BB63500 par Belleroche

Magnifique travail sur cette BB63000 ROCO!

merci pour l'info c'est sympa
car je cherche une solution pour ma lima BB9515

Seul deux mots:
Im - pressionant!!!

bravo superbe boulot et magnifique video

merci

Bonjour à tous,
je déterre ce sujet pour maintenant améliorer la caisse de cette BB63500.

Voilà le programme en image (à droite un modèle HO):


Je commence par les rembardes, un des gros points à absolument améliorer.
Elles sont réalisées en fil de 0.2 soudé.
J'ai préalablement dessiné un gabarit en scannant les rembardes d'origine roco de façon à pouvoir réutiliser le longeron en plastique roco.
Ensuite découpe des fils selon le gabarit, puis maintien en place par du Tamiya.


Ensuite une goutte de flux décapant Huet pour acier doux (corde à piano par ex.) à chaque intersection:

(pot de gauche sur la photo).

Et application de la panne du fer à souder avec un micro point de soudure déposé sur la panne au préalable.


Voila le résultat:


Mise en place pour voir:

C'est plus fin  

Quel travail de toute beauté!!!
Ça laisse songeur. Bravo!!!

Je sent que je vais t'envoyer les miennes . T'es trop fort

patniste a écrit:

Je sent que je vais t'envoyer les miennes . T'es trop fort

+1   
Vraiment chouette !

+1 sublime   

HA oui , je suis généralement assez septique sur l'intérêt de faire cela en N, mais j'ai tord.
C'est beaucoup plus fin, du coup la barrière de devant fait très grossière.
 

c'est juste le tout début des modifs !
La refonte des traverses avant et arrière va bien améliorer également l'allure de l'engin.
L'autre gros point sur cette déco arzens est la zone orange du capot, trop étroite sur le modèle roco, ce qui lui donné un aspect ramassé ne reflétant pas l'allure du modèle réel.

Peut-être serait-ce l'occasion pour changer les tampons ? (sur les photos, on voit toujours les tampons ronds alors que ceux des 63000 ne le sont pas).

lecomte a écrit:

+1 sublime   

+1
GB

Je n'avais pas encore vu ce fil, c'est prodigieux!

Philippe, qui a 6 x BB63000 restées d'origine    et qui bave...   

Je le découvre également, génial.
Et il est clair que du 0.2mm, c'est pas possible en impression 3D (sauf à être hors de prix et fragile).
La bonne vielle soudure à encore de l'avenir.

Superbe.

Je découvre ce fil , superbe çà fait envie !!!!
Bravo !!!

DMARRION a écrit:

Peut-être serait-ce l'occasion pour changer les tampons ? (sur les photos, on voit toujours les tampons ronds alors que ceux des 63000 ne le sont pas).

C'est prévu! Je remet le programme en image

Pour les tampons je prévois de réutiliser les tampons de la 66000 utilisée pour la mécanique, il faudra quand meme leur retrouver des futs, car sur la 66000 ils sont moulés avec la traverse.

Un peu d'avancement sur le sujet avec la confection des longerons de chassis et du platelage en laiton.
Ces pièces vont servir à remplacer les longerons en plastiques solidaires des barrières sur la version originale.
Le platelage masquera les trous des phares ainsi que les ergots des traverses plastiques.

Les longerons sont débités à la fraiseuse (MF70 Proxxon) dans du laiton de 0.3:

J'avais au préalable collé une photo réelle du longeron remise à l'échelle.

Le platelage est en 0.2, débité en partie au X-acto et à la fraiseuse:


Les pièces obtenues


J'ai profité de la sortie de la fraiseuse pour reprendre le chassis.
En effet après ma reprise avec le chassis de 66000, la loco était trop basse sur patte, un comble en N   
Pour remonter donc le chassis par rapport au bogie, il a fallu enfoncer légèrement le moteur dans le chassis, par arasage des bords du chassis supportant le moteur:



Après remontage des bogies ça à l'air bon, à vérifier par la suite...

C'est de l'horlogerie ? j'ai du me tromper de forum   
Bravo, j'attends la suite avec impatience !
BeN

Quand tu auras fini je te propose de venir essayer sur mon réseau !   

Philippe ébahi devant tant de précision   

Suite des travaux avec l'usinage des traverses avant et arrière avec la Proxxon MF70.

Tout d'abord dessin de la traverse + rembardes sous Word sur la base de photos réelles.

puis la traverse seule est découpée et scotchée sur du laiton de 0.3.
Afin d'aller plus vite, 2 épaisseurs de laiton sont juxtaposées, et 2 jeux de traverses usinées en même temps:


On commence par les trous, en 0.8 pour les tampons, 0.5 pour les cablots, puis 0.3 pour les fixations de traverses et trous pour le passage des fils des feux.


Puis découpe par fraisage du tour de la traverse



Voila le résultat, avec des ratés   , problème de profondeur de percage, la deuxième épaisseur n'est pas ou partiellement percée, je n'ai pas assez enfoncé la mèche dans l'axe Z...

Maintenant je sais à quoi sert le vernier et la remise à zéro...ce sera mieux la prochaine fois.

Donc reprise des trous:


Et voila le résultat:

Encore quelques imprécisions, mais le jour et la nuit par rapport à quand je faisais ca à la main  

Jean Cantaloube a trouvé un successeur !

Que dire à part Rââââh !!!   

  

Un peu d'avancement avec les rembardes avant et arrière.

Comme les rembardes latérales, elles sont réalisées en fil de maillechort de 0.2 (Minimeca 0.2x25cm en paquet de 10, acheté chez TETDecotrain).

Mise en forme de la barre principale suivant le patron en papier à l'aide d'une mini-plieuse:


Sur le patron on peux voir 2 feux dessinés, en effet des séries de BB63000 ont les feux écartés et d'autres des feux rapprochés.
En gros -que les puristes me pardonnent ou me corrigent- de ce que j'ai vu en photo, les plus vieilles en déco verte/jaune ont des feux unifiés écartés:
(passion.model49.free.fr)
les plus récentes en déco arzens orange des feux rapprochés, les feux pouvant être de l'ancien modèle ou du nouveau modèle dit "phare à pincette":
(www.photorail.fr)

Je ferai donc deux modèles, une verte/jaune avec feux écartés ancien modèle et une arzens orange avec feux rapprochés du nouveau modèle à pincette.

Après pliage et découpe des différents éléments, soudure des montants verticaux et de la barre horizontale. Comme d'habitude, décapant interfer "acier doux" au points de jonction et application du fer préalablement étamé avec une micro goutte de soudure, ca doit faire "pschiiit" et après c'est bien soudé:


Le résultat:

Quel boulot, c'est d'une finesse!

Philippe, qui aurait bien envie de faire pareil sur ces 6 BB63000......

Je suis impatient de voir le final    

Cela va être du tres beau comme ton yoyo