raccordement d'un moteur conrad avec aiguillage peco

bonjour, nouveau ici et après avoir passer de longue heures à parcourir les messages du forum, je n'est pas trouver la réponse à une question que je me pose.( j'ai surement mal chercher, auquel cas escusez moi)
disposant de moteur conrad et d'aiguillage peco electrofrog, je voulais savoir comment les raccorder mécaniquement.
faut'il mettre la corde a piano sur un des cotés de l'aiguillage ou bien demonter le milieu de l'aiguille, en retirant le ressort et faire un trou entre les deux lamelles?
je me demandais aussi si il etait bien d'enlever les fixations pour moteur peco et raccourcir les 4 traverses au niveau du mécanisme pour les aligner avec les autres...
voilà, je me pose peut etre de mauvaises questions, mais si vous aviez quelques photos de vos installations, je suis preneur!
merci par avance.

Ce ne sont pas de mauvaises question!

Le moteur Conrad doit se fixer sous la planche. Il te faut percer un trou dans ta planche sous le petit trou qui se trouve sur le côté de la traverse mobile (pas beoin de faire un nouveau trou). Ce trou doit être suffisamment latge pour permettre un mouvement sans encombre de la tige d'entrainement. Je pense que 8mm devrait faire l'affaire.

Il faut en effet oter le ressort de rappel de l'aiguillage peco.

Ensuite pour installer ton moteur conrad, tu mets l'aiguillage en position médiane (à mis course entre les deux extrémités) et le moteur de même. Tu glisses la tige préalablement fixée au moteur dans le trou de la traverse mobile en veillant à ce qu'il n'y ait aucun tension ni dans une direction ni dans l'autre.

Tu fixes le moteur, puis raccorement électrique et le tour est joué!

Bonjour et bienvenue!

D'abord, je veux dire, qu'il y a 2 moteurs differents:
1. avec déconnexion fin de course EAN 4016138171228
2. Déconnexion fin de course et commutation de la polarité EAN : 4016138171211

J'utilise le deuxième moteur (commutation de la polarité) pour mes aiguillages Peco et les moteurs Conrad travaillent bien avec les aiguillages Peco.
J'ai modifié les aiguillages en coupant les "voies de cœur" et soudé un petit fil entre les voies à droite et à gauche.
Puis, j'ai coupé les traverses en une ligne égale et j'ai percé un petit trou en diamètre du fil de commutation au milieu de la traverse qui fait tourner l'aiguillage pour camoufler le méchanisme.
Mieux que mes mots est ce tuto (attention: traduction automatique par translate.google.fr)
D'après, j'ai connecté le moteur Conrad avec commutation de la polarité et depuis 4 ou 5 ans, mes modules marchent sans problèmes.

Bonne bricolage,
Christian

merci pour vos réponses, je crois que je vais faire un essai sur une aiguille en faisant sortir la corde a piano au milieu des deux lames. si cela marche, tant mieux et je mettrais des photos de mon aiguillage.

Tu peux, mais je pense que c'est inutilem tu as déjà un trou sur le côté de l'éclisse mobile. je ne vois pas bien l'intérêt de la corde à piano????

une question me vient à l'esprit :

les moteurs conrad sont alimentés en DA comment peut on réalité le coeur d'aiguille qui est en DC ?

en parlant de corde à piano, je pensais au deux tiges fourni avec le moteur

romilly a écrit:

une question me vient à l'esprit :

les moteurs conrad sont alimentés en DA comment peut on réalité le coeur d'aiguille qui est en DC ?

Le moteur Conrad a 6 câbles:

3 pour l'alimentation du moteur (1 commun, gauche et droite, ces derniers étant munis chacun d'une diode)
3 pour un inverseur (1 commun et les deux positions) qui permettent la réalimentation du coeur. Ce sont donc 2 circuits distincts.

atonetoile a écrit:

merci pour vos réponses, je crois que je vais faire un essai sur une aiguille en faisant sortir la corde a piano au milieu des deux lames.

chr09 a écrit:

Tu peux, mais je pense que c'est inutilem tu as déjà un trou sur le côté de l'éclisse mobile. je ne vois pas bien l'intérêt de la corde à piano????

je pense que c'est pour une raison esthétique, atonetoile supprimant la partie extérieure de la traverse mobile.

chr09 a écrit:

romilly a écrit:

une question me vient à l'esprit :

les moteurs conrad sont alimentés en DA comment peut on réalité le coeur d'aiguille qui est en DC ?

Le moteur Conrad a 6 câbles:

3 pour l'alimentation du moteur (1 commun, gauche et droite, ces derniers étant munis chacun d'une diode)
3 pour un inverseur (1 commun et les deux positions) qui permettent la réalimentation du coeur. Ce sont donc 2 circuits distincts.

ok merci

voici ma petite transformation d'un aiguillage peco 55
on le vois mal sur la photo mais j'ai fais un trou sur le milieu de la traverse qui tiens les lames d'aiguilles. il me reste à égaliser les traverses sur le coté et peut être enlever la manoeuvre manuel

Salut "atonetoile", j'ai relu ton poste depuis le début car je dois faire la même modification de mes aiguillages Peco 80 et j'ai aussi acheté les mêmes moteurs Conrad à contact fin de course...
Si tu as des photos de la manoeuvre terminée ou un schéma de ton raccordement "aiguille-moteur" je suis preneur (pas d'urgence, j'attends toujours ma commande de GB).
A plus.

Je reviens à la charge car je viens de recevoir les moteurs Conrad et dans le plan de motage, j'ai un doute au sujet des 3 fils à raccorder (pas ceux du moteur).
Voir le schéma, c'est plus clair je crois.

les fils bleus et le jaune servent à réalimenter le coeur de l'aiguille (ou le tco)

les fils bleus alimentés par rail droit et gauche ou le feeder (alimentation voie) le jaune ce soude sur le coeur d'aiguille

Ok merci Romilly, j'ai trouvé le schéma sur le site de trainpassion qui ressemble à ton explication.

J ai une question concernant le fil jaune
Où doit il etre soudé ?
Là où je l ai mis sur la photo?C est a dire là ou se trouves les petit fil de fer qui se trouve sous le coeur de l aiguille?

Oui, c'est bien cela.
Voici une photo d'un des miens.

atonetoile a écrit:

Faut il couper obligatoirement les traverses comme sur la photo ci dessus?
Si oui dans quel but

C'est purement esthétique car la grosse plaque de plastique n'est pas très fine!!!
Perso, j'ai fait cela à la Dremel avec un disque très fin et nettoyage au cutter.

Teldarius a écrit:

C'est purement esthétique car la grosse plaque de plastique n'est pas très fine!!!
Perso, j'ai fait cela à la Dremel avec un disque très fin et nettoyage au cutter.

merci pour tes reponse .
De quel plaque de plastique parles tu?
Donc la decoupe est purement esthétique ,elle est facultative .

[quote="pololecheminot"De quel plaque de plastique parles tu?.[/quote]
De cela, ça ressemble un peu à une plaque carrée de plastique!!!

Faut il couper obligatoirement les 2 fils de rails comme sur la photo ci dessus entouré en rouge?
Si oui dans quel but

pololecheminot a écrit:

Faut il couper obligatoirement les 2 fils de rails comme sur la photo ci dessus entouré en rouge?
Si oui dans quel but

ce n'est pas obligatoire, mais il y a parfois un écart entre le contact des lames d'aiguilles et le contact de polarisation du cœur avec en corolaire un bref court circuit.
pour éviter ce phénomène, la coupure des rails est efficace avec un pontage qui lui pallie au mauvais contact des lames à la longue.

pour être plus clair

on peut aussi ne pas faire ces coupures et mettre du vernis sur les zones de contact lames d'aiguille et rails, dans ce cas, l'alimentation des lames se fait par l’intermédiaire du cœur polarisé.