Le réseau de GrandCharles

Merci à vous !

Les pièces de ce réseau me serviront à construire le nouveau, mais d'abord le plan et là, ça ne va pas être une mince affaire.
En attendant, oui, ça tourne plus ou moins, même si ça m' quand ça déraille. Cela dit, c'est vrai que ça me permet d'apprendre encore.

Le fait de garder les aiguilles enroulées pour y entrer que dans un sens, ça peut être une contraine qui ne me plaîra pas. D'autant que les longues voitures voyageur type "corail" ont du mal à passer parce que oui, le rayon de courbure est trop serré.

Pour le futur, j'y reviendrai sur le futur sujet, mais oui, longues courbes, dévers, double voie, un saut-de-mouton (j'adore ça), prévision d'extensions futures, etc...

Je pense également à la voie PECO avec les aiguillages de la même marque, mais insulfrog ou electrofrog ? Avantages et inconvéniants des uns et des aures ? Il faut que je me renseigne.

Donc oui, je rprends tout depuis le debut, mais avec un peu d'expérience en plus...

Charles

Pour moi ,cela est une bonne initiative car chaque réseau suivant corrige les érreurs du précédent et permet d'explorer d'autre chose.

Bonjour,

GrandCharles a écrit:

... Je pense également à la voie PECO avec les aiguillages de la même marque, mais insulfrog ou electrofrog ? Avantages et inconvéniants des uns et des aures ? Il faut que je me renseigne...

Si tu t'orientes vers la voie Peco, il faut déjà que tu choisisses : "code 80" ou "code 55". Mon expérience (j'utilise le code 55 sur les parties visibles et le code 80 sur les parties cachées)
- La voie en code 55 a un aspect plus réaliste (profil de voie plus fin) mais une pose un peu plus délicate pour les voies flexibles.
- Avec le code 80, tu as des aiguillages disponibles avec des angles de déviation et des rayons de courbures plus serrés (gain de place)
- Avec ce même code 80, tu as le choix entre aiguillages à cœurs isolés (insulfrog) ou à cœurs conducteurs (electrofrog).
- En code 55, il n'y avait que des aiguillages "electrofrog" mais Peco commence à sortir des aiguillages "unifrog" qui peuvent être insulfrog ou electrofrog. Voir ICI
Les aiguillages electrofrog ayant leurs cœurs alimentés, cela évite des plantages avec des matériels courts de type locotracteur. Par contre, il faut prévoir un peu de travail sur l'aiguillage pour alimenter le coeur en fonction de la position de l'aiguille (travail plus nécessaire sur la gamme "unifrog" en code 55).
Cela fait beaucoup de paramètres, donc bonne cogitation ...    

A+
Georges

Merci à toi Georges !

On voit vraiment une différence entre le 80 et le 55 ? J'ai de la voie Felischmann (Roco) de ce réseau qui me servira à nouveau. C'est compatible ? ça correspond à quel code ?

Merci !

Charles

Une photo valant 10 000 mots, en voici deux :

Ah cool !

Dans une partie cachée, pas de soucis !

Merci

Charles

Bonsoir,

GrandCharles a écrit:

... On voit vraiment une différence entre le 80 et le 55 ? ...

A toi de voir. Sur cette photo par exemple ...  

GrandCharles a écrit:

... J'ai de la voie Felischmann (Roco) de ce réseau qui me servira à nouveau. C'est compatible ? ça correspond à quel code ? ...

La voie Roco doit être du code 80. Je te conseillerais bien d'utiliser ton ancienne voie pour la partie cachée et de la voie Peco code 55 pour les parties visibles. Pour la différence de hauteur, ce n'est pas un problème, un petit bout de plasticarte fera l'affaire. Par contre pour l'éclissage, tu seras surement obligé de passer par une portion de voie Peco en code 80 (le code 55 de Peco n'accepte que les éclisses Peco et ces dernières  sont pratiquement inutilisables sur les autres voies (en tous cas sur la voie Minitrix code 80). Perso, pour raccorder mon pont roulant Minitrix à mon réseau en code 55 Peco, j'ai utilisé des portions Peco en code 80 avec éclisses Peco entre les deux voies Peco et éclisses isolantes Minitrix entre voie Minitrix et Peco code 80 ...

A+
Georges

Eh eh ! Merci pour l'astuce !

C'est vrai que ça semble être LA solution.

Pour les photos, on dirait vraiment que ce sont les traverses qui ont des épaisseurs différentes...

Charles

Slt,

Waw, quelle surprise que de lire ton chgt de projet !

matsuura a écrit:

On passe plus de temps à construire nos réseaux qu'a faire circuler nos rames.

La remarque est juste ... dans un 1er temps !

La construction du réseau a aussi son charme. Le concevoir dans un premier temps sur papier ou/et sur ordinateur puis commencer sa réalisation (menuiserie) puis la pose des voies avec le câblage adéquat est un vrai plaisir.
Enfin, poser la 1ère loco sur une voie, tourner le transfo (ou lancer depuis l'ordinateur/tablette/MultiMauss ou autre) est un régal ... surtout quand ça marche !

C'est clair que je kiffe maintenant pleinement le fait de voir tourner les trains dans un sens, dans l'autre tout ça par programmation. Je vais attaquer prochainement les décors. Ca ne sera sûrement pas toujours simple mais ça sera plaisant de le voir "prendre vie" !

Bref, tout ça pour dire que je te souhaite bon courage dans cette nouvelle aventure ! Maintenant, tu as une certaine expérience que tu mettras très certainement à profit pour corriger/améliorer ce 2nd projet !

Comme pour ton 1er projet, je suivrais le 2nd avec attention !

Déminor

PS : Pour la voie, j'ai tout pris en code 80 pour ne pas avoir de mauvaises surprises. Pour les aiguillages, j'avais acheté qqs aiguillages électrofrog mais j'ai trouvé que ça ne me plaisait pas trop. Je suis donc passé en insulfrog et je préfère largement. Même à vitesse réduite, les locos passent nickel (par contre je n'ai pas de loco style "Moyse")

Merci Deminor pour ton soutien.

J'ai commencé ce soir à chercher un plan de voies et... ça n'a rien donné...

Je regarderai demain...

Charles

Re-,

GrandCharles a écrit:

J'ai commencé ce soir à chercher un plan de voies et... ça n'a rien donné...

Il y a le mien si tu veux (j'ai même une coulisse !) et je ne prends pas de droits d'auteur !  
Non, je plaisante, prends le temps de bien chercher ce qui te convient ...

Déminor

Grand Charles a écrit:

J'ai commencé ce soir à chercher un plan de voies et... ça n'a rien donné

Une bonne nuit de sommeil là dessus et tout sera au top.
Moi je me suis réveillé un matin avec mon plan dans la tête et son implantation dans la pièce.

Ouais, je comprends bien...

Je vais surement m'inspirer du plan "été-hiver" qu'il y a dans les LR HS61, mais il va falloir l'adapter étant donné que je suis contre un mur... je vais devoir le déplier... et le passer en mode AL (ma halle marchandise est collées au BV... je vais l'adapter, ouais...

Charles

Bonjour Charles !

Je ne sais pas si ça sert à grand chose, mais je viens juste t'encourager dans toutes tes péripéties d'électronique, d'aiguilles et de relais...car je dis chapeau bas pour faire face à toutes ses complications

Oh lala...moi tout ça me fait peur, car je n'ai pas un iota de connaissance en la matière, alors pour mon réseau ça va être coton !!!

Voilà c'était juste pour te dire que je t'admire...et te souhaiter bon courage

et un immense bravo pour tout ce que tu fais...toi aussi tu m'épateras toujours !!!

Bien amicalement

Pascal

Merci Pascal ! Ca me touche sincèrement !

Charles

Salut à tous !

Je viens donner quelques nouvelle !

Alors ça n'avance pas beaucoup en ce moment. Etant en instance de divorce (ne vous inquiétez pas, ça va plutôt bien, mais hâte que ça se termine...), je ne sais pas de combien de place je pourrai disposer une fois que Madame sera partie, d'autant que je vais déménager quelques temps après.

Celà dit, j'ai quand même envie d'avancer, de voir comment je pourrai commencer à dessiner mon nouveau réseau, ou au moins un premier module.

Alors en attendant, je suis passé à Souffelweyersheim à la bourse organisée par Souffel'Modélisme et j'y ai trouvé un peu de matériel (pour le budget que j'avais). Il s'agit de quelques wagons-citernes que j'ai ajouté à ceux que j'avais déjà. Résultat, ça me fait une belle rame de 93cm ! Ca commence à être joli ! (dommage que ça déraille...) :





Bizarrement, je n'arrive pas à chager plus que 3 photos... donc la suite tout de suite :

Charles

Donc la suite :





et encore une...

Charles

Voilà :



Charles

Ce sont les nouveaux qui déraillent ?
Est ce toujours au même endroit ?
Connais tu le proverbe ? Souvent femme varie ( je touche du bois 40 ans que ça dure, pas maintenant que ça va changer )

Non, c'est tout ce qui roule sur les aiguillages Fleischmann (ex-Roco) enroulées. C'est pour ça qu'il faut que je refasse le réseau en entier.
Pour ce qui est de la femme, je n'ai pas prévu d'en trouver une autre qui vivra chez moi pour le moment. Je vais vivre avec mon fils et ça sera déjà très bien.

Charles

Bravo! Ça avance bien !