BB63500 par Belleroche

tres tres tres beau travail

patniste a écrit:

sur ta derniere vidéo que ce passe-t'il ,ta loco saute .Elle était mal enraillée?

Pas élégant, je l'accorde.
C'est l'aiguille qui pose problème en position déviée, la lame mobile n'est pas complètement engagée et la 1ère roue des bogies monte dessus (il faut que je rallonge le fil à mémoire qui actionne l'aiguille pour palier à ce problème).
Ca a au moins l'intérêt d'éprouver la prise de courant au ralenti, qui même avec un passage aussi scabreux n'est pas prise en défaut

Concernant la prise de courant, je l'ai encore améliorée en remplacant les essieux bandagés par des essieux normaux, la loco prends donc le courant par toutes les roues (comme les locs américaines). Je n'ai pas de pente et je tracte peu de wagons, donc je peux me passer des bandages.

c'est du bon travail !
tu fais plein d’envieux.
C'est toujours un bonheur de visionner ton réseau sur vidéo
à défaut de pouvoir le voir en vrai !

MAGNIFIQUE,
super travail et belles vidéo qui donnent envie de se lancer. Merci

Quelles leds cms as tu utilisé et ou acheté? es ce une combinaison de leds blanches associées à de rouges ou bien ce sont des vraies bicouleurs?
Gérard

gerard90 a écrit:

Quelles leds cms as tu utilisé et ou acheté? es ce une combinaison de leds blanches associées à de rouges ou bien ce sont des vraies bicouleurs?
Gérard

C'est un bloc bicouleur CMS, on peut le voir sur cette photo:

Ce sont 2 leds, une blanche "ton chaud" et une rouge moulées dans un même package.
Les 2 leds sont indépendantes (2x 2 contacts), donc on peut faire un montage à anode ou cathode commune.
J'en ai acheté une barrette de 10 sur e-machin ici.

Magnifique travail sur cette BB63000 ROCO!

merci pour l'info c'est sympa
car je cherche une solution pour ma lima BB9515

Seul deux mots:
Im - pressionant!!!

bravo superbe boulot et magnifique video

merci

Bonjour à tous,
je déterre ce sujet pour maintenant améliorer la caisse de cette BB63500.

Voilà le programme en image (à droite un modèle HO):


Je commence par les rembardes, un des gros points à absolument améliorer.
Elles sont réalisées en fil de 0.2 soudé.
J'ai préalablement dessiné un gabarit en scannant les rembardes d'origine roco de façon à pouvoir réutiliser le longeron en plastique roco.
Ensuite découpe des fils selon le gabarit, puis maintien en place par du Tamiya.


Ensuite une goutte de flux décapant Huet pour acier doux (corde à piano par ex.) à chaque intersection:

(pot de gauche sur la photo).

Et application de la panne du fer à souder avec un micro point de soudure déposé sur la panne au préalable.


Voila le résultat:


Mise en place pour voir:

C'est plus fin  

Quel travail de toute beauté!!!
Ça laisse songeur. Bravo!!!

Je sent que je vais t'envoyer les miennes . T'es trop fort

patniste a écrit:

Je sent que je vais t'envoyer les miennes . T'es trop fort

+1   
Vraiment chouette !

+1 sublime   

HA oui , je suis généralement assez septique sur l'intérêt de faire cela en N, mais j'ai tord.
C'est beaucoup plus fin, du coup la barrière de devant fait très grossière.
 

c'est juste le tout début des modifs !
La refonte des traverses avant et arrière va bien améliorer également l'allure de l'engin.
L'autre gros point sur cette déco arzens est la zone orange du capot, trop étroite sur le modèle roco, ce qui lui donné un aspect ramassé ne reflétant pas l'allure du modèle réel.

Peut-être serait-ce l'occasion pour changer les tampons ? (sur les photos, on voit toujours les tampons ronds alors que ceux des 63000 ne le sont pas).

lecomte a écrit:

+1 sublime   

+1
GB

Je n'avais pas encore vu ce fil, c'est prodigieux!

Philippe, qui a 6 x BB63000 restées d'origine    et qui bave...   

Je le découvre également, génial.
Et il est clair que du 0.2mm, c'est pas possible en impression 3D (sauf à être hors de prix et fragile).
La bonne vielle soudure à encore de l'avenir.

Superbe.

Je découvre ce fil , superbe çà fait envie !!!!
Bravo !!!

DMARRION a écrit:

Peut-être serait-ce l'occasion pour changer les tampons ? (sur les photos, on voit toujours les tampons ronds alors que ceux des 63000 ne le sont pas).

C'est prévu! Je remet le programme en image

Pour les tampons je prévois de réutiliser les tampons de la 66000 utilisée pour la mécanique, il faudra quand meme leur retrouver des futs, car sur la 66000 ils sont moulés avec la traverse.

Un peu d'avancement sur le sujet avec la confection des longerons de chassis et du platelage en laiton.
Ces pièces vont servir à remplacer les longerons en plastiques solidaires des barrières sur la version originale.
Le platelage masquera les trous des phares ainsi que les ergots des traverses plastiques.

Les longerons sont débités à la fraiseuse (MF70 Proxxon) dans du laiton de 0.3:

J'avais au préalable collé une photo réelle du longeron remise à l'échelle.

Le platelage est en 0.2, débité en partie au X-acto et à la fraiseuse:


Les pièces obtenues


J'ai profité de la sortie de la fraiseuse pour reprendre le chassis.
En effet après ma reprise avec le chassis de 66000, la loco était trop basse sur patte, un comble en N   
Pour remonter donc le chassis par rapport au bogie, il a fallu enfoncer légèrement le moteur dans le chassis, par arasage des bords du chassis supportant le moteur:



Après remontage des bogies ça à l'air bon, à vérifier par la suite...

C'est de l'horlogerie ? j'ai du me tromper de forum   
Bravo, j'attends la suite avec impatience !
BeN

Quand tu auras fini je te propose de venir essayer sur mon réseau !   

Philippe ébahi devant tant de précision