Le réseau de GrandCharles

Dis Charles, n'avais tu pas commencé avec du Peco ?

Ah non, que du Fleischmann souple. Vu la taille de mon réseau, il m'était impossible de travailler avec des longues aiguilles. Mais lorsque je l'agrandirai, je m'arrangerai pour faire ça en Peco. Il doit y avoir moyen d'adapter. En plus, quand j'agrandirai, c'est quand je déménagerai, et là, les parties gauche et droite de ma gare actuelle seront démontés pour ne plus avoir ces courbes trop serrées... pas très jolies... même si en attendant, elles seront sous tunnel...

Charles

Je remets ça là, comme c'était en bas de page...

J' a écrit:

Bonjour,

Je vais commander mes aiguillages et le reste des voies très prochainement.

J'aimerais savoir quelque chose avant :

Je vais poser de la voie Fleischmann sans balast (ancienne Roco), mais il existe 2 références de grandes longueur :

• 22200 Rail flexible de 730mm
• 22201 Rail semi-flexible de 730mm

Avez-vous déjà "touché" ces deux voies ? La différence est-elle flagrante ? Quelles sont les avantages et inconvéniants de l'une par rapport à l'autre ?

Merci d'avance !

Charles

Alors, j'ai trouvé ça sur le net :

Citation :

Le "flexible", plutôt le "semi rigide" (réf. 22201) qui reste dans la forme qu'on lui donne

Le "très flexible" (réf. 22200) qui ne garde pas la forme qu'on lui donne.

Cette différence peut être bien utile selon la configuration du tracé du réseau.

Personne n'a eu les deux en main ?

Charles

Bonjour,

J'ai eu les 2 en mains et j'ai opté définitivement pour le semi rigide 22201. J'en ai utilisé une bonne quarantaine. Il me conviennent très bien sur mon réseau de petite taille ou j'ai beaucoup de courbes.

Pour la pose, je soude un élément standard (courbe ou droit) à 1 bout et je me débrouille pour que l'autre extrèmité se termine dans une ligne droite. Tous mes rails sont vissés sur CP10.

Michel

Merci à toi pour ton retour, ça me semble intéressant.
La pose est-elle plus aisée qu'avec les 22200 ? J'ai utilisé que ces derniers pour ma partie cachée.
Et peut-on atteindre le même rayon de courbure avec les deux ?

Charles

Pour moi, la pose a été énormément plus aisée avec ce 22201. Avec le 22200, j'avais l'impression de tenir une anguille dans les mains.
Pour le rayon de courbure, il ny a pas de problème. De toute façon, il ne faut pas descendre trop bas si l'on veut que les trains roule correctement.

Michel

Bonjour,

Par expérience je préfère les semi-rigide aux souples. Les semi-rigide pour les lignes droites facile à poser et à aligner et pour les grandes courbes. Pour les tout petits rayons je préfère dans ce cas des éléments car c'est plus régulier et plus facile à poser.

La pose des flexibles sur ma partie cachée avait fonctionné correctement, mais je voulais savoir si le rayon de courbure des semi-flexible était plus limité que sur les flexibles.
Pour les lignes droites, il est certain que les semi-flexibles sont plus faciles à poser. Je pense que je vais poorter mon choix sur les semi-flexibles alors.

Merci à vous en tout cas !

Charles

Bonjour Murphy

Bien d'accord avec ta remarque.

Michel

Bonsoir !

Je viens de lire goulument les 14 pages de ton projet .... passionnant !
J'ai appris beaucoup de choses  pour la conception de mon futur-réseau ... et gardé une pleine page de liens à explorer !
Merci et  
Vivement la suite !

Oh bah ça fait plaisir !

Au moins, même si ça ne fonctionne pas chez moi, ça aura au moins servi à vous montrer ce qu'il ne faut pas faire !

Charles

Mais si, ça va fonctionner !!!

J'espère bien, oui !


Charles

Slt Charles,

J'ai les 2 types de rails aussi, souples et semi-rigides.

J'en suis vite arrivé à la conclusion qu'il fallait garder les souples pour faire les lignes droites (pas de phénomène "d'anguille" comme décrit plus haut) et les semi-rigides pour les courbes vu qu'ils gardent leur forme, donc plus facile à ajuster !

Déminor

Tu pense que les semi-rigides en ligne droite, c'est compliqué ?

Charles

Re-,

Non, pas du tout ! C'est juste que, vu que j'avais les 2 types, après les avoir tordu un peu, je me suis aperçu que les souples revenaient toujours parfaitement droits alors que les semi-rigides gardaient une mémoire de forme ... J'en ai donc conclu que tant qu'à avoir les 2, il valait mieux utiliser les souples pour les lignes droites et les semi-rigides pour les virages.

Mais cela n'empêche en rien de réajuster les semi-rigides en ligne droite, bien entendu !

Et puis si tu tires un trait à la règle au préalable, tu pourras parfaitement ajuster tes rails semi-rigides en ligne droite !

Déminor

J'ai utilisé le Roco semi-rigide pour des voies droites, courbes et même tramway allant donc jusqu'à un rayon de 160 mm
aucune difficulté rencontrée.
J'ai testé le flexible minitrix (trop flexible et élastique), et j'ai juré de ne jamais recommencer: galère à assembler en courbe.
Par contre, le flexible Peco est moins souple que le minitrix et donc plus facile à traiter; j'ai testé dans la rampe hélicoïdale présentée à Bugeat

Ok, donc un semi-rigide peut être redressé proprement, même s'il a été légèrement courbé ?

Merci encore

Charles

Ah oui, tiens, merci Metienne78 !

Les PECO code 80 sont compatible avec les aiguilles Fleischmann ?

Charles

GrandCharles a écrit:

Ok, donc un semi-rigide peut être redressé proprement, même s'il a été légèrement courbé ?

Re-,

Oui, sans problème, tu verras que ça se reforme et se redéforme (presque) à volonté !

Tant qu'à n'en choisir qu'un, je prendrais effectivement le semi-rigide !

Déminor

Bien, merci !

Charles

Peco sur Fleishmann, l'éclisse a la même forme; il faudra peut-être gérer un écart d'épaisseur de traverses , je n'ai pas de Fleishmann sous la main.

Merci. Dans le doute, je vais rester en tout Fleischmann, ça permettra aussi de ne pas voir de différence entre les aiguillages et les tronçons de voie.

Charles

Bonjour,
Mon réseau est entièrement en rail flexible Fleischmann, rail semi flexible pratique pour les courbes, rail semi flexible pour les lignes droites que l'on peut aussi leur donner une courbe.
Voir le lien ci-dessous.