Nouvelle marque de décodeur : Tain-O-matic (t-O-m)

Je viens de refaire un test et lecture de la CV1 au coup.

J'ai du louper quelque chose. Il faut que je vérifie tout cela et c'est une bonne nouvelle.

Bernard

Bonsoir,
J'ai fait une petite vidéo pour démontrer la compatibilité avec le programmer DH:

Bonjour Francis,

Merci pour cette vidéo de démonstration. Ça marche.... et je vois que tu as monté un ban d'essai pour
décodeur. C'est une idée qui m'a traversé l'esprit et j'ai rassemblé tous les composants, donc, y a plus qu'a.........

Amicalement,

Bernard

Oui, pareil. Le banc de test de décodeur est sympa. Tu aurais un schéma électrique quelque part ?

Bonjour,
Alors,le plus dur aura été de trouvé la boite,Pour le reste, un HP de téléphone portable HS,les leds viennent d'un ruban de 3mt acheté à"ACTION" pour la somme exceptionnelle de :
1,79€ seulement le restant me servant pour éclairé mes voitures.
Une barette de Domino pour :
Disons 50cts pour faire large.
Le bornier pour le HP, il provient de récup, deux résistances 1/4 de watts pour les LED's.
Le moteur était celui d'un lecteur de CR Rom HS.
Quand au schéma de cablâge ,difficile de faire plus simple,il reprend la norme NEM651.
J'oubliai un peu de soudure , du temps et une bière pour la peine.

Bonjour,
Les décodeurs sont ventes chez Rodolphe de boutique train.
22,50€ pour les NEM 651(droit ou coudé), Next18 et à fils.

Bonjour,pour moi qui sur un peut perdu dans tous ces décodeurs,ils sont tous livrer avec;• Le rail Com.
• L’ABC. ? j'ai un lockprogramer de chez ESU,il lirais ces décodeurs ?

Des précisions ici :
https://www.tramfabriek.nl/decoders.html#!/~/

nicolas-R a écrit:

Ils sont tous livrer avec;• Le rail Com.
• L’ABC. ? j'ai un lockprogramer de chez ESU,il lirais ces décodeurs ?

La réponse est oui pour tout.
Moi qui ai un programmer Doehler/Haas,une Dr 5000, ma bonne vielle Mobile station 1 et un programmer t-O-m,les décodeurs sont tous pris sans exception,alors et sans me tromper avec un programmer ESU cela se fera sans soucis.
Comme le DCC est normé,je n'y vois pas de problème particulier sauf un verrou de ESU.

Super,merci
Nicolas

Bonsoir,

J'ai reçus mon cadeau d'anniversaire avec un peu d'avance et j'en ai profité pour le digitaliser.
Donc la locomotive est une BR 232 Minitrix avec un châssis ancienne génération, châssis qui est exactement le même que les  CC72000 de la marque d'ailleurs les bogies sont identiques.
Donc pas de prise NEM,pas de volant d'inertie et encore moins de LED.
C'est du lourd et du costaud(La machine est toute neuve) et pas besoin de sono.
Rever de la médaille ce châssis est réputé gourmand en puissance et un certain nombre d'entre nous ont grillés le premier décodeur qu'ils avaient installer pour y mettre par la suite un Minitrix 66838 ou un DHP 160 voir du DH10 qui eux supporte 1,0A.
Donc là j'en ai profité pour y mettre un TOM micro à fils,et j'en ai profité pour y mettre des LED rouges et blanche.
Le résultat est:......................
R.A.S,le décodeur ne chauffe pas (15 volts dans la voie) et ce malgré la séance marathon de 2h00 avec mon convoie de 12 porte-containers à 2 essieux sur mon réseau avec du R1 et une pente à 2%.
La seule modif majeur que j'ai effectué est le passage de 32 khzt à 16 khzt pour la fréquence du moteur.
La seule difficulté aura été de soudé les fils pour les LED Rouges sur les plots des sorties auxiliaires,mais avec un peu de méthode et de patience cela se fait.

Quatrième monte (2 Minitrix,2 BR 218 fleischmann) et tout vas pour le mieux,il ne reste plus que à voir dans le temps.

Bon anniversaire, Francis et merci pour les infos. J'ai presque fini mon banc d'essai pour décodeur suivant ta vidéo.
Amicalement,
Bernard

https://2img.net/u/2513/28/86/80/smiles/401968.gif

Bonjour Bernard et merçi.

Mon petit banc d'essai pour tester les décodeurs, avec le programmeur D&H.

C'est chouette tout cela et pour pas cher.
Bravo,y a plus qu'a.

Bonjour,

J'ai fais des premiers essais avec stay alive pour le decodeur Lokommander II micro.

Voilà le câblage du stay-alive


A noter que sur mon modèle, les 6 contacts sont soudés du côté opposé par rapport au schéma.
Rien de grave car il y a les 7 mêmes contacts à droite et à gauche, mais c'est étonnant .



Sur l'un, j'ai un "erreur 2" sur la Z21 au moment de la programmation; plus exactement lorsque l'on veut lire le cv. ça prend un certain temps et, lorsque "err2" apparait, il est possible d'appuyer sur ok et on obtient la valeur.

J'ai équipé deux l'un après l'autre et tout se passe bien pour se second.
J'ai voulu faire un reset via le CV 8, rien ne change.
L'ERR2 correspond à une absence de confirmation de la lecture par le décodeur, effet pouvant se produire à cause d'une capa anti-parasitage.

L'autre décodeur est ok.
A noter que ce décodeur était très instable sans stay alive et le fonctionnement avec stay alive est très satisfaisant. Le second est nickel avec stay alive.
Du coup j'ai regardé les stay alive de chez eux et ils ont trois fils : com +, ground et charge
Qui pourrait me dire le rôle de ce troisième contacts indiqué "charge" et s'il existe un schéma de principe de leur power pack ?

Avez vous déjà rencontré ce genre de pb avec ces décodeurs ?

merci,
Grégoire

Bonjour Grégoire,
Dessoudes ton fil jaune du VCC accessoire pour le mettre sur celui du VCC pour le Stay Alive dédié.

Passe moi s'il te plait ton mail en MP afin que je te passe la notice en Français de leur module SPP.
Le troisième fil est dédié à la charge du module et non pas par le VCC qui lui fait fonctionner le circuit logique.
Le module est fiable,mais un peu gros pour notre échelle.

Bonjour Francis,

Quelle est la différence entre le + common VCC et les deux PAD VCC sur le schéma mis plus haut ?

Dans ces doc, ce n'est jamais très clair. Il faut dire aussi que je ne prends pas le temps de tout lire, mais au moins, les CV, et la connectique !

je t'envoie mon mail.
merci,
g

Bonjour Gregoire,
c'est fait.

Je viens d'en acquérir et j'ai installé une version Next18 dans une motrice de RGP, à première vue il se comporte plutôt bien, l'accélération est bien régulière, il me faut maintenant déballer et installer la DR5000 car malheureusement ma Multimaus ne me permet pas de programmer les CV > 99 où se trouvent les configurations des sorties auxiliaires pour paramétrer les feux !

J'apprécie l'allumage/extinction progressive des feux, le résultat visuel est chouette, reste à trouver un décodeur de fonctions qui ait la même caractéristique pour que la remorque ait le même comportement ...

Un bémol, léger mais bien ch****t, leur espèce de pâte à modeler blanche qu'ils utilisent pour fixer le décodeur dans le blister ... Quelle plaie pour retirer ça entre les composants ...

Bonjour,

J'ai effectivement cette patafix sur l'un des decodeur, je ne l'ai pas enlevé et je m'en sert pour fixer le decodeur à la platine de l'ABJ, il ne me pose pas de pb particulier.
Les derniers reçus n'ont pas cette pâte.

bonne journée,
g

Tu n'as pas peur que ça pose problème en cas de chauffe des composants ? Que ça empêche les composants de refroidir ? Ce n'est pas de la pâte thermique ... Ou que ça fonde et fume avec la chaleur ...

Bonsoir,

Bah, jusqu'à ton message, non...

Mais je vais peut-être changer mon fusil d'épaule.

Sur ce même décodeur, j'ai observé un comportement étonnant.
Je mets une vitesse limite réaliste et un temps d'accélération cv3 / décélération CV4 pas trop rapide pour éviter les à-coup lors du roulement.
J'observe que lorsque je mets la commande multimaus au max directement et qu'après je veux ralentir, le délais pour le ralentissement est très long.... au début j'ai cru que le décodeur perdait la lecture de la commande ....mais, en fait, le décodeur se comporte comme s'il était à la tension max  (V1) possible de la commande en appliquant au moteur la tension max (V2) suivant le CV5 . Du coup, il y a un temps proportionnel à (V1-V2)*CV4 avant de ralentir en pratique.

ça donne l'impression de perdre le contrôle de l'engin, c'est bizarre !

bonne soirée,
g

Je ne suis pas encore allé jusqu'à ce paramétrage, je ferai un test sur ma RGP, je l'ai rangée jusqu'à ce que j'ai sorti ma DR5000 pour attaquer plus sérieusement le paramétrage des CV !