique. Ça fait un fort investissement pour une composition qui reste touristique et occasionnelle dans l'époque 6. Si j'avais déjà trouvé tous les modèles que j'ai dans ma liste, je pourrais me poser la question, mais pour l'instant de mon coté je préfère prioriser d'autres modèles

Ca fait un bout de temps que la 141R ne circule plus. Le train touristique circule avec une BB 7200 en tête et la compo entière de DEV inox 2nde classe. Et tout ça en 2020 !
Donc tout à fait reproductible en N !

Reçu hier mon coffret de 3 Dev inox sans plaques: très satisfait. Les baies ne me choquent pas et la  teinte superbe.

Duplex a écrit:

Reçu hier mon coffret de 3 Dev inox sans plaques: très satisfait. Les baies ne me choquent pas et la  teinte superbe.

Idem pour moi .

reçu aujourd'hui 2 époque 4.
je les trouve très belle aussi avec un super rendu de l'aspect.
les plaques ne me gênent pas car je ne suis pas accroché à la l'exactitude des reproductions mais plus à "l'ambiance".
je trouve le rapport qualité/prix très satisfaisant

SAUNIER a écrit:

Duplex a écrit:

Reçu hier mon coffret de 3 Dev inox sans plaques: très satisfait. Les baies ne me choquent pas et la  teinte superbe.

Idem pour moi .

Finalement, ce n'est pas aussi mal qu'on le craignait Vivement les B10

NisteMallemort a écrit:

reçu aujourd'hui 2 époque 4.
je les trouve très belle aussi avec un super rendu de l'aspect.
les plaques ne me gênent pas car je ne suis pas accroché à la l'exactitude des reproductions mais plus à "l'ambiance".
je trouve le rapport qualité/prix très satisfaisant

Quelques petites photos?

Des photos des modèles ep.IV ... merci d’avance

Bonsoir,
J'ai pris possession tantôt de mes 3 modèles époque IV (3 fois le même). La silhouette est parfaitement respectée, ça roule super bien. Je suis aux anges.
Voici quelques photos :

Merci Manu pour les photos!
Elles ont l'air bien belle en effet.

SoiFran a écrit:

Ca fait un bout de temps que la 141R ne circule plus. Le train touristique circule avec une BB 7200 en tête et la compo entière de DEV inox 2nde classe. Et tout ça en 2020 !
Donc tout à fait reproductible en N !

Justement je viens de retrouver cette vidéo pour parfaitement illustrer le sujet



Dans la dernière séquence on retrouve cette rame touristique de Toulouse avec la composition suivante :
- BB 7200 béton logo carmillon
- 1 voiture-lits T2 SNCF logo casquette
- 6 voitures DEV inox 2nde classe
- et 1 fourgon-chaudière en queue de rame

Arrivées ce matin de ch'nord. Belle impression générale sur ces quatre voitures époque III sans plaques.
La silhouette de ces voitures et la couleur inox sont bien respectées. Maintenant, il faudrait les voir en dynamique sur le long circuit du club (installé dans un local communal), fermé pour la raison que vous savez.

S'il fallait chercher la petite bête et la trouver ce serait :
- une face est moins bien peinte que l'autre (le jet de peinture a dû arriver en oblique ?), mais ça se voit peu à distance (comme ce le serait, les voitures roulant sur les voies du club) ;
- l'entourage des baies des deux côtés présente aussi quelques irrégularités de mise en peinture (d° que ci-dessus).

Bref, rame à compléter d'au moins deux A 9j (rame de six voitures) et commande à passer de quelques unes en époque IV dans quelque temps (trésorerie "trains" à remonter), s'il en reste vers février (mais ça semble "partir").

Sinon série 2, avec des B10j en sus (si l'organisation de la distribution Arnold ne nous joue pas des tours). Et des DEV-AO longues du même tonneau si le châssis des inox convient ?

le chat lent qui passe a écrit:

Sinon série 2, avec des B10j en sus (si l'organisation de la distribution Arnold ne nous joue pas des tours). Et des DEV-AO longues du même tonneau si le châssis des inox convient ?

Je me faisais la même réflexion hier soir : même châssis (25,094 m), mêmes bogies Y24 (il y a eu aussi des Y16 et Y20 montés, mais c'est finalement comme pour les DEV courtes de REE, on n'a eu droit qu'aux Y16 : pas grave), probablement mêmes vitrages et aménagements intérieurs. Ca nous ouvrirait les portes pour des A9/B9, B10 et B10c10 (tant pis pour les A4c4B5c5 fabriquées en 40 exemplaires, là où il y avait plus de 300 B10c10 DEV longues). Il faut montrer le dynamisme du marché français sur ces modèles avant d'espérer avoir plus de la part d'Arnold.

AVTransports84 a écrit:

Dans la dernière séquence on retrouve cette rame touristique de Toulouse avec la composition suivante :
- BB 7200 béton logo carmillon
- 1 voiture-lits T2 SNCF logo casquette
- 6 voitures DEV inox 2nde classe
- et 1 fourgon-chaudière en queue de rame

fourgon chaudière

Bonjour,

Bizarre mais il s'agit bien d'un fourgon chaudière à 6 hublots !

Budd a écrit:

(...)
C'est bien des antennes.
Certaines voitures A5 Bar étaient équipées de téléphone.
(...)

Les Paris - Lille (Tourcoing) et vv étaient en effet été équipés d'une cabine téléphonique (mise en service  en 1959, semble-t-il, avec des antennes relais le long de la ligne pour le raccord au réseau PTT). Quatre voitures A5rj de la tranche U56 ont été équipées à cet effet, une cinquième voiture (U64) complétant la dotation (source : Encyclopédie des voitures SNCF).

Le service a fonctionné jusqu'en 1974, sans avoir rencontré un grand succès (voir en première page [83] du document joint : http://olegk.free.fr/flux/Flux54/pdffl54/09CourbeTerrier83-86.pdf ).

Les miennes sont arrivées (HN4320 ''le Bourbonnais'') J'en suis content.

Mais en regardant le blog de l'Afan je m’aperçois que la 1ere voiture photographiée et affichant cette référence à une bande jaune au dessus des fenêtres et pas les miennes : https://afan.fr/blog/

Je leur ai posé la question mais la réponse est que eux ont bien une bande jaune

Alors je vous le demande, surtout à ceux qui en ont reçu ou aux experts en matériel réel : il y a-t-il une bande jaune en haut des fenêtres des voitures ''Le Bourbonnais''?

Et voici les 2 nde classe !

Oui! Mes deuxièmes classes (A9 déclassées) ont bien une bande verte

Mais ma question concerne la rame dite : ''Le Bourbonnais''.

Y a-t-il des ensembles de trois voitures de l'epoque IV?
Sur la page AFAN, l'ensemble HN4322 "La Mouettel" le marque comme époque IV ..... mais sur la page ARNOLD, ils le marquent comme époque V ....

Davinci, pour " Le Bourbonnais " je ne sais pas.

Par contre pour les 2nde classe, sur cette vidéo, à 5 minutes 56 et 8 minutes 55 vous pouvez voir les fameuses DEV du train de Toulouse.

Bonsoir,

Coffret de DEV Inox "le Bourbonnais" reçu hier. Les voitures ont bien la bande jaune de 1ère classe. Elle est plus visible sur les gros plans des photos des extrémités.

La preuve en images.

Détail des marquages des extrémités.

Détail des marquages des extrémités, avec la plaque destination.

Je les trouve très belles et elles ont l'air de partir comme des petits pains ...

Budd

Merci pour ces photographies.

J'ai bien tous les marquages que tu signales mais pas de bande jaune, sur aucune des trois voitures.