Mini-Zone-Industrielle (onlydiesel)

Bonjour,

Quelques activités autour du bâtiment de concassage de la carrière :

L'entreprise qui exploite cette carrière possède plusieurs engins de traction, dont cette BB General-Electric, qui ressemble à ses consoeurs les BB 4030 des CFTA, mais dont l'empattement reste plus court :



Le locotracteur Plymouth appartient lui-aussi à la carrière.



La société avait acquis il y a longtemps ce locotracteur d'origine allemande, équipé de bielles. Sa peinture est aujourd'hui bien défraichie, mais il rend encore bien des services !


Bonne soirée

Toujours un plaisir de regarder tes photos

Et l'histoire qui va avec, on croirait un bon feuilleton ferroviaire

Tien je viens de me commander à l'instant la GE44 DCC. On verra à l'arrivée ce qu'elle vaut.

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190489702669

Salut Henri,

En analogique, je trouve que le ralenti de la GE44n'est pas si extraordinaire que çà... Les 66000 PIKO roule moins vite au ralenti et avec plus de souplesse.

J'ai vu sur le même site qu'il y avait aussi des GE.70 ton, engins de manoeuvres "francisables".

A+

Magnifique.
Ca fout des complexes de voir de si belles réalisations !

SF

onlydiesel a écrit:

Salut Henri,

En analogique, je trouve que le ralenti de la GE44n'est pas si extraordinaire que çà... Les 66000 PIKO roule moins vite au ralenti et avec plus de souplesse.

J'ai vu sur le même site qu'il y avait aussi des GE.70 ton, engins de manoeuvres "francisables".

A+

Ca dépend de leur décodeur installé dedans. Est-ce que la tienne il y a un décodeur DCC ? Ou bien tu l'as eu directement en analogique. Celle que j'ai commandé c'est la version DCC.

[/quote]

Ca dépend de leur décodeur installé dedans. Est-ce que la tienne il y a un décodeur DCC ? Ou bien tu l'as eu directement en analogique. Celle que j'ai commandé c'est la version DCC.[/quote]
En fait elle est "DCC ready", mais il me semble qu'il n'y a pas de décodeur... Enfin , elle fonctionne quand-même, peut-être suis-je un peu trop pointilleux en ce qui concerne les ralentis...

SoiFran a écrit:

Magnifique.
Ca fout des complexes de voir de si belles réalisations !

SF

Michel qui est rêveur devant de si belle réalisations encore un grand .

onlydiesel a écrit:

En fait elle est "DCC ready", mais il me semble qu'il n'y a pas de décodeur... Enfin , elle fonctionne quand-même, peut-être suis-je un peu trop pointilleux en ce qui concerne les ralentis...

DCC Ready = Prête ou prévue pour décodeur. En fait un emplacement est prévu ou bien la platine est interchangeable mais il n'y a pas de décodeur.

Par contre la version DCC fonctionne en analogique ou digital. Pour le ralenti, s'il n'y a pas de volant d'inertie sur le moteur pas évident. Quoique en principe les locos prévues en digital ont des moteurs avec volant pour une question de réglage du décodeur plus facile en inertie et fréquence. Et ça les marchés américains sont mieux lotis qu'en Europe.

Je ne sais pas si le GE70 est vendu en version DCC. GP-7 oui, mais m'étonnerai qu'on en voit dans l'Est

La BB GE a bien un atelage MTL ou je rêve ?

Tu manoeuvres comment ?

Philippe épaté par les photos

Machi'N a écrit:

La BB GE a bien un atelage MTL ou je rêve ?

Tu manoeuvres comment ?

Philippe épaté par les photos

Oui, c'est l'attelage d'origine.... de ce côté là de la machine. de l'autre côté, c'est un attelage standart N. Cette loco-là amène et reprend les wagons toujours que dans un sens. Pas très ludique diras-tu ! Comme je le disais plus haut, je trouve que le ralenti de ma BB GE44 n'est pas extraordinaire, je l'utilise donc très peu. Dommage, sa bouille me plait beaucoup pourtant...

Toujours devant le batiment de la carrière, c'est cette fois-ci un locotracteur CFTA qui porte encore la livrée HBNPC (Houillères du Bassin Nord Pas de Calais), compagnie privée où il a été acheté en même temps qu'un lot de locotracteurs Renault 300cv, et d'une vingtaine de BB Brissonneau & Lotz (type BB 63000) qui sont devenues les BB 4500 et 4800 des CFTA !


J'ai construit ce locotracteur en utilisant un chassis motorisé KATO, sur lequel j'ai monté des éléments de carrosserie de BB Vossloh MINITRIX. Pour parfaire son fonctionnement, j'ai lesté au maximum le locotracteur. Et pour améliorer le captage du courant, je lui ai adjoint un wagon tombereau dont les 2 essieux captent le courant qui est renvoyé au locotracteur via deux petits cablots électriques très souples.
Son fonctionnement me donne depuis entière satisfaction !

Citation :

Magnifique.
Ca fout des complexes de voir de si belles réalisations ! Embarassed

SF

Je rejoins cet avis, sans vouloir me répéter, des fois j'ai envie d'aller à la pêche... et me contenter d'admirer les réalisations d'autrui, beaucoup moins frustrant, quoique, si les poissons s'y mettent aussi.

Christian

Non seulement le réseau est magnifique mais en plus le matériel est bien choisi, original et superbe !

Machi'N a écrit:

Non seulement le réseau est magnifique mais en plus le matériel est bien choisi, original et superbe !

+1mille

Bonjour,

Et merci pour tous vos messages ! c'est très sympa de votre part !

J'ai encore quelques photos de la Mini Zone Industrielle à vous proposer, mais pas avant ce week-end...

Bonne journée !


( PS : Vous pouvez voir aussi le sujet intitulé "Je Bosse en N", projet sur lequel je...bosse en ce moment.)

Bonjour,

Voilà, c'est le week-end ! Comme promis voici d'autres photos :

Certaines portions de voies de la Zone-Industrielle ont besoin d'une bonne réfection... Des travaux ferroviaires se préparent donc .

Voici une machine ex-DB (modèle Fleischmann redécoré) qui manoeuvre quelques wagons de la société privée de travaux. Pour les amateurs du coin, çà changera un peu de l'ordinaire. Ce matériel bien coloré fera le bonheur des photographes !



à plus tard !

Onlydiesel, tes photos nous donnes envie de vivre les choses.

Teldarius a écrit:

Onlydiesel, tes photos nous donnes envie de vivre les choses.

+1

Superbe...

Tu devrais faire un reportage pour Locorevue !

Jmarc69
N'iste qui l'ambiance

Que dire de plus.... c'est magnifique!

tu as une collection de tracteurs super bien patinés qui est extraordinaire

ces photos, on peut croire que c'est du vrai!
ptitrainrouge