Améliorer mon petit dépôt diesel

Comment t'y prends-tu pour les teinter ?

- Pinceau et poudre à décor. Pour le brillant des flancs des rails, même procédé mais avec de la peinture. On ne verra plus que le brillant du tranchant de la voie dans quelques temps.

- Le parking en arrière plan sera exclusivement réservé aux véhicules des agents SNCF avec des utilitaires, voitures perso et deux ou trois camions de travaux.

Pour les flancs des rails, tu ne les repeints pas couleur rouille ?

- Si mais j'attends qu'il pleuve, ça ira plus vite.

Une petite question pour mon retour svp : croyez-vous que je devrais noyer les voies de l'entrée vers le dépôt ( photo ci-dessus ) comme fait sur le dépôt ??? Merci. Bruno

"Noyer les voies" ? C'est-à-dire ?

- leur coller une bande entre les voies comme sur le grill du dépôt diesel et ballaster pour que la surface soit plane entre les voies..

Rien d'obligatoire, mais si tu noies tes voies, fais le après l'aiguille triple, cela sera plus facile et tout aussi réaliste.

pm1309 a écrit:

Rien d'obligatoire, mais si tu noies tes voies, fais le après l'aiguille triple, cela sera plus facile et tout aussi réaliste.

- Merci mais je voudrais faire un peu comme celui de * L'annexe ". Les voies étaient très bien remplies.

CC65500 a écrit:

CC65500 a écrit:

- leur coller une bande entre les voies comme sur le grill du dépôt diesel et ballaster pour que la surface soit plane entre les voies..

Comme sur la photo, en fait ?

- Non, pas du tout Franck, va faite un tour à " L'Annexe " par Piston 93. Il y a un beau dépôt. Tu y verras les voies que je veux faire. (Tape Annexe dans " rechercher " ).

Ok, je vais aller voir ça. 

...Un peu comme ça pour cacher les défauts des voies Fleischmann assez grossières. Il n'y a pas de hauteur de ballast comme pleine voie mais un terrain plart et ballasté entre toutes les voies et à l'intérieur où les traverses n'apparaissent presque pas. Tu vois mieux ce que je veux faire avec cette photo ?

Oui, je vois mieux, merci. 

- Uniquement pour un dépôt, triage ou EP, jamais en pleine voie.

C'est bien noté, merci. 

- Quelques jours de repos plus tard et voilà un aperçu de mes voies de dépôt noyées à ma sauce.





- A noter que les roues sont en parfait contact avec les voies, préalablement nettoyées avant essais, et que mes machines gardent un ralenti très acceptable malgré mon travail de voies. D'ailleurs les flancs des roues effleurent le ballast qui est presque à l'horizontal, comparé à la première voie qui n'a pas encore été retouchée.

- On voit bien que la partie entre les deux rails laisse apparaître les traverses sur ma voie. Après séchage, je passerai un film très léger de colle à bois teintée directement.

Ca rend très bien ainsi. 

- La voie en tiroir est quasi-terminée près de l'annexe. Au fond en arrière plan, mes deux voies de garages fraîchement améliorées :

Une voie en tiroir ? C'est une voie condamnée ?

- C'est une voie pour les manoeuvres.

CC65500 a écrit:

- C'est une voie pour les manoeuvres.

Ok, merci. 

Pour compléter la réponse de CC 65500, une voie de tiroir est une voie en impasse raccordée à un faisceau de voies, dont le rôle est de permettre à une loco ou une courte rame de manœuvrer sans engager les voies principales.

Voici un exemple : Le tiroir est dessiné en rouge. Il permet à une loco d'aller se mettre en tête de n'importe laquelle des 3 voies de service sans engager les 2 voies principales dessinées en haut.