[Rocky-Rail - REE] Les Prima

gerbault a écrit:

Moi , je les trouve tout simplement superbes . . et à l'échelle ( par rapport à une Trix par exemple)

Je les trouve enorme comparer au piko ou jp penati. De plus le ressort marche pas. Faut une catenaire de ligne TGV pour qu'ils reste au contact de la catenaire.

vincenc a écrit:

gerbault a écrit:

Moi , je les trouve tout simplement superbes . . et à l'échelle ( par rapport à une Trix par exemple)

Je les trouve enorme comparer au piko ou jp penati. De plus le ressort marche pas. Faut une catenaire de ligne TGV pour qu'ils reste au contact de la catenaire.

La je ne te comprend pas , on ne doit pas avoir les mème machines

Quand je leve le panto il touche la catenaire et comme elle n'est pas a la meme hauteur partout si la catenaire baisse un peut le panto il restera a la hauteur la plus basse de la catenaire et du coup la ou elle est haute le panto ne touchera pas la catenaire. Sur les autres loco que j'ai pas de probleme a ce niveau la.

En desserrant les articulations du panto ça peut aider le ressort peut-etre ?

patniste a écrit:

En desserrant les articulations du panto ça peut aider le ressort peut-etre ?  

Quand j'aurais le courage de trouver le temps je regarderais et je te tiendrais au courant.

Il n'y a toujours pas d'info sur la sortie de la BB 27159 ECR ? 

Bonsoir THYRISTOR,
J'ai interrogé à ce sujet,Lionel BARBIER de TRAINS 160 (en SEPTEMBRE) ,puisque c'est lui qui avait révélé l'information.

Le fabricant ROCKY RAIL ,ne donne plus de nouvelles de ce modèle, du moins pour l'instant.

Alors au final fera,fera pas.Personne ne sait.

Bonsoir Jeanjean

Merci beaucoup pour votre réponse.

Bien à vous. 

Avec plaisir et en espérant que cette version sortira un jour,ainsi que les livrées fantômes et OSR.

Ces 2 dernières sont également applicables aux BB 75000 de la même marque.

jeanjean a écrit:

Avec plaisir et en espérant que cette version sortira un jour,ainsi que les livrées fantômes et OSR.

Ces 2 dernières sont également applicables aux BB 75000 de la même marque.

Je les attends aussi de pied ferme !

Je les vois déjà sur une belle plaque tournante. 

Livrée fantôme -> livrée grise Akiem.

L'appellation livrée fantôme est d'ordinaire réservée aux locomotives de l'activité voyageur, principalement celle qui arborait la livrée en voyage. Comme vous le savez, la particularité de cette livrée était sous licence pour une durée déterminée. Depuis, la livrée carmillon est apparue notamment pour les 26000.

Merci JOBIWAN,pour la précision.

jObiwan a écrit:

Livrée fantôme -> livrée grise Akiem.

L'appellation livrée fantôme est d'ordinaire réservée aux locomotives de l'activité voyageur, principalement celle qui arborait la livrée en voyage. Comme vous le savez, la particularité de cette livrée était sous licence pour une durée déterminée. Depuis, la livrée carmillon est apparue notamment pour les 26000.

Sauf que aucune loco fantome n'est passer carmillon.

vincenc a écrit:

jObiwan a écrit:

Livrée fantôme -> livrée grise Akiem.

L'appellation livrée fantôme est d'ordinaire réservée aux locomotives de l'activité voyageur, principalement celle qui arborait la livrée en voyage. Comme vous le savez, la particularité de cette livrée était sous licence pour une durée déterminée. Depuis, la livrée carmillon est apparue notamment pour les 26000.

Sauf que aucune loco fantome n'est passer carmillon.

Peut-être qu'il faut sortir un peu plus souvent...
Bien entendu, il existent encore des locomotives en livrée fantôme mais l'histoire reste inchangée. En quelques sortes, c'est une livrée d'attente qui coïncide pour ce qui est des 26000, avec leur révision générale.

Mais pour ce qui est des 27000/37000/75000/75100/75400/Traxx, il s'agit bien de la livrée grise Akiem. Ensuite, si l'opérateur louant ces machines souhaite une livrée spécifique, c'est possible. De ce fait nous avons : Fret SNCF, SNCF Réseau (Ex-Infra), OSR, ECR, ETF,...

Et j'ai oublié les 75300.

Je pense et j'en suis sur a 99.5% que toutes les loco SNCF fantome le resteront. Que sa soit 7200 15000 22200 ou 26000.

Salut a tous
Je ressort de sujet car j'ai un probleme avec ma 27000. Elle n'as pas de ralentie et ca commence a me souler. Es que y'as moyen de lui faire un ralenti? Pour les 2200 mikadotrain il falais des diode zener. Je suis en analogique.

Hello

Passe en digital 😉

untrainnet a écrit:

Hello

Passe en digital 😉

Hors de question. Le surcout innutile. Et vue mon exploitation l'analogique c'est parfait. Le digital je le laisse au autre. Sinon y'as pas une vrai solution?

La Prima est la seule loc à me poser problème avec mon alimentation asservie.

Alors qu'elle roulait si bien en analogique classique.

Est-elle avec rotor sans fer ?

Je l'ai jamais démonter mais tu entend quoi par rotor sans fer?

Apparemment les loc à rotor sans fer n'aiment pas les alim asservies.

Mais dans ton cas ça n'a pas de rapport puisque tu es en analogique classique.

Pour mon type d'analogique on mas dit si je me souvient bien que c'est une alimentation statique. La tension a la voie et d'environ 18V en l'absence de machine et chute vers 12V en présence de machine. C'est des alim piko que j'ai.

Es que ma 27000 rocky rail est compatible avec mon alimentation?

jeanjean a écrit:

Bonsoir THYRISTOR,
J'ai interrogé à ce sujet,Lionel BARBIER de TRAINS 160 (en SEPTEMBRE) ,puisque c'est lui  qui avait révélé l'information.

Le fabricant ROCKY RAIL ,ne donne plus de nouvelles de ce modèle, du moins pour l'instant.

Alors au final fera,fera pas.Personne ne sait.

Si j'ai bien compris à l'expo. de Meursault , ROCKY RAIL ne fabrique plus de N. C'est REE qui aurait racheté les moules. A confirmer.