Fleischmann 709202 040 TC (T13)

Sur le forum Allemand, les amis ont écrit, que le roulement de la version ÖBB n'est pas très bien - la loco chancelle, car l'ajustement des roues n'est pas éxact...

On va voir pour la version Française......

Christian

Haiiiiiie ..... Les Chinois ne savent pas bien caler les bielles alors

La supériorité de Fleischmann pour les vapeurs va t'elle disparaitre du coup ?????
Surtout si les prix restent élevés ??????

C'est bien d'avoir d'autres opinions que celles toujours un peu chauvines de notre hexagone .
Merci Christian on est toujours preneurs !

Christian Reiter a écrit:

Sur le forum Allemand, les amis ont écrit, que le roulement de la version ÖBB n'est pas très bien - la loco chancelle, car l'ajustement des roues n'est pas éxact...

On va voir pour la version Française......

Christian

sur cet forum j'ai lu que le livraison des autre versions T13 (SNCF, DB etc) sont différé. Je pense que le version SNCF doit être parfait (un vrai Fleischmann). Alors: LS Models, Piko et maintenant Fleischmann: Bravo pour la collaboration entre les N'istes et constructeurs: ils s'ecoute et prenent de l'action...

Le marché Allemand est une priorité pour ces marques (ex Allemande ) donc pas de droit a l'erreur .....
Comme les Allemands ont le choix d'un meme modèle dans plusieurs marques .....
Un modèle peut se prendre un bide retentissant avec 0 vente et la reputation prend un sale coup .....

Ne pas confondre avec le marché Français au moins dix fois moins important

C'est vrai que j'ai lu leur forum (en traduction ! pas facile a suivre ! ! )et les intervenants ne sont pas tendre , un tantinet + agressifs que nous
ce qui devrait rendre les fabricants plus attentionnés à nos remarques et surtout consulter nos remarques ( ce que fait SAI d'ailleurs ! ) et l'amont serait également plus que judicieux :

Voilà, j'ai reçu la mienne ce matin. La machine est fine, de belle facture et me semble assez lourde, ce qui devrait assurer une bonne prise de courant, interface NEM contrairement à la 232TC: y'a plus qu'à oter le bouchon et mettre un décodeur de son choix, ce qui semble aisé vu la notice. Elle me semble équipée d'un moteur d'un nouveau type pas encore connu (de moi) chez Fleischmann. Faces avant et arrière correctement détaillées avec de belles lanternes. Dés que possible je remets le réseau en route et je l'essaie.

A quand les photos ?

gerbault a écrit:

C'est vrai que j'ai lu leur forum (en traduction ! pas facile a suivre ! ! )et les intervenants ne sont pas tendre , un tantinet + agressifs que nous
ce qui devrait rendre les fabricants plus attentionnés à nos remarques et surtout consulter nos remarques ( ce que fait SAI d'ailleurs ! ) et l'amont serait également plus que judicieux :

SAI ne lit pas les forums et n'en à rien à faire !! Par contre il écoute les critiques à chaque salon et écoute l'AFAN !!

Hergé

herge a écrit:

SAI ne lit pas les forums et n'en à rien à faire !! Par contre il écoute les critiques à chaque salon et écoute l'AFAN !!

ce qui est déjà pas mal par rapport à d'autres

Jean_Yves PANTALEON a écrit:

A quand les photos ?

+1 et surtout de ce nouveau moteur chez Fleischmann

salut,

mais il n'est pas du tout "nouveau" ce moteur, chez Modelleisenbahn München GmbH, il a déjà été utilisé dans la BR 70 / Rh 770 (Bay Pt 2/3) de Fleischmann en N et dans d'autres locos Roco en H0 et H0e...

le voici ici:
http://www.1zu160.net/digital/einbaubsp/gfn-br70.php

(dans une BR70)

Attention! J'ai bien écrit: d'un nouveau type pas encore connu (de moi), je me suis mal exprimé mais ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit. J'ai quelques vapeurs Fleischmann, et, personnellement c'est la première fois que je le vois. C'est rassurant de savoir qu'il est ainsi utilisé, c'est probablement un gage de fiabilité.
Pour les photos, les voici:














Désolé pour l'environnement, mais le réseau est encore un peu en vrac ou dans les cartons

J'ai parcouru le forum Allemand, mais je n'ai pas bien saisi d'où vient le problème:

S'agit-il d'un défaut au niveau des roues qui ne tournent pas rond, ou d'un mauvais calage de l'embiellage ?
J'ai déja eu des locos vapeur qui "boîtent" un peu et ceci dans plusieurs marques.
Malgré un bon calage de l'embiellage, l'effet se produit souvent sur les petites locos, qui à notre échelle de prédilection sont souvent un peu légères et dans ce cas, on ne peut pas y faire grand chose...
Enfin, si Fleischmann retarde la sortie des autres livrées, je pense qu'il doit y avoir un réel problème.

Fais gaffe Epoctrois !, tu as perdu une lanterne à l'arrière !

F.Naudin a écrit:

Fais gaffe Epoctrois !, tu as perdu une lanterne à l'arrière !

elle est tombée dans les crevasses du clavier

salut,

le problème vient d'un montage deféctueux d'une mécanique un peu trop fine pour les mains de mes compatriotes d'Arad (car c'est la en Roumanie qu'est produite la dernière née des machines Fleischmann) ;-)

comme je l'ai écris sur le forum autrichien www.1zu160.net (et non, il n'est pas allemand le forum, un peu de respect pour nos amis européens - mais il est bien plus utilisé par les allemands que par les autrichiens), un seul essieu de la loco est entrainé directement par le moteur et les autres pas par des roues dentées mais par les bielles... et il se trouve que ce sisteme nécessite un ajustement parfait de l'embiellage et des roues, ce qui malheureusement n'a pas été fait en usine, du moins pour la vérsion autrichienne Rh 792.

c'est pour cette raison que la vente de la Rh 792 sont à ce jour stoppées.

pour ma part, j'ai demonté ma loco completement, j'ai sorti les roues des essieux en utilisant l'outillage Fohrmann et puis j'ai tout remonté et, comme par hasard, elle roule bien, ne craque plus, ne vibre plus et ne bloque plus a faible vitesse... :-)

de plus, les anneaux de traction en caoutchouc sont mal montés d'usine, ce qui fait que la loco a tendance a "trembler", mais ceci est facilement remediable.

en tout cas, c'est pas acceptable pour une loco d'un UVP de 199,- qui se vend dans les 170-180 Euros... c'est pour cela qu'on arrête pas de râler sur 1zu160.net!

Merci pour ces informations précises.
Mis à part cela, je ne vois pas où est le manque de respect.
Il n'y a pas d'outrage à ne pas savoir que ce forum est autrichien, vu que c'est la première fois que je le visite.

salut,

"je ne vois pas où est le manque de respect.
Il n'y a pas d'outrage à ne pas savoir que ce forum est autrichien, vu que c'est la première fois que je le visite."
y'a pas de mal, mais il ne faut pas prendre tout ce qui est en langue allemande pour quelque-chose d'allemand...

d'ailleurs, on est ici sur un forum francais ou belge? ;-)

comme je n'arrête pas de le dire... vive l'Europe du N, avec toutes ses differences!

Horia Radulescu a écrit:

salut,

"je ne vois pas où est le manque de respect.
Il n'y a pas d'outrage à ne pas savoir que ce forum est autrichien, vu que c'est la première fois que je le visite."
y'a pas de mal, mais il ne faut pas prendre tout ce qui est en langue allemande pour quelque-chose d'allemand...

d'ailleurs, on est ici sur un forum francais ou belge? ;-)

comme je n'arrête pas de le dire... vive l'Europe du N, avec toutes ses differences!

On va dire qu'ici, c'est un forum francophone, et que 1zu160 est germanophone c'est plus simple

F.Naudin a écrit:

Horia Radulescu a écrit:

salut,

"je ne vois pas où est le manque de respect.
Il n'y a pas d'outrage à ne pas savoir que ce forum est autrichien, vu que c'est la première fois que je le visite."
y'a pas de mal, mais il ne faut pas prendre tout ce qui est en langue allemande pour quelque-chose d'allemand...

d'ailleurs, on est ici sur un forum français ou belge? ;-)

comme je n'arrête pas de le dire... vive l'Europe du N, avec toutes ses différences!

On va dire qu'ici, c'est un forum francophone, et que 1zu160 est germanophone c'est plus simple

joli résumé F.Naudin

bien dit!

Mince, çà m'a un peu refroidi ces histoires de "dandinement"
Epoctrois tu l'as fait un peu rouler ?

salut,

pour identifier le problème:

- la faire rouler lentement dans les deux sens - si elle "tremble" a mi-vitesse et à chaque fois que les roues font un tour elle vibre, elle claque ou elle semble s'arrêter, le problème est la...

- la faire rouler très lentement, 2V ou Fahrstufe 1 en DCC - si elle s'arrête à chaque tour de roue, c'est clair

- si elle ne fait que "trembler" sans aucun bruit de claquement, ce n'est pas très grave - ce ne sont que les bandes de traction en caoutchouc mal montées...

pk26 a écrit:

Mince, çà m'a un peu refroidi ces histoires de "dandinement"
Epoctrois tu l'as fait un peu roulé ?

Non, pas encore. Comme je disais plus haut je suis en plein emménagement et j'ai d'autres priorités que de rétablir le réseau, ressortir les alims, rebrancher... le tout en provisoire. Alors pour le moment elle a récupéré sa lanterne arrière (ouf!), sa boîte, et elle est rangée avec les autres locos. On verra dans quelques semaines.