[Mikadotrain/REE Modeles] Voiture- DEV AO courte

Pour ça , il faut un nouveau chaudron en B9 !

Bonjour à tous, bonjour Boblinux,

sans annonce officielle, cela semble être une suite logique du programme DEV...

Enfin, je pense qu'on aura d'abord les UIC-Y...

Bon dimanche!
Salutations amicales.
Laurent.

boblinux a écrit:

Bonsoir,

savez vous si Mikadotrain/REE a prévu dans les mois ou années à venir de faire des DEV couchettes?

Merci

Je pense qu'on aura une petite indication le jour où ils les sortiront en H0

En relisant le fil, j'ai vu des modifications sur les voitures, mais je n'ai rien vu concernant leur éclairage (ou bien, je suis passé trop vite).
Quelqu'un l'a t'il réalisé et si oui, est-ce facile à réaliser ?

Thomas a écrit:

boblinux a écrit:

Bonsoir,

savez vous si Mikadotrain/REE a prévu dans les mois ou années à venir de faire des DEV couchettes?

Merci

Je pense qu'on aura une petite indication le jour où ils les sortiront en H0

A tout hasard, la SNCB a mis en service en 1961 quarante voitures couchettes DEV-AO B9 de 23,344 m. Donc, possibilité d'une clientèle belge pour ces voitures. Il faudra toutefois les chausser en bogies Schlieren.
Source : Rail et Traction n°73 de juillet-août 1961, revue trouvée dans certain grenier.

c'est un peu plus compliqué que cela, même s'il y a une ressemblance, déjà il y a l'encadrement des fenêtres avec un cadre métallique comme les DEV longues et les portes de type Mielich comparable aux UIC type Y SNCF en plus des bogies, donc pour un fabricant on part de zéro.

Pas de portes Mielich mais des bouts avec bourrelets caoutchouc pour la circulation entre voitures (influence de la DB voisine) ; toutes les baies sont avec cadre "alu", ce qui est certes un obstacle (contournable ?).
Au fabricant de voir si le marché potentiel est intéressant.

Toujours trouvé aucune information sur le contenu des séries 3 et 4 de voitures DEV Mikadotrain/REE Modèles prévues pour le mois prochain d'après le planning de livraison disponible sur le site de REE Modèles...

Thomas,
Aurais-tu l'obligeance de mettre un lien ? Car même avec mes lunettes, je ne trouve rien sur des DEV AO, mais plutôt pour des UIC couchettes...
Merciiiii !

C'est tout simplement dans cette liste :
https://www.ree-modeles.com/infos/planning-livraison/11-infos/planning-de-livraison

.

C'est justement Hornby qui a mis REE dans le jus.
Les joies des délocalisations et des sous traitants...
D'après le Monsieur de chez REE que j'ai vu à Fédérail, ils devraient revenir à une production plus européenne. Ça va leur permettre de mieux maitriser les délais, la qualité et certains autres aléas.
Le bilan qualité des productions Chin.... exotiques, n'est pas en leur faveur.

De nouvelles DEV A0 courte pour aout :
https://www.facebook.com/578336838877055/posts/pfbid037ePRAshzTK6JMtu6cKJqBMx7dn7PHiTMx2h2BoLbjm9yPa5QaKzK2Vdi8LzJ7HLql/

Bonsoir,

Merci Julien pour cette info concrète !

Je note l'arrivée de 2 voitures mixte A3B5 ancien marquage, que je sais attendues par certains. Dommage que ces séries 3 et 4 DEV n'aient pas été annoncées plus tôt et donc pour moi non budgétées pour 2022 !

Je me réjouis de ces nouveautés tout en déplorant à nouveau la communication anarchique de REE-MIKADOTRAIN. A quand le programme 2020 non encore sorti ?

En détail le contenu de ces nouvelles séries de DEV AO :

- NW-272 : Set DEV AO courtes, A9myfi + C10myfi, vert 306, époque III
- NW-273 : Set DEV AO courtes, A3B5myfi + C10myfi, vert 306, époque III
- NW-274 - DEV AO courte, A3B5myfi, vert 306, époque III
- NW-275 : DEV AO courte, A8, vert 301, logo blanc encadré, cartouche Corail, époque IV
- NW-276 : Set 2 DEV AO courtes, A8 + B10, vert 301, logo blanc encadré, cartouche Corail, époque IV
- NW-277 : Set 2 DEV AO courtes, B8 (ex-A8) vert 301 + B10 vert 302/gris 804, logo encadré blanc, cartouche Corail, époque IV
- NW-278 : Set 2 DEV AO courtes, B8 (ex A8) + B10, vert 302/gris 804, logo encadré blanc, cartouche Corail, époque IV
- NW-279 : Set 2 DEV AO courtes, A8 + B10, vert 302/gris 804, logo encadré blanc, cartouche Corail, époque IV
- NW-280 : DEV AO courte, A8myfi, vert 306, époque III
- NW-281 : DEV AO courte, B10myfi, vert 306, époque III
- NW-282 : Set 2 DEV AO courtes, A8myfi + B10myfi, vert 306, époque III
- NW-283 : Set 2 DEV AO courtes, B10myfi + B10myfi, vert 306, époque III
- NW-284 : DEV AO courte, B8 (ex A3B5), vert 301, logo encadré jaune, époque IV
- NW-285 : DEV AO courte, A8, vert 301, logo encadré jaune, époque IV
- NW-286 : Set 2 DEV AO courtes, A8 + B10, vert 301, logo encadré jaune, époque IV
- NW-287 : Set 2 DEV AO courtes, B8 (ex A3B5) + B10, vert 301, logo encadré jaune, époque IV

Et les visuels au passage :

Merci Thomas,

J'étais en train de me faire cette liste "à la main" pour comparaison avec les séries 1 & 2.

NestIII a écrit:

Bonsoir,

Merci Julien pour cette info concrète !

Je note l'arrivée de 2 voitures mixte A3B5 ancien marquage, que je sais attendues par certains. Dommage que ces séries 3 et 4 DEV n'aient pas été annoncées plus tôt et donc pour moi non budgétées pour 2022 !

Je me réjouis de ces nouveautés tout en déplorant à nouveau la communication anarchique de REE-MIKADOTRAIN. A quand le programme 2020 non encore sorti ?

Du même avis que toi, dommage qu'elles n'aient pas été annoncées plus tôt... Et du coup non prévues dans le budget... On verra ce qu'on peut faire en fonction des décalages des choses annoncées depuis bien longtemps et toujours en attente.

bon je passe mon tour sur ces sorties-là, déjà full en DEV; seul un nouveau moule B9c9 pourrait susciter mon interêt pour remplacer mes Lima.

Pour moi, tout dépendra du roulement à tampons joints. J'attendrai donc vos premières impressions.

.

Les 1ere sortie tous le monde sauter au plafond et la tous le monde attend les retours des cobayes.

Bonsoir,

Finalement, grâce aux retards annoncés, je me serais bien fait une petite rame époque III avant 1956, mais ...

REE-MIKADOTRAIN avait programmé en 2017(et sorti en avril) 2 séries de voitures DEV AO (19 références de NW-060 à NW-78) toutes annoncées comme étant du programme U50, sorti en réalité entre 1952 et 1954.

Aujourd'hui, les séries 3 et 4 (16 références) viennent d'être annoncées pour une commercialisation en août !
Dans le descriptif connu actuellement, il n'est pas fait référence au programme d'origine mais on peut supposer que les chaudrons (à 8 et 10 baies) sont identiques à ceux des 2 premières séries.

Après relecture de L'Encyclopédie des voitures SNCF et du HS LE TRAIN sur la DEV (tome 1) il apparait que le programme U50 était composé ainsi:

 27 A3B5
 37 B8
100 C10

Ces voitures sont devenues (sauf éventuelles radiations):

 27 A8
 37 A8
100 B10

au 03 juin 1956, quand la 3ème classe a été supprimée.


Sauf erreur de ma part, parmi les 35 références (4 séries) d'ore et déjà présentées, aucune trace de B8 en marquage d'origine "époque 3, avant la suppression de la 3ème classe".

Quelle est donc l'utilité des C10 et A3B5 utilisables entre 1952 et juin 1956 s'il est impossible de disposer des B8 dans la même configuration d'époque, donc de livrée et de marquages ?

Faudra t'il attendre une série 5 si non 6 (dans 5 ans) pour composer cette rame ?

ou comme je l'espère:
Le set NW-272 est-il composé comme la logique le voudrait par 1 B8 (et non pas A8) et 1 C10 ?

REE+MIKADTRAIN nous ayant déjà fait ce genre de farce, tout est possible !

Bonjour,

Merci pour ces précisions.
Ca m'a permis de me rendre compte que la voiture A8 était l'ancienne A3B5, donc circulations possibles à partir de Juin 1956.

REE n'est pas assez précis sur les voitures de l'époque III (avant 1956 [avec 3ème classe] et après 1956).
Sur les DEV AO sorties par REE en 2017, il y avait des erreurs entre l'annonce de composition du coffret et la composition réelle de celui-ci.

La B8 d'origine, version avant 1956, existe bien chez REE dans le coffret NW-077 (avec une A3B5) :

Budd

Bonjour,

Merci à toi pour tes propres précisions

Budd a écrit:

Bonjour,

Merci pour ces précisions.
Ca m'a permis de me rendre compte que la voiture A8 était l'ancienne A3B5, donc circulations possibles à partir de Juin 1956.
Tout à fait, le chaudron A3B5 a la particularité d'avoir des compartiments 1ère et 2ème classe de longueur identique, la suppression de la 3ème classe était déjà envisagée et anticipée lors de la conception de ces A3B5.

REE n'est pas assez précis sur les voitures de l'époque III (avant 1956 [avec 3ème classe] et après 1956).
Sur les DEV AO sorties par REE en 2017, il y avait des erreurs entre l'annonce de composition du coffret et la composition réelle de celui-ci.
Je confirme, en particulier:
la référence NW-076 annoncée comme A8 alors que c'est une B8.
la référence NW-077 annoncée comme A3B5 + B10 alors que cette dernière est donc une B8.
Sur les nouvelles NW-273 et 274, la A3B5 n'a pas lieu d'avoir une bande jaune, arrivée  à la suppression de la 3ème classe sinon en 1958 selon les sources, je n'ai pas encore approfondi ceci.

La B8 d'origine, version avant 1956, existe bien chez REE dans le coffret NW-077 (avec une A3B5) :
Je vais donc me mettre à la recherche de ce coffret, tout en espérant que mes dires sur la référence N-272 seront confirmés.

Budd

Re-

Sur le site de Trains160, même si le dessin de la voiture est une A8 (avec bande jaune), le coffret NW-272 comprend une B8 et une C10.
Donc il faut attendre d'avoir un visuel des modèles pour confirmer ou pas cette info.